Sa unsa nga paagi sa paggamit sa card "Tulo ka"? "Troika" (transport card): reviews

Electronic card sa katigayonan matang nga mahimong gamiton alang sa pagbiyahe sa lain-laing matang sa publiko nga transportasyon - ang usa ka kard "troika". Sa unsang paagi nga daghan ang analogue sa mga tiket papel, siguradong dili miingon, ingon nga ang bili magdepende lamang sa gidaghanon sa mga sugyot nga nakahukom ko nga sa pagkuha sa usa ka pasahero. "Troika" naghatag og kagawasan sa kalihukan, makatabang sa pagsagubang sa usa ka daghan sa kalisud. Depende sa detalye sa mga biyahe ngadto sa card mahimong natala sa ibabaw sa mga agianan sa tren o electronic bersiyon sa mga programa sama sa "Usa", "Tat" ug "90 minutos".

Diin ako makahimo sa paggamit sa card?

Sa diha nga naghunahuna sa unsa nga paagi sa paggamit sa card "troika", pagbayad sa pagtagad ngadto sa kamatuoran nga kini mahimong apply sa maong matang sa transportasyon, ang duha metro ug trams, trolleybuses ug mga bus, lokal nga mga tren. Matag higayon nga ikaw mogamit sa card uban sa iyang nga gisugo sa usa ka kantidad nga katumbas sa bili sa usa ka single nga tiket. Kini mahimo nga 30 rubles alang sa pagbiyahe sa subway, 29 rubles alang sa usa ka biyahe sa tram, trolleybus o bus ug 46 ruble alang sa usa ka biyahe ngadto sa bisan unsa nga transport nga gihatag taripa "90 minutos." Kini mao ang bili sa pagbayad pagtagad ngadto sa kamatuoran nga ang card "troika", ang mga rates nga kaayo madanihon, nga sa sinugdan gidisenyo alang sa usa ka pasahero. Pagbayad sa mapa alang sa duha ka mga tawo sa samang higayon mao ang dili mahimo. Ang ikaduha nga pletehan nga gibabagan. Kini mao ang gikinahanglan nga maghulat alang sa pagbayad sa laing mapa travel gikan sa 3 ngadto sa 10 minutos.

Sa unsang paagi nga sa daghan nga mao ang "Tulo ka"?

Ang gasto sa sa card mao ang katumbas sa 50 ka ruble. Kini mao ang dili pamasahe - usa ka matang sa butang nga pasalig, nga mibalik sa naghupot sa card sa maong kalihukan nga siya dili tuyo sa paggamit niini na. nagtugot sa kalihukan sa biyahe kaniya sa pun-on ninyo. Funds gitago ngadto sa asoy, dili sa pagsunog ug dili mawala. Idugang sa pundo mahimong bili sa tulo ka libo. Kini tungod kay sa kantidad sa gitago nga pundo nga debited bayad sa pagbiyahe sa mga nag-unang mga taripa. Utlanan sa pundo sa asoy alang sa 3 ka libo ka ruble dili iapil sa posibilidad sa pagpalit og kini nga mga pakete, sama sa "Usa" alang sa 5200 ruble ug "Tat" alang sa 7300 ruble, nga mao ang mga walay kutub. Ang piho nga paggamit sa maong biyahe, sama sa card "troika", ang bili sa nga nag-agad sa package, mao nga ang salapi wala ibutang sa atubangan sa matag biyahe sa asoy. Ang tag-iya sa travel lang sa pagpalit tiket alang sa nga matang sa transportasyon, nga siya nagkinahanglan, sa pagbutang sa kard ngadto sa angay nga terminal, ug sa ilang kaugalingon proplachennye biyahe na nga natala sa plastic.

Importante Punto Aron Mahibaloan

Aron hingpit gayud sa-imbestigar sa mga pangutana kon unsaon sa paggamit sa card "troika", pagtagad sa mga mosunod nga mga punto. Kon ang usa ka travel nga ang usa ka butang nga sayop o kini dunot, kamo kinahanglan nga pagkontak sa dapit sa pagpalit sa sa katapusan, ug pulihan kini sa usa ka bag-o nga sa usa ka. Sa usa ka sitwasyon diin ang mga card nga dili updated sa usa ka espesyal nga makina, isulat mo sa usa ka aplikasyon ug ipadala plastik nga alang sa pagsusi pinaagi sa cashier metro. Palihug timan-i nga ang paggamit sa transportasyon produkto lamang sa sulod sa zone A, nga naglakip sa "daan" Moscow, Novomoskovsk distrito. Mapa mao ang angay alang sa pagbiyahe sa sulod sa Zelenograd. Karon kini mao ang posible nga aron sa pagdala sa mga plastik nga sa Sumpaysumpaya ngadto sa usa ka universal electronic cards. Ang maayong balita mahimong gitawag nga ang Russia sa kinadak-bangko, Sberbank, ang pag-andam sa usa ka bag-o nga bangko card, nga gapuson sa biyahe.

Taripa "90 Minutos"

Usa sa labing sayon ug komon nga taripa - usa ka "90 Minutos". Kita motan-aw kon sa unsang paagi sa paggamit sa card "troika" sa niini nga taripa nga plano. bahin niini mao ang sama sa mosunod. Sa kaso diin ang mga cardholder sa pabor sa yuta sa transportasyon alang sa 90 minutos sa usa ka pipila ka mga higayon ug dili labaw pa kay sa makausa sa underground, uban sa iyang asoy debited 46 ruble sa baylo nga sa 30 ka ruble plus 29 ruble, ingon nga ang Tariff "Tat" ug "Usa ka". Plastic-sa-kaugalingon mopili sa taripa awtomatikong sa panghitabo nga ang usa ka serye sa mga tudling sa gidala sa usa ka tin-aw nga gihubit nga panahon. Rate "90 minutos" dili inubanan sa ubang mga rates, sama sa "Uniform" ug "tat". Ang ulahing, sa baylo, mahimong gitipigan sa tingub. Kon adunay duha ka taripa plano alang sa usa sa plastik diha sa yuta transport biyahe nga nagsugo tiket sa "Tat" sa usa ka bili sa 29 ruble, ug sa diha nga nagbiyahe sa subway - usa ka "single" sa presyo sa 30 ruble.

Ang termino sa aksyon sa plastik nga

Aron makasabut sa unsa nga paagi sa paggamit sa card "troika", kamo kinahanglan nga mobayad sa pagtagad ngadto sa kamatuoran nga ang plastik nga may usa ka expiration date, sa tapus nga ang pagkawala sa tanan nga mga biyahe nangasunog completions. Tagda, unsa ang gidugayon sa kalihokan sa travel:

• Ang taripa "Tat" ug "Usa ka" uban sa pagpalit sa sa 2 travel card nga activate alang sa 5 ka adlaw (gikan sa adlaw sa pagpalit inclusive).
• Taripa "90 minutos" sa 1 o 2 biyahe molihok lamang sa adlaw sa pagbaligya.
• Taripa "Usa" mahimong gi-isyu sa 30, 36 ug 90 ka adlaw.
• Rate "tat" mahimong refill biyahe sa 5, 11, 20 ug 60 sa sa gidugayon sa 30, 90 ug 365 ka adlaw.
• Rate "90 minutos", nga gi-isyu sa 5, 11, 20, 40 ug 60 sa biyahe, mahimong aktibo alang sa 90 ka adlaw.

Features kaso

Bahin sa walay kutub packages, sila mahimo nga natala sa card sa ibabaw sa laing - mahimong gidala sa gawas sa bag-ong pagbayad sa diha nga ang una nga utlanan dili gikapoy. Ang nag-unang butang mao nga sa atubangan sa deactivation sa kard dili ubos pa kay sa 30 ka adlaw. Card "troika", rates nga lahi sa hilabihan gayud depende sa putos sa mga serbisyo nga gitanyag, expired nga kalihokan dili mahimong gamiton.

Diin sa top sa asoy ug diin sa pagsusi sa balanse?

mahimong gidala sa gawas Deposit verification card direkta gikan sa mga makina tiket ug tiket buhatan sa matarung diha sa mga underground stations. Serbisyo nga gitanyag sa mga kiosks Sue "Mosgostrans" automatic matang. Manipulasyon sa plastik nga mahimong gihimo sa "Aeroexpress" terminal ug mga partners, "JCB" ug sa Euro Mapa, velobike.ru ug "megaphone". Check ang balanse sa pagbiyahe mapa mahimo padapat, patampo niini ngadto sa mga terminal sa impormasyon nga yellow, nga nahimutang sa lobby sa metro. Ang tanan nga impormasyon, lakip na sa kabalido sa mga travel nga gipakita sa mga terminal screen. Ayo ang imong balanse, palihog kontaka ang mga teknikal nga nga suporta pinaagi sa telepono. Replenishment, sugod sa 2014, mahimong gidala sa gawas pinaagi sa mga opisyal nga website. Card "troika", ang balanse nga mahimong gitan-aw sa samang dapit, updated human sa pagkompleto sa may kalabutan nga mga butang nga menu: "card Number", "gidaghanon mobile" ug "Kantidad". Pundo mahimong pinaagi sa SMS nga pag-alagad.

specifics pagbayad: unsa kinahanglan nga nailhan sa matag sa cardholder

Kon ang card "troika", ang bili sa nga nag-agad sa sa rate, sa panahon sa expiry dili bug-os nga gigamit, sa pagbayad sa balanse tungod sa bag-o nga package dili mahimo. Salapi adunay aron sa paghimo sa gasto sa usa sa mga pamaagi sa anaa sa kinatibuk-. Tungod kay ang biyahe sa mapa dili sa pagsunog, bisan human kini matapos sila mahimong gamiton sa bisan human sa bag-ong taripa proplachenny katapusan. Subskripsyon nga nahisulat diha sa plastik nga, sama sa usa ka tiket nga papel, ug ang mga detalye sa ilang paggamit susama. Kon sa ibabaw sa matapos sa kalihokan card kini dili mapuno sa katigayonan sa tanan nga mga nahabilin nga biyahe lang gikansela. "Troika" - ang transport card, nga gigamit sa daghang mga tawo sa Moscow mahimong gamiton sa duha ka taripa sa lain-laing mga gasto ug lain-laing mga direksyon sa motion dungan. Reusing sa subscription sa samang direksiyon anaa sa matag pipila ka minutos.

Universal electronic cards ug sa "troika"

"Troika" - ang transport mapa. Siya anaa sa format sa aplikasyon anaa sa ibabaw sa mga universal electronic cards, isyu sa nga gihimo human sa Abril 1, 2013. mahimong gidala sa gawas biyahe sulod sa malig-on nga mga plano taripa. Aron sa pagpahimulos sa mga transportasyon sa plastik nga pinaagi sa UEC, ang "troika" ang gikinahanglan nga pun-on sa usa sa mga buhatan sa subway alang sa usa ka kantidad dili moubos sa 29 ruble. mahimong gidala sa gawas operasyon sa pinaagi sa bisan unsa nga tiket makina sa ilalom sa yuta. Aron activate sa aplikasyon "troika" sa UEC, walay dugang nga manipulations dili kinahanglan. Ang app awtomatikong activate. Kon kini pa mahimong gamiton, tabang mahimong gihatag sa bisan unsa nga opisina, nga gidala gikan sa pag-isyu sa universal electronic cards. Gamita ang bug-os nga-laing mga posibilidad sa plastik nga lisensya card pinaagi sa UEM mahimo, kon kamo sa kanunay sa pagpadayon sa usa ka positibo nga balanse sa pagbiyahe.

Bentaha transport card

Usa sa labing sayon nga analogue tiket nga papel - kini nga card "troika". Kon sa unsang paagi sa daghan nga paagi nga ang produkto nga makita sa bisan hain sa mga opisyal nga website, o sa mga dapit sa pagbaligya. Plastic bentaha nakasinati sa daghan nga mga residente sa Moscow. Kita moingon nga ang mosunod nga mga bahin sa produkto:

• Mopagaan sa paggamit. nga kamo dili kinahanglan nga mag-antus sa papel tickets, nga dali rang nawala ug dunot, tungod kay sila sa tanan sa usa ka dapit, sa plastic.
• Ang pagka-epektibo sa mga produkto mao ang gitinguha sa mga labing maayo nga plano ug ang abilidad sa pagbayad sa pamasahe alang sa usa ka pipila ka mga yugto sa panahon nga abante, sa ingon pagsulbad sa problema sa transportasyon sa makausa ug alang sa tanan.
• Sa diha nga ang usa ka-higayon nga refill sa usa sa mga sayon nga mga paagi sa dili na adlaw-adlaw nga mobarug sa buhatan kahon sa usa ka pila sa pagpalit sa usa ka tiket. Pagluwas sa panahon - kini mao ang usa ka mahinungdanon nga bentaha.
• Card ang bug-os nga gipanalipdan gikan sa pagpanglimbong. Ang salapi diha sa asoy dili masunog. Kon naglakip sa card sa kantidad sa laing mga 3 ka libo ka ruble, kini gikansela sa katapusan sa 5 ka tuig, nga gihatag nga kini wala sa bug-os nga gigamit.
• Ang card account mahimong nalambigit sa usa ka numero sa telepono.
• Ang mobile application nagtugot dili lamang sa bisan unsa nga panahon sa pagsusi sa mga card "troika". Kini gituyo aron sa pagdala sa bisan unsang transaksyon sa salapi sa bisan unsang panahon.
• Aron sa paggamit sa card sa publiko nga transportasyon, kini igo lamang sa padapat, patampo sa turnstile.

Positibo nga statistics, reviews, o sa unsa nga paagi aron sa pagdugang sa pagkapopular sa mga produkto

mga naghupot sa Guest card hapit sa bug-os positibo. Ang mga tawo gipabilhan sa mga bentaha sa plastik nga sa ibabaw sa mga tiket. Ang pagdugang sa pagkapopular sa medyo bag-o nga produkto nagasulti ug mga statistics. Busa, sa 2013, hapit diha-diha dayon human sa pasiuna sa mga plastic, sila nagsugod sa paggamit sa mga 20% sa tanang pasahero. Na sa Enero 2014 ang gidaghanon sa mga naghupot sa card nga misaka sa 1 milyon 760 ka libo ka mga mga tawo. Ang panginahanglan alang sa plastik nga padayong pagdugang alang sa rason nga gikan sa bulan ngadto sa bulan, pagpalapad sa iyang katuyoan. Kay maximum kasayon, ang produkto tag-iya siya na gisagol uban sa bike abang sistema. Card "troika" sa tren ug sa ubang matang sa transportasyon sa sa duol nga umaabot nga pahiangay, pabagay alang sa pagbayad sa pagbiyahe sa "Aeroexpress" ug sa pagbayad alang sa usa ka parking luna. Sa umaabot, ang produkto kinahanglan mahimong universal, adaptable sa pagbayad sa kadaghanan sa mga serbisyo sa transportasyon sa kaulohan. Proposals "alang sa adlaw-adlaw nga biyahe", "sa pagtrabaho sa panahon", "alang sa Weekend," "alang sa na biyahe" - sa usa ka espesyal nga programa sa sulod sa travel "troika". mapa subway, sa pagkatinuod, ingon nga ang pagbinayloay sa dako nga salapi dili na hinungdan sa mga problema. Ang kalidad sa kabag-ohan nga produkto sa paghagit sa problema, ingon nga sa iyang popularidad motubo exponentially.