Bus "Ikarus 280": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa ug mga litrato

brand bus "Ikarus" labaw pa kay sa katunga sa usa ka siglo nga nagdala pasahero sayo pa sa sa Soviet Union, ug karon sa mga kanhi Soviet Union. Sa Soviet nga mga panahon, sa usa ka Hungarian nga manufacturer sa 143.000 mga bus sa pipila ka mga kausaban giluwas. Usa sa labing popular nga mga modelo, bisan dili ang pinakadako sa mga termino sa mga suplay, mao ang bus "Ikarus 280".

Usa ka gamay sa komon nga kasaysayan

Ang labing inila nga diha sa mga 60s sa katapusan nga siglo mao ang "Ikarus lux", nga mao ang nag-una gidala sa hataas-nga-gilay-on sa transportasyon.

Ang unang joint modelo (ang mao nga-gitawag nga "akordyon") "Ikarus 180" gitugyan ngadto sa USSR sa Oktubre 1968 Kini nga mga bus mahimong makita sa mga ruta sa siyudad alang sa hapit lima ka tuig.

Sa ulahing bahin sa 60s nagsugod sa pagmugna modelo sa duha ka gatus ka serye. Sila lahi fashion niadtong mga adlawa, eskinado lawas estilo. Kay ang mga European nga merkado sa usa ka lawas nga gibutang sa ibabaw sa chassis TAWO, Scania, Volvo. Sa niini nga serye sa mga modelo sa mga daghan, apan ang Unyon Sobyet gitagana bus modelo 260, 263, 280 ug 283 ug taas nga gilay-on - 250, 255 ug 256. Ang City bus ang tanan mangitngit nga yellow, tungod kay ang pabrika painting gisagop sa manufacturer alang sa USSR, sa ulahi sa Russia - "Ikarus 280" puti-pula nga modelo (tan-awa sa ubos photo.). Sa Poland naghatag mapula, Germany - puti uban sa orange atubangan ug likod mga pultahan ug sa Hungary - asul nga uban sa gray nga atop ug mga pultahan.

Ang nag-unang nga pabrika sa panon sa "Ikarus" nadaot, apan ang kanhi Soviet Union nagpadayon operasyon sa Hinungriyanon bus pag-abot sa katilingban linya sa katapusan nga nga siglo.

kasaysayan model

Sa 1973 siya nagsugod "Ikarus 280" bus release. Model adunay labaw pa kay sa kalim-an ka kausaban, ug gihunong sa 1993 moabut bus sa kini nga modelo sa sosyalistang nasud ug sa Ikatulong Kalibutan moadto sa Cuba gikan sa nahuman nga bahin. Bus, nga gibuhian sa Iran, lain-laing mga nahimutangan ug ang gidaghanon sa mga pultahan, ug Kuwait - sa atubangan sa hangin conditioner.

Tungod kay kini dili modelo nga articulated bus sa Russia, sa 1994, ang mga bus nagsugod sa pagpundok sa Moscow sa tanom "Tushino-Auto". Getting nagsugod uban sa instalar sa mga lingkoranan ug upholstery hapit andam bus, apan sa 1996 giluwatan "Ikarus 280.33M" Moscow standard puti-berde. Gilusad Tushino pabrika sa turno sa bag-ong siglo kausaban "Ikarus 280.33M2" nagtrabaho sa gas. Ang pagpagawas niini nga mga bus gihunong sa 2002.

Description popular nga modelo bus

"Ikarus 280" - articulated bus misaka pasahero nga kapasidad, uban sa usa ka gamhanan nga engine, gidisenyo alang sa dasok ug molupyo sa dagkong mga siyudad. Wide tudling dali rang mobalhin pinaagi sa cabin. Sa Soviet Union ug sa ulahi Russia gihatag sa mga kausaban sa hingpit mibulag gikan sa pasahero compartment ug taxi sa tulo ka-laray kahikayan ni drayber sa ka semi-humok nga lingkoranan. Dako nga storage dapit sa atubangan sa likod pultahan sa pagtugot sa pagbutang sa ibabaw niini ang usa ka daghan sa mga pasahero, dili manghilabot sa tudling. Bentilasyon gihatag sa cabin kisame mapusa uban sa patik rubber ug buho sa quarter, ug unya ang katunga sa kilid sa bintana.

Ang drayber nga si nasangkapan uban sa usa ka hataas nga lingkoranan nga posisyon nga regulated dili lamang sa gitas-on, backrest ug cushion, apan usab sa gibug-aton sa drayber.

Pagbalhin, yunit sa dashboard sa wala ug sa tuo upat ka tumblers sa pag-abli sa mga double mga pultahan sa bus. Dual silindro gitugotan sa pag-abli ang duha ka bahin sa pultahan sa mao nga panahon. Sa sayo modelo mga bulkhead pultahan, ug sa ulahi - likoanan. Kon ang siyudad bus mao ang usa ka upat ka-pultahan, sa mga sibsibanan, diin mga pasahero nga gidala sa gawas dili kaayo kanunay, kini mao ang duha kanila, sa kabin sa tractor ug sa trailer.

Bentaha ug disbentaha

"Ikarus 280" bus model lahi unpretentiousness, maayo pahiangay, pabagay ngadto sa lisod nga mga kahimtang sa kinaiyahan, nga hatag-as pasahero kapasidad ug komportable sulod layout. Mamumuhat sa operating nga mga organisasyon moingon sila wala pa natukod bus nga mas kasaligan, ekonomikanhon ug sayon nga gamiton.

Kay ang "Icarus" mao ang kinaiya sa usa ka dapit nga hatag-as nga salog, Apan, hamis sa bug-os nga gitas-on, nga walay mga lakang ug mga agianan, ug ang duha ka mga lakang gikan sa mga ganghaan pasahero, mohinay ang loading ug unloading sa mga pasahero. Kini nga design bahin giisip nga ang nag-unang Disbentaha sa usa ka bus sa siyudad.

Ang Disbentaha sa kini nga modelo giisip ug ang interior design sa sistema sa pagpainit. Sa tingtugnaw, ang mga sulod nga naandan nga kainit sa duha ka independente nga heater "Sirocco", nga mao ang aktibo nga mangaut-ut diesel fuel. Sa usa ka paningkamot aron sa pagluwas sa fuel, ang mga drayber wala mobalik sa heater ug sa sulod sa bus bugnaw.

Kini mahimong giisip nga usa ka sayop ug huyang anti-pagkapudpod sa pagtambal sa mga sa lawas, bisan pa ang mga developers ang mga dili tingali plano gitas-on alang sa ilang mga makina alang sa labaw pa kay sa kaluhaan ka tuig, lakip na ang "Ikarus 280" modelo.

Technical kinaiya sa modelo

Kay sa tanang panahon produksyon sa bus 280th nga modelo sa mga mekanikal nga gearbox nagpabilin, nagtulod sa likod ligid sa tractor, ang trailer steering axle nagsiguro sa taas nga articulated bus maayo kaayo nga pagmaniobra. Pagkamaunat-unat nga mga elemento suspension mga hangin unlan. Traktor ug trailer konektado sa usa ka bisagra joint pagkapamulong. Ang cabin sa mga ligid trailer naggiya sa kontrol sungkod nga naglangkob sa duha ka panapos nga bahin turntable.

Ang mga motor nga labi nga gidisenyo alang sa mga bus, ang mga kahikayan nga naghatag alang sa pinahigda silindro. Engine, nga gihimo sa German nga kompanya sa TAWO lisensya, nausab ug refined sumala sa mga gikinahanglan sa ecological kaluwasan. Tungod kay kini nahimutang sa ilalum sa salog, sa mga tambutso baho sa mga cabin wala pagkapukan.

Ang gigun sistema nga labi nga gidisenyo alang sa kaluwasan sa trapiko sa urban nga mga palibot. Ang parking gigun nga inubanan sa usa ka tabang gigun sistema. Engine retarder nag-alagad ingon nga usa ka auxiliary gigun. Ang labing bugnaw nga panahon sa sistema sa gipanalipdan gikan sa kaging katunga-nga-litro sa alkohol preserbatibo.

Ang fuel tank gidisenyo alang sa 260 ka litro sa diesel fuel. Supplied uban sa usa ka bug-os nga dokumentasyon package, nga nagpahigayon dili lamang sa mga operasyon apan usab sa pag-ayo sa mga bus.

tag-iya Reviews nga sistema

Alang sa kasayon, sa pag-alagad sa bus mao ang importante kaayo nga ang access ngadto sa transmission ug sa makina mao ang posible nga pinaagi sa flap sa wala nga bahin ug sa espesyal nga teknikal nga mapusa sa cabin salog.

Manwal sa transmission, mahimo, ug karaan teknikal nga solusyon, apan sa urban tingtugnaw (sa Russia mao ang dili ubos pa kay sa upat ka bulan sa tuig), yelo ug compacted nieve lamang kini makatabang sa mga drayber sa downshift sa pagdala sa usa ka bug-at nga sakyanan sa usa ka danglog nga tungasan. Drayber "Ikarus" pagdayeg sa clutch pedal ug sa usa ka handy pagbalhin mekanismo nga nagabuhat sa kaayo tukma, kay kini nga modelo bingat drive gamit - mao ang usa ka gamhanan nga tugdan, dili sa mga kable nga ingon sa ulahing mga modelo.

Ang gilay-on sa taliwala sa mga babag kilid sa turntable ug ang mga hasuhasan tabonan "bunching" sagad nagpugos sa mga drayber sa pagkuha sa mga nahulog kabtangan sa mga pasahero, bus-undang sa pagpadako sa turntable tabon.

Sa usa ka bugnaw nga sa tingtugnaw sa mga bus, mga pasahero mireklamo mahitungod sa kanunay, apan kini mao ang usa ka pangutana nga dili kaayo sa sistema sa pagpainit sa design, sa unsa nga paagi sa daghang gasolina savings. Ayo nagtuo nga ang bag-ong mga releases 'Icarus 280 "adunay hudno sa naandan nga kainit sa daotan tungod sa kakulangan sa disenyo, tungod kay ang paglangan moagi fluid gikan sa makapabugnaw nga sistema ngadto sa hudno sa usa ka ikaduha nga thermostat nga mingkayab sa nag-atubang sa atubangan panel.

Usa ka scale model sa bus

"Ikarus" - ingon sa usa ka mohon sa yuta sa kasaysayan sa bus pasahero sa transportasyon, nga wala magtagad kini dili makaila sa Russian nga pagkalot classicbus, nga og kolektahonon modelo sa sakyanan. Sa karon, ang mga panon sa gipatungha labaw pa kay sa katloan ka modelo sa bus dili lamang sa domestic sa sakyanan sa industriya, apan usab ang labing iladong manufacturers. Sa 2011, ang koleksyon sa model "Ikarus 280" (1:43) nga gipagawas. prototype mao ang usa ka bus nga isyu sa 1994-1996.

Ang lawas nga modelo hinimo sa kolor metal dalag ang kolor, sulod - plastik. Sa pagtigom sa mga sukod produkto 385h58h74 mm ug usa ka gibug-aton sa 0.9 kg ang gikinahanglan 180 mga bahin. Sirkulasyon nga isyu - sa usa ka kinatibuk-an nga tulo ka libo ka book.

Trolley marka "Ikarus"

Sa 1975-77 sa basehan sa bus sa tingub sa "Ikarus" ug ang Budapest Transport Company gitukod kapitoan ug pito ka articulated trolley bus uban sa mga electrical mga ekipo magamit Sobyet trolleybuses sa tanom kanila. Uritsky. Dayon, human sa 1977 sa pipila ka pilot trolley uban sa mga ekipo gikan sa lain-laing mga pag-ayo-nga nailhan manufacturers nga malig-on sa. Dagat pagsulay sa mga makina nahitabo sa dagkong mga siyudad sa Europe ug North America. Gikan sa 1985 ngadto sa 1992. gibuhian sa mga tulo ka gatus ka trolley bus "Ikarus 280 t" sa Ganz Electronics mga ekipo alang sa mga domestic nga merkado, ang German Democratic Republic ug Bulgaria.

Sa Soviet Union trolley "Icarus" dili opisyal nga gipadala. Sa katapusan sa katapusan nga siglo sa Chelyabinsk gidala pasahero bahin sa duha ka dosena nga sa gigamit nga mga sakyanan gipalit sa East Germany.

Sa Moscow, sa produksyon sa trolleybuses "SVARZ-Ikarus" bus gigamit debited nga lawas. Electrical ekipo alang sa ilang mga tanom manufacturing "Dynamo". sa usa ka trolley sa "Ikarus 280" Tushino pabrika sa likod giluwatan usab.

Ang susamang nakabig trolley bus nga gigama sa Poland, Bulgaria ug North Korea.

Dili mao ang labing mahinungdanon nga hitabo sa kasaysayan sa publiko nga transportasyon sa Russia nga articulated bus "Ikarus 280" giisip nga hapit. Sila katloan ka tuig gihatag ngadto sa Unyon Sobyet ug sa ulahi sa Rusya, ug labaw pa kay sa katunga sa usa ka siglo nga nagdala pasahero.