Nissan Taunus kasaysayan petsa sa pagbalik sa 1938 sa West Germany diha sa mga pabrika sa mga Amerikano nga kabalaka Ford. Ang sakyanan nga gihimo sa mga gamay nga klase sa sakyanan. Nissan Taunus mao ang usa sa labing sa teknolohiya nga mga sakyanan sa panahon, ang disenyo nagtugot kaninyo aron sa pagbantay sa kadena sa walay kinutuban nga kausaban, na lain-lain nga ug mabungahon. Sa kinatibuk-adunay 35 lain-laing mga Ford Taunus sa Coupe Sedan, duha ka-pultahan ug upat ka modification, dugang nga gahum sa gasto ug ubos-speed motor. Apan kini kinahanglan nga nakita nga sa tanan nga mga matang, ang brand Ford Taunus may hapit bug-os nga paghiusa sa mga piyesa alang sa mga makina ug chassis.
Nissan Taunus iya sa kategoriya sa gitawag nga pamilya sakyanan sa mga termino sa kaluwasan ug kahupayan. Sa mga Aleman mao ang mga andam sa pagpalit sa usa ka sakyanan, naghunahuna sa kini sa ilang lumad, ilabi na tungod kay ang ngalan nga Taunus gikuha gikan sa Taunus kabukiran, nga nahimutang duol sa Cologne. Ang sakyanan mao ang lig-on, kasaligan, s, ug bisan sa mas lapad nga sulod, kini mao ang tanan nga gikinahanglan. Kadaghanan sa mga bersiyon sa Taunus anaa sa likod-wheel drive, nga gikonsiderar nga usa ka classic sakyanan, ug sama sa hapit tanan nga mga pumapalit. Apan, adunay mga duha ka linya sa produksyon, P4 ug P6, nga og atubangan-wheel drive nga sakyanan. Kini gibuhat sa panguna gikan sa konsiderasyon sa pag-uswag, ingon sila, ug dili kita maglihok, ug sa pabor sa usa ka German nga mga batan-on nga giganahan sa newfangled mga hinungdan sa automotive uma.
Nissan Taunus - rekord naghupot sa gidaghanon sa mga kausaban ug, tingali, kini makahimo sa pagbati aron sa pagsunod sa kronolohiya sa labing mahinungdanon nga kausaban sa niini nga talagsaon nga makina. Busa, Nissan Taunus una giligid gikan sa dagway sa usa ka duha ka-pultahan Sedan uban sa usa ka gasoline engine og 35 hp Ang sakyanan nga lawas mahimong gipahinungod ngadto sa usa ka matang sa "Coupe", apan sa contours, walay Timaan sa sportiness, ug ang gear pagbalhin diha sa ibabaw sa steering kolum, nga sa sinugdanan naglangkit sa hinay speed. Ang maximum speed sa Taunus lamang 105 km / h, sa pagkaagi nga ang tanang mga butang mohaum sa tingub. Kini nga modelo gihimo sa wala pa ang gubat nagsugod sa 1941.
Sa postwar ka tuig sa produksyon sa mga sakyanan sa brand Ford Taunus nagsugod uban sa usa ka modelo kaayo lahi nga porma, humped sa tanang dapit nga. Ang sakyanan mitan-aw sama sa usa ka bun gikan sa usa ka fairy tale. Apan, ang makina mao ang usa ka gamay nga dugang nga gahum sa cruising speed mikunhod. Sa 1952, ang Taunus nahimong ulog ug mas high-speed, duha ka-pultahan sa lawas nga tradisyonal nagpabilin, apan komersyal nga gihimo konbertibol humok ibabaw. 1953 gitiman-an sa anhi sa Taunus station karomata. Ang sakyanan mao ang usa ka sa tulo ka-speed, nga, siyempre, dili igo alang sa niini nga klase, ug sa sunod nga tuig sa Ford Taunus nga sa usa ka 4-speed gearbox sa synchromesh. Ang makina 1955 godu "Ford Taunus 15M" abot sa usa ka gidaghanon sa 1.5 ka litro, uban sa niini nga motor nga sakyanan naugmad sa usa ka speed sa 130 km / h.
Dayon, sa mga tuig Ford Taunus si giusab gamay, ug sa 1964, nagpakita sa pipila ka bersiyon sa tulo ka matang sa mga lawas: ang usa ka Sedan, duha ka-pultahan Coupe ug sa usa ka combi. Sa 1967, ang sakyanan nga nakadawat og usa ka bag-o nga makina og 125 hp, nga giduso designers sa pagpalambo sa usa ka automatic transmission, nga gibuhat. Unya Nissan Taunus si giusab makausa pag-usab, ug ang resulta nahimong Ferzon atubangan suspension, ang usa ka bug-os nga bag-o nga dashboard, super-modernong console, ug hataas kaayo seatbacks, ulo pagpugong nga dili na gikinahanglan. Ford Taunus, 1980 nagpabiling wala mausab hangtud sa panapos sa iyang produksyon sa 1982, sa diha nga gipulihan sa usa ka bag-o nga Taunus Nissan Sierra.