Kalig-on System - hingpit assistant driver

Kalig-on System - sa usa ka lalang nga naghatag og mas maayo nga kalig-on ug sa kontrol sa sakyanan. Ikaw mahimo sa pagpugong sa skids ug sa dakin-as sa mga pasalamat ngadto sa niini nga sistema. Maneuvering mahimong mas sayon, tungod kay kini stabilizes sa posisyon sa makina sa iyang kaugalingon. ESP nga sistema mao ang ilabi na mapuslanon sa mga tawo nga gigamit sa pagkabayo sa ibabaw sa hatag-as nga speed.

Ngalan kini kanunay nag-agad sa manufacturer, ang matag usa nga nagabutang sa iyang minubo nga labeling, alang sa panig-ingnan, ESP, VDC, ESC, DSC ug uban pa. Apan ang diwa nagpabilin sa mao usab nga. Ang nag-unang mekanismo sa tibuok aktibo nga sistema sa kaluwasan mao ang pagkontrolar sa yunit, nga nagtugot kaninyo sa pagpugong sa mga lateral kaabtikon. Busa, kini turns nga pinaagi sa nagkalain-laing mga sensor nga-instalar sa pipila ka mga dapit nga mga sakyanan, tracks sa direksyon kalihukan (nga mao ang kontrolado sa sa steering posisyon ug ang gasolinador pedal), ug ang mga lateral pagpatulin, ug orientation maanod.

Triggered System Kalig-on sa mga kaso diin ang mga drayber dili pagsagubang sa management. Aron masulbad ang sitwasyon, ESP magsugod sa kalumo paghinay, sa ingon mahimong gamiton ingon nga usa ka duha ka-wheel drive ug sa usa ka single. Ang sistema naghimo sa usa ka pagpili sa ilang kaugalingon, base sa matang sa skidding. Mga posibilidad ug mga limitasyon sa suplay sa lana. Nga ang maong mga pamaagi ug mga sentro sa mga operasyon sa sistema.

Sa diha nga skidding sakyanan atubangan ehe sistema sa kalig-on og braking sulod likod ligid, sa ingon nga nakuha oversteer. Sa mga kaso diin ang usa ka sakyanan mosulod ug kini naglakip sa duha wasay, ang ESP awtomatikong brake ang mga ligid nga gipili pinaagi niini. pagpit-os ang sa bisan nagdugang o mikunhod, o magpabilin. gigamit usab ug pagtulo sa mga rebolusyon, nga aron vary sa mga nagkalain-laing mga hinungdan, pananglitan, ang pagkawala sa ignition pulses o fuel indeyksiyon. Busa, ESP naglakip sa pipila ka mga lain nga mga sistema sama sa ASR ug ABS.

Kini mao ang bili noting nga sistema sa adunay dili lamang sa standard ABS sensor, apan usab sa dugang nga, nga kini mahimo nga track ang-ang sa lateral acceleration ug steering anggulo, sa direksyon sa kalihukan sa manibela. Sa gamay pagtipas sa niini nga mga indicators gikan sa lagda nga sistema sa exchange rate stabilization mahitabo, nga ingon sa usa ka makuyaw nga kahimtang, ug nagsugod sa iyang buhat. Sa kadaghanan sa mga kaso, kini activate sa diha nga ang speed nga milabaw sa, nan adunay nagsugod sa acceleration ug braking.
Sa matag sistema sa Vehicle mga buhat sa lahi nga paagi, tungod kay ang uban mahimong adunay automatic transmission, nga naghatag og e-mail sa pagdumala. Sa kini nga kaso, ang ESP mahimo sa iyang kaugalingon sa paghukom sa switch ubos nga speed. Usab, ang iyang buhat usab-agad sa matang sa drive.

Ang ubang mga sistema sa gihatag, ug dugang nga mga sangkap, nga mao ang mga makahimo sa pagpugong sa mga coup sakyanan banggaay uban sa usa ka butang, mahimong gikuha umog natipon sa mga disc gigun ug sa pagdugang sa pressure sa gigun actuator sa mga kaso diin ang mga pad overheating mahitabo.