Car "BMW X5": reviews sa mga tag-iya, ang mga bentaha ug disbentaha

"BMW X5", nga sa kadaghanan sa mga kaso ratings positibo, nagrepresentar sa crossover. Kay sa unang panahon nga ang internasyonal nga komunidad gipresentar sa 1999. Kini nga ngalan gihatag sa mga sakyanan, tungod kay ang "X" nagpasabot sa upat ka-wheel drive, ug "5" - nga mao ang basehan alang sa modelo sa sakyanan BMW E39. Ang kalainan tali sa kanila mao nga ang mga bag-o nga bersyon sa usa ka gamay mas mubo pa kay sa sa miaging usa ka, apan kini mao ang mas dako sa gilapdon ug gitas-on.

Ang bag-ong modelo nga gihimo sa sa matang sports, mao nga ang mga gimbuhaton off-road nga pagkunhod. sakyanan katilingban mahitabo sa Estados Unidos alang sa mga domestic ug US market, ug alang sa mga European. Sa pagbaligya sa "BMW X5" (diesel - nag-unang makina nga gigamit sa mga modelo data) misulod 1999-2000.

Makausa sa 2003, gilunsad sa pagpagawas sa mga X3, si restyled X5. Ingon sa usa ka resulta, ang "Update" headlamps ug mga suga, grille, hood, ug adunay mga bag-ong mga makina sa 3 ug 4 ka litro. E53 sakyanan produksyon mihunong sa 2006 tungod sa pagpagawas sa E70.

Ang una nga kaliwatan

Ang unang modelo sa "BMW X5" linya (mga pakisayran sa ubos) nga gipakita sa mga motorista sa kalibutan sa 1999. Sa sinugdan, ang mga panon sa gipaila-ila sa mga sakyanan ingon sa usa ka crossover uban sa usa ka minatarong, sa maayohon taas nga trapiko ug sa maayo nga pagdumala, ang mga tawo nga gitawag usab kini mabalhinon SUV. Sa pagpalambo sa panon sa wala pagtago sa mga sakyanan nga moadto sa paghimo sa usa ka "milagro", nga mahimong mas maayo Range Rover. katilingban sa mga gihimo sa Bavaria sa makausa alang sa duha ka merkado: America ug Europe.

Ang German nga kompanya sa nailhan tungod sa iyang maayo nga kalidad nga mga produkto, aron kita moingon nga sa bisan unsa dili maayo nga gikan niini ug wala kini gilauman. Executives gusto sa paghimo sa usa ka bag-o nga BMW, nga makahimo sa dali pagbuntog ingon nga kilometro nga dalan ug sa malisud nga sa pagkab-ot sa mga dapit.

Technical kinaiya sa unang kaliwatan

Reviews sa sakyanan sa bug-os nagapakamatarung sa iyang gasto ug, sa pagkatinuod, sa pagsalig sa kanila, kita mag-ingon nga labaw pa Range mga Aleman sa gihapon nakahimo. Sa hinay-hinay, human sa pagpagawas sa mga modelo nga X5, BMW nga kanunay misulay sa pag-usab sa iyang panagway, upgrade sa teknolohiya, sa pagbuhi sa bag-ong mga variants. Kay sa panig-ingnan, sa panahon sa sakyanan na-instalar sa ibabaw sa makina 286 horsepower. Ang unang option mao ang motor sa 6 silindro, nan kini gipulihan sa usa ka 8-silindro, nga adunay usa ka indeyksiyon mode, paspas nga acceleration, makapabugnaw. Na yunit sa hinay-hinay nakaangkon og kakusog, kini nahimong mas maayo ug lig-on. Ang gigun sistema sa sakyanan nonstandard; kini gihan-ay sa ingon nga paagi nga nagdugang sa gibug-aton sa suporta, sa paghimo sa usa ka lig-on nga load sa panahon sa braking gilay-on. Ang tanan nga pagbuhat "BMW X5" nakaagi sa dako nga mga kausaban, ang duha sa gawas ug sa internal. Pag-ayo-usab sa lawas ug daghan kaayong suporta elemento.

ikaduha nga kaliwatan

Naghunahuna ko, mao kini nga posible nga sa malampuson nga pag-upgrade sa mga sakyanan, nga na nakab-ot nga kalampusan ug hatag-as nga popular? Ang German nga kompanya nga mao ang luwas nga motubag "oo", ug gipagawas sa usa ka bag-ong bersyon sa mga BMW X5 , nga gitawag E70. LAMAS "BMW X5" ikaduha nga kaliwatan dili lahi sa daghan nga gikan sa unang. Ang mga kausaban sa dapit niini nga dili apektado. sakyanan katilingban mahitabo sa maong dapit, sa Estados Unidos. makina mao ang himan sa mga bag-ong teknikal nga mga lalang, sa usa ka biyahe ngadto sa crossover kini nga ingon sa luwas, komportable ug maunongon.

Sa niini nga "pagsugod usab" linya dagkong kausaban ang gihimo sa makina: 6-litro engine gipulihan sa usa ka yunit nga adunay 306 horsepower. Ang diesel nga mga bersyon sa sakyanan nga nagdagan sa usa ka 6-silindro engine.

ikatolo ka kaliwatan

Pagpatokar "BMW X5" sa ikatolo ka kaliwatan mao ang bug-os nga lain-laing mga gikan sa ilang mga katigulangan. Sa Russian nga merkado unang miadto sa pagbaligya sa tulo ka mga bersyon sa sakyanan, apan sa ulahi gipalapdan range. Ang tinuod nga mga motorista design sa bag-ong crossover mahimong pakyason, ingon sa iyang mipakita malumo ug feminine kinaiya. Apan kon kita motan-aw sa desisyon sa German nga kompanya sa sa sa uban nga mga kamot, nan kini nga disenyo mao ang bug-os nga nahiuyon sa mga modernong estilo.

"BMW X5" (maayong reviews sa pagmatuod sa mga mosunod nga kamatuoran) nahimong dili kaayo pagtimbang, apan pagpahunong distansiya wala nagdugang. LAMAS sa sakyanan wala mausab sukad sa unang kaliwatan, apan ang mga materyales nga gigamit - oo. Sa diha nga ang aluminum nga suporta ug resistant nga plastic nakahimo sa pagpakunhod sa gibug-aton.

sakyanan makina

Ang sakyanan walay problema uban sa mga operasyon sa panahon sa tingtugnaw, ang makina nga nagsugod sa usa ka kahingangha bisan sa mga patay sa tingtugnaw. Ang bag-ong "BMW X5" mao ang himan sa usa ka maanindot nga makina, sa hingpit nagpakita sa iyang kaugalingon diha sa tanan nga mga kahimtang. Ang automatic transmission hingpit nga synchronized uban sa usa ka gamhanan nga motor, nga miresulta sa diha-diha nga tubag sa dinalian sa pedal gas, nga walay bisan unsa nga kalangan, ug mga kapakyasan. X5 model mao ang dili kaayo ulitan - gasolina konsumo sa siyudad sa usa ka average nga 11.5-12.0 l / 100 km, nga mao ang pretty maayo. Aron sa pagdugang sa fuel consumption sa panahon sa tingtugnaw sa 13,0 l / 100 km. Sa track, kini nga numero ang mikunhod ngadto sa usa ka ligdong nga ang-ang sa 8 ka litro / 100 km. Sa diha nga ang nagmaneho sa usa ka sakyanan nga dali ra mipili sa speed sa 160 km / h, nan ang mamumulong medyo mikunhod, apan kini luwas nga moadto ug 180-190 km / h.

Test "BMW X5" nagpakita nga kini mao ang usa ka maayo nga SUV, apan ayaw pagdahom gikan niining modelo performance niini nga roadless "mangtas". Ang makina mao ang na masaligon ang makadaug sa niyebe babag sa mga gagmay ug medium-kadako, apan ang nakasinati og klaro nga mga kalisdanan uban sa drifts mas taas nga yuta clearance. Adunay usa ka kakuyaw sa pagbutang sa sakyanan sa ubos, ug didto na walay usa ka pala mao ang importante.

sakyanan dekorasyon

Ang drayber sa-pagpasig-uli ug sa manibela adunay usa ka dako nga gidaghanon elektronastroek ug kausaban, pagtugot sa bisan kinsa nga tawo nga magpabilin uban sa maximum kahupayan. Ang bag-ong "BMW X5" hingpit alang sa pagbiyahe sa layo, ang drayber gets sa hingpit nga mga kahimtang, sa tapus sa taas nga biyahe dili mobati nga gikapoy, wala masakitan ug dili modagayday pagbalik. Tungod sa dako nga salamin ug komportable diha sa cabin nagmugna maayo kaayo nga makita ug sa pagtan-aw nga anggulo, walay panginahanglan sa pagpabalik sa iyang ulo diha sa lain-laing mga direksyon. Mao usab nga dili makatagbaw review sa mga dapit luyo sa sakyanan, nga imong mahimo tan-awa ang tanan nga mga butang sa tin-aw ug sa pag-ayo.

Maayo kaayo nga gipatay sakyanan pagbulag, ang salon dili sa bisan unsa nga walay kalabotan tingog. akong gibati na komportable ug sa mga pasahero sa likod sa sakyanan. Dinhi sa usa ka bug-os nga mahimo nga malipayon accommodate sa tulo ka mga hamtong.

Interior gidisenyo sa classic alang sa BMW lamang naghatag, uban sa mahal nga mga materyales sa labing taas nga kalidad nga. Sa gawas sa sakyanan sa ibabaw dalayegon. Updated bodywork kombinar sa usa ka miaging kaliwatan nga kabangis uban sa kapanahon elegance ug grasya, ang sakyanan tan-awon sa lig-on ug elegante sa samang higayon, sa pagtugot niini sa diha-diha dayon sa pagtagad sa dalan.

Reviews sa sakyanan

Kini mao ang lisud nga sa pagpapahawa sa mga sakyanan diha sa nieve, sa usa ka daghan sa pagbayad alang sa maintenance, usab sa kanunay ngadto sa gasolinahan - kini mao ang mga nag-unang mga disadvantages sa "BMW X5". Reviews kanunay puno sa nasuko nga mga pahayag mahitungod sa kon sa unsang paagi sa daghan nga "mokaon" sa mga sakyanan. SUV lisud nga og seryoso nga off-road. Apan, hapit sa tanan nga mga konsumante dili magbasol sa akong pagpili, tungod kay ang mga pros dali pagtabon sa tanan nga mga depekto. Bentaha: sayon pagdumala, komportable ug lapad nga sulod, dako bagahe lawak, high speed.