Porsche Carrera GT - Sports harianog kaliwat

Ang titulo sa usa ka Porsche Carrera GT adunay tulo ka mga pulong, ug ang tanan - mao na talagsaon. Una, ang Porsche - mao ang minubo alang sa "Joint Stock Company sa Honorary Doctor sa Engineering Ferdinand Porsche", naorganisar sa 1931 ug sunod niana nahimo nga labing kaayo kapuslanan, base sa matag gibaligya kompaniya sa sakyanan sa kalibutan. Ikaduha, ang Carrera, nga gihubad gikan sa Espanyol nga paagi "lumba", apan alang sa Porsche - usa ka pahinumdom sa mga bantog nga gitas-on lumba sa 3436 kilometro, nga gikuha sa dapit sa Mexico sa unang bahin sa 50, gisaulog sa «La Carrera Panamericana» pelikula uban sa pag-apil sa Pink Floyd ug gipahiuli sa 1998. Ikatulo, ang GT o Grand Turismo - ang termino nga gigamit sa Uropa alang sa pagngalan sa mga baga, apan komportable nga kabayo-inibut nga mga carro, diin ang batan-ong mga kadagkoan gipadala sa usa ka panaw, nahuman sa ilang mga workshop edukasyon sa usa ka dako nga kinaiya. Paglabay sa panahon, aristokrata ug sa uban nga moduyog kanila tanum gikan sa mga tripulante sa hatag-as nga-speed ug komportable nga mga sakyanan, nga gihimo sa ilang hangyo. Ug bag-o lang, ang termino GT sports sakyanan miadto sa gamay nga sunod-sunod nga produksyon, nga mahimong mopanaw sa hatag-as nga mga katulin sa publiko nga mga dalan.

Tulo sa mga termino sa ibabaw nagkahiusa sa ngalan sa sakyanan, nga gipaila-ila ingon nga usa ka konsepto supercar sa tuig 2000 didto sa Geneva Motor Show. Pagpagawas Porsche Carrera GT nagsugod lamang sa upat ka tuig, apan ang kasaysayan niini nagsugod sa daghan nga sa sayo pa, sa 1992. Unya ang British nga kompanya McLaren nagmando gikan sa Porsche engine alang sa racing sa sakyanan sa pormula 1. Tungod sa pinansyal nga problema sa 90 ang proyekto linaming nga, apan nabag-o alang sa pag-apil sa sa lumba, "ang ika-24 nga takna sa Le Mans", ug unya milangyaw sa konsepto supercar, gipakita sa Geneva.

Sa sinugdan, ang Porsche Carrera GT lawas uban sa code 980 instalar engine nga kapasidad sa 5.5 litro nga kapasidad 416 KW o 558 hp Human ang-instalar sa napulo ka-V-shaped engine pagpalayas sa 5.7 ka litro, 450 KW, o 612 hp Sa tandem sa "supertyagom" Ako nagtrabaho 6-speed transmission uban sa seramiko clutch. Braking uglekeramicheskie paghatag og bahin gitipiktipik ug lake nga giluwanan sa mga elemento sa lawas gihimo sa carbon fiber komposit. Tungod sa maong mga teknolohiya ug nakahimo ni Walter Röhrl Porsche Carrera GT mao ang labing paspas nga produksyon sakyanan sa Nurburgring: sa pagpalambo sa iyang resulta sa 7 min. 28 sec. Kini mao lamang sa 2007 supercar sa Pagani sa Zonda F. Ang

Sa panglantaw sa maong talagsaong sporting kalampusan ug mga teknolohiya nga gigamit sa paghimo sa mga Porsche sa Carrera sa GT, ang bili sa niini nga sakyanan magsugod gikan sa katunga sa usa ka milyon nga dolyares. Ug bisan pa sa kamatuoran nga ang mga producers miinsister sa sobra sa gasto sa ibabaw sa gasto sa supercar niini. Kapin sa duha ka tuig sa produksyon nga mga makina nga gipagawas lamang 1.270 kopya. Kini nga sakyanan - sa usa ka hilisgutan sa pagpalabilabi sa mga tag-iya, nga mibulag siya panagsa ra ug sa lamang sa ilalum sa mga pagpit-os sa mga kahimtang, mao nga ang presyo sa Russia magsugod gikan sa 12 ka milyon nga mga rubles, depende sa kahimtang sa sakyanan.

Sa kasamtangan nga produksyon nga programa sa Porsche adunay usa ka tigdawat racing tradisyon ug bug-os nga teknolohiya - ang sakyanan sa Porsche 911 GT3, nga usahay gitawag sa Porsche Carrera GT3. Kini mao ang matang sa mga kasamtangan nga 911, uban sa usa ka base bili sa 7,063 milyon ruble, acceleration sa 100 km / h sa 3.5 segundos ug sa usa ka top speed sa 315 ka km / h.