Oil nagapaagay sa taliwala sa mga makina ug sa gearbox: Hinungdan ug pagwagtang sa breakage

Ang engine ug gearbox sa bisan unsa nga sakyanan nga gigamit sa lana. Ug kini dili igsapayan kon kini ni gasolina o diesel sa sakyanan, o sa mga mekaniko sa makina. Kanunay alang sa taas nga lana mawad-an sa ang-ang niini. dili lamang kini og sa pagkasunog lawak, apan usab modagayday sa mga dapit patik. Ug kini mao ang dili kanunay nga nagapaagay motor sa lana. transmission dili usab immune niini. Unsa kon ang lana nagapaagay sa taliwala sa mga makina ug sa gearbox? Sa karon nga artikulo atong hisgotan niini nga isyu sa detalye.

Ingon sa lubricated uban sa engine ug transmission nga sangkap

Ang engine ug transmission sa paggamit sa lain-laing mga matang sa mga lana. Sa ulahing mga kaso niini mao ang mas viscous. Dili sama sa mga manwal transmission, ang makina ug ang automatic transmission nga lubricated sa liquid napugos-feed. function Kini nga gihimo sa pump. Sama sa alang sa manwal, adunay lana sa ibabaw sa ngipon moadto pinaagi sa spraying. Ang mga pako nga nahimutang sa transmission housing, mohakop sa liquid ug sa ingon paghatag lubrication sa mga ngipon sa punto sa contact. Ang laing bahin - ang regulasyon sa lana puli. Alang sa internal nga pagkasunog makina nga kini mao ang 8-10 ka libo ka mga kilometro, ug alang sa automatic transmissions - 70 ka libo. Sama sa alang sa mekaniko, sa kadaghanan sa mga makina nga kini mao ang maintenance-free. Nga mao, lana nga gibubo sa Kinabuhi. Apan kini wala magpasabot nga dili ka check sa ang-ang sa salin. Kon nagapaagay gearbox, lana kagutom mahimong hinungdan sa dugang ob sa gear. Ingon sa usa ka resulta, kini mapakyas. Sa diha nga puli dili kinahanglan sa pagbu-bu sa ibabaw sa normal. Sobra nga liquid lamang nagapaagay gikan sa "huyang nga" mga dapit.

Motor o PPC?

Kon lana nagapaagay sa taliwala sa mga makina ug sa gearbox, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ila, gikan sa usa ka binurotan, hubag, kini nawala. Kon kini mao ang usa ka mabaga nga liquid, nan kini mao ang transmission, ug ang problema sa checkpoint. Kon ang sakyanan mao ang labaw pa kay sa 10 ka tuig, kamo kinahanglan check crankshaft likod patik sa lana. Tungod sa wear ug permanente nga vibrations kini extruded ug moagi sa lana. Ikaw mahimo usab nga check sa crankcase bentilasyon. Sa pagbuhat niini, kamo mahimo sa sa pagtangtang preliminary piraso nozzle sa papel. Kon ang makina revs labaw pa kay sa 1 ka libo ka mga wala siya bend, ang sistema clogged. Sa kini nga kaso, adunay dugang pressure sa sistema sa engine lubrication ug ang liquid magsugod sa modagayday, ingon sa gipahayag, ang tanan nga mga slits. Ang huyang nga punto mao ang junction sa gearbox. transmission sa usab adunay iyang kaugalingon nga bentilasyon. Kini mao ang gidala sa gawas pinaagi sa breather. Kon kini clogged, ang lebel sa presyon sa sulod nagdugang, ug adunay usa ka leak sa lana sa taliwala sa mga kahon motor. Vaz-2110 dili gawas. Solution - paglimpyo bentilasyon kasapaan ug puli sa England. Sa instalar kini girekomendar sa pagbutang sa mga katapusan ug ikaduha, sa walay pagtagad sa estado, ingon sa mga kapanguhaan niini usab limitado.

importante nga mga rason

Ngano nga ang nagapaagay sa lana diha sa kahon? Ang mga hinungdan mahimong ordinaryo. Kini mao ang gamay tightened sa habwa, limas sampong o otkruchennye sensor. Usahay ang usa ka leak mahitabo tungod sa malaw-ay nga nagliyoliyo imbistigasyon. Dinhi, ang leak makita nga walay pagbungkag sa kahon ug ayuhon sa dapit. Apan unsa kon kini nga mga bahin hugot, apan sa gihapon nga nagapaagay sa lana sa taliwala sa mga makina ug sa gearbox? Tagda sa dugang pa nga.

seryoso nga mga sayop

Adunay pipila ka mga rason alang sa leaks sa lana nga nagkinahanglan sa pagbungkag sa kahon. Ang unang - sa usa ka pagkadaot sa gaskets ug uban pang mga pagbugkos elemento. Kini mahimo usab nga pagpamutus. Apan kon sa kaso sa mga makina mao ang crankshaft, ang transmission nagapaagay sa pagbugkos nga elemento sa usa ka nag-unang tugdan. Nganong adunay agay sa lana sa taliwala sa mga makina ug sa gearbox? problema kini mahitabo sa paglapas sa higdaanan geometriya. Kini sa kasagaran mahitabo sa diha nga naigo sa usa ka dako nga lungag o sa uban nga babag. Ingon sa usa ka resulta, ang bandeha welga sa kahon ug deformed. ) либо в неисправном масляном насосе. Kon kini automatic transmission, ang hinungdan sa mga bakak sa mga kapakyasan "bagel" (torque Tigpabalhin) o sa usa ka depektoso nga lana pump. Ang kahon sa iyang kaugalingon nagatindog sa emergency mode. Ang sakyanan midagan lamang sa ikatulo nga gear.

Mga additives

Karon ang automotive kalibutan, ang usa ka panon sa mga additives. Ug ang uban tag-iya sa sakyanan sa dihang ang paghukom kon sa unsang paagi sa pag-ayo sa usa ka leak sa lana, modagan sa tindahan alang sa "milagrosong" additive. Ibubo kini sa makina o kahon (o labaw pa sa kanunay, ug didto, ug didto) ug maghulat alang sa epekto. Apan sa praktis shows, walay resulta naghatag kini. additive ang dili makahimo sa pagwagtang sa mekanikal nga kadaot sa higdaanan, "patik" sa gisi layning ug sa pagpahiuli sa gipabugdo packing. Ang problema dili mobiya sa tag-iya sa sakyanan. Ang bugtong nga butang nga makahimo sa pagpakunhod sa epekto sa leak - kini thickeners sa lana. Busa kamo tinuyo-usab sa iyang kinaiya. Apan kini mao ang kaayo dili maayo alang sa makina ug sa gearbox, ug 100 porsiyento leak dili giwagtang. Busa, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ayo sa mga manwal transmission,-usab sa mga patik sa lana ug gaskets. Reviews sa mga tag-iya sa sakyanan dili pagmatuod sa pagka-epektibo sa mga additives.

Unsa nga paagi nga sa likod sa lana pagsilyo?

Kini nga pamaagi mao na komplikado, sukad sa elemento nahimutang sa luyo sa clutch sistema. Kon kini mao ang usa ka likod-drive sa sakyanan, gikuha ang palabad tugdan. Dugang pa, ingon nga sa atubangan nga ligid - kahon clutch katilingban uban sa usa ka bukag, ug disc, ingon man sa flywheel. Sam likod sa lana patik ang-instalar sa sa mga housing ug natudlong sa walo ka mga tarogo. Human sa unscrewing kanila gikan sa lawas ug napugos ngadto sa usa ka bag-o nga elemento. Kon makasugat kamo kalisdanan sa panahon sa instalar, nga imong mahimo sa paggamit sa usa ka rubber pakang o conventional steel uban sa usa ka humok nga hapin. ulahing mahimo nga gihimo gikan sa usa ka piraso sa daan nga sulod nga tube. Dugang pa, ang tanan nga mga elemento na sa atbang nga han-ay.

atubangan

Kini mao ang mas sayon sa pag-usab kay sa likod. nga elemento sa nahimutang sa katapusan sa crankshaft (sa sakyanan uban sa transverse Layout engine - duol sa husto nga post). Kay puli, kita kinahanglan nga makuha ang mga panahon belt tabon ug ibutang ang unang silindro sa TDC. Makapahuyang sa seatbelt ug kuhaon sa gawas panahon bakus, ug ang generator, human sa pagwagtang sa pulley. Iusa engine sa lana. Disassemble pulley crankshaft. Bumalik sa lana pump. Sa sulod kini napugos sa England. Kuhaa kini, kamo makahimo sa paggamit sa minus Screwdriver. Bag-ong napugos sa paggamit sa usa ka dako nga ulo (27 ug sa ibabaw), o sa usa ka espesyal nga makina. Dugang pa sa pagtukod - sa reverse order.

Sa pagpili sa mga patik sa PPC

Sa diha nga ikaw sa pagpalit nga imong gikinahanglan sa paghunahuna sa unsa nga matang sa lana sa kahon inyong ibubo ngadto sa umaabot. Adunay mga patik sa lain-laing mga elasticity - alang sa mineral ug sa artipisyal nga mga produkto. Kon dili angay nga indeyksiyon sa lana ngadto sa kahon, usa ka elemento magsugod sa lutak. Kasagaran kini mahitabo uban sa "sa sintetikong materyal". Kini adunay maayo nga flushing kabtangan. Timan-i nga ang automatic transmission adunay usa ka lahi nga-laing mga mga lana uban sa usa ka viscosity. Ang ilang mga kabtangan lahi gikan sa kamahinungdanon sa manwal pluwido transmission.

Padayon sa ang makina nga mahinlo

Human sa pag-ilis sa tanan nga mga elemento nga gikinahanglan sa paghimo sa usa ka eksternal nga engine paghugas. Busa kamo pagwagtang sa kanhi mga dapit sa lana leak ug mahibalo gikan sa unsa dapit kini modagayday sa kaso sa malfunction. Ang unlod sa motor ug sa gearbox, kini mao ang madanihon sa pagtuman sa sa matag duha ka tuig. Ayaw kahadlok sa pagdumala sa tubig jet sa makina. Ang bugtong nga butang - sa paghatag sa usa ka sealed cell plugs. Kini nga coil, timer, kandila ug hatag-as nga boltahe alambre. Sila mao ang umog ingress midaug nga undesirable.

summary

Busa, kon adunay usa ka leak sa taliwala sa mga kahon ug sa makina, kini mao ang gikinahanglan nga dili maglangan pag-ayo. ILAC o makina - dili kini igsapayan. Pagmaneho uban sa ubos nga lana parehong makapatay niining mga kahon, dili sa naghisgot sa makina. Maayo ang-monitor sa matag-adlaw nga lebel, mikamang sa ilalum sa mga ubos ug nagbira sa dipstick (kon kini usa ka kahon) - lang kabuang. Sa diha nga ang usa ka usa ka-higayon nga pinansyal nga pamuhunan sa pag-ayo imong kalimtan ang bahin sa leak alang sa pipila ka mga tuig. Ug hinumdumi nga sa paggamit sa thickeners lana nga dili kamo pagsulbad sa problema, apan sa yano sa pagtago niini. Watch alang sa streaks sakyanan sa diha nga kini mao ang naghunong. Ang presensiya sa oily tinulo sa ilalum sa mga ubos - sa una nga ilhanan nga ikaw ang agay sa lana sa taliwala sa mga makina ug sa gearbox.