"Maroussia" (makina): mga kinaiya, manufacturer, reviews

Sa paglalang sa brand Marussia makahasol Nikolay Fomenko ug Yefim Ostrovsky. Ang unang nailhan nga usa ka talento nga aktor ug usa ka malampuson nga racing drayber, ug ang ikaduha - ingon sa usa ka seryoso nga negosyante. "Maroussia" - usa ka makina nga magaluwas sa wildest fantasies sa duha ka talagsaon nga mga tawo.

Sa unsa nga paagi kini sa tanan nga nagsugod

Sa 2007 kini nagsugod serial produksyon sa mga Russian nga sporting premium sakyanan. Ang unang modelo nagpakita sa atubangan sa talagsaon nga glances sa usa ka tuig. Ug sa human sa napulo ug duha ka bulan sa mga opisyal nga premiere. "Maroussia" - sa usa ka makina nga nakahimo sa makapakurat sa mga batid nga mga mamiminaw Frankfurt Motor Show sa 2009.

usa ka dakung kalampusan

Russian nga machine "Maroussia" gikan sa sinugdan gihimo sa duha ka bersiyon (labaw pa niini nga sa ulahi). Fomenko nakita nga ang mga laing mahimong gitunol kon gikinahanglan. Bahin niini, manufacturers mosalig lamang sa pangandoy sa mga konsumedor. Bisan unsa ang lawas (siyempre, sa sulod sa rason) mahimong gidisenyo sa diha nga sa mahimo.

Mga eksperto ug mga amateurs sa pagpuasa sakyanan nagpunting nga "Maroussia" - sa usa ka makina nga nahimong ang pinaka ehemplo sa talagsaong mga ideya disenyo ug usa ka modelo sa dinamismo. Kadudahan kalampusan sa proyekto ebidensya sa sa kamatuoran nga Marussia - unang automaker Russia, nga nahimong opisyal nga representante sa legendary "pormula 1".

B1 model

Sports car "Maroussia" - sa usa ka sakyanan, ug usa ka makapaikag nga panagway ug teknikal nga mga kinaiya, ug, siyempre, sa iyang pagkatalagsaon. dili sa pagtabang apan sa pagdani sa pagtagad sa mga kaluhoan, kaharuhayan sakyanan, gidisenyo ug gipagawas sa Russia. Dugang pa, daghang sports car connoisseurs mahagmata himsog kahinam, tungod kay ang management sa panon sa nakahukom sa isyu lamang 2999 sakyanan Series B1 "Maroussia".

Machine, reviews nga mahimong nakadungog lamang rave mao ang usa ka kalampusan sa daghang mga high-speed fans. Kay ang iyang andam sa paghatag sa bisan unsa nga salapi. Dugang pa, kini makadani sa mga mahigugmaon sa komportable ug luwas nga pagsakay sa usa ka lainlaing matang sa mga matang sa mga dalan. Mao nga ang makina nahimong popular sa ingon, "Maroussia".

Technical kinaiya sa B1 sunod-sunod nga

Ubos sa estaylis hood mga bakak sa usa ka gamhanan nga engine Marussia-Cosworth. Niini nagtrabaho gidaghanon sa 2.8 ka litro. engine Ang og sa kaluhaan-upat ka gatus ka "mga kabayo", ang torque - 410/4000 NM. "Gatusan ka" sports car accelerates sa lang 3.8 segundos. Ang maximum speed mao ang 250 kilometro matag oras, kini makatabang sa pagpalambo sa usa ka unom-ka-speed manwal transmission ug likod-wheel drive.

Ang makina, mingkayab sa mga kausaban B1, ang labing gamhanan. Cars uban sa niini nga makina gasto sa upat ka milyon pito ka gatus ug katloan ka-siyam ka libo ruble. Adunay usa ka kapilian nga mas barato. Kini mao ang 3.5-litro sa tulo ka-ka gatus ka "mga kabayo". Ang makina magapapahawa sa 100 km / h alang sa 4.7 segundos. Mga miyembro sa namatikdan nga kini nga kalainan mao ang lisud kaayo sa mamatikdan, ilabi na sa ingon sa tanan nga mga modelo sa mga sama nga limit speed.

bulawan nga nagpasabot

Ang labing popular nga modification, diin ang kamalaumon kombinasyon sa presyo ug sa performance, ang makina nga nasangkapan sa unforced gidaghanon sa 2.8 ka litro ug 360 "kabayo". Aron sa pagdaug sa gatusan ka mga "Marussia" sa niini nga kaso, kini accelerates sa 4.2 segundos. Kini nga "mananap nga" malipayon powered fuel AI-95.

pisikal nga paghingalan, pagtinagsa

Gitas-on higayon serye B1 - 4 metros 64 sentimetros, gilapdon - 2 metros, ang gitas-on - 1 m 10 cm. Machine gibug-aton sa 1100 ka kilo masaligong nagalihok sa daplin sa track, nga gihimo pinaagi sa espesyal nga bus sa dvadtsatidyuymovyh disk (Nagtukod).

laing novelty

Ikanapulog-unom nga Septyembre 2009 mga bisita Frankfurstkogo autoshow makita dili lamang sa B1 nga bersyon sa duha ka mga lawas, apan B2. Tulo ka "Maroussi" gihimo gikan sa lain-laing mga mga materyales. Ang puti ug asul nga sports car B1 B2 Lawas sa carbon, sa puti ug asul nga B1 - basalto.

B2 usab himan sa usa ka motor Marussia-Cosworth, naugmad hiniusang pinaagi sa Russian nga ug British eksperto. V6 3.6 litro nga kapasidad mao ang anaa sa nagkalain-laing mga embodiments. Minimum - 250 "kabayo", maximum - 420. Sa yugto sa kalamboan kini nagtuo nga ang "Maroussi" ang motor sa unom ka silindro nga gigamit - sa sama nga sama sa sa "Renault" mga sakyanan ug "Nissan".

Sa remate drive sa usa ka lima ka-lakang "automatic", apan ang mga eksperto mahimo unya pulihan kini sa bisan unsa nga angay transmission. Tungod kay sa niini nga medyo lightweight sakyanan nga may gibug lang sa ibabaw sa usa ka tonelada nga nagkatibulaag sa "ka gatus ka" alang sa lima ka segundos, ug makapahimuot sa tag-iya niini sa usa ka speed sa hilabihan gayud sa 250 km / h.

Mga eksperto namatikdan nga, kon gitinguha, ang mga sakyanan mahimong himan sa electric pagduso sa "Chrysler" producer. Design battery ang gidala sa gawas hiniusang uban sa KAMAZ.

"Maroussia" manghambog sa labing modernong digital pagpuno. Ang tanan nga mga sistema sa mga network sa high-speed wireless access sa Internet sa basehan sa usa ka bag-o nga kaliwatan sa komunikasyon Yota 4G.

Sa niini nga panahon, ang tanan maayo

Kadaghanan kanato dili matingala sa kamatuoran nga ang tanan nga mga sakyanan nga gihimo sa Russia, anaa sa panginahanglan sa daghang completions ug dili naglangkob sa usa ka seryoso nga kompetisyon sa mga langyaw nga analogue. Mao nga sa Frankfurt Salon, daghang mga sakop sa press (ilabi na sa langyaw nga) giisip nga "Marusya" uban sa irony. Ang kaayo nga hugpong sa mga pulong "ang Russian nga supercar" hinungdan sa usa ka ngisi. Apan, sa mas-aw kini mibalik nga "Maroussia" - ang makina, ang mga kinaiya nga anaa sa mga labing taas nga ang-ang. Bisan sa disenyo sa sakyanan mao ang dili ubos ngadto sa labing duol nga mga kompetensya.

Sa pagkatinuod, ang sakyanan tan-awon nga mas makapaikag kay sa mga litrato. Haom nga lawas panel nga gihimo mao nga mas maayo pa kay sa sa modelo pre-produksyon. Siyempre, mahalong sakyanan nga nahuman sa panit.

pagpalit interes

"Maroussia" - ang makina, ang tiggama andam sa pagtuman sa tagsa-tagsa nga mga sugo. Nga may 100-150 ka libo ka mga dolyares, ikaw mahimong ang mga palabilabihon tag-iya sa mga giila supercar. Apan, ako adunay sa pagbarug diha sa linya. Ug kon sa 2010 sa Fomenko lamang napulo ug pito ka sugo, apan karon sila, siyempre, mas labaw pa.

impormasyon sa unang-kamot

Bantog nga Russian nga showman Nikolai Fomenko nag-angkon nga ang ideya sa pagdesinyo ug manufacturing sa ilang kaugalingon nga sportscar miduol kaniya sa ibabaw sa mga Intsik nga yugto sa World FIA GT Championship. Unya ang rider sa panahon sa pagbansay-bansay run gibutang sa iyang "Aston Martin". Sa wala pa ang pagsugod may upat lamang ka mga oras ug naglaum sa pagpasig-uli "sa puthaw kabayo" sa maong termino dili yano. Apan, sa China ang mga eksperto sa gibuhat sa daw imposible: sila naghimo sagang ug mga bamper sa Kevlar (para-amide fiber), gitagana alang sa mga British supercar. Ingon sa usa ka resulta, ang makina Fomenko uban sa dignidad misukol sa pagsulay sa dalan, ug ang drayber nga sukad nagdamgo sa pagmugna sa usa ka serye sa mga sakyanan sa dalan sa basehan sa mga spatial nga bayanan.

Ang ideya sa mga Tsino nga gitugotan sa mga Ruso sa pagbiya sa mahal nga metal ug mobalik sa produksyon sa mga sakyanan diha sa labing yano nga proseso, nga susama sa mga gasto sa labor sa katilingban sa mobile phones.

Ang nag-unang pagpahimulos sa Marussia tiggama - mao nga sila pagmugna sakyanan uban sa mga abilidad sa pag-usab sa lawas. Dugang pa, kini mao ang giplano sa pagkolekta sedans ug crossovers sa brand.

Sumala sa Fomenko, "Marusya" adunay usa ka talagsaon nga kasaligan. Kon gikinahanglan, sila domchat bisan ngadto sa Vladivostok. Ang ideya iya sa talagsaon nga ngalan sa kanhi asawa sa usa ka showman - Marii Golubkinoy.

Paghukom sa mga reviews sa unang lucky tag-iya, "Maroussia" - sa usa ka sakyanan, nga domestic producers dili maulawan.