Gas-fired power plants: Bintaha ug Prospects

Mangayo alang sa kuryente ug ang kainit sa Russia gikan sa tuig ngadto sa tuig pagtaas sa scale nga pil. Kini nga mga estadistika mosugyot nga ang konsumo sa kuryente sa Enero-Septyembre sini nga tuig, nakagamot sa ibabaw sa sama nga panahon sa miaging tuig pinaagi sa 1.6% ug mikabat sa 754.1 bilyones KW / h, ug sa tuig 2020 ang panginahanglan alang sa enerhiya molambo pinaagi sa usa ka quarter. Apan, ang populasyon sa nagtubo nga panginahanglan alang sa kuryente ug ang kainit dili mahimo nga bug-os nga matagbaw, ug ang mga rason alang niini nga mao ang daghan nga mga: ang Depresasyon sa natudlong assets utilities kanunay pagtaas sa presyo, kanihit ug kamahal sa enerhiya, kakulang sa pundo, ug labaw pa. Usa ka matang sa mga rason, apan sa kasingkasing sa tanan nga mga butang mao ang kanunay nga ang salapi mao ang, o hinoon, ang kakulang niini.

Kon atong ikonsiderar ang tipikal nga kahimtang, sama sa usa ka centralized nga gahum suplay sa cottage settlement, ang hulagway mahimong tin-aw kaayo. Pagpainit mga balay sa mga rural nga matang mahitabo nag-una sa gasto sa krudo o diesel generators. Nga hudno fuel sa lana gigamit alang sa mga building pagpainit negazifitsirovannyh apartment ug industriya nga mga pasilidad, kasagaran kini kaylap nga gigamit sa Siberia ug sa Halayong Sidlakan. Sumala sa Ministry of Energy, sa 2010 1.34 milyon ka tonelada sa hudno sa lana ang gihimo sa Rusya, ug sa 2012 - 2,73 milyones tonelada. Pinaagi sa 2015, kita gikan sa excise nga buhis sa petrolyo nga makab-ot 21.1 bilyon ruble sa usa ka tuig.

Ang Russian nga plano sa gobyerno nga magpahamtang og usa ka fuel sa lana excise sa 5,86 ka libo ka mga ruble matag tonelada sa 2013, 6,45 ka libo ka ruble - sa 2014 ug 7,73 ka libo ka ruble - sa 2015. Mga opisyal sa mosugyot nga sa sunod nga tuig ang excise tax sa gasolina sa ecological klase "Euro-4" mobangon sa 8960 rubles matag tonelada, sa "Euro 5" - sa 5.750 rubles matag tonne, diesel fuel - ngadto sa 5100 ug 4500 (depende sa environmental klase ) ruble matag tonelada. Kini, labaw sa tanan, among-among sa bulsa sa mga konsumedor. Sa samang panahon, regional gasification programa ang pag-angkon kakusog. Natural gas mahimong usa ka mapuslanon nga alternatibo sa diesel fuel. Gas-fired power nga mga tanom mahimo sa pagsulbad sa problema sa kakulang ug sa hatag-as nga gasto sa enerhiya. Kini mao ang usa ka medyo dili mahal ug sa kaayo epektibo nga paagi sa enerhiya.

Kay sa panig-ingnan, ang mga panon sa ZAO "Roltom Engineering" nagtanyag sa usa ka natural nga gas-fired power plant sa basehan sa European generating ekipo. Ang nag-unang bahin sa maong usa ka tanom nga gahum mao ang usa ka gas generator. Kini mao ang usa ka makina nga gigamit sa natural nga gas sama sa sugnod. Ang maong electric nga planta nagtugot sa pagmugna electrical enerhiya sa dapit sa iyang konsumo, nga walay nagkinahanglan nagapuno sa sugnod, sama sa diesel nga gahum yunit.

Ang kompaniya nagtanyag sa mga tanom konsumedor cogeneration base sa gas piston generators. Cogeneration - ang dungan nga produksyon sa kainit ug elektrisidad. Ang maong mga tanom mahimong operate sa stand-inusara nga paagi o sa susama sa uban sa sa gawas network ug sa usa ka taas nga electric kapasidad ug ubos sa piho nga fuel consumption. Paggamit sa natural nga gas sama sa sa usa ka fuel mahimo pagpakunhod daghan ang produksyon sa makadaut nga mga butang, alang sa panig-ingnan, kay sa diha nga ang paggamit sa gasolina o krudo nga yunit.

CJSC "Roltom Engineering" nag-una og block-modular, nga packaged sa usa ka espesyal nga sudlanan, CHP. Ang maong mga tanom adunay pipila ka mga bentaha kon itandi sa ilang naghunong katugbang, alang sa panig-ingnan, ang packaging sudlanan mihatag sa pag-alagad sa kinabuhi, ilabi na sa grabeng klima nga mga kondisyon, sama sa Siberia o sa Far North. Dugang pa, kini nga mga estasyon mao ang mobile ug dili nagkinahanglan sa pagtukod sa espesyal nga kapital building, ug ang dagan module mao ang himan sa tanan nga mga sistema nga gikinahanglan alang sa tukma nga ninglihok sa generating ekipo.

Apan, bisan pa sa tanan nga mga bentaha sa block-Modular gas engine CHP, mga konsumedor sa gihapon magpadayon sa paggamit sa mga serbisyo sa mga kompanya apod-apod o diesel generators. Ang bug-os nga punto sa orihinal nga investment. Una, ang gasto sa gahum scares ang gidaghanon sa mga sero sa katapusan. Apan, ang labing nag-unang mga kalkulasyon nagpakita sa usa ka average nga tinuig nga mga kompaniya sa produksyon mogahin sa pagpalit sa kuryente ug ang kainit gikan sa usa ka lokal nga suplay sa kompaniya mahitungod sa sama nga kantidad. Karon handurawa kon sa unsang paagi sa daghan nga mga konsumedor sa paggahin sa kuryente dili sa usa ka tuig, ug sa 10-20 ka tuig! Sa iyang kaugalingon nga gahum sa tanom nga pagpakunhod sa gasto sa enerhiya pinaagi sa sa sa rub 1.5 \ KW, ug kini nga ginabayad sa alang sa iyang kaugalingon human sa 1.5-2 ka tuig. Gas-fired block-Modular gahum tanom nga makahatag og gahum nga walay paghunong nga mga dapit sa residential, industriya, militar ug industriya nga mga pasilidad, mga ospital, mga eskwelahan, ug uban pa Bisan ang presyo sa maong gahum mao ang kamahinungdanon mas ubos kay sa diesel fuel, inubanan-cycle turbine o gahum pagpalit gikan sa mga kompanya-apod-apod.

Development sa gasolina ug enerhiya nga sektor nagkinahanglan long-term investment. Ang nagbung-aw nga krisis sa ekonomiya sa pagkatinuod makaapekto sa FEC, mao nga sa sa duol nga umaabot, ang mga eksperto pagtagna nga pagtubo rates, gisundan sa usa ka depisit sa enerhiya. Aron sa pagsiguro sa usa ka kasaligan "enerhiya" sa umaabot, kini mao ang gikinahanglan karon sa pagkuha sa aksyon sa transisyon ngadto sa iyang kaugalingon nga enerhiya pinaagi sa instalasyon sa iyang kaugalingon nga gahum.