Filevsky bus ug trolleybus depot (Moscow): kasaysayan, panglantaw, reviews

Siyempre, ang usa ka importante nga papel sa organisasyon sa pasahero nagapaagay ug, sa ingon, pasundayag sa usa ka GUP "Mosgortrans" sa kinabuhi sa kaulohan. Filevsky bus ug trolleybus depot (FATP) mao ang espesyal nga ug maayong importante division.

Ang iyang kahimtang sa mga bus ug mga trolleybuses, ritmo, kontrol ug co-orden sa ilang mga buhat direktang makaapekto sa buhat sa usa ka matang sa mga institusyon, negosyo ug mga organisasyon sa kaulohan. Busa, ang mga nag-unang mga sumbanan mao ang FATP walay hunong pasahero sa bungat rota. Kini importante nga buluhaton mao ang malampuson nga masulbad pinaagi sa karon tungod sa husto nga organisasyon sa transportasyon, tukma sa panahon nga pagtino ug masulbad ang problema, ang kamalaumon ug tukmang pagplano.

Filevsky bus ug trolleybus panon sa mga sakayan mao ang kanunay nga lain-laing mga "brand" sa hugot nga pagbantay sa mga kahimtang sa operating sa urban pasahero sa transportasyon. Ang mga bus ug trolley bus gikinahanglan nga motambong sa adlaw-adlaw nga maintenance, maintenance-1, 2-maintenance, maintenance-3, seasonal nga pag-alagad. Kini pagmobu, pagminus sa kalagmitan sa mga kapakyasan ug pagkabungkag sa pamilya, ingon man usab sa paggamit sa kahinguhaan mitunol sa mga bahin. Diagnosis mga yunit ug yunit ang gihimo sa espesyal nga mga tungtonganan, ingon man usab sa paggamit sa espesyal nga ekipo (stethoscope kompresiyon magsusulay, ang gas analyzer magsusulay electric sakyanan).

negosyo ang manager sa kanunay pun-on ninyo ang iyang panon sa mga sakayan sa bag-ong mga bus ug trolleybuses unang-klase nga dako nga kapasidad. Produksyon ug teknikal nga base FATP estado sertipikado ug magtigum sa mga gikinahanglan sa mga regulasyon ug mga sumbanan sa estado.

Rehiyon sa pasahero nga pag-alagad

Ang mga serbisyo sa usa ka dako nga kompaniya sa transportasyon nga gigamit sa adlaw-adlaw sa mga tinagpulo ka libo sa mga taga-Moscow.

Central Branch (Filevsky bus ug trolleybus depot) nag-alagad sa mga ruta sa Central, West, South-West distrito ug Odintsovo distrito, Moscow rehiyon. Nga pag-alagad nga dapit sa mga lugar nga sa ibabaw mao ang sama sa mosunod:

• Fili-Davydkovo, Filevsky parke Troparevo-Nikulino Ramenky, Vernadsky Avenue, Ochakovo-Matveevskoe, Mozhaisk, Kuntsëvo, Krylatskoye, Dorogomilovo (Western District).
• Obruchevsky, Lomonosov, Gagarin, Academic (South-West distrito).
• Yakimanka Khamovniki, Tverskoy, Presnensky, Arbat.

Pinasubay sa kaimportante sa buluhaton alang sa organisasyon sa dako nga pasahero nagapaagay, kini mao ang dayag FATP ug mao ang usa ka sentro nga sanga sa Sue "Mosgortransa".

Location, legal nga address, kontak

Gikan sa petsa sa iyang pagsulod ngadto sa pwersa ug sa kasamtangan nga panahon wala mag-usab sa posisyon sa iyang Filevsky bus ug trolleybus panon sa mga sakayan. (Company sa pagtubag sa legal:. 121170, Moscow, Dorogomilovo distrito, st Denis Davydov, 2.)

Ang labing duol nga metro station - "Fili" ug "Victory Park". Ang labing duol nga stop publiko nga transportasyon: "Street Neverovsky" ug "Victory Square".

pasahero ang makakuha sa impormasyon pinaagi sa pagtawag sa Filevsky bus ug trolleybus depot (phone nga gilista sa website sa organisasyon ni). Sa trabaho ang mga interesado mahimo nga magamit sa sa departamento personnel.

Usa ka summary sa mga FATP

Central Branch sa State unitary Enterprise "Mosgortrans" (Filevsky bus ug trolleybus depot) ingon nga sa 27.01.2017 tuig adunay daghang bus ug trolleybus komposisyon, nga dihay usa ka kinatibuk-ang gidaghanon sa 897 units sa transportasyon:

• 492 trolley linya;
• 373 bus linya;
• 10 sa pag-alagad trolley;
• 22 bus nga pag-alagad.

Linear bus organisasyon gibahin ngadto sa tulo ka kolum (№ 1, № № 2 ug 3 sa tinagsa). Dugang nga pag-alagad - nga bahin naglangkob sa school bus, ug ang uban sa mga hiniusa nga diha sa usa ka linain nga kolum.

Trolley ang grupo ug magpadayon pinaagi sa tehploschadkam: Basic, Leningrad ug Khodynka.

Impormasyon bahin sa mga transport sector FATP

Dugang pa sa mga transport component, usa ka subsidiary Filevsky bus ug trolleybus barko mao ang usa sa mga pioneer sa departamento sa State unitary Enterprise "Mosgortransa" gisugdan sa gigamit sa 80-dad sa mga impormasyon ug computer mga ekipo.

Automation sa kalkulasyon konsiderasyon suhol, sugnod, mga piyesa ug consumables. Usa ka matang sa mga matang sa transportasyon nang-daan nga usa ka dako nga assortment sa piyesa. Impormasyon FATP sistema mitungha gikan sa mga programa nga gisulat diha sa iyang kaugalingon nga automation sa departamento sa usa ka moderno nga sa industriya network.

Karon ang mga panon sa "Mar-Pahibaloa" nga gipatuman ug nagmintinar sa operasyon sa "Transport" module FATP sistema "Galaxy". Kanhi software nga pahiangay, pabagay ngadto sa bag-ong sistema.

Kini mao ang klaro nga Filevsky bus ug trolleybus depot (sanga GUP "Mosgortransa"), nga impormasyon nga suporta niini magpadayon sa pagpalambo sa subay sa desisyon sa gobyerno sa Moscow sa pagpatuman sa sistema sa tabok-tabok, aron sa pagkamasangputon pagdumala agay sa trapiko ug monitor kanila. Kini mao ang siguradong ang usa ka nagsaad direksyon sa optimize sa trapiko sa panahon sa pagpugong sa mash kahimtang sa mga kahimtang sa dalan.

Contact Us - Ang pagkamalaumon sa tinubdan

Na sa kasagaran makita sa Internet forums Moscow Filevsky bus ug trolleybus panon sa mga sakayan. Reviews niini mahimong bahinon ngadto sa upat ka halapad nga mga kategoriya:

• pasalamat ngadto sa amping drayber (uban sa usa ka timailhan sa sa ruta, ang ngalan);
• pagsaway sa mga drayber nagbira "sama sa kahoy" pasahero (usab nagpakita sa ruta, ang ngalan);
• proposal alang sa rota pagkamalaumon ug transport pag-undang;
• proposals sa management FATP pakusgon ang pipila ka mga rota sa trapiko.

Kini dili ikatingala, tungod kay ang mga drayber sa negosyo sa mao kanunay sa hunahuna sa adlaw-adlaw nga kontak uban sa mga taga-Moscow, sa pag-alagad kanila. Ang tanan nga bag-o nga modelo sa urban transport, nga sa ulahi nagpakita sa kadalanan sa Russian nga siyudad nga gisulayan dinhi.

Sumala sa usa ka dako kaayo ug sa ingon sa lain-laing gikan sa usag usa ngadto sa mga reviews online nga kita nag-ingon nga tinuod nga takos sa pagtahod sa Moscow Filevsky bus ug trolleybus panon sa mga sakayan. Reviews sa metropolitan residente sa iyang drayber sa transport ruta sa ritmo alang sa labing maayo nga-natured, apan negosyo.

Sa niini nga mga pasahero migikan kamatuoran nga FATP administrasyon sunod pag-ayo palandunga ug, ingong pamatuod sa iyang pagtahod sa opinyon sa mga pasahero, mga dahon sa opisyal nga mga komento niini. Kasagaran imong mabasa ang mahitungod sa kon unsa ang kakulang sa bungat pasahero, giwagtang o na giwagtang.

Incidentally, ang usa sa labing komon nga mga pamahayag sa mga drayber sa pagtubag sa usa ka kahimtang diin ang duha o tulo ka mga sakyanan nga nagbiyahe sa usa ka luyo sa uban nga mga sa usa ka gamay nga sal, apan unya alang sa mga pasahero nga naghulat sa bus stop, may moabut nga usa ka taas nga paghunong. Miingon ang kahimtang sa umaabot gayud maminusan sa pasiuna sa monitoring.

mga istorya Page FATP

Filevsky bus ug trolleybus parke gilalang sa tunga-tunga sa katapusan nga siglo. Ang unang bahin sa umaabot nga FATP nga gisul-ob-dimensional titulo: trolley parke gidaghanon 3. Ang pagtukod miuswag sa usa ka talaan sa dagan. Gilusad sa Pebrero 1939, iyang unang yugto nga gibutang sa operasyon sa sunod nga tuig, sa human ang mga panon sa himan sa unang transport - trolleybuses nga gihimo sa Yaroslavl, YATB-4.

Pinaagi sa panahon nga, kini gitukod mosunod nga fixed assets: pag-ayo sa shop, administrative building, usa ka balay, usa ka dispensaryo. Pinaagi sa ting-init sa 1941, ATP numero 3 ruta services nga 139 trolleybuses YATB.

Atol sa Dakong Patriotic Gubat, usa ka bahin sa iyang rolling stock nga gipabakwit, ug unya gibalhin sa Warsaw. Usa ka tuig human sa Victory Park nagsugod nga himan sa usa ka trolley MTB-82M, produksyon sa Tushino engineering sa tanom. pagdugang sa machine parke gikinahanglan pagpalapad luna alang sa pagbutang kanila diha sa 200 lingkoranan. Ang katugbang nga pagtukod gihimo sa 1949.

Hangtud 1960, dili layo gikan sa tanom nga gitukod sa ikaduhang bahin sa umaabot nga FATP - nagtukod 8th bus parke, nga sa sinugdan gidisenyo alang sa 250 bus. Sa Pebrero sa maong tuig trolleybus park gidaghanon 3 ug sa bus panon sa mga sakayan nga gidaghanon 8 organisasyonal nga desisyon sa Moscow City hiniusa. Busa, uban sa Pebrero 1960 bus ug trolleybus negosyo nga nahimutang sa kasadpan sa Moscow sa address. Denis Davydov, 2, nakadawat sa usa ka komon nga ngalan - Filevsky bus ug trolleybus panon sa mga sakayan.

Novonazvannoe panon sa wala madugay nahimong usa ka lider sa direkta nga pagsulay sa mga ruta sa bag-ong mga brands sa mga bus. Sa partikular nga atong nadawat bag-ong mga bus LIAZ-158 sa iyang unang ispytvnie.

Ang kompaniya nga naugmad. Sa wala pa 1968, ang gidaghanon sa mga ruta sa bus sa niini labaw pa kay sa doble - ngadto sa 26 bag-o nga nagtukod ug fixed assets, hangtud 1975 gibutang sa operasyon sa duha ka slop bus plataporma, usa ka espesyalista nga lawas alang sa maintenance. Filevsky bus ug trolleybus panon sa mga sakayan samtang padayon nga nagbantay updated sa bag-ong appliances.

Sa 90s sa iyang mga ruta mipanaw Hinungriyanon bus "Ikarus" ug LiAZ og sa mga suburban Likino. Sukad sa 1995, ang panon sa mga sakayan moabot bus "Mercedes Benz-Turk," sa usag usa laing modelo 325, 345, 8350, 8393. Kini usab mao ang padayon nga kooperasyon uban sa Hinungriyanon producers bus: "Ikarus 435,17", "Ikarus 415,33".

Sa pagkakaron, Filevsky bus ug trolleybus depot-organisar hydrating pasahero gamit ang 350 bus linya ug labaw pa kay sa 200 trolleybuses. Kini nagagamit kapin sa duha ka libo ka mga tawo. Kadaghanan kanila - mga drayber sa bus ug mga trolleybuses.

Kini mao ang - ang usa ka talagsaon nga gambalay transport, nga nag-alagad sa duha ka lahi paagi sa transportasyon. (Kasagaran adunay usa ka espesyalista sa bus o trolley parke.)

Park padayon nga update sa mosunod nga mga bus: urban ubos-LiAZ 5292,00, ang 15-metros nga sa tulo ka-ehe bus "Volzhanin-6270", ang Belarusian siyudad bus Maz-107.065. Fleet nag-alagad 8 ug trolley bus linya 41 (lakip na ang 4 dugang nga bus).

Usab gisulayan elektrobusa produksyon sa Gorky Automobile Plant, gitukod sa kalambigitan sa MVTU. Bauman, kansang FATP sa gibutang pagsinina.

Unsay FATP sa umaabot?

Sa katapusan sa 2016 usa ka bag-o nga palisiya sa urban transport procurement gipahibalo sa Central Branch sa State unitary Enterprise "Mosgortrans" (Filevsky bus ug trolleybus depot). Reporters dayon gibanhaw sa usa ka sininggitay nga FATP sa umaabot nga mobalik ngadto sa usa ka lang sa bus panon sa mga sakayan. Sa pagkatinuod, halos sa mahimo: human sa tanan, sa mga ruta sa negosyo sa pag-alagad ingon nga sa daghan nga - 492 trolleybuses. Hinunoa, kini sa dili madugay moabut ngadto sa pagdugang sa bahin sa bus component FATP ug ang iyang puli bahin trolley.

Sa unsa nga paagi sa pag-interbyu sa iyang mga direktor Glikmana Sergeya Igorevicha, karon rolling stock Moscow ni panon sa mga sakayan nga updated lamang sa mga bus. Trolleybuses usab gibalhin ngadto sa ikawalo nga trolleybus depot, ug sila mahimo nga puli sa dunot nga makinarya sa una ug ang ikalima trolley parke.

Busa, kini mao ang posible nga ATP human sa halos 80 ka tuig sa trabaho nga mag-usab sa iyang produksyon siklo, nga mahimong sensitibo ngadto sa bus. Ang mayor sa kapital na mipahibalo sa pagpalit sa sa kasamtangan nga tuig 900 bus. Apan, kini dili mao ang katapusan nga kausaban sa mga negosyo sa.

Director Fili bus ug trolleybus panon sa mga sakayan Glikman S. I. miingon sa samang interbyu nga sa umaabot nga mga tuig mosunod mayor nga gipamalit Mosgortrans bag-o nga matang sa publiko nga transportasyon - electric bus, gidisenyo alang sa 90 ka mga pasahero. Kon wala nagtugon electric bus nga nagdagan sa tibuok adlaw. Nagsugo sa iyang battery alang sa 5 ka oras. transportasyon Kini nga gidisenyo Likievskom sakyanan pabrika.

Igtattan-aw, ang mga bag-o nga paagi sa transportasyon mao ang halos dili na mailhan gikan sa pamilyar sa tanan kanato ubos-salog sa bus. Drayber nakasinati og niini, sa pagsulti usab sa susama sa sensations. Apan, nga naghampak sa usa lahi kay sa sa usa ka bus, sa kontrol panel, ug ubos nga kasaba samtang nagmaneho sa ruta.

Siyempre, kini nga transport - nagsaad sa unang dapit tungod sa environmental kamahigalaon ug sa kakulang sa hangin emissions sa gasolina ug diesel fuel pagkasunog mga produkto. Kini mao ang gitawag sa mahulagwayong paagi nga lunhaw sakyanan sa mga XXI siglo. Apan, ang mga statistics mao nga walay siyudad sa kalibutan wala pa mibalhin sa sa pag-alagad sa mga pasahero sa transportasyon pinaagi sa niini nga panglantaw.

Bisan tuod karon kini sa matag yunit ang gasto sa makaduha nga ingon sa daghan nga sama sa susama nga-nga kapasidad bus, apan sa operating gasto (ie ang gasto sa gasolina) - dako sa ubos. Uban niini nga electric bus alang sa lima ka tuig sa operasyon nga ginabayad sa bug-os nga.

sa ekonomiya nga mga problema

Ang nag-unang mga proseso sa industriya nga kalihokan FATP mao ang mga nag-unang produksyon (nagkahulogang linear rota), auxiliary produksyon (paghatag sa teknikal nga andam sa mga sakyanan, ang Mot ug pag-ayo) sa pag-alagad nga mga industriya (probisyon sa impormasyon, kusog ug fuel quality control), produksyon management.

Kini nga mga buhat sa epektibong Filevsky bus ug trolleybus panon sa mga sakayan. Reviews Glickman Director ingon nga ang mga ulo gets kasagaran positibo. Apan, sama sa bisan unsa nga-sa-kaugalingon sa pagsuporta sa negosyo sa transportasyon, kini, siyempre, nag-atubang sa mga kalisdanan sa produksyon. Ug sa kang kinsa sila karon dili anaa? sa kinatibuk-Sila gihulagway pinaagi sa kasamtangan nga macroeconomic nga kahimtang, gihulagway pinaagi sa inflation. Ang rason kadaghanan kanila mga tumong:

• pagtaas sa presyo sa gasolina;
• sa pagdugang sa gasto sa pag-atiman ug pag-ayo;
• sobra ob alang sa usa ka hataas nga panahon operated sakyanan;
• inflation pressure sa ang-ang suholan sa mga mamumuo.

Sa niining malisud nga mga kahimtang sa ekonomiya kini mahimong importante nga managerial talento mao ang abilidad sa pagpugong sa kahimtang ug makaimpluwensya kini, aron sa pagbulag sa importante gikan sa secondary, mga kahanas sa tanan nga hugna sa operasyon sa negosyo mosalig sa pagsabot ug suporta personnel.

Tungod nga pagtagad ang mibayad sa pagdala sa FATP mahinlo. Ang nag-unang mga pagpanglimpyo sa rolling hinis stock, washers mahitabo sa gabii, sa diha nga sa trapiko sa pag-abut sa linya. Detergents alang sa paghinlo tamboanan gigamit espesyal nga ekipo. TCI kontrol sa hugaw nga mga sakyanan sa panon sa mga sakayan wala na mogula. Bus ug trolley bus, migahin sa unang pagbalhin, pag-adto sa parke, nga modagan pinaagi sa pagalabhan niya sa ikaduhang kausaban sa rota nga ilang giabog mahinlo. Maayo ang-organisar uga nga pagpanglimpyo salons bus ug trolleybuses sa estasyon management.

personnel palisiya

Paghukom sa kinatibuk-an, FATP sungkod mao ang propesyonal ug na stable. FATP gobyerno nagbayad maximum pagtagad sa pagpalambo sa panaghiusa ug propesyonalismo sa sungkod. Tukma sa panahon nga pag-ayo sa administrative ug industriya building, publiko nga luna, talan-awon nga kompanya.

Bisan, nga mao ang tipikal alang sa usa ka dako nga sungkod, kini naglangkob sa usa ka gamay nga porsiyento sa mga empleyado nga nagtrabaho mubo. Sama sa bisan unsa nga dako nga kompanya nga adunay FATP inflow sa lab-as nga mga personahe. Kini nga proseso mao ang walay katapusan: ang daan nga sungkod moretiro, ang batan-ong mga babaye sa pagkuha sa maternity leave ...

Nga mao, kini mao ang posible nga sa gihapon sa pag-ingon nga hinay-hinay nga pagbag-o sa iyang sungkod Filevsky bus ug trolleybus panon sa mga sakayan. Jobs gikinahanglan expertise makita diha sa mga sites transport sa Moscow. Kasagaran sa panginahanglan karon bus drayber (trolley).

Apan, kini kinahanglan nga nakita nga ang mga kompaniya sa nag-atiman sa sungkod niini. Sa partikular, sa diha nga gipulihan sa trolley bus rota o vice versa, nagpahigayon sa mga angay nga certified retraining drayber.

konklusyon

Filevsky bus ug trolleybus park (Moscow) mao ang usa ka dinamikong, sa kanunay sa pagpalambo sa kompaniya. Ang mga transport nga mga pasilidad nga nalambigit sa pasahero nagapaagay sa tulo ka importante nga mga dapit sa ulo, ug sa usa ka distrito duol sa Moscow.

Impormasyon bahin sa iyang manufacturing nga proseso kini nga posible nga sa pagpadayon sa kanunay nga kontak uban sa mga pasahero, sa pagtubag sa ilang mga komentaryo ug mga sugyot. Ang usa ka sakop sa State unitary Enterprise "Mosgortrans", ang mga panon sa pasundayag usa ka importante nga papel sa industriyal nga kabag-ohan sa publiko nga transportasyon sa Moscow.

Siyempre, 8 Filevsky bus ug trolleybus depot, misulay ug gisulayan alang sa mga dekada sa iyang corporate kapasidad, gibansay sa usa ka highly skilled nga mga propesyonal, adunay usa ka umaabot. Siya mao ang masaligon, pagtuman sa tanan nga gitudlo nga mga buluhaton, kini misulod sa usa ka bag-o nga edad sa mga green nga mga teknolohiya ug karon anaa sa ibabaw sa verge sa pagpaila sa usa ka bag-o nga hataas-nga-termino pasahero transport - electric bus. impormasyon probisyon sa iyang pahiangay, pabagay ngadto sa usa ka dugang nga ang-ang sa kalamboan - ang pasiuna sa usa ka pasahero nga sakyanan monitoring nga sistema sa mga ruta sa ilang kalihukan.