Kasaysayan sa KZKT-7428, ang mga specifications traktor

Sa 1963, ang Kurgan sa tanom, nga iya sa USSR Defense Enterprises, gipagawas sa usa ka militar nga sakyanan Maz-537, nagrepresentar sa Walo ka-truck tractor. Kini mao ang nag-unang katuyoan sa towing machine semi-trailers uban sa usa ka ubos nga bayanan, nga gigamit alang sa paghatod sa mga kinabag-karga ug gipadali sakyanan.

Ang pagkatawo sa usa ka bag-o nga tractor

Development sa industriya sa militar dili nga nagtindog pa, 537th prime mover hinoon dali karaan na ug dili bug-os sa pagbuhat sa gikinahanglan nga mga buluhaton tomo. Busa, pagpangulo sa nasud nga gisugo CB Kurgan sa tanom sa paghimo sa usa ka bag-o nga sakyanan. Siya nangulo sa buhat sa proyekto YT Butrov, nga nag-alagad ingon nga ang mga pangulo sa mga designer sa kompanya.

Ang nag-unang pokus KB engineers misulay sa pagbuhat aron sa pagdugang sa gahum sa tractor. Prototypes (KZKT-545 ug KZKT-7426), kini nakahukom sa pagpatuman sa tank Engine, apan tungod sa gamay nga bahin sa diesels gikan niini nga ideya nakahukom sa pagsalikway. Buhat nagpadayon, ug ingon sa usa ka resulta natawo KZKT 7427 sa makina nagpabuto sa "Barnaultransmash" nga gimarkahan og D-12AN-650.

testing machine nahitabo sa 1985. Sa komite sa duha ka ballast nakasinati traktor KZKT-7427 ang gipresentar. Apan dinhi sa mga daan nga problema nga mitumaw - ang bag-o nga makina nga makahimo sa pag-asdang lamang sa usa ka tuig sa normal nga operasyon sa mga ekipo, nan kini nagkinahanglan mayor nga pag-ayo. Gikan niini nga makina usab gibiyaan, ug sa dugang kalamboan sa mga trak diha sa orientation sa paggamit sa gahum sa yunit YaMZ-8401, nga gidisenyo sa KB Yaroslavl sa tanom.

Ang bag-ong tractor model nakadawat index KZKT-7428. Samtang ang mga yunit sa gahum sa makina gibutang-YaMZ 8401,10 motor nga maayo ang gisulayan ug gipakita sa iyang kaugalingon diha sa buhat. Mga makina sa maong marka gibutang sa career BelAZ 7540 ug 7548. Ang prototype sa bag-ong tractor giisip KZKT-7427, apan sa pagkamakiangayon nga miingon nga ang tinuod nga basehan alang sa paglalang sa makina mao ang "tigulang nga tawo" Maz-537.

Features machine

Sama sa iyang mga gisundan, ang bag-ong trak gidisenyo sa pagguyod semi-trailers uban sa usa ka permissible gibug-aton sa 70 ka tonelada. Himan uban sa kaluha nga turbochargers ang makina instalar sa usa ka espesyal nga engine lawak nahimutang direkta sa luyo sa taxi. Ang gahum yunit 12 adunay silindro, kini may usa ka nga kapasidad sa 650 ka litro. sa usa ka. Duha ka fuel tanks sa 420 ka litro ug sa usa ka dugang nga 60-litro nga kapasidad, himan uban sa sistema sa pagpainit sa mga gihatag.

Dugang pa, ang sakyanan gitugotan nga gigamit sa bukirong tereyn, kon ang gitas-on gitungtongan agianan dili molabaw 4,000 metros. Guaranteed tibuok kinabuhi sa mga makina mao ang dili ubos pa kay sa 5 ka tuig kon modagan 20,000 km. Ang maximum speed nga makapalambo og traktora 65 km / h sa fuel consumption sa 125 ka litro kada ka gatus ka kilometro.

tractor transmission

Ang sukaranan sa tibuok nga gambalay KZKT-7428 mao ang dakong hagit nga bayanan. Kini mao ang gitaod sa niini ug gibitay hapit sa tanan nga mga elemento sa makina.

Kay sa usa ka tulo-ka-stage speed kausaban nga gigamit hydromechanical gearbox, usa ka torque Tigpabalhin himan sa sa katakos sa Lock ug sa pagbalhin gearbox uban sa duha ka hugna. Aron sa pagdugang sa throughput, transmission instalar sa tibuok sistema sa differential trangka. Ang tanan nga mga tulay sa makina mao ang automatic samobloki, ACD gibabagan sa kamut.

Tractor KZKT-7428 himan sa usa ka lain nga drive alang sa matag ligid, independente suspension ug hydraulic shock mosuyop. Tradisyonal nga modelo alang sa uban nga balancer longhitudinal bogie bukton nga gipulihan sa multi-dahon tubod.

Cab KZKT-7428

Ang cab sa tractor nga hinimo sa metal, gidisenyo alang sa 6 ka tawo. Duha ka atubangan mapaigoigo molangbo lingkoranan nga gigahin alang sa drayber ug sa mga tigulang nga mga makina. Ang ikaduha nga laray gituyo alang sa mga tripulante ekipo, nga nahimutang sa ibabaw sa trailer plataporma. Kon gikinahanglan, kini may kahigayunan sa pagbag-o sa-pagpasig-uli sa duha ka mga dapit sa pagkatulog. cabin sa kinabuhi nga suporta sistema sa naglakip sa:

• kainit ug tingog pagbulag sa reinforced matang;
• duha ka lut-od sa bildo sa kahayag sa pagpanalipod sa, gipatuman diha sa porma sa mga tabil;
• instalar, paghatag og bentilasyon ug hangin pilter;
• screens sa pagpanalipod batok sa radiation exposure;
• duha ka pagpainit nga sistema, uban sa independenteng operasyon.

Externally, ang cabin adunay 4 pultahan, apan sa pagkatinuod ang mga designers sa wala lamang sa duha ka atubangan nga pag-abli. Likod sa wala lamang diha sa porma sa mini nga. Ang desisyon gihimo aron sa pagdugang sa kalig-on nga mga kinaiya sa mga disenyo. Ang tanan nga mga ekipo nga kini gitugotan sa pag-operate sa mga trak uban sa gamay o walay mga pagdili sa klima zones. Guaranteed tibuok kinabuhi sa mga makina mao ang dili ubos pa kay sa 5 ka tuig kon modagan 20,000 km.

Access sa bug-os-scale produksyon

Sa nakatabok sa pagsulay ug nakadawat sa pag-uyon sa pagdawat committee sa 1990 trak misulod sa pag-alagad sa SA, ug ang iyang serial produksyon gitugotan. Apan, ang mga masa sa produksyon sa mga sakyanan nga dili mahitabo. Hubad sa ekonomiya sa unang bahin sa 90s uban sa usa ka bag-o nga komersyal nga nga dalan nga gipangulohan sa sa kamatuoran nga ang mga tanom nga, agi sa pagkabangkaruta pamaagi, si mausab ngadto sa usa ka negosyo, nga gitawag sa "Rusich". Bisan pa sa tanan nga mga kalisdanan, siya nakahimo sa maluwas sa ekonomiya kaalaotan ug wala malumos, ingon nga ang kadaghanan sa mga negosyo sa depensa. Sa petsa, ang tanom nga gilusad produksyon sa kaayo nga nagkalain-laing mga makina nga gidisenyo alang sa bug-at nga-katungdanan aplikasyon. Lakip sa mga listahan nga iyang gikuha ang iyang lingkoranan ug sa traktor KZKT-7428 "Rusich", nga nahimong basehan alang sa paglalang sa bag-o nga ligid chassis KZKT-8003, 8005 ug 8014.