Holidays sa mga anak: Ang mga bata ni Railway sa Kratovo

Pamilya bakasyon uban sa mga anak kinahanglan nga dili lamang makalingaw apan usab sa edukasyon. Kini mao ang usa ka hingpit nga dapit alang sa maong usa ka gamay nga travel sa mga Bata ni Railway sa Kratovo. Dinhi, mga anak ug sa ilang mga ginikanan aron masinati sa buluhaton sa railwaymen ug usa ka ride sa tren, nga modagan sa mga batan-on nga mga tawo, sila sa mao usab nga ug mag-alagad niini.

Ang kasaysayan sa panghitabo

Mga anak ni Railway sa Kratovo nagsugod kasaysayan niini sa 1935. Sa Oktubre 30, didto sa Kongreso sa mga pioneer niini mihukom sa pagtukod w / d linya sa rehiyon sa Moscow. Sa katapusan niini, sa pipila ka mga eskwelahan gitukod sa pagbansay sa mugs kaso tren.

Kini nga ideya nga gisuportahan sa Moscow-Ryazan railway administrasyon, ug uban sa tabang sa mga espesyalista guys gibuhat sa ilang mga kaugalingon nga plano alang sa kaugmaon sa mga dalan, may usa ka survey sa maong kalihukan. Sa panahon sa holidays sa ting-init sa 1936 ang mga payunir nagsugod pagtukod sa trabaho, nga gidala sa gawas sa ilang mga kaugalingon.

Atol sa labing lisud nga mga buhat sa mga pioneer nakatabang sa Komsomol mga miyembro gikan sa mga kasikbit nga mga distrito. Sila usab nag-ayo sa tulo ka mga daan nga sakyanan nga hinimo sa kahoy, nga gitawag VL-1. tukma kini imposible sa pagpangita gikan sa kasaysayan nga mga dokumento sa unsa nga paagi dugay nga ang tren sa operasyon. ANG-1, nga gitukod sa - nga gipulihan sa mga bag-ong miabut Kolomna sa tanom.

Ang tanan nga buhat nahuman sa Abril 1937. pag-abli ang nahitabo sa Mayo 2 sa tuig nga. Mga anak ni Railway sa Kratovo sa matag agi nga tuig nga mas ug mas naugmad. Sa 1940 sa estasyon ug sa dugang nga kilometro tract gitukod.

Atol sa WWII mga dalan gilaglag. Human sa gubat, ang mga payunir ug ang Komsomol ug gipahiuli, ug ang tren nga nakaangkon sa bug-os nga kusog.

Ang gagmay nga Moscow mga Bata ni Railway sa Kratovo: Pagtukod Pag-usab

ayo sa estasyon "Pioneer" gihimo sa 1957. Kini nga panghitabo gipahinungod ngadto sa produksyon sa usa ka bag-o nga diesel tren uban sa upat ka mga sakyanan nga gikan sa Poland. 1971 mao ang gitudlo sa pagkompleto sa pagtukod pag-usab sa mga dalan. Sa estasyon may mga pagbag-o sa usa ka teknikal nga kinaiyahan:

• ruta-relay sentralisasyon ( "Pioneer");
• electric sentralisasyon ( "Dalan Ilyich");
• -sa-kaugalingon locking (sa yugto).

Sa 1979, sa estasyon "Pioneer" nagtukod sa housing alang sa pagtudlo ug laboratory nga buhat. Ania batan-on nga railwaymen mahimong moapil sa teorya ug praktika. Sa 2002, ang usa ka kalayo nahitabo sa "mga Kabatan-onan" station, ug gisunog ang tanan nga mga bilding. Sa 2003, ang mga bilding nabag-o ug milambo.

Sa 2005, kini giplano ug gidala sa usa ka bug-os nga pagtukod pag-usab sa usa ka gamay nga tren. Bug-os nga gibag-o Central Station. depot Ang gitukod pag-usab sa modernong mga materyales. Karon kini mahimong gibutang sa pipila ka mga makina ug ang tanan nga mga sakyanan. Dinhi paglibut ug mga pakigpulong karon nga gihimo.

Kahoy nga mga dalan mga gipulihan sa metal. Sa sulod sa sakyanan nga gihimo sa maayong pag-ayo - sa lingkoranan mao ang humok ug komportable. ayo sa mga bilding sa opisina ug mga tanom nga gihimo sa 2013-2014.

Ilabi na sa railway

Ang kinatibuk-ang gitas-on sa mga dalan mao ang 4,962 ka km. gilay-on nga kini mao ang igo sa mga hamtong ug mga bata nalingaw sa usa ka makapaikag nga biyahe ngadto sa talagsaon nga tren. Mga anak ni Railway sa Kratovo adunay duha ka estasyon:

• "Pioneer".
• "Kabatan-onan".

Kini nga mga estasyon nga adunay duha ka mga platform:

• "School";
• "Ang mga anak."

Mga dalan pig-ot nga gauge, ug ang mga komposisyon gidisenyo alang kanila. Ang tanan nga buhat nga gihimo ubos sa pagdumala sa mga anak sa mga propesyonal hamtong. Plataporma ug station gibag-o ug usa ka moderno nga pagtan-aw.

Unsa ang mga bata nga nagtrabaho sa riles

riles gagmay nga mga anak sa Kratovo - usa ka dapit diin ang tanan nga mga gimbuhaton nga gihimo sa mga anak. Apan kini mao ang mga dili ordinaryo nga mga guys sa dalan. moagi sila sa usa ka taas nga pagbansay ug exams. Usahay kahibalo sa mga batan-ong railwaymen mas lawom pa kay sa mga hamtong nga mga espesyalista. Kini ang hinungdan sa usa ka seryoso nga pagpangandam alang sa pipila ka mga tuig.

Usa ka engineer mahimong usa lamang ka tin-edyer nga mga tinagong katuyoan sa usa ka yugto sa panahon sa tanan nga mga pasulit sa naglupad nga mga kolor. Apan kini wala magpasabot nga siya magakuha sa mga trabaho alang sa mga taas nga termino. Sa kaso sa dili maayo nga exam sa makausa pag-usab kini nahagba. pagpili Kini nga mahitabo sa ibabaw sa tanan nga mga propesyon.

Pagtuon sa mahitabo sa tingdagdag-tingtugnaw nga panahon sa usa ka higpit nga eskedyul. Sa proseso sa pagkat-on sa pagkuha sa bahin nga propesyonal nga railwaymen. Mga tin-edyer nga bug-os nga gibansay diha sa mga Minor dalan ug gusto nga misumpay ngadto sa pagpalambo sa imong kinabuhi uban sa iyang, hapit sa kanunay moabut sa may kalabutan nga mga unibersidad sa maayo nga mga termino.

Moscow anak sa Railway (Kratovo): Acting mga tin-edyer

Guys sa pagbuhat sa tanang mga buhat dinhi. Sama sa karon tren, mga anak sa pagtrabaho sa lain-laing mga specialties:

• makinista;
• controller;
• Guides;
• dispatser;
• mechanics.

Batan-ong mga mga trabahante adunay uniporme. Kini mao ang kaayo susama sa usa uban sa mga bisti Sobyet mga anak, apan kini nga matang sa usa ka sulagma. Karon niadtong sama nga mga kolor nga gihimo sa opisyal nga porma sa mga Russian nga mga trabahante sa tren. Kini nga higpit nga mga kalihokan sa mga puti ug itom nga mga kolor sa mga Dugang pa sa usa ka mahayag nga accent - pula nga tie.

Sa panahon sa pagbiyahe giya sa pagsulti sa mga turista ang istorya sa sa pagtunga sa railway ug attractions niini. Gamay nga bisita pagsunod sa proseso sa hitch karwahe ngadto sa tren. Ikaw mahimo usab nga mobisita sa depot, ug molingkod diha sa cab sa drayber.

Sa bug-os nga gitas-on sa tract nahimutang 4 sa paglihok, sila usab kompleto sa mga bata uban sa mga hamtong. Sila gibansay sa paghubad sa mga udyong sa duha manwal ug automatic mode.

Ang maintenance sa tren biyahe sa pagkuha sa bahin sa 50 mga batan-on nga mga tawo nga nag-edad 11-16 ka tuig. Kini ang guys nga dili lamang pagbansay, kondili usab sa matag estasyon, relocation, opisina. Ang tren adunay unom ka coaches ug sila hapit sa kanunay puno.

Sa unsa nga paagi sa pagkuha didto

Nga nahimutang dili halayo gikan sa sa Moscow mga Bata sa Railway sa Kratovo. Sa unsa nga paagi sa pagkuha didto sa publiko nga transportasyon sa Kratovo? Ang kinasayonan nga paagi nga imong mahimo sa pagkuha sa usa ka biyahe sa mga tren nga pinaagi sa direksyon sa Ryazan. Exit kinahanglang ngadto sa "mga Kabatan-onan" o station "Pioneer".

Pinaagi sa sakyanan nga imong gikinahanglan sa paglihok sa Novoryazanskoye dalan sa atubangan milingi sa Zhukovsky. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagpapahawa sa mga suga sa trapiko ug mobalik ngadto sa ciudad Ramenskoye. Magapapahawa pinaagi Nizhny Novgorod dalan ug sa pagtabok sa duha ka makapatandog nga. Human sa katapusan sa park sa usa ka parking daghan, 50 m gikan sa estasyon mao ang "mga Kabatan-onan".

Ang duha proseso okupar gamay nga panahon ug mao ang kaayo sayon. Alang sa pribado nga sakyanan duol sa estasyon nga adunay usa ka lapad nga sakyanan parke. Didto, nga kamo mahimo nga luwas mobiya sa imong sakyanan alang sa panaw sa tren.

sa imprastraktura

Sa balangay sa Kratovo mao ang usa ka dako nga kalingawan center. Kini nagpuyo sa pipila ka mga anak sa dulaanan uban sa mahayag nga modernong attractions. Malapit nga mao ang usa ka Café ug sa usa ka pipila ka mga gagmay nga mga tindahan.

Sa pino lasang duol sa estasyon sa mahinlo pond beaches. Sa baybayon ug dili halayo gikan niini, nga kamo mahimo gipasakay sa usa ka bata sa electric o kabayo. Putli pino hangin mahimong usa ka maayo kaayo nga katimbang sa paglakaw.

Sa palibot sa sentro nga building mao ang usa ka hamugaway nga shop, ug ang tibook nga teritoryo mao ang gilubong sa bulak higdaanan. Bisan asa nga limpyo ug hapsay. Ania ang usa ka siya - Bata sa Railway sa Kratovo. Photo sa tanan nga mga kapanguhaan ug kini nga artikulo nagpamatuod niini.

Sa mga tindahan balangay, nga imong mahimo sa pagpalit sa gikinahanglan nga pagkaon ug ilimnon. Sa dalan balik nga imong mahimo sa suroy-suroy pinaagi sa matahum ug cozy parke. makarelaks ka ug kumaon sa gamay ug hilum cafes.

mode

Ang kalihukan sa mga tren mao ang kadaghanan nagsalig sa kahimtang sa panahon. Sa ting-ulan ug bugnaw nga mga adlaw ang buhat wala gidala sa gawas. Mga anak ni Railway sa Kratovo (2016 wala gawas) abli sa naandan nga panahon - sa katapusan sa Mayo.

Kay sa daghan nga mga tuig sa mga tanom nga sa pagtrabaho lamang sa panahon sa bakasyon sa ting-init. Kasagaran, sa panahon abli sa ulahing bahin sa Mayo ug moabot hangtud sa katapusan sa Agosto (sa miaging Domingo). Ang uban nga mga guys aktibo nga pagkat-on.

Sa kaso sa dili maayo nga panahon ang mga tren-undang aron sa paglikay sa masakit nga mga sitwasyon ug mga aksidente. Usahay minglukso buhat adlaw tungod sa pasulit, nga gipahigayon matag alang sa mga guys sa riles.

Sa adlaw (panahon sa pagtugot) ang gihimo sa tulo ka mga flights. Ang unang tren dahon sa bahin sa 10 sa buntag. Ang tibuok panaw nga makakuha sa mga 20-25 minutos. Atol niini nga panahon, dili lamang ikaw makatagamtam sa talan-awon sa gawas sa bintana sa tren, apan usab makakat-on sa usa ka daghan mahitungod sa riles sa kinatibuk-. Unsa ang mga anak sa tren sa Kratovo reviews?

Unsay buhaton sa mga reviews?

Sa Internet, sa usa ka igo nga gidaghanon sa mga komento bahin sa uban sa Malaya rail. Ang tanan nga sa kanila mao ang kasagaran positibo. Ang mga ginikanan ingon komportable pagkaputos nga mga bangko ug mga lamesa sa usa ka neat gamay nga sakyanan.

Kids, sa opinyon inahan gayud sama sa pagtan-aw sa proseso sa tinakdoan sakyanan. Mga anak sa paghigugma sa paglingkod sa mga tren drayber ug giisip hilit nga kontrol. Magulang nga mga anak gusto sa pagtuman sa sa buhat sa mga batan-on nga sa tanang hugna sa panaw. Sila mao ang makapaikag nga makigsulti uban sa ilang mga higala ug makakat-on gikan kanila makapaikag nga mga istorya mahitungod sa mga tren.

Daghang ginikanan report dugang nga interes sa mga bata ngadto sa mga tren human sa usa ka pagbisita sa Little Railway. Labing kasagaran, ang mga guys dinhi kinahanglan nga mobalik sa labaw pa kay sa makausa. Mga batan-on, human sa pagpakigsulti uban sa mga batan-on nga railwaymen kahayag sa tinguha sa pag-apil kanila.

Daghang mga opinyon sa mga ginikanan sa paghisgot mahitungod sa maayo nga nahimutangan sa dulaanan ug hapsay baybayon sa pond. Kini kini nga posible nga sa pag-diversify holiday sa Kratovo. Barato nga tiket sa pagtugot sa panahon alang sa tibuok pamilya dinhi.

Ang mga disadvantages naglakip sa usa ka gamay nga kantidad sa panahon sa taliwala sa mga kalihukan sa mga tren ug sa sayo nga katapusan nga flight. Usab, sa daghan nga mga ginikanan gusto nga mas makalingaw nga mga higayon alang sa batan-on nga mga anak.

kontak

Gamay nga riles nahimutang sa rehiyon sa Moscow, sa baryo sa Kratovo. Ang nag-unang buhatan nahimutang sa dalan Central, 5. Ania ang dispatch sa pag-alagad ug sa buhatan sa management staff. Ang gilay-on sa sentro sa balangay - dili labaw pa kay sa 1 km.

Pagkat-on sa tanan nga mga nuances sa estasyon ug sa paagi sa kalihokan sa mga tren, palihug sa pagtawag: (49646) 3-62-89. Mas maayo pa sa pagtawag sa taliwala sa 9 sa buntag ug sa 3 sa hapon - sa panahon sa Minor tren. Sa wala pa ang biyahe nga pagatinguhaon motawag sa manager ug makakaplag sa eksakto nga paagi sa operasyon sa mga gitinguha nga adlaw.