Maz-541: Paghingalan, pagtinagsa

Sa 1956, ang airfield towing Maz-541 gidisenyo ug gitukod sa Minsk Automobile Plant sa dako kaayo nga eroplano. Kini mao ang usa ka bug-os nga proyekto, nga gipasiugdahan sa Gobyerno sa USSR sa kalambigitan uban sa mga panginahanglan sa paghimo sa usa ka gamhanan nga eroplano towing. Mga eksperto Bureau Maz dayon naghatag dokumentasyon, ug misugod sa gipatigum sa usa ka talagsaon nga makina. Lang sa tulo ka traktor Maz-541 nga gipatungha sa unang stage. Sa site pabrika test nga hingpit gayud sa gisulayan sa bag-ong teknolohiya.

praktikal nga aplikasyon

Maz-541, aerodrome bag-o nga kaliwatan nga tractor mipuli sa militar trak Maz-535, nga gigamit sa panahon nga alang sa towing sa mga dako nga eroplano. Gahum sa lima ka gatus ug katloan ka-ikalima halos igo sa paglihok sa mga eroplano sa sama nga lawas nga gitas-on Maz-535 wala motugot sakyanan nga gimaneho direkta sa ilalum sa lawas sa eroplano, ug kini mao ang gikinahanglan nga sa paggamit sa usa ka dugang nga sungkod aron sa pahalugwayan sa tinakdoan.

Ang bag-ong pagbira gihimo uban sa mga labing dako nga understated matang Sedan. Maz-541, sa pagkatinuod, mao lamang ang usa sa sa kalibutan tractor sa gawas nga mga kinaiya sa mga sakyanan. Apan, ang sakyanan pwesto sa kategoriyang "sakyanan mao ang" lamang nga conditional, ingon sa mga ligid sa mga motusok sa mga halayo gikan sa gagmay nga mga. Sila hinulaman gikan sa atubangan sa trak YAZ-214, ug sa likod nga hugpong sa mga Maz-525 dump truck.

Maz-541 mao ang upat-ka-wheel drive sa duha, diin ang atubangan ehe mahimong miatras nga luwas ug sa diha nga gikinahanglan. Bingat traktora ligid uban sa sa dalan mao ang sulundon nga alang sa maximum bingat.

dual nga kontrol

Ang tahas sa nanagbutad sa eroplano nga nalangkit sa pipila ka mga lagda sa maneuvering. Busa, ang makina nga kontrolado sa usa ka duha manibela. Sa sulod, ang duha ka mga independente sa usag usa, "donut" na-instalar. Ang usa ka ligid nahimutang sa naandan nga dapit, sa atubangan, sa wala, ug ang uban nga mga nahimutang diagonally sa luyo sa too nga kiliran. Ang ubang mga kontrol, clutch pedal, gitipiktipik ug gasolinador mga duplicated usab. Kini nga kahikayan gikinahanglan kapihoan nagmaniobra tractor.

Operation sa unang Maz-541 nagpakita maayo nga mga resulta sa test mode. Ang makina mao ang dali nga giguyod Il-62, Tu-114 ug Tu-144, bisan ang mga "Concord". Human sa trak milabay sa tanan nga mga pagsulay, ang Ministry sa Aviation Industry sa USSR nagmando sa usa ka dugang nga 13 mga sakyanan. Apan, ang mga traktora wala gipagawas tungod sa mga kausaban sa teknikal nga paghingalan, pagtinagsa ug ang transisyon sa Minsk pabrika alang sa produksyon sa mas modernong matang sa aerodrome ekipo.

handumanan

Airdrome trak Maz-541 nagpabilin sa kasaysayan sa awto nga ingon sa usa ka talagsaon nga panig-ingnan sa mamugnaon nga engineering. Siya nahimong champion sa iyang gibug-aton sa klase, ug, sa pagkatinuod, siya walay managsama. Sa wala madugay, sa ibabaw sa yuta, bag-ong mga traktora, gamhanan ug abtik, nga sa pagbuhat sa dugang nga mga gimbuhaton tanker. Apan ang tanan nga kasamtangan nga mga kopya sa lima ka gatus ug kap-atan unang malampuson nga buhat ngadto sa katapusan sa mga kapitoan.

Kay sa usa ka hataas nga panahon, gawas sa eroplano towing tractor sa pagbuhat sa laing function nga mahimong gitawag nga dungganon. Usa ka sakyanan nahimamat international flights sa Sheremetyevo, siya daw nga girepresentahan sa "Aeroflot", ug busa ang tibook nga yuta. Sa mga mata sa mga langyaw nga bisita Maz-541 mao ang laing kalampusan sa Sobyet industriya sa aviation. Gipintalan diha sa kahayag kolor dalag ang kolor, ang makina og usa ka dili mahulagway nga impresyon sa diha nga saunter sa usa ka lapad nga dapit sa dili pa moanhi sa ginansya gikan sa gawas sa nasud liner. Langyaw nga nanaug gikan sa hagdan ug misulay sa tanan nagpasabot sa letrato sa usa ka higante nga sakyanan.

Ug sa diha nga, human sa mokawas trak gidala sa barko ngadto sa parkinganan, kini mao ang usa ka tinuod nga teatro nga aksyon, ug ang mga dumuloong nga mga na sa terminal building, ang bag-ong nakadala mga kamera nga bisan gikan sa halayo, apan sa pagdakop sa mga dili makalimtan nga panan-aw.

Timbang-Maz 54 airfield tractor mao ang usa ka gamay nga ubos pa kay sa 30 ka tonelada, apan machine mao kini ang mitan-aw na elegante, maambong. Gikinahanglan draft naghatag og usa ka gamhanan nga tank diesel engine uban sa hatag-as nga efficiency. Giant trak mao ang usa ka tinuod nga gem sa usa ka runway, ug ang tanan sa palibot nga mga dapit sa Sheremetyevo Airport.

Maz-541: Paghingalan, pagtinagsa

Gibug-aton ug gidak-on lantugi:

• tractor gitas-on - 7800 mm;
• gitas-on - 2200 mm;
• gilapdon - 3400 mm;
• wheelbase - 4200 mm;
• Total gibug-aton - 29 tonelada;
• Wheel pormula - 4 x 4.

power plant

makina sa mingkayab sa traktor gikan sa tangke Register - D-12Ang.

• Gidaghanon sa mga silindro - 12.
• Gas-apod-apod mekanismo (RM) - sa overhead.
• Kontorno - silindro V-shaped.
• Capacity - 300 ka litro. sa usa ka.
• Ang maximum bingat load - 85 tonelada.
• fuel dagan - 130 ka litro kada 100 kilometros.
• Fuel konsumo sa mga sites airfield - 45 ka litro kada oras.

Transmission friction, gidisenyo alang sa multiple nagbira gikan sa slip. Transmissions giusab, duha ka-stage, uban sa usa ka reverse gear.

chassis

Ang makina ang himan sa duha ka padayon nga tulay, sa tunga-tunga sa nga adunay mga hypoid planeta mekanismo. Rotation sa palabad tugdan ug pagbalhin kaso ang transmitted ngadto sa mga ligid pinaagi sa mga semiaxes uban sa flanges sa katapusan, nga mag-alagad ingon nga nagkadaghang rim.

Ang duha Suspension tingpamulak reinforced. Bracket hinulaman gikan sa mga trak Maz-525. Suspension sa parabolic nakolekta sheets sa ubos-ubos nga suporta. Tungod sa ubos nga progibaemosti package mobalhin sa trak lisud, apan wala makapahumok sa mga tingpamulak, ingon nga may usa ka kakuyaw sa subsidence ug kadaot sa sa sakyanan ubos sa iyang kaugalingon nga gibug-aton.

Steering lutahan atubangan ehe pivot nga plano, ingon man usab sa ulod-hypoid gear ligid gikuha gikan sa usa ka trak sa militar Maz-535. Ang drayber nga sa paghimo sa matag paningkamot sa pagpabalik sa mga manibela, mao nga ang mga posisyon sa mga drayber sa tractor gikuha lamang sa lig-on ug lig-on nga mga sundalo sa mga serbisyo sa airport nga kompanya.

modelo

Sama sa tanan nga mga talagsaon nga mga higayon sa mga sakyanan, eroplano motusok pagkopya sa gamay nga scale. Technical kopya sa Maz-541-1: 43, diin ang pinaka-ulahing mga numero nagpakita sa timbangan sa mga produkto mahimong usa ka takus nga exhibit sa bisan unsa nga koleksyon.