Malfunction sa sistema sa sugnod sa diesel engine: ang usa ka review sa posible nga hinungdan ug mga solusyon sa mga problema

Ang device sa bisan unsa nga sakyanan, nga kini diesel o gasolina, naghatag sa gahum suplay sa sistema (sa lain nga mga pulong, fuel). Ang ubang mga tawo nagtuo nga ang diesel sakyanan mas finicky fuel kalidad. Kini gayud mao ang. Ug ang pag-ayo sa maong usa ka sistema mao ang bili sa daghan nga mga panahon nga mas mahal. Karon atong tan-awon sa unsay naglangkob sa usa ka fuel sistema sa diesel engine, istruktura niini ug nag-unang mga o kasamok.

device

Conventionally, kini nga sistema mahimong tipak sa duha ka galong: ang taas ug ubos nga pressure. Last naghimo pag-andam sa gasolina ug gipadala kini ngadto sa "sunod nga ang-ang", sa ikaduhang sirkito. High-presyon sa sistema molihok ingon nga usa ka katapusan nga fuel indeyksiyon sa makina pagkasunog lawak.

Kutay sa ubos-presyon sa sirkito nga naglakip sa usa ka gidaghanon sa mga structural components. Kini nga filter, separator, ang fuel actuator, usa ka heater, ug ang usa ka pump. Fuel moagi sa matag usa sa mga components sa ibabaw. pump Ang nagmugna sa mga pressure sa sistema sa, sa usa ka heater heats sa bugnaw "diesel nga lana" ngadto sa gitinguha nga temperatura (sama sa panahon sa tingtugnaw kini mausab ngadto sa yanang paraffin), ug pinaagi sa filter fuel nagapaagay sa ikaduha, parehong importante sa sirkitong sistema. Kini naglangkob sa mga mosunod nga mga components:

• Ang taas nga presyon sa fuel pump. Kini nagsumpay sa mga filter.
• Injectors. Bag-o lang sa usa ka daghan sa pagkapopular nakaangkon injector uban sa direkta nga fuel indeyksiyon. Kini mao ang nagtuo nga sila gidisenyo alang sa usa ka mas eksaktong dosis sa gasolina. Ang makina dili mawad-an sa gahum samtang konsumo mahulog.
• linya sa gasolina - linya, nga sagol nga mao gipakaon ngadto sa mga silindro.

Ubos kita motan-aw sa nag-unang kapakyasan sa sistema sa sugnod sa diesel engine.

lisud nga pagsugod

Ilabi na sa kasagaran kini mahitabo diha sa katugnaw. Kini mao ang nagtuo nga diesel modagan halos imposible nga walay pagpainit sa tingtugnaw. Sa labing menos daw pagpakunhod niini nga sitwasyon, tiggama naghatag Arctic sugnod, nga naglakip sa antizamerzayuschie additives. Apan lisud nga sa pagdagan dili kanunay mosulti sa usa ka frozen nga fuel. Kon ang makina mao ang bisan pa sa lisud nga sa pagsugod sa "sa init nga" mao ang lagmit nga sayop pump high-pressure, nga mao ang iyang indeyksiyon elemento. Kini mao usab ang bili sa pagsusi sa anggulo-asdang sa fuel suplay sa makina. Posible sul-ob sa mga nozzles, tungod nga ang mga sagol nga mao ang sprayed ngadto sa dili maayo nga silindro. Sa kinatibuk-an, ang mga rason sa usa ka lisud nga magsugod diesel engine sa usa ka daghan. Busa, ang matag detalye nga gitan-aw. Sayop mahimong siga, sayop nga operasyon sa mga pagpit-os regulator, fuel kanihit sa atubangan sa pump. Ang maong kapakyasan sa sistema sa sugnod sa diesel engine ( "Volkswagen T4" dili gawas) nga giubanan sa depressurization sa mga linya sa lana, tungod nga ang hangin mosulod sa pump, nga mao ang dili na makahimo sa pagpalambo sa mga gitinguha sa pressure.

mahulog sa gahum

Kini mahitabo tungod sa pagsul-ob o kadaot dispenser. Usab, ang maong malfunction sa sistema sa sugnod sa diesel engine mahitabo tungod sa usa ka kakulang sa kantidad sa fuel nga mosulod sa pump. Tungod sa atubangan sa usa ka filter, kini mao ang lagmit nga siya lamang gibabagan.

taas nga konsumo

sayop data diesel gahum sa sistema sa motungha tungod sa sayop nga gibutyag daan anggulo sa indeyksiyon. Usab, misaka fuel consumption mao ang usa ka resulta sa sayop nga operasyon sa fuel pump. indeyksiyon sa presyon sa ang-ang sa mga sagol nga mao ang hataas ra kaayo. Dugang pa, sa dagan rate nagadugang tungod sa ubos nga kompresiyon sa silindro.

Itom nga aso gikan sa pahungaw pipe

Ug kong sa "KAMAZ" giisip nga mga "sa tanom nga sakit", nga ang mga tag-iya dili pagtagad, sa mga langyaw nga mga sakyanan manigarilyo gikan sa panghaw - sa usa ka rason sa paghunahuna nga seryoso. Kini nga mga ilhanan sa diesel engine kasamok paghisgot mahitungod sa dili maayo nga carburetion sa mga silindro, nga mahimong tungod sa ulahing bahin sa fuel indeyksiyon. Bisan pa nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsusi sa mga nozzles ug ang mga clearances sa balbula. Lunlon "kangitngit" mao ang nag-umol sa mga loose lamak ug sa panapos sa intake / pahungaw balbula sa makina.

White ug gray aso

Tingali ang makina ulo gasket ang gisumbag. Kon ang aso sa katapusan nawala, ang motor nga lamang supercooled. Kini mao ang normal alang sa mga amihanang mga dapit.

tough trabaho

Ang diesel engine diha sa kinaiyahan sa sinugdan mao ang saba gasolina. Apan, kon ang uyog misamot, lagmit nahitabo sayo fuel indeyksiyon. Hugot nga tinguha sa diesel engine sayop diagnosis ang gihimo sa nozzles. Kini usab nagsusi sa ang-ang sa kompresiyon sa mga silindro. Ang mga minimum nga lebel kinahanglan nga 23 ka kilo matag kubiko centimeter. Paglupad performance sa taliwala sa mga silindro sa samang higayon wala molapas 5-10 porsyento. Ang kasagaran nga diesel motor og sa mga 27-30 "kilo". Aron pagtino sa paggamit sa usa ka espesyal nga himan - kompresiyon.

Nagapunit sa dispersal

Sintomas - mubo kaayo stroke gas pedal. Sa kini nga kaso, adjust sa gasolinador sungkod. check usab ang hangin filter. Lagmit sayop nga pump fuel sa hatag-as nga pressure, nga mao ang ngano nga kini dili sa pagpalambo og usa ka gitinguha nga presyon sa sa sistema sa.

Float "idling"

Sa kini nga kaso, check sa pagbugkos sa washers sa ilalum sa mga nozzles. Tan-awa sa bukid sa mga linya sa gasolina sa taliwala sa mga filter ug sa pump. Kon gikinahanglan, tighten-on. Usab, sa dihang ang mga simtoma diesel nga makina fuel sistema sa sayop nga pagtan-aw pump suporta plate alang sa kadaot. Abrasion posible nga regulator sa rebolusyon sa crankshaft. "Walay pulos nga" float tungod sa sobra nga presyon sa gas diha sa crankcase - check bentilasyon.

engine linaming

Kon kini nga caballereza sa lakang, check sa offset anggulo sa indeyksiyon. Kini nga paglapas sa actuator sa koneksyon pump. Usab, ang filter mao ang hugaw, tungod kay sa nga adunay usa ka kakulang sa gasolina ug low pressure suplay. Sama sa alang sa pump, kini mao ang posible nga skewing sa mga Pistons o separator rotor. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga pump - kini mao ang labing mahal nga butang diha sa mga sistema sa diesel nga gahum sa sakyanan. Tungod sa mga komplikado nga elemento disenyo lisud nga sa pag-ayo, mao nga ang recovery cost mao ang ikatandi sa bili sa mga bag-ong butang nga gipalit sa disassembly.

paglikay

Aron sa pagwagtang sa fuel sistema sa kapakyasan diesel engine (tungod kay ang kapakyasan sa usa ka diesel engine - kini mahal alang sa usa ka hataas nga panahon), ayaw tapulan sa pagtuman sa pagpugong. Ang unang butang nga sa pagbuhat sa paghugas sistema uban sa usa ka periodicity sa 1-2 nga mga panahon kada tuig. Kini nga operasyon naglakip pagbungkag sa fuel tank ug sa pagtangtang sa natipon "lamak" sa filter fuel. Pagbansay nagpakita nga sa ubos sa panahon sa operasyon og usa ka daghan sa lamak, nga, sa diha nga nagmaneho sa usa ka walay sulod nga tank sa kalit clogged pagsala ug tubo.

grado sugnod

Ilabi na kini mahitungod sa paggamit sa mga sakyanan sa mao nga-gitawag nga panahon transisyon. Ang hangin nga temperatura nga nagatulo, ug mga estasyon sa gas nga pagbaligya sa mga salin sa ting-init sa lana. Kini mawad-an sa iyang fluidity bisan sa -5 degrees. Dugang pa nga nakabig ngadto sa paraffin nga clogs sa pump ug pagsala. Siguroha nga hingalan sa pump nga matang sa sugnod nga gibubo - ting-init o tingtugnaw. Kon kini gayud nahitabo, nga ang temperatura mius-os, ug tangke sa ting-init "diesel fuel" maximum thawing machine sa paggamit sa preheater, o kon kini usa ka pasahero nga sakyanan - sampong sa heater diha sa panimalay garahe. Sa diha nga kamo magsugod sa diesel engine importante sa matag matang.

Ayaw dilute sa sugnod

Ang ubang mga batid sa bulohaton, kon gikinahanglan, magsugod ang diesel engine sa panahon sa tingtugnaw "bodyazhat" fuel gasolina. Buhata kini categorically imposible. Sa Russia, dugay gibaligya espesyal nga arctic diesel additives sa pagtabang sa pagpugong sa pagtukod sa paraffin sa tangke. Sa pagkatinuod, kini nga mga sama nga additives nga dugang pa sa naandan nga ting-init fuel sa gas station - sa ingon nga kini mahimo nga angay alang sa paggamit sa panahon sa tingtugnaw. Walay sayop uban sa nga. Apan dilute kini uban sa gasolina - lang paghikog (nga nagtumong sa sistema sa fuel).

warming tingtugnaw

Mainit o dili? Fuel sistema sa diesel engine, nga device mao ang kinadak lain-laing gikan sa gasolina, usab sa panginahanglan sa niini nga aksyon. Sugdi ang makina, kini modagan sa walay pulos nga alang sa 3-5 ka minutos, sa tapus nga ang unang 200 metros Umagi sa "malumo" sakyanan mode. Diesel engine, dili sama sa gasolina, mas bugnawng - warmed sa daghan na. Dugay nga idling, usab, dili gikinahanglan, apan wala sa ibabaw nga rekomendasyon dili kinahanglan.

station gas

Ang tanan nga pag-abuso sa atong pagpuyo sa mga kabus nga kalidad nga sugnod, sila moingon, sa Russian nga gas estasyon dili sa usa ka normal nga diesel fuel. Kini mao ang batakan nga sayop. Usa ka yano nga pagmando sa: gasolinahan sa sakyanan mahal fuel sa gasolinahan nailhan. Ang tanan gusto nga sa pagluwas sa salapi pinaagi sa pagpalit sa fuel sa 10-15 porsyento barato pa kay sa market value, literal paglinya sa pila. Apan, human sa usa ka magtiayon nga sa mga semana, sa makausa sulod sa pag-ayo sa sugnod, magsugod sa pagbasol sa dili sa ilang kaugalingon, ug sa refueling. Sa pagkatinuod kini mao ang, apan walay usa nga nga pwersa wala magapapahawa. Kamo sa kanunay adunay usa ka pagpili. Hinumdumi ang nag-unang butang nga - sa usa ka miser bayad makaduha.

Sa unsa nga paagi sa pag-extend sa kinabuhi sa fuel pump?

Sumala sa among giingon sa sayo pa, kini mao ang usa sa labing importante nga mga bahin sa sistema sa gasolina.

Sa usa ka taas nga presyon sa pump molungtad na ug ang kapakyasan sa sistema sa sugnod sa diesel engine nga mibiya kamo, kamo kinahanglan nga:

• Ayaw mobiya sa tangke sa gabii "walay sulod ang katunga." Mao kini ang pagpiit, nga unya penetrates ngadto sa nozzles ug sa pump sa iyang mga makina.
• Matag habwa, limas sa lamak pinaagi sa usa ka habwa, limas sampong.
• Ayaw pag-adto sa usa ka walay sulod nga tank ug padayon nga nagdilaab bombilya.

konklusyon

Busa, among nakaplagan ang nag-unang sayop sa diesel. Pinaagi sa pagsunod niini nga mga yano nga mga lagda, ikaw kamahinungdanon extend sa kinabuhi sa sistema sa ug sa pagpakunhod sa risgo sa "moadto sa pag-ayo."