Postal karomata: paghulagway. Transportasyon sa mail. Russian nga Post - pagproseso ug paghatag sa mail

Mail - ang labing importante nga hiyas sa komunikasyon, naghiusa sa mga tawo sa tanan nga mga nasud ug mga katawhan. Mensahero gitugyan importante nga mga mensahe diha sa mga adlaw sa mga Paraon. Sukad niadto, ang mga pamaagi sa paghatod sa mga sulat nga padayon milambo. Pagpadala Mail van ug mga sulat ug mga pakete sa tinuod nga gipatuman sukad sa sinugdanan sa pagtukod sa unang linya sa tren.

sa kasaysayan nga impormasyon

Pagpadala sa mga mensahe sa mga kabayo ug mga sulogoon nga gibuhat sukad pa sa karaang panahon. Sa XV siglo uban sa popularization sa postal sulat gidaghanon misaka kamahinungdanon, ingon sa usa ka resulta didto mao ang una sa koreyo karomata. Usa ka siglo sa ulahi, ang usa ka lab karomata ug sleds gipulihan sa high-tech sa sulud coaches himan uban sa shock mosuyop, mga suga ug sa uban pang mga hiyas sa teknolohiya pag-uswag.

Ang labing suod nga analogue sa postal karomata mao ang "tram" - kabayo-inibut nga mga carro nga nagdagan sa babag. Sila misugod sa gamiton sa sinugdanan sa XIX siglo ug kaayo komon, ilabi na sa mga UK ug sa uban pang mga nasod sa Uropa.

Gikan sa kabayo sa kabisog bingat

Sa 1825, ang Iningles engineer ug imbentor Dzhordzh Stefenson nagtukod sa unang eksperimento tren sa taliwala sa mga lungsod sa Darlington ug Stockton-sa-Tees nga cruised "kabisog carro" sa iyang kaugalingon nga disenyo. Usa ka ikaduha nga riles sa tren sa taliwala sa Manchester, ug Liverpool gibutang sa operasyon sa 1830. Kini nga linya nagsugod sa pagdagan sa usa ka tren sa pagdala pasahero ug bagahe sakyanan diin, sa taliwala sa ubang mga butang, sa pagluwas sa mga mensahe.

Ang British nakaamgo nga paagi kini nga mga transportasyon makatabang sa pagpadali sa paghatod sa mga mail. Sa sinugdan, postal mga carro nga loaded ngadto sa usa ka espesyal nga plataporma. Apan, ang loading / unloading nga proseso nga gikinahanglan sa usa ka daghan sa mga panahon. 06.01.1838, sa London-Birmingham linya panon sa una nga gipahinungod mail sakyanan. Gikan sa Septyembre sini nga tuig, mga sulat ug mga pakete misugod sa matang sa dalan, kini mao ang posible nga sa kamahinungdanon pagpakunhod sa panahon tali sa pagpadala sa usa ka mensahe ug ang iyang mga resibo.

sa kalibutan nga kasinatian

Tungod nga rail transport mao lamang ang gamay nagsalig sa vagaries sa panahon, pagpuasa igo ug nagsunod sa usa ka higpit nga eskedyul, siya anam-anam nga nahimong nag-unang pamaagi sa delivery mensahe. Human sa England sa mail sakyanan nagsugod nga gamiton sa daghang advanced mga nasud:

• Belgium (1841);
• Alemanya (1848);
• Komyun sa Pransiya (1848);
• Russia (1861);
• USA (1864).

Russian nga imperyo

1837 nahimong tuig sa pagkatawo sa publiko nga rail transport sa Russia. Sa 27-kilometro nga sa "St. Petersburg - Tsarskoye Selo - Pavlovsk" cruised tren dugang nga kapasidad aron sa pagdala sa 300 ka mga pasahero. Tungod sa British nga kasinatian, ang postal departamento nga gikauyunan uban Tsarskoselskaya w / d transportasyon sulat. Luna nga loaded sa bagahe sa sakyanan, mga pakete ug mga sulat gitugyan pinaagi sa courier.

Ang unang labi gidisenyo zip Railways karwahe nga gitugotan sa pag-adto sa pagdumala sa sulat, siya misugod sa buhat sa 1861. Sa wala pa nga, mga pamaagi sa delivery mga "bitty": ang carro sa mga kargamento sa bales ug pipila ka nakabig pasahero nga mga sakyanan, mga carro pagdala karga plataporma, mensahero, ug uban pa

Sa 1869 kini nag-umol sa tren sa pagdumala sa transportasyon address. Pinaagi niini nga panahon, mga mensahe ug mga luna gidala sa 35 w / c linya, lakip na sa gawas sa nasud. Pinaagi sa katapusan sa 1903 sa Russia gipalihok dul-an sa 600 ka postal vans.

USSR

Yuta sa mga Sobyet Accelerated pagsugod sa pagtukod sa bag-ong mga linya sa tren. Adunay mga high-speed makina sa bag-ong kaliwatan: diesel ug electric tren. Sa nodal linya sa dako nga prizheleznodorozhnye pochtampy natukod. Postal karwahe nahimong base, ang labing kasaligan nga sakyanan sa paghatod sa mga sulat.

Sukad 1962 nagsugod sa pagdagan post-bagahe tren, lakip na sa 12 e-mail, ug ngadto sa 8 bagahe sakyanan. Sa bisan unsa sa komposisyon sa mga bahin nga mahimong dali undock ug padapat, patampo ngadto sa uban nga mga komposisyon. Human niadto, sa mga riles sa nasud mibalhin 23 niini nga mga tren ug ang gidaghanon sa koreyo karomata nagsingabot 900 units. Sa sulat nga pagtagad diha sa dalan sa pagbalik-balik, nga mahimong usa ka espesyal nga selyo - "PV".

Russia

Sa XXI siglo gidala gihapon sa delivery "Mail sa Russia" mga sulat pinaagi sa rail. Apan, ang gidaghanon sa mga shipments mikunhod kamahinungdanon. Kon sa katapusan nga tuig sa Unyon Sobyet milihok sa 1319 postal karomata sa 2007 mga yunit sa 1079 nagpabilin sa mga panon sa kasundalohan. Karon, may mga pilo sa dili kaayo.

Apan, ang usa dili makahimo sa pagsulti mahitungod sa pagkunhod sa railway mail. Sa daghang mga dapit, w / d transport - ang labing kasaligan (sa kasagaran ang lamang) paagi sa komunikasyon. Sa 2005, ang St. Petersburg sa tanom "Vagonmash" gitukod sa bag-ong mail 61-531 pag-usab sa mga sakyanan. Sa kini naghatag og usa ka komportable nga palibot alang sa mga empleyado, sa usa ka TV, microwave, air conditioning, sa telepono. Epektibo nga kalayo nga pagpanumpo sistema magaluwas bililhon kargamento.

Modernong automated paglain-lain nga sistema mahimong pagdumala sa pagbiya sa tanan nga duha ka mga empleyado, sa baylo nga sa unom ka. Ingon sa usa ka resulta sa dugang nga luna storage, loading kapasidad sa sakyanan misaka ngadto sa 22 ka tonelada. Ang nag-unang paagi sa transportasyon mahimong reusable sudlanan, loaded sa sudlanan.

Sukad sa 2009, ang paghatod sa mga "Mail sa Russia" gidala sa gawas, lakip na ang bag-ong mga sakyanan Torzhok sa tanom. Model 61-906 gidisenyo alang sa mail delivery sa mga sudlanan. paghingalan, pagtinagsa:

• Gitugotan speed: 160 km / h.
• Capacity: 22 ka tonelada.
• Gidaghanon sa mga empleyado: 4.
• Gidaghanon sa mga pultahan alang sa loading 4.

Ang sakyanan mao ang himan sa hangin conditioning, pagpainit, bentilasyon.

ebolusyon

Ang unang mga modelo sa mail coaches mga dili hingpit. Mubo ug pig-ot, sila naghatag gamay nga luna alang sa personnel ug mga sulat. Anam-anam nga milambo disenyo. Sa England, imbento sa usa ka lalang nga nagtugot kaninyo sa madali, sa langaw sa load sako sa luna ug mga sulat. Paglabay sa panahon ang himan pasikaran, diin mga empleyado mahimong pagproseso ug matang mensahe, compartment alang sa pagpahulay ug sa pagkaon. Ang ubang mga modelo nga mga komportable lawak alang sa mga top pagpangulo.

Makaiikag may usa ka kalamboan sa US mail sakyanan nga nagdagan sa "Wild West." Tungod sa kanunay nga mga pag-atake sa mga bandido, sila anam-anam nga nahimong mas lig-on, hangtud nga kini nahimo ngadto sa usa ka kuta sa mga ligid. Kauban sa mail karomata nga gidala sa gawas armadong personnel. kasko ang panagang, nga nahimutang sa ibabaw sa perimeter sa mga buslot alang sa pagpahawa sa bukas nga yuta magnesium sulo nalamdagan sa maong dapit sulod sa pipila ka kilometro.

Modernong mail sakyanan - sa usa ka komplikado, nga pagtratar uban sa pagbiya sa bisan unsa nga matang. Kini makahimo sa mga salo-salo, storage, hagpat ug transportasyon pinaagi sa rail sa mga sudlanan ug mga bag sa luna, mga sulat, mga pakete, telegrama ug uban pang mga matang sa mga mensahe.

mga matang sa mga sakyanan

Nagkalain-lain nga mga desinyo sa mail vans gidisenyo alang sa katunga sa mga siglo:

• courier;
• postal ug warehousing;
• postal paglain;
• mobile sa pagkontrolar sa mga sakyanan;
• sa publiko;
• gigun.

palaaboton

Sa datong mga nasod, ang postal sirkulasyon sa w / d sa transportasyon mao ang pagkunhod sa. speed ang moingon aviation ug paglihok - dalan sakyanan. Apan, tungod sa taas nga load kapasidad ug abilidad sa pagdumala sa pagbiya sa go, kini nga matang sa delivery mao ang kasamtangan nga pa.

Usa sa unang mga nasud diin ang postal karomata wala na gigamit, ang mga Estados Unidos. Hangtud nga ang kapin sa 40 anyos riles gidala sa mga 300 ka tonelada sa luna, mga sulat, mga pakete. Adunay mga labaw pa kay sa 9,000 mga rota. Kaniadto, kini pagdala sulat nga gidala w / c nag-unang revenue sa kompanya ug sa pagtabon sa mga mga pagkawala gikan sa transportasyon sa mga tawo. Pinaagi sa 1950, ingon sa usa ka resulta sa mga kausaban sa polisiya sa gidaghanon sa mga linya sa US Postal Service ni mikunhod ngadto sa 794-x. Ug sa 1962, lamang 262 nagpabilin nga rota tali sa dagkong mga siyudad.

Sa 1967, ang Postal Service nga gikanselar ang transport sa mga kargamento pinaagi sa tren. Annulment sa paborable kontrata nga gipangulohan sa pinansyal nga problema sa w / d mga kompanya sa mga sirado, sa daghan nga mga pasahero rota. Katapusan nga panahon sa mail tren sa Estados Unidos panon gikan sa New York - Washington 30.06.1977 tuig.

Sa UK, ang kadaghanan sa mga mail gidala sa rail. Sa 90s may usa ka Royal Mail pribatisasyon sa mga kompanya sa estado, mga sumbanan sa trapiko nausab. Sa 2003, ang panon sa nakahukom sa pagsuspenso sa paghatag sa mail tren, apan ang ulahi nga bahin sa ruta gipahiuli. Usab, adunay mga pribado nga mga kompaniya nga pagpugong sa merkado.

Sa halapad nga Asian luna mail tren mao ang usa ka popular nga paagi sa pagluwas sa mail. Pananglitan, sa 2016 sa rota Beijing - Moscow dugang pa sa sakyanan sa bagahe sa pagpuasa internasyonal nga ruta pasahero gilusad regular nga tren, nga naglangkob lamang sa postal vans. China nagtinguha sa pagdugang sa transportasyon sa mga sulat ug mga pakete gikan sa "Bag-ong Dalan sa Sida" uban sa extension sa rota sa dagkong mga siyudad sa Europe.