Kandila mipuno sa injector, unsa ang buhaton? Kandila mipuno sa Vaz-2110, 2109 (injector)

Lagmit ang matag motorist atubang uban sa ingon nga sa usa ka problema sa diha nga ang sakyanan kalit nagdumili sa hangin sa human sa usa ka mubo nga downtime. Ug ang mga rason alang niana nga mahimong usa ka dosena. Ang labing lagmit kanila - kini gihaw-as battery. Apan, kini mahitabo, ug ang lain nga - alang sa panig-ingnan, ang makina mihunong nga nagdagan tungod sa sugnod pagkuha sa mga kandila. Ug dili lamang sa gasolina sakyanan gibahaan kandila. Vaz-2110 (injector), "Priora" ug daghan pang ubang mga makina dili usab luwas gikan niini nga katalagman. gawas sa dili sa paghimo sa bisan sa usa ka langyaw nga sakyanan. Nga mao ang ngano nga atong tagdon sa artikulo karon, nganong kandila mipuno sa injector ug sa unsa nga paagi kini katuyoan sa problema.

rason

Ang labing komon nga sa niini nga mga mao ang electronic nga yunit sa sayop nga sakyanan. Unsa ang labing makapaikag - kandila mipuno sa injector mas sagad sa panahon sa tingtugnaw sa ubos nga temperatura kay sa ting-init. Ug kini dili mao ang usa ka anomaliya. Adunay tumong rason. Pinaagi sa pagkunhod sa temperatura sa pagsagol sa gasolina-hangin sagol nga komplikado sa sa kamatuoran nga ang usa ka dako nga kantidad sa oxygen nagkinahanglan og usa ka dako nga kantidad sa gasolina uban sa bugnaw nga hangin. Bahin niini, ang mga electronic nga kontrol yunit naghatag og usa ka signal ngadto sa fuel injector, sa ingon sa pagdugang sa kantidad sa liquid feed. Kini mao ang nag-unang rason ngano nga ang mga baha kandila.

Ug sa higayon nga kini mahitabo sa makina? Gasolina injectors gipakaon ngadto sa pagkasunog lawak sa mga motor, ang starter sa niini nga panahon sa pagsulay sa paghimo sa sa gitinguha nga kompresiyon sa mga silindro, samtang naningkamot sa pag-isyu sa usa ka aligato sa pagmugna flare. Sa samang higayon kita kinahanglan nga dili kalimtan ang bahin sa kalidad sa atong gasolina - sa usa ka daghan sa mga impurities ug hugaw dako nga nagpagrabi sa buhat sa nozzles, ug busa ang mga katugbang nga kasamok.

Sa usa ka sulundon nga kandila kompresiyon mahimong pagmugna bisan magsugod uban sa usa ka minimum nga pulso, apan kini mahitabo lamang sa bag-ong mga sakyanan. Busa, ang injector mipuno sa mga kandila nga mas kanunay sa sakyanan mas magulang pa kay sa 3-5 ka tuig.

Unsay mahitabo?

Ingon sa usa ka resulta, kita usa ka huyang nga aligato, kompresiyon sa bugnaw dili katumbas sa normal nga lantugi. Usa ka nozzle sa niini nga panahon magpadayon sa pagpakaon gasolina ngadto sa pagkasunog lawak, nga nagabubo suppositories, ug ang mga sa baylo, mohunong sa pagmugna sa usa ka aligato sa modagkot sa sagol. Busa, ang sakyanan wala na modagan sa husto nga paagi ug sa diha nga unscrewing ang aligato mahimo sa tin-aw tan-awa ang panagtigum, panagtingub sa usa ka langyaw nga liquid sa ilang nawong.

pagsulbad sa mga problema

Unsaon nako pag-ayo niini nga problema? Ang tag-iya sa manwal sa modernong mga sakyanan nahisulat sa ingon niini: "Kon ang usa ka kandila mipuno sa injector, kini mao ang gikinahanglan nga sa unscrew kanila ug uga nga hingpit gayud sa." Sa starter kini kinahanglan nga linukot nga basahon sulod sa 10-15 segundos human sa pagtangtang sa niini nga mga elemento. Dugang pa uga balik kandila gisal-ut sa husto nga dapit, ug unya magsugod sa makina. Sa niini nga paagi, kita sa paghalad sa pag-ayo sa problema automaker.

Apan adunay lain nga, folk, paagi sa pagsulbad niini nga kasamok. Kon pagbaha kandila sa usa ka bugnaw (injector) sa wala pa twisting kanila ug nga mamala, modagan ang makina sama sa mosunod. Kay indeyksiyon internal combustion engine sa pedal gas nga milusot hangtud nga kini pag-undang sa salog, ang mga starter motor ang scrolled alang sa bahin sa 10-15 segundos, ug dayon ang pedal ang gipagawas. Sa kadaghanan sa mga kaso, kini makatabang sa pagsugod sa sakyanan. Ang diwa niini nga mga manipulations mao ang aron sa paghinlo sa hangin "basa" kandila (bug-os nga abot sa suplay sa lana).

Unsa ang buhaton kon ang makina wala magsugod human niana?

Sa kini nga kaso, kini nga mga elemento kinahanglan nga uga. Sa kinatibuk-an, ang mga kandila nga sa indeyksiyon makina, dili lain-laing mga gikan sa mga instalar sa carburetor, mao nga ang mga pamaagi nga gihulagway sa ubos mahimong giisip sa tibuok kalibutan magamit.

Kini nga pamaagi mao ang sama sa mosunod. Human sa nakalukong sa kandila sa usa ka espesyal nga brush sa paghinlo metal gikan sa natipon soot, unya mamala sa sa naandan nga hairdryer. Sa laing bahin, sa paghupot kanila sa ibabaw sa gas stove magasunog. Dugang pa, ang gintang ang gitan-aw, ug uga nga mga kandila nga screwed balik ngadto sa dapit. Sa kini nga kaso, ang makina magsugod gayud sa bisan unsa nga temperatura.

Unsa kon ang baha kandila sa injector sa adlaw-adlaw?

Kini mahitabo nga ang gasolina gets didto sa matag-buntag. Siyempre, sa adlaw-adlaw aron sa pagdala sa susama nga buhat sa uga sa madali og gikapoy sa bisan sa labing pasyente motorist, mao nga sa niini nga kahimtang ipadala sa sakyanan alang sa inspeksyon. Ikaw mahimo order nga pag-alagad niini nga sa estasyon, ug ang imong mahimo sa tanang butang uban sa ilang mga kaugalingon nga mga kamot. Sa ulahing mga larawan, ang kandila kinahanglan pagdayagnos sa kalidad sa pagmugna aligato, gikan sa iyang output ignition katol, check kaputli nozzles ug operasyon sa Hall sensor. Tingali ang problema anaa sa usa sa mga bahin.

Ubos sa unsa nga mga kondisyon sa kandila dili ibubo gasolina?

Sa tanan nga sa usa ka kalit nga sa buntag dili atubang sa sama nga problema sa garahe, kamo kinahanglan nga kanunay sa imong sakyanan sa maayo nga teknikal nga kahimtang. Mga kahimtang nga sa pagpugong sa mga panghitabo sa niini nga problema mao ang:

1. Serviceable starter.
2. Usa ka atabay-nagsugo battery.
3. Anaa sa kalidad kandila ug hatag-as nga boltahe alambre.
4. Tukma sa panahon nga paghinlo ug kausaban sa gasolina injector nozzles. Kita dili morekomendar sa paggamit sa mga espesyal nga mga additives sa tank alang niini. Kini mao ang labing maayo sa paglimpyo sa mga nozzles paggamit sa mga ekipo nga gidisenyo alang niini nga katuyoan (nga sa kaso sa maong mga himan makahimo sa inyong kaugalingon nga). Baha kandila (VAZ-2110 - injector - lakip na) sagad tungod niini.
5. Ang presensya sa mga high-kalidad nga gasolina. Sa atong pagpuno estasyon makakaplag niini lisud kaayo, bisan pa niana, sa paglikay sa kasamok sa pagpangita sa usa ka network sa mga estasyon sa gas, nga gibaligya gayud high-kalidad nga gasolina, ug kanunay gasolinahan didto. Siguroha - ang mga risgo sa ahat kontaminasyon sa sistema sa gasolina nga pagkunhod sa napulo ka pilo.

Sa kataposan, atong mamatikdan ang laing popular nga pamaagi sa paglikay. Sumala kaniya, kinahanglan nga regular nga (3-4 nga mga panahon kada semana) alang sa 10 segundos sa pagpataas sa speed engine sa pula nga scale (4.5-5 ka libo ka mga rpm) ngadto sa-sa-kaugalingon sa paghinlo fouling nahitabo sa internal combustion engine pagkasunog lawak.

Busa, atong gisusi sa pagporma sa gasolina mga hinungdan sa kandila, ug masayud sa unsa nga paagi sa pagsulbad niini nga problema.