Sa unsang paagi nga sa daghan nga mga linya sa usa ka parakyot komando? Description sa mga lalang ug sa mga matang sa parachutes

Nahibalo ka ba kon sa unsang paagi sa daghan nga mga linya gikan sa parakyot komando? Gikan sa nga ilang gihimo? Sa niini ug sa uban pang mga pangutana kamo makakaplag sa mga tubag diha sa artikulo. Repablikan mao ang usa ka lalang sa usa ka panapton nga gihimo diha sa porma sa usa ka semicircle, nga mao ang gilakip sa usa ka cargo saplong o suspension system. Kini mohinay ang kalihukan sa mga butang diha sa kahanginan. Parachutes gigamit sa paglangan sa kalihukan sa pak-an nga mga makina sa landing ug sa paglukso gikan sa mga butang (o eroplano) sa pagkakasaligan alang sa katuyoan sa paglusad ug landing luwan (mga tawo).

sakop sa henero nga

Daghan ang makapaikag nga masayud sa unsa nga paagi sa daghang mga linya gikan sa parakyot komando. Unang Air payong nga gigamit alang sa usa ka humok nga landing sa tawo sa Yuta. Karon, uban sa tabang sa kanila sa pagluwas sa mga tawo, desantiruyutsya hangin. Dugang pa, sila nag-alagad ingon nga ehersisyo ekipo.

Landing sa mga kargamento ug sa bagon miabut uban sa celestial nga mga payong. Kay sa landing bug-at nga makinarya mahimong apply dungan sa pipila sa maong mga lalang. Rescue System sa kahayag eroplano mao ang ilang mga sakop sa henero nga. Ang maong mga lalang naglangkob sa usa ka parakyot ug accelerators nakapukaw sa nagkaduol (missile, ballistic o pyrotechnic). Sa diha nga ang usa ka makuyaw nga kahimtang, ang piloto magpalihok sa mga rescue sakyanan ug sa mga eroplano sa parakyot nagalingkod sa ibabaw sa yuta. Kini nga mga teknik sa kaayo sa kanunay gisaway.

Gamay nga pagpalig-on parachutes (usab nga suction) posisyon sa lawas kontrolado sa panahon sa kaliwat kasayon. Pondo sa hangin payong nga gidisenyo sa shorten paghunong sa gilay-on sa sakyanan ug militar nga eroplano sa paghunong sa mga sakyanan sa drag racing. Pananglitan, ang maong mga lalang nga himan eroplano Tu-104 ug Tu-sayo modelo 134.

Aron sa pagpakunhod sa tulin, kabad sa spacecraft sa diha nga Landing sa celestial nga butang o sa panahon sa kalihukan sa atmospera, sa paggamit usab sa parachutes. Kini nailhan nga alang sa landing sa mga tawo ug mga butang nga gidisenyo conventional round celestial nga payong. Usa ka anaa pa gihapon round parachutes nga gihimo sa porma sa usa ka pako Rogallo nga may hinuso vertex bakus alang sa supersonic speed, tabanog - ang mga pako sa porma sa usa ka alipíd o rectangle ug sa daghang uban pa.

alang sa disembarkation device

Busa, kon sa unsang paagi sa daghan nga mga linya gikan sa parakyot komando? Kay ang mga luwas nga landing sa tawhanong mga eksperto nakaugmad niini nga mga matang sa hangin payong:

• espesyal nga katuyoan;
• pagluwas;
• sa pagbansay;
• pag-atake;
• kabhang pagplano parakyot nga sistema (sports).

Ang nag-unang mga matang mao ang pag-atake (round) ug parachutes "pako" sa sistema (kabhang sa pagplano mga himan).

Matang sa militar "hangin payong"

Ang matag sundalo kinahanglan nga mahibalo kon unsaon sa daghan nga mga linya gikan sa parakyot komando. Army payong langitnon sa duha ka matang: kuwadrado ug round. Dome sa round landing parakyot - sa usa ka dagíway, nga napuno sa hangin, nagkinahanglan sa dagway sa usa ka bahin sa kalibutan. Sa ibabaw adunay usa ka ginunting nga hulagway (o dili kaayo baga nga tissue) sa sentro. Ang maong mga sistema sa (pananglitan, D-5, D-10, D-6) gihulagway pinaagi sa mosunod nga mga kinaiya nga hatag-as-nga pagsaka:

• naandan nagtrabaho gitas-on - gikan sa 800 ngadto sa 1200 m;
• gilimitahan ang gitas-on sa pagtulo - 8 km;
• pagtulo sa labing ubos nga ang-ang sa - 200 m sa usa ka pagkunhod sa simboryo puno sa sa labing menos 10 sec ug 3 sec stabilization.

Round landing parakyot mao ang lisud nga sa pagdumala. Sila adunay gibana-bana nga managsama pinahigda ug pinatindog nga speed (5 m / s). Ang gibug-aton niini nga mga lalang mao ang sama sa mosunod:

• 13.8 kg (D-5);
• 11.7 kg (D-10);
• 11.5 kg (D-6).

Sa square parachutes (alang sa panig-ingnan, ang mga Russian nga "dahon" D-12, T-11, ang Estados Unidos) adunay dugang nga mga slots sa atop nga pinaagi niini ang parachutist kontrol sa pinahigda kalihukan. Usab sila sa pagpalambo sa pagmaniobra. Pinahigda speed produkto - sa 5 m / s ug ang rate sa kaliwat - sa 4 m / s.

D-6

Karon sa pagpangita kon sa unsang paagi sa daghan nga mga linya gikan sa parakyot komando D-6, nga naugmad sa "Research Institute parakyot" (naghupot "Aviation accessories"). Kini gigamit alang sa kombat ug pagbansay-sa edukasyon mi-ikid sa transport eroplano. Kaniadto kini gigamit naglupad pwersa sa USSR.

Karon, ang usa ka giusab device D-6 sa ikaupat nga serye, uban sa mga bag-o nga D-10 nga naglupad clubs gigamit ug naglupad sa hangin nga pwersa. Sa iyang pagtul-id nga sistema uban sa usa ka atop-atop naglangkob sa mga saplong, stabilizer link uban sa mga sukaranan ug tip. Sa ubos nga ngilit sa arko sa ilalum sa radyal gibug-aton tapes 16 mga Threaded ug stitched pisi sa pisi hexanoic SHKP-200. Ang gitas-on sa sa gawas nga higot, gibutang sa libre nga kahimtang sa matag laang gikan sa ibabaw ngadto sa ubos galong daplin sa stabilizer mao ang 520 mm ug ang average - 500 mm.

Ang nuances sa D-6

Ang base sa dome D-6 gihimo sa usa ka naylon nga materyal sa art. 560011P ug plato - gikan sa sama nga panapton, apan art. 56006P. № sa taliwala sa mga kable 15Ang ug 15b, 1a ug 1B, sa basehan sa simboryo adunay usa ka gintang gidak-on sa 1600 mm, gituyo aron sa pagpabalik sa ubos-ubos nga arko. Sa sa tumoy sa mga kable 30 nga fabricated gikan sa usa ka naylon pisi SHKP-150. Sa pagluwas sa mga gisuspinde, gipaundang gambalay № sulab 2 ug 4 pinaagi sa 7 mingkayab lamboyog ug sa № 1 ug 3 - 8.

linya gitas-on sa libre nga posisyon sa mga bilya sa bakos-katunga-nga-mga singsing sa ubos daplin sa simboryo mao ang 9000 mm. Sila nadani sa pagtimaan sa laing mga 200 mm gikan sa ubos nga ngilit sa atop ug 400 mm gikan sa tunga sa singsing, mga bilya sa bakos free tumoy. Sila pagpahigayon dakung simboryo pagpandong kable. Pinaagi sa № pisi 15Ang ug 15b, 1a ug 1B mga sewn pisi koordinasyon. Dome sa adunay usa ka dapit sa 83 sq. m.

Saplong gihimo sa naylon pagkontrolar sa pula nga harness ShKPkr. Milatas sila sa mga singsing sewn sa sulod nga dapit sa kilid sa sa libre nga kinatumyan sa suspendido nga gambalay.

D-10

Ug karon sultihan kamo kon sa unsang paagi sa daghan nga mga linya gikan sa parakyot komando D-10. Kini nailhan nga kini celestial nga canopy parakyot gipulihan sa D-6. Niini Dome sa porma sa kalabasa, uban sa matahum nga panagway ug sa naugmad nga mga kinaiya adunay 100 square meters. m.

Aparato D-10 gigama landing beginners paratroopers. Uban sa kini sa pagbuhat sa combat ug pagbansay mi-ikid sa pagdala ug militar eroplano USA-26, usa ka-22, usa ka-12, IL-76 aircraft USA-2, Mi ug Mi-6-8. Sa pagtulo tulin, kabad filter mao ang 140-400 km / h, ang labing gamay jump gitas-on - 200 m sa on sa 3 ka segundo, ang maximum - 4000 m sa pagkalagiw masa 140 kg nga tawo, ang pagkunhod mahitabo sa usa ka rate sa 5 m / s. Sa parakyot D-10 linya sa lain-laing mga gitas-on. Siya mao ang kahayag ug adunay usa ka daghan sa mga oportunidad sa pagdumala sa.

Ang matag sundalo nahibalo kon sa unsang paagi sa daghan nga mga linya sa mga nag-unang parakyot komando D-10. Ang device 22 adunay pisi gitas-on sa 4 metros ug sa cable 4, konektado sa mga bisagra dome slits, ang gidak-on sa 7 m gikan sa usa ka naylon pisi SHKP-150.

Ang parakyot 22 usab himan sa dugang nga sa gawas higot sa salokot SHKP-gitas-on sa 150 m 3. Dugang pa, kini may internal nga extension 24 sa pisi hinagiban SHKP-4 gidak-on 120 m, natudlong ngadto sa nagpahiping mga katsaw. Ngadto sa pisi 2 ug 14 ang konektado sa usa ka parisan sa mga internal nga linya extension.

D10P

Unsay maayo nga landing parakyot? D-10 ug D10P - talagsaon nga sistema. D10P device gidisenyo aron nga kini mahimong makabig ngadto sa D-10, ug vice versa. Uban niini nga imong mahimo nga walay sa stabilization sa mapintas nga pag-abli. Ug ikaw mahimo padapat, patampo niini, ibutang ang parakyot sa trabaho uban sa mapaigoigo - ug usa ka eroplano diha sa mga langit ...

D10P Dome nga hinimo sa wedges 24, lambuyog adunay kalagmitan kalig-on sa 150 kg matag usa. Ang ilang gidaghanon mao ang susama sa gidaghanon sa mga kable celestial canopy D-10.

stepney

Ug sa unsa nga paagi sa daghang mga linya sa reserve parakyot komando? Kini nailhan nga ang disenyo sa mga D-10 nagtugot kaninyo sa paggamit sa bakante nga hangin payong sama sa 3-5, 3-4, 3-2. Pagbutyag sa sa usa ka double-balisungsong lock insure parakyot yunit sa PPK-U-165A-D AD-panumdoman-D-165.

Tagda ang reserve parakyot nagpasabot 3-5. Kini naglangkob sa mga mosunod nga mga bahin: Dome uban sa mga saplong, gisuspenso sa interim nga sistema, backpack, manwal pagkalagiw pag-abli, parakyot mga bag ug mga passports, auxiliary nga mga bahin.

Reserve parakyot ambag sa speed reduction benign (makapuntos). Kini nga pagpanganak nawong gihimo diha sa porma karkasirovannogo nawong layer kusog sa mga sakop sa nga Sumpaysumpaya sa ibabaw uban sa nagbitay intermediate nga sistema.

parakyot adunay usa ka circular arko nga dapit sa 50 sq. m, nga naglangkob sa upat ka mga sektor, nga gihimo sa lima ka naylon panapton. Kini nga mga components konektado sewn seam ngadto sa kuta.

Galong gilakip sa simboryo 24 gikan sa usa ka naylon pisi saplong SHKP-150. Ang ilang gitas-on sa usa ka libre nga posisyon gikan sa ubos daplin sa arko sa katunga-nga-mga singsing nga nagbitay pagpahigayon sistema mao ang 6.3 m. Kay kasayon sa stacking usa ka hugpong sa ika-12 nga lamboyog nga gihimo gikan sa pula nga pisi (o sa iyang pula nga bukton sewn Identification).

Ang matag pisi sa usa ka gilay-on sa 1.7 m gikan sa ubos nga ngilit sa arko nga adunay usa ka itom nga marka nga nagpakita sa pagkompleto sa mga dapit stacking sa usa ka linya sa knapsack cell.

interaction sa mga sangkap

Kon ang nag-unang parakyot wala magbuhat, tigsakay sa parasyut kinahanglan malantip pagbitad sa pagbira singsing kamot sa kamot pag-abli elemento. Ingon sa usa ka resulta, ang mga bulsa sa mga pahungaw device nga gibutang sa palibot sa tukon Lumen, nga makita sa hangin sapa gibira gikan sa vault ug knapsack higot sa usa ka parakyot-daliosan ug gikuha niini sa tawo.

Ubos sa impluwensya sa simboryo airflow device niini nga hingpit nga ipadayag, sa paghatag sa usa ka normal nga landing.