Drowinga ang excavator: mga paghingalan, paghulagway ug mga pagribyu

Ang excavator usa ka pagkalot ug transportasyon nga makina sa cyclic action, nga gituyo alang sa pagbulag sa yuta gikan sa massif, sa iyang pagbalhin ug pag-loading. Ang nag-unang nagtrabaho nga lawas sa espesyal nga ekipo mao ang usa ka balde, nga gikarga, nga naglihok kalabot sa naugmad nga bato sa tabang sa mga pwersa sa traksyon sa makinarya nga mekanismo. Ang excavator mahimo nga usa ka matang sa "direct shovel" (gituyo aron sa pagpalambo sa bato ibabaw sa lugar nga nahimutangan), "backward shovel" (gigamit sa pagkuha sa yuta sa ubos sa suporta sa ibabaw) ug usa ka dragline excavator nga adunay "scraping" nga balde. Kini nga matang kinahanglanon alang sa pagpalambo sa usa ka dako nga gidaghanon sa yuta, sa panahon sa pagtangtang, sa pag-reclamation sa yuta ug sa hydraulic engineering, alang sa pagpanglimpyo sa ilawom sa mga suba, lawa ug uban pang mga katubigan.

Excavator-dragline

Ang una nga diagram sa diagram sa dragline excavator naugmad sa ika-16 nga siglo sa bantog nga siyentipiko sa Renaissance, Leonardo da Vinci. Sa industriyal nga sukdanan, kini nga matang sa ekipo gigamit sukad sa 1884 sa Estados Unidos. Sa Rusya, kini nga matang sa mga sakyanan sa sakyanan nga nag-agi sa yuta unang mipakita sa mga tuig human sa gubat. Gigamit kini aron mapalambo ang deposito sa mineral. Gub-a ang excavator, dili sama sa uban nga mga modelo sa mga espesyal nga ekipo, gibahin ang bato gikan sa massif pinaagi sa pagguyod sa balde sa ibabaw, ug dili sa aksyon sa usa ka hydraulic o cable-block nga sistema. Tungod sa flexible nga pagkabit sa balde ngadto sa boom, ang dragline nagpahigayon sa iyang trabaho sa mas dako nga gilay-on ug mas lalom gikan sa mekanismo sa traksyon kay sa ubang mga matang sa makina. Kini ang duha ka bentaha, ug ang nag-unang kalainan sa niini nga matang sa mga kagamitan sa paglihok sa yuta.

Prinsipyo sa disenyo ug operasyon

Ang dragline naglangkob sa ubay-ubay nga nag-unang mga sistema - usa ka makina nga nagmugna og pagbira nga pwersa, dagway, sistema sa pisi ug balde. Ang sistema sa pisi naglangkob sa pagbitad ug pagbayaw sa mga kable, nga gilakip sa ladle pinaagi sa mga kadena. Ang una gikinahanglan alang sa pagbalhin sa working element sa vertical nga eroplano, ug ang ikaduha mobira sa balde ngadto sa makina, nga maoy hinungdan sa pagputol sa bato ug pagkarga sa yuta. Human niini, ang drowing sa dragline dungan nga nagbitad sa pag-alsa ug pagbira sa mga kable, nga tungod niini ang distansya tali sa tilting block ug ang sumpay nga sumpay nagsaka, ang unloading rope nabag-o. Ingon nga resulta, ang atubangan nga ngilit sa timba nga gibayaw, nga wala magtugot sa yuta nga matigum.

Human sa pagbalhin sa yuta ngadto sa unloading site, ang pwersa sa traction ug lifting rope hilabihan nga pagkunhod, tungod diin ang tension sa unloading cable gipahuyang - ang balde nawad-an sa balanse, gitunol, ang bato gipadala.

Mga gamit sa operasyon

Ang pagpalawom sa balde ngadto sa yuta mahitabo lamang ubos sa iyang gibug-aton. Busa, aron maseguro ang usa ka taas nga puwersa sa pagkalot, ang mga bato kinahanglan nga igo ang pagkawala. Busa, ang baga ug lisud nga bato, nga giplano nga gamiton gamit ang usa ka dragline excavator, una nga nahuyang tungod sa mga pagkasamad sa mga sanga o mga operasyon sa pagsabwag.

Sa panahon sa operasyon, ang traction ug lifting tali kinahanglan nga kanunay nga tension, nga gikinahanglan aron malikayan ang pagsapaw. Ang pagtaas ug pagpaubos sa boom tungod usab sa operasyon sa cable mechanism. Busa, sa dihang magtrabaho uban ang lig-on ug dasok nga mga bato nga bato, mas gagmay nga mga balde ang gibutang, aron dili kini molapas sa maximum nga kapasidad sa pag-load.

Mga bentaha ug mga disbentaha

Dili sama sa conventional excavators, diin ang tractive nga paningkamot gihimo pinaagi sa hydraulic o cable-block nga mga sistema, ug ang balbula lig-on nga konektado sa boom, ang dragline nga lawas nagalihok gawasnon sa punoan nga makina. Kini nagtugot kanimo sa pagpaubos niini ngadto sa usa ka mas dako nga giladmon (sa pipila ka mga higayon nga mas dako kay sa conventional mga modelo nga mahimo).

Tungod sa usa ka kahayag ug taas nga dagan, ang pagpalambo sa yuta nga adunay dragline excavator mahimong ipatuman sa usa ka igo nga gilay-on gikan sa panglantaw. Kini nagdugang sa abot sa kini nga matang sa ekipo ug makunhod ang gasto sa pagkalot. Dugang pa, ang paghukom sa feedback, usa ka yano ug lig-on nga mekanismo sa pagkontrol sa balbula nagtugot kanimo sa pagpakunhod sa mga gasto nga may kalabutan sa kasamtangan nga pagmintinar sa mga makinarya.

Ang mga ginunting sa dragline excavator tungod sa flexible nga suspensyon sa balde. Tungod niini, ang katukma sa pagkalot ug pagdiskarga nahimo nga pagkunhod. Tungod niini, lisod ang pagpadala sa mga bato ngadto sa mga sakyanan. Kasagaran, ang yuta ibubo sa dump - gikan diin kini gibalhin ngadto sa mga dump truck. Busa, ang pagpalambo sa usa ka misa sa yuta nga walay dugang nga espesyal nga ekipo - dili na mahimo ang conventional excavators, forklifts.

Teknikal nga mga Feature

Aron ang excavator uban sa dragline nga kagamitan aron ipakita ang kinadak-an nga produksyon, ang dapit sa pag-uswag sa yuta kinahanglan nga makita mismo sa atubangan sa makina. Ang pagbalhin sa balde ngadto sa nawong mahimong usa ka paagi sa pendulum - ang usa ka eksperyensiyadong makina, nga nag-atbang sa mga kagamitan sa pagtrabaho, mahimong "ihulog" kini sa usa ka mas layo nga gilay-on kay sa gitugot sa arrow.

Depende sa modelo sa niini nga matang sa mga gamit sa earthmoving, ang mga kinaiya sa makina anaa sa mga gidak-on:

• Ang gitas-on sa boom - gikan sa 15 ngadto sa 100 metros;
• Ang kapasidad sa nag-unang balde gikan sa 6.3 ngadto sa 168 m3;
• Ang maximum nga radius sa pagkalot mao ang 15.3 ug mas daghang metro;
• Ang presyur sa yuta mao ang 0.06-0.255 MPa.

Ang nagpalahi nga kinaiya sa dragline excavator mao ang working mass. Ang gibug-aton sa labing gaan nga mga makina maoy pipila ka beses nga mas dako kay sa espesyal nga ekipo nga adunay hydraulic drive o sistema sa block-cable. Kini naglimite sa gilapdon sa ilang aplikasyon.

Sakop sa aplikasyon

Ang mga review nag-ingon nga ang dragline nga mga excavator kasagarang gigamit sa mga lugar nga dako ang pagpalambo sa usa ka yuta nga masa. Kini aktibo nga gigamit panahon sa overburden nga pagmina, ingon man usab sa pagmina ug pagmugna sa mga quarries nga dako nga radius ug giladmon. Ang Dragline nga adunay perforated bucket gigamit sa pagkuha sa mga bato gikan sa ilawom sa tubig nga tubig, ingon man paglimpyo sa mga suba, mga linaw o sa panahon sa pagtukod sa hydraulic nga mga istruktura. Gigamit usab kini sa pag-reclamation sa yuta. Sa mga kondisyon sa kasyudaran, ang ingon nga mga makina sa pagkalot talagsa ra kaayo.

Ang type sa excavator drive

Labing bag-o pa lang, ang mga dragque excavator sa paglakaw gigamit nga mas daghan ug mas kanunay . Gihatod sila ngadto sa lugar nga gitrabahoan sa disassembled nga porma, diin ang sunod nga pagpahigayon mahitabo. Kini nga makina kasagaran nahimutang sa usa ka patag nga dapit. Kon kinahanglan ka mobalhin sa usa ka bag-o nga dapit , ang dragline excavator operator mopaubos sa espesyal nga sapatos, nga magkuha sa gibug-aton ug ipataas ang sakyanan.

Human niana, ang pad nga suporta nagalihok, ug ang teknik na usab "naglingkod" niini. Ang mga sapatos gipahimutang sa usa ka bag-ong dapit, ug ang tibuok proseso nagsubli. Ingon nga usa ka lagda, ang mga excavator sa paglakaw adunay daghang masa nga dili mapadayon sa usa ka makina nga hantatawo. Ang mga crawler o pneumowheel dragline excavators hapit dili gayud makita. Kasagaran sila mga gagmay nga mga makina nga dili kaayo produktibo, mao nga dili maayo nga gamiton kini sa mga dapit nga gitukod. Halos ang tanan nga mga representante niini nga matang gibakwit sa hydraulic ug cable-block machine.

Mga prodyuser sa kalibutan

Ang Uralmash usa ka kompaniya nga nagtukod sa makina, nga adunay usa ka dragline excavator sa nagkalainlaing bahin sa kalibutan. Ang teknikal nga kinaiya sa mga modelo anaa sa nagkalain-laing paagi, nga nagtugot sa matag kustomer sa pagkuha sa makina sumala sa ilang mga panginahanglan. Sa paghukom sa mga pagribyu, usa kini sa labing kasaligan nga tagsa-tagsa nga mga representante sa mga espesyal nga ekipo.

Ang kumpetisyon sa lokal nga kompaniya usa lamang sa usa ka multi-sectoral nga kabalaka sa Japan nga nagpasiugda sa mga modelo sa hantatalo sa merkado sa kalibutan. Kasagaran, mas sayon kini nga pamaagi, nga gigamit sa pagpalambo sa medyo gagmay nga mga tract sa yuta.