Port Bronk - multifunctional nga balay sa dagat transshipment complex

Sa Gulpo sa Finland ang pagtukod sa usa ka bag-o nga pantalan - Bronk, pahiangay, pabagay sa pagdawat sa usa ka moderno nga dagat-adto barko ug ferry-type nga sudlanan. Kini nga proyekto gipatuman sa sulod sa gambalay sa Konsepto sa kalamboan sa St. Petersburg gawas nga dunggoanan. Ang customer mao ang gobyerno sa amihanang kapital ug sa Ministry sa Transport sa Russian Federation.

istorya

Ang ideya sa pagtukod sa usa ka pantalan didto sa 2003. Human sa kalamboan sa proyekto sa St. Petersburg awtoridad gibutang sa unahan dugang nga mga kinahanglanon, nga nalangan ang petsa pagsugod sa pagtukod alang sa usa ka walay tino nga panahon. Konduktor sa panahon sa mga CJSC "RosEvro Trans" ug "Nestea St. Petersburg".

Apan, sa 2006 sa usa ka aksidente sa sakyanan gipatay sa co-mga tag-iya "Baltic transport nga sistema" (usa sa duha ka mga founders sa CJSC "RosEvroTrans"). Ang proyekto gikuha sa kompanya "Forum", nga alang niini nga katuyoan-on sa usa ka subsidiary kompaniya sa "Phoenix" sa 2008. Design ug nagtrabaho dokumento gibuhat sa ZAO "Morstroy".

Pagtukod sa coastal nga inprastraktura nagsugod sa 2011. Samtang Bronk port giila ingon nga usa ka estratehikong target alang sa Russian nga transport system. Atol sa 2011-2014, ang pagtukod sa pundok patukoranan sa luna nga gidaghanon 1 nahuman, 2, 3, 4, 5 ug 6. misugod sila sa pagtukod sa building supervisory ug regulatory nga mga lawas, mga balay alang sa mga dockers, natapos ang sistema sa Autonomous kalayo-away.

Kita nagsugod sa pagtrabaho sa ubos. Pinaagi sa Septiyembre 2015 sa mga magtutukod sa pagplano sa pagkab-ot sa giladmon sa mga paagi channel sa 11 metros.

Sa 2013, aron sa partially compensate alang sa kadaot nga gipahinabo sa kinaiyahan pagtukod MMPK "Bronka" sa reservoirs sa Leningrad Region-isyu 10 ka libo. Isda sa henero nga Ladoga lanaw char. Pagsuportar sa Pinansiyal aksyon niini nga panon sa "Phoenix", isip kabahin sa mga danyos gikan sa programa sa pagtukod. Ang programa sa iyang kaugalingon gidisenyo alang sa 5 ka tuig.

Bentaha sa transportasyon pagbayloay

Usa sa mga potensyal nga kompetensya, Ust-Luga, bag-ong gitukod (gisugo sa 2001) ug katumbas sa sa kasamtangan nga mga panginahanglan sa mga tagdala. Apan siya adunay usa ka dako nga drawback: kini mao ang sa halayo gikan sa St. Petersburg.

Dugang pa, sa transportasyon Ust-Luga kabus - ang kalidad sa dalan mao ang sa halayo gikan sa sulundon nga, plus sa North ug South nga mga dapit mao ang mga kaayo busy karon, ug ang Densidad sa mga sakyanan lamang sa pagdugang sa panahon.

Ang ikaduha nga dunggoanan sa pagtrabaho (St. Petersburg buhi sa iyang angga sa Northern Capital) sa niini nga background motan-aw mas maayo - apan access ngadto sa mga singsing sa dalan, uban sa iyang mga terminal moadto pinaagi sa WHSD ug ZSD adunay direkta nga exit lamang ako ug II cargo dapit. Trak nga mobiyahe sa zone III ug IV, nga moadto pinaagi sa mga bloke sa siyudad nga dili mahimo nga mapuslanon sa bisan alang sa drayber o alang sa populasyon.

Sa dagat ug sa yuta entrada

Port Bronk kini nga mga kakulangan gihikawan. Sa 2013, siya konektado sa singsing dalan. Sa yuta kini modala ngadto sa usa ka-120 ug CR. Pagtapos igo nga angay ingon sa CR-2.

Pagtangtang sa mga butang pinaagi sa rail mao ang posible nga diha sa pipila ka mga yawe nga mga paagi: pinaagi sa estasyon boiler ug Veimarn sa w / q destinasyon Gatchinsky sanga, MCA pinaagi sa estasyon.

Human sa pagkompleto sa mga Marine multifunctional nga balay transshipment complex "Bronk" makahimo sa pagdumala sa mga barko sudlanan ug cargo lantsa. Kini naglakip sa:

• CKH-1500 (Atlantic Lady);
• CKH-2500 (Cap Ducato);
• Panamax (Wan Hai 501);
• Post Panamax (Wan Hai 501).

sa ekonomiya efficiency

Port Bronk sa pagkuha sa unang pagsulay sa Septiyembre 2015 - sa labing menos sa pipila sa Russian nga Transport Minister Maxim Sokolov. Sumala kaniya, ang transport kahimtang mao ang kaayo mapuslanon ug nagsaad - mao ang "cool" sa usa ka daghan sa salapi, ug ang komitiba sa laing pantalan ug sa pagdugang sa revenue nga potensyal sa nasud ingon nga usa ka bug-os nga.

Sa samang panahon niini nga desisyon problema sa fur. Uban sa pasiuna sa sistema sa, "Bronk" MMPK sa hilabihan gayud sa pagpakunhod sa loading sa dako nga pantalan (St. Petersburg), kini mobalhin cargo handling, nga gidala gikan sa halos sa sentro sa siyudad. Usab nga ang sa pagtan-aw sa 2,300 bag-ong mga trabaho.

Sa panahon sa pagkomisyon sa unang terminal investment moabot 43 bilyones. Ruble. Tinuig nga direkta nga buhis sa pagbayad sa kantidad miabot sa 3.7 bilyon. Rub., Ug dili direkta kinitaan sa budget mokabat sa 11 bilyones. Ruble.

ecology

Environmental isyu ug ang epekto sa kinaiya sa mga pantalan ubos sa pagtukod magpadayon sa hinungdan sa debate. Sa usa ka bahin, ang maong usa ka dako nga proyekto dili makabaton sa epekto sa biological nga mga sistema naugmad sa rehiyon. Sa uban nga mga - nga apply mahinungdanon nga paningkamot sa pagpakunhod sa negatibo nga epekto sa sa pagtukod sa usa ka minimum.

Sa partikular, sa XVI IEF "Baltic Sea Day" nga gihimo sa usa ka report VF Shumsky, nga nakamatikod nga sa 2013-2014 nga mitubo ug gipatungha sa Lake Ladoga labaw pa kay sa 166 ka libo. Young Ladoga char. Sa 2015 kini nagplano sa pagmugna sa dugang pa kay sa 196 ka libo.

Mga eksperto nagpunting nga ang mga lakang nga gikuha aron mamenosan ang epekto sa palibot, ang mga environmental kaluwasan sa pagtukod mao na nga hatag-as.

Lomonosov

City - ang kanhi kabtangan sa Prinsipe AD Menshikov, kauban ni Pedro I. Kini nahimutang sunod sa Bronco - suod nga igo sa mga tripulante ug sa mga pasahero pag-abot sa mga barko nga makakita niini. Lomonosov gilakip usab diha sa gidaghanon sa mga "mga butang sa pag-atiman" alang sa "Bronk" sa mga lider sa proyekto - sa partikular, sa siyudad nagplano sa pagtanom sa mga kahoy ug mga tanaman 17 laraw ug nga gitanom sa 977 encina gagmayng mga kahoy.

banabana

Busa sa halayo, labaw pa kay sa 80% sa merkado sa stevedoring serbisyo sa gipanag-iya sa Global Ports - sila nga kontrolado "Petrolesport" Una Container Terminal ug "Moby Dick" ug ang bugtong nga sudlanan terminal sa Ust-Luga.

Pagsugod sa pagtukod MMPG "Bronk" grabe sa usa ka katapusan sa monopolyo niini. Sumala sa banabana sa "DP" eksperto sa unang dapit sa bag-ong pantalan malangan sa palas-anon sa kasaysayan bahin sa St. Petersburg, unya - gikan sa Baltic States, ug lamang unya - gikan sa Finland.

Usa sa mga nag-unang dagan sa Baltic rehiyon karon - sa paggamit sa mga sudlanan mas dako nga kapasidad. Kini mao ang tungod sa pasiuna sa gitawag sulfuric direktiba - kini nagpugos sa shipping mga kompaniya sa paggamit sa mas limpyo nga katugbang nga mas mahal fuel.

Ingon sa usa ka resulta, karga rates nga mabanhaw pinaagi sa 15-20%, sa daghan nga mga tag-iya sa barko sa pagluwas sa salapi, sa paggamit sa mga barko sa usa ka dako nga kapasidad pagdala sa mga lulan. Ug kini naghatag sa mga bentaha sa pantalan, nga adunay usa ka lawom nga paagi sa channel, lakip na ang Bronka.

Iba-iba nga mga punto sa panglantaw ug sa ang-ang sa congestion sa St. Petersburg terminal. Gikan sa mga investors pantalan ubos sa pagtukod nanagpatunog opinyon overload, samtang ang mga representante sa Global Ports ingon "komportable" nga kantidad sa buhat - nga mao, sa kasamtangan nga mga pasilidad okupar sa mga 75%.

Ang bag-ong maritime cargo complex sa daghan nga mga bentaha: sa usa ka dako nga giladmon sa channel (kini mao ang usa ka seryoso nga butang diha sa kompetisyon), usa ka halapad nga teritoryo, anaa (sayon nga dalan ug rail junction), usa ka mubo nga paagi gikan sa pultahan boya sa pantalan.

Tungod niini nga mga hinungdan, pagtukod sa MMPG "Bronk" makadani sa usa ka daghan sa pagtagad. Bisan pa niana, kini nga mga benepisyo lamang makahuluganon kon ang mga bag-o nga pantalan nga ipaila ubos nga tariffs alang sa mga serbisyo, warehousing ug mga kostumbre clearance sa mga butang ug sa radically pagpataas sa kultura nga lebel sa mga serbisyo sa pantalan.

Sa unsa nga paagi aron sa pagbulag sa mga kustomer

Gilauman nga gahum bronchi human sugod sa unang terminal - 1.45 milyon TEU .. Pinaagi sa 2022 - 3 ka milyon nga TEU matag tuig .. port Kini nga moadto sa mga kustomer sa pag-abut Russian nga pantalan. Sa Finland kiliran, sa terminal sa Helsinki mao na competitive, apan ang uban anaa sa risgo - sa pagkatinuod mga 15% sa mga Russian nga mga barko gihubaran didto. Adunay usa ka tinuod nga higayon nga human sa paglusad sa bronchi sila mogamit niini sa.