Misa Air agos sensor - kon sa unsang paagi sa pagsusi? sensor DMRV

MAF sensor (DMRV) ang gilakip ngadto sa hangin filter, ug motino sa kantidad sa hangin nga milabay kanila. Gikan sa husto nga kahulogan sa niini nga timailhan nag-agad sa kalidad sa mga masunog nga sagol. Sayop masa hangin dagan sensor dayon makaapekto sa operasyon sa makina.

mga timailhan sa kadaot

Sa una nga ilhanan sa usa ka paglapas sa makina dili kinahanglan nga malisang, uway ngadto sa tindahan ug sa pagkuha sa usa ka bag-o nga DFID. Kini mahimo nga misugyot nga ang kadaut sa hangin dagan sensor. Sa unsa nga paagi sa pag-check sa iyang buhat? Una, kamo kinahanglan nga maminaw pag-ayo sa sakyanan. Siya nagpakita nga ang sensor mao ang sayop DFID, ug paggawi sama sa mosunod:

• ang computer mohatag sa usa ka sayop «Check Engine»;

• pagpakunhod sa gahum;

• abut fuel konsumo;

• kini mahimong dili maayo nga sa pagsugod sa usa ka makina;

• pagkunhod sa mamumulong.

Unsay wala magbuhat sa husto kon ang masa nga hangin dagan sensor? Sa unsa nga paagi sa pagsusi sa kahimtang?

Option 1: naghimo og kakulangan

Sa diha nga ang engine mao ang mihunong sa DMRV disconnect connector. Ang disconnect sa lalang, ang controller mobangon sa emergency mode, ug sugnod sagol nga andam nga nagakuha sa ngadto sa account sa kasamtangan nga posisyon sa tuk-on. Sa transisyon ngadto sa mode niining pag-usab sa pagpahibalo ang makina, kini kinahanglan nga sa pagbantay sa dagan sa ibabaw sa 1500 rev / min. Ang katapusan nga konklusyon sa DFID sayop mahimo sa diha nga nagmaneho makaamgo mo nga ang mga kaabtikon milambo human sa sensor nga mibalik sa. Mubo nga sulat: Ang computer kausaban ko-7.2 ug ako-7.9.7 human pagdiskonektar DMRV dili sa pagdugang sa speed engine.

Option 2. Firmware

Kini mao ang mahimo nga ang computer na giusab sa firmware, nan kini dili tin-aw kon sa unsang paagi siya magbinuotan diha nga ang paggamit sa mga kapilian nga gilista sa ibabaw. Sa kini nga kaso, kini mahimo usab nga dili sa trabaho sa mga masa hangin dagan sensor. Unsaon nako check niini? Dad-a sa usa ka plato sa 1 mm gibag-on, ug sal-ot kini sa ilalum sa damper stop. Sa higayon nga sa engine speed, tangtangon terminal uban sa DMRV. Kon ang makina nagpadayon sa pagdagan, nan ang hinungdan sa sayop sa yunit control, nga mao sa sa mga lakang sa mga IAC. dili sila mosanong sa emergency mode walay DMRV.

Option 3: panghiling multimeter

Ang maong usa ka larawan mao ang angay alang sa panghiling Bosch sensor uban sa lab-a: 0280218004, 0280218116, ug 0.280.218 magsusulay 037. Kay limitasyon sukod gibutang 2B, sa kanunay boltahe mode. Ang mga alambre (orientation sa cabin)

• Input signal - yellow;

• sensor suplay - gray ug puti;

• Ground (minus) - lunhaw nga;

• Pinaagi sa mga nag-unang relay - pink ug itom.

Mubo nga sulat:

Ang kolor sa mga alambre gipakita alang sa kadaghanan sa mga modelo, kolor mahimong mausab, apan ang bili mao ang sama nga konklusyon.

Pamaagi alang sa pagsukod

Human sa ignition, sa walay sugod sa makina, sa pagbuhat sa gi-scan. Pula nga instrumento Sumpaysumpaya ang imbestigasyon sa yellow nga wire DFID ug ang itom nga lunhaw. Busa kita boltahe sukod ug ayuhon kini. Sa pagtandi sa pagbasa uban sa mga rekomendasyon sa tiggama, nga pagahukman sa performance device. Bag-ong DFID adunay usa ka boltahe V. 0,996-1,01

lantugi performance lalang, depende sa boltahe:

1.01-1.03 - functional sensor;

1.03-1.04 - functional, apan ang sensor sa kinabuhi mao ang dul-an sa gikapoy;

1.04-1.05 - kapanguhaan gikapoy, kon ang simtoma mao ang dili karon, nga imong mahimo sa pahimuslan, apan kini nga panahon sa pagpalit og usa ka bag-o nga usa;

1.05 ug mas - ang depektoso, puli gikinahanglan.

Mubo nga sulat:

Aron sa pagsulay sa hangin dagan sensor masa, kita makakat-on gikan sa mga biyahe computer sa mga lantugi "boltahe sensor".

Option 4: Visual inspection

Gamita ang usa ka Screwdriver sa unscrew sa hos clamps, gipalagpot corrugation, inspeksyon sa sensor ug sa corrugation. Ang tanan nga mga ibabaw, mga patag kinahanglan nga mamala ug gawasnon gikan sa lana ug condensate deposito. Ang mga hinungdan sa polusyon DMRV:

• Ang usa ka hugaw nga hangin filter;

• sa ang-ang sa lana mao ang mas taas pa kay sa normal;

• clogged strainer, ang bentilasyon sistema.

Pagwagtang sa hinungdan sa polusyon DFID, kinahanglan id ug sa mga sangputanan, ug kini nagkinahanglan sa paglimpyo sa MAF sensor. Pinaagi sa yawe 10, pinaagi sa loosening sa mga tarogo sa nanagtutuk sa sensor, nagbulag niini gikan sa hangin filter. sensor kinahanglan nga usa ka rubber singsing sa pagpugong sa hangin suction krudo. Kon nawala o wala nahimutang sa site, ang input mata sa baling sa mga lalang sa pangutana anaa sa abug. Kini mahimong hinungdan sa sensor ngadto sa malfunction. Instalar ay:

• kabtangan mao ang dunot nga sealing gum;

• an sa pagbugkos sidsid;

• ang sensor nga mingkayab sa filter housing.

Ang puli pamaagi

Milingi sa ignition, kuhaa ang sensor sampong. Pinaagi sa loosening sa clamps, ipadaplin una ang hangin bukana. Sunod sensor unscrew ug kuhaon kini gikan sa filter housing. Sa loosen niini, kamo kinahanglan nga yawe sa 10. Human sa pagsusi nga pangutana motungha pag-usab, nga kon ang sensor mao ang depekto masa hangin dagan, sa unsa nga paagi sa pagsusi sa performance niini. Pagbanabana sa panghiling sa estado sa mga lalang, dili lang sa pagpalit sa bag-o. Kini kinahanglan nga miingon nga DFID gasto han-ay gikan sa 1,500 ngadto sa 2,000 ka ruble. Apan ang imong mahimo lang makuha ang hugaw ug sa paggahin og usa ka maximum nga 200 ruble.

Nagpasabot sa pagtangtang sa kontaminasyon

Aron qualitatively pagalabhan DFID, kinahanglan nga gikuha, ang pamaagi alang sa pagkuha sa mga na gihulagway kaniadto. Sulod sa mga lalang adunay usa ka mata sa baling. 2-3 instalar niini sa usa ka sensor sa dagway sa mga gagmay nga alambre. Atol sa operasyon, mga bahin sa mga kontaminado, paingon sa malfunction. Aron sa paghatag sa usa ka ikaduha nga kinabuhi ngadto sa lalang, paglimpyo sa mata sa baling ug mga sensor angay alang sa niini nga carburetor maglilinis. Spray, pagalabhan niya ang sa kontaminasyon gikan sa sulod nga bahin sa DFID. Bug-os nga pagtangtang sa kontaminasyon dili mahimo nga mahitabo sa unang higayon, adunay sa pag-balik sa mga pamaagi. kinahanglan nga gidala sa gawas ang tanan nga sunod-sunod nga spraying human sa pa-uga ahente. Pinaagi sa sensor paghinlo, ang mga tubo kinahanglan susihon estado - sa atubangan sa kontaminasyon aron sa pagpapahawa kanila. Paggamit sa usa ka paagi alang sa pagwagtang sa mga hugaw gikan sa carburetor nagpakita nga 8 sa 10 human sa lalang sa pagtambal magsugod sa paglihok sa husto nga paagi. Apan sa pipila ka mga kaso nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpalit sa usa ka bag-o nga DFID sensor.

konklusyon

Karon check DFID sa iyang kaugalingon mahimong giisip nahuman. Ug sa ibabaw sa mga pangutana sa kon ang masa nga hangin dagan sensor mao ang depektoso, sa unsa nga paagi sa pagsusi sa iyang kahimtang, sa pagtubag sa usa ka 100% garantiya nga makahimo sa pag-alagad nga estasyon, gidala sa gawas diagnostic survey uban sa paggamit sa espesyal nga ekipo.