Reviews mga tag-iya electric nagbiseklita. operating nga kasinatian

Usa ka tinuod nga siklista wala makasabut nganong ang ilang mga maanindot nga mga sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka electric motor, alang sa duha ka-wheeled nga paagi lang gituyo alang sa kalamboan sa paa kaunoran, pagpalambo sa kasingkasing function, ug magbangon sa kinatibuk-ang tono sa mga organismo. Apan daghang mga tawo wala sa usa ka garahi, ang usa ka sakyanan ug nagpuyo sa usa ka building nga walay maong transport dili makahimo sa pagpuyo sa buhat, sa paghatag sa merkado - sa tanan nga matarung sa ibabaw sa imong kaugalingon nga bike.

Ang focus sa niini nga artikulo reviews sa mga tag-iya sa electric bikes: operate kasinatian, rekomendasyon, pagtandi, bentaha ug disbentaha. Ang tanan nga sa mga magbabasa dili mahibalo mahitungod sa electric bikes, makakaplag siya dinhi.

Unsa ang kaanyag sa?

Kon ang conventional bisikleta sa pag-instalar sa mga motor, controller ug battery, unya ang resulta mahimong electric bike. Sukwahi sa sa mao gihapon nga scooter o motorsiklo, niini nga milagro-transport dili gihigot sa usa ka tinubdan sa enerhiya, ug sa diha nga ang mga battery nga nagdagan mahimong usa ka conventional bisikleta, nga gibutang diha sa motion pinaagi sa rotating sa mga pedal.

Apan, reviews sa mga tag-iya sa kuryente nagbiseklita nag-ingon nga anting dili matapos didto. Sa pagkatinuod, lahi sa sa mao gihapon nga mopeds ug scooter, kini nga sakyanan dili kinahanglan lisensya ug plaka numero sa. Kahayag gibug-aton, gamay nga gidak-on, sayon nga operasyon - lamang dignidad.

Price dapit sa duha ka-wheeled merkado sa transportasyon

Alang sa kadaghanan sa mga Ruso, nga mitan-aw human sa iyang kaugalingon ingon nga usa ka transport electric bike, ang bili mao ang importante nga butang. Busa, aron mahimong tin-aw kon unsa ang mga lalang anaa sa ibabaw sa domestic nga merkado ug unsa ang ilang gibanabana nga bili.

Sugod kategoriya (20 ngadto sa 40 ka libo ka mga) - gagmay nga mga bisikleta, ligid diametro nga mao ang dili kaayo kay sa 26 pulgada. Sa unang tan-aw, tan-awon sila mas sama sa usa ka bata, bisan pa niana, kon kamo motan-aw sa paghulagway, ang buyer makakaplag nga ang bisikleta makaasdang sa usa ka hamtong (80-110 kg).

Budget klase mao ang dato sa klasikal nga mga modelo, nga mas sama sa usa ka ordinaryo nga bisikleta: babaye, dalan, bukid, siyudad. Presyo sa mukabat gikan sa 40 ngadto sa 100 ka libo ka mga ruble, ug diha sa kadaghanan sa mga kaso sa gasto sa electric bisikleta ang apektado sa kredibilidad manufacturer, transport gibug-aton ug instalar nga sangkap.

Elite nagbiseklita mahimo sa pagkuha sa, uban sa usa ka budget nga 100 ka libo ug sa ibabaw. Kini mao ang tin-aw nga sa kategoriyang niining buyer mahimo sa pagpalit sa labing maayo, labing teknolohiya device sa kalibutan gikan sa usa ka kaayo nga pag-ayo-nga nailhan ug reputable manggagama.

Kayano ug kasayon alang sa mga magulang nga kaliwatan

Oddly igo, apan kini mao ang mas magulang nga kaliwatan (50 ug sa ibabaw) gusto sa pagpalit sa barato nga electric bisikleta. Ug, sa paghukom sa daghang mga reviews sa mga tag-iya, kita wala maghisgot sa presyo. Ang nag-unang sukdanan dinhi mao ang gibug-aton sa sakyanan. Human sa usa ka hamtong, dili sama sa usa ka tin-edyer, kini mao ang lisud kaayo sa paglihok sa bug-at nga mga butang, ug biking, dugang pa sa gibug-aton, usab adunay dako nga gidak-on.

Labing dili mahal electric bikes adunay usa ka pagkiyugpos bayanan, nga sa hilabihan gayud pasilitar sa pagbalhin sa mga sakyanan, dili sa naghisgot sa posibilidad sa kini gidala sa punoan sa sakyanan, sa bus o sa subway. Ang gibug-aton sa maong mga lalang anaa sa sulod sa kaluhaan ka kilo, kon itandi sa bisan unsa nga sakyanan nga may usa ka makina, ang exotic.

Kasinatian sa operate low-cost lalang

Ang labing popular nga angayang luna sa barato nga electric bikes adunay usa ka dako nga gidaghanon sa mga nagkalain-laing mga modelo. Kadaghanan kanila adunay usa ka "sa China gamot" ug ang ilang ngalan imposible sa paglitok sa unang pagsulay. Daghang mga potensyal nga mga pumapalit kaayo makapaikag nga mga reviews sa mga tag-iya niini mao ang bahin sa niini nga mga electric nagbiseklita. Ang tanang mga butang mao ang sayon! Chinese nga mga lalang sa unang mga bulan sa operasyon halos dili lahi gikan sa iyang mga kompetensya. Motungha ang mga problema uban sa mga panahon sa diha nga sila magsugod aron sa pagguba sa mga components, ug ang tag-iya nakakaplag sa usa ka lain nga butang - sa Russian nga merkado sa pagsulod sa gikinahanglan nga detalye dili mahimo, ug subasta, langyaw nga personal nga dili sa paghalad.

Kon ang usa ka potensyal nga buyer gusto sa pagpalit sa usa ka ubos nga-cost device, nga adunay usa ka pag-alagad center sa atong nasud ug sa tanan nga mga bahin sa nga imong mahimo sa pagpalit sa walay bisan unsa nga mga problema, kini girekomendar sa pagtan-aw sa pag-ayo-nga nailhan brand sa tibuok kalibutan. Electric bike Wellness, Volteco, Velectric System dili mobiya sa walay pagtagad sa bisan unsa nga pumapalit.

Budget angayang luna sa usa ka paagi sa pagbarug gikan sa panon sa katawhan

Kini nga kategoriya wala lahi gikan sa naandan nga bike mechanically pinaagi sa pagsikad. Ang sama nga bayanan, ligid, ang tanan nga matang sa mga accessories nga gikan sa pag-ayo-nga nailhan brand ug sa usa ka halapad nga-laing mga accessories. Ang gibug-aton sa "hamtong nga" electric bike mahimong Pobol iyang kontra tungod sa battery ug ang electric motor.

Features badyet mga yunit desente, hapit sa tanan nga mga modelo sa merkado adunay susama nga data ug nga mao ang nakadani sa pagtagad sa umaabot nga mga tag-iya. Maximum speed sa motor anaa sa sulod sa 25-40 km / h. Ang pagdagan gilay-on kada katungdanan - 35-60 kilometro. Ang maximum pagbayaw anggulo - 12 degrees.

Usa ka aktibo nga merkado gasto lalang

Ang labing popular nga sa Russian nga merkado mao ang bike sa HIGANTE Dual Drive 1500W. Kini mao ang usa sa mga pipila ka mga lalang nga makatagbaw sa mga panginahanglan sa mga pumapalit sa sukdanan sa "bili-kalidad." Ang gasto sa transportasyon popular sa merkado molakip gikan sa 80-90 ka libo ka mga ruble, nga mao na madawat alang niini nga bili angayang luna. Apan ang mga specifications nga dayegon sa bisan unsa nga potensyal nga buyer: duha ka kabayo sa gahum motor (alang sa battery nga gahum 1500 Watt) makahimo sa nagabutyag sa mga electric bike sa usa ka tul-id nga linya ngadto sa 50 km / h. Duha shock Shimano, cruise control, disc brake ug sa daghang uban pang mga mapuslanon nga mga bahin ang pagpasalamat sa umaabot nga tag-iya.

Ayaw kalimti ang mahitungod sa mga electric bike "Titan Raptor", nga sa miaging pipila ka mga tuig mao ang labing pagbaligya lalang sa post-Soviet merkado. Kini stems gikan sa ubos nga gasto - 40-50 ka libo ka mga ruble. manggagama wala magalutos sa high-speed nga mga kinaiya (sa maximum speed nga 25 km / h). Pagtagad gibayad ngadto sa nagapanawng gilay-on - dul-an sa 60 ka kilometro sa usa ka sumbong. Kini mao ang usa ka kaayo nga taas nga rate sa taliwala sa mga kompetensya.

Problema sa mga tag-iya ug ang ilang solusyon

Sa media, kamo makakaplag daghang mga reviews sa mga tag-iya sa electric bikes kabus nga pag-alagad o sa iyang pagkawala sa labing Russian nga siyudad alang sa niini nga matang sa transportasyon. Ang problema mao nga ang merkado alang sa maong mga lalang sa atong nasud mao ang kaayo mga batan-on, ug sa daghan nga mga manufacturers dili pa andam sa pag-abli sa ilang mga buhatan sa representante sa Russia. Busa, daghan nga mga eksperto sa rekomend nga ang tanan nga mga pumapalit dili focus sa presyo ug sa pag-alagad, nga daghan ang wala maghunahuna hangtud breakage.

Dili kinahanglan nga magdali sa electric bisikleta, nga nasangkapan uban sa usa ka dako nga gidaghanon sa dugang nga sangkap ug mga accessories (mga suga, trunks, tabla, madawat, mga sungay, mga suga, ug ang mga tape nga sama sa mga elemento). Very sa kasagaran, ang magbabaligya lang kini nga mga maanindot nga mga gasa makabalda sa buyer nga gikan sa mga kabus-kalidad nga mga butang. Atol sa operasyon sa pag-ayo sa pagkabuak-unang mekanismo nga gipagawas mas labaw pa kay sa tanan nga mga gasa, nga gikuha sa tingub.

Elite klase electric nagbiseklita

Kon ang buyer interesado sa electric bike, ang bili dili mao ang nag-unang sukdanan alang sa pagpili, ang mga propesyonal rekomend sugod uban sa usa ka kinatibuk-ang paghulagway sa mga teknolohiya lalang sa kalibutan ubos sa ngalan Grace. Ang unang German nga manufacturer naghunahuna sa tag-iya, nga naghimo sa duha ka-wheeled sakyanan sa gaan sa kalibutan - 23 kilo. Ang maximum rate sa pagpatulin sa electric nagbiseklita sa brand grasya mao limitado ngadto sa 50 km / h (dayag, seguridad dili sa katapusan nga dapit). Range - 50 kilometro, ug ang battery nga nagtugon panahon - mahitungod sa usa ka oras ug tunga. Ug, siyempre, sa pag-alagad center uban sa usa ka duha ka tuig nga warranty, nga naghatag og ang magbabaligya mao ang usa ka awtorisado nga distributor.

Popular sa atong merkado, ug sa US representante Electra Townie nga balon, nga adunay usa ka madanihon nga presyo ug labing maayo nga teknikal nga mga kinaiya. Luxury sa duha ka-wheeled transport mao ang dili tingali nga nagkatibulaag sa ibabaw sa 25 ka kilometro matag oras, apan ang gahum sa gitagana sa usa ka sugo mao ang igo alang kaniya ngadto sa 95-105 kilometro (depende sa kahimtang sa panahon).

labing paspas bisikleta sa kalibutan sa

Ang media debate nagpadayon sa palibot sa labing paspas, labing teknolohiya ug labing popular nga duha ka-ligid nga sakyanan sa kalibutan. Electric bike "Storm Titan 9000W" makahimo sa napulo ka segundos, sa usa ka top speed nga mga 105 km / h. Sakyanan mahimong mabuntog sa usa ka katungdanan sa pagbantay sa mga 150 kilometro (bisan tuod sa usa ka cruising tulin, kabad sa 50 km / h). Sa pagkatinuod, ang potensyal nga buyer sa pagpalit niini, mahimo sa ilang kaugalingon nga kasinatian sa pagsiguro nga ang mga manggagama angkon dili fiction.

Lamang adunay usa ka downside. Una, ang gahum nga adunay electric bike (9000W), mao ang peak, pananglitan mubo. Sa pagkatinuod, ang kapasidad battery mao 3000 watts, nga nagpasabot nga ang tag-iya sa pagpahimulos sa maximum speed lamang sa pipila ka segundo. Hunong sa mamalitay mahimong presyo: ang katunga sa usa ka milyon ruble - na sa usa ka seryoso nga argumento.

Dakong tanyag gikan sa mga automakers

Electric nagbiseklita reviews sa mga tag-iya nagpasalig nga gipalit sa duha ka-ligid nga sakyanan kinahanglan nga ubos sa seryoso kaayo ug tinahod nga brand. Pananglitan, BMW, Audi, Ford, Mersedes, Ferreri ug sa mga sama, ang brand nga nailhan automotive mga kompaniya. Human sa tanan, ang mga Russian nga merkado na sa usa ka daghan sa mga bisikleta ug mga electric bikes, nga gibaligya diha sa mga automotive centers. Dayag, ang mga manggagama buot sa paghimo sa sa maong usa ka batan-on ug kulbahinam nga angayang luna.

Natural lang, ang pumapalit, nga buot sa pagpalit sa usa ka tinamod nga manufacturer electric bike, ayaw kabalaka mahitungod sa mga kalidad ug mga accessories, tungod kay kini nga mga lalang nga sa kamut nanagtigum ug gisulayan sa daghang mga matang sa kalidad sa pagkontrol sa wala pa sila mobiya sa merkado. Kini nga tawo mao ang producer, ug kon kini mapakyas, nan, ang tibuok nga negosyo nga mag-antos ingon nga usa ka bug-os nga. Busa, kon ang usa ka potensyal nga buyer nga nag-atubang sa usa ka pagpili, sa paghatag kaniya pagpalabi elite American yunit uban sa usa ka wala mailhi nga ngalan o sa pagpalit sa eponymous electric bike sa kabalaka BMW, siya sa paghimo sa usa ka pagpili, siguradong ang mga matarung nga usa ka.

oddities ayo

Sa opinyon sa daghang mga tag-iya sa kaluhoan, kaharuhayan sa duha ka-ligid nga sakyanan, pag-ayo sa electric nagbiseklita sa kategoriyang niini nga wala gidala sa gawas sa teritoryo sa Russia. Nga mao ang usa ka masulub-on nga appliances gikuha sa tag-iya ug gipadala direkta ngadto sa mga tanom nga sa diin ang sakyanan (gikan sa mga pulong sa mga magbabaligya ni) ang gigama. Pag-ayo sa kasagaran nadugay alang sa 3-6 ka bulan, ug sa mga gasto sa kini mao ang kaayo taas nga.

Reputable tiggama nag-ingon nga kini nga pamaagi mao ang gihulagway diha sa mga dokumento nga gihatag sa tag-iya uban sa mga sakyanan sa panahon sa pagpalit. Dugang pa, sa bisan unsa nga menor de edad nga ayo o modernisasyon kinahanglan usab nga gidala sa gawas lamang sa mga espesyalista. Sa bisan unsa nga tag-iya sa pagpanghilabot sa buhat sa mekanismo dili gitugotan.

Ang sama nga mga dokumento nga gihatag sa magbabaligya, ubos sa mosunod: human sa pagtangtang sa mga sakyanan gikan sa tag-iya sa magbabaligya ang obligado sa paghatag og usa ka puli alang sa bug-os nga gidugayon sa pag-ayo. Kini nagpasabot nga ang tag-iya sa mga masulub-on nga electric bisikleta magbabaligya kinahanglan isyu sa usa ka nagtrabaho kopya. Apan, daghang mga tiggama (gawas sa automotive mga kompaniya) sa pagkuha sa maong usa ka lakang dili sa usa ka Pagdali.

sa konklusyon

Operating kasinatian sa daghan nga mga tag-iya sa electric bikes nagsugyot nga ang pagpalit sa niini nga matang sa transportasyon mao ang dili kanunay husto. Sa lumba alang sa kasayon sa mga buyer hikalimtan nga ang mga lalang kinahanglan nga kanunay recharged gikan sa kuta outlet (4-8 ka oras, depende sa battery). Kasayon sa paglihok sa palibot sa siyudad ug sa unahan nagkinahanglan kaunoran (dili tanan makasulod sa elevator 25-40 kilo).

Busa, aron nga dili pagapakaulawan sa ilang unang pagpalit, kamo kinahanglan mobayad sa pagtagad ngadto sa barato electric bisikleta. igo lang sa roll ug makasabut sa tanan nga mga bentaha ug disbentaha sa mga lalang, kini mao ang posible nga sa pagkuha sa usa ka lakang ngadto sa pagpalit sa usa ka desente nga device sa ilang mga damgo.