Bag-ong Range Rover 2013 - mao kini ang ikaupat nga kaliwatan sa mga sakyanan, nga miabut sa pag-ilis sa mga daan nga bersyon human sa napulo ka tuig. Kini nga SUV, nga mao ang legendary, karon bug-os nga hinimo sa aluminum. Tungod sa gibug-aton sa sakyanan pagkunhod sa 420 kg. Igtattan-aw, kini nga "gibug-aton sa pagkawala" dili mamatikdan, apan nagmaneho sa performance sakyanan nahimong mas maayo.
Nagpabilin sa mao usab nga nag-unang mga elemento ug katimbangan, apan hapit tanang detalye ilalom kalamboan. Ang bag-ong Range Rover 2013 model nagpakita sa usa ka gamay nga mas makiling grille ug windscreen haligi. Front "hasang" pako karon bug-os nga lino nga fino nga. Sama sa alang sa likod nga mga suga, dayon, sama sa una, sila gihan-ay vertically, apan karon sila bug-os nga LED. Tungod sa gawas Range Rover sa 2013, kini nga kantidad noting nga ang gitas-on sa sakyanan misaka ngadto sa lima ka metros, ug ang iyang lawas nahimong mas naghashas sa mga porma. Ang kolor nga pamaagi sa bag-o nga modelo adunay 37 lain-laing mga mga kapilian. Kay sa unang higayon ang sakyanan nahimong anaa sa usa ka kaatbang nga kolor sa atop - itom ug salapi. Sa matag kontorno karon karon panoramic pusa nga nagalihok.
Ang bag-ong 2013 Range Rover mao ang karon nga posible nga sa pagkuha didto nga walay usa ka yawe, ug sa matag pultahan Kini nagpakita sa electrical mas duol. Full panit sulod (nga imong mahimo sa pagpili gikan sa 17 kolor), ang gidayandayanan uban sa aluminum ug kahoy nga misal-ot. Monitor sa bug-os LCD, buton nahimong katunga. Kamahinungdanon kini refined ergonomics. Kay sa panig-ingnan, nga kamo mahimo adjust ug pagkontrolar sa hingpit nga angayan alang lingkoranan, sa pag-focus sa ibabaw sa imong gitas-on ug sa gibug-aton. Dual branded bagahe lawak pultahan karon himan uban sa electric drive: sa diha nga kamo mopadayon sa button, kini magasira sa iyang kaugalingon.
Luna alang sa likod naglingkod pasahero, mahimo nga usa ka gamay nga labaw pa. Sa likod-pagpasig-uli patonganan sa bukton ang mga integrated monitor. Sama sa alang sa makina, ang balita mao ang usa ka gamay nga. Ang updated 2013 Range Rover anaa sa tulo ka matang sa makina: duha ka diesel ug usa ka gasolina. Matag usa sa mga makina ang gipares sa usa ka automatic walo-ka-speed gearbox. Ang bag-ong modelo mao ang himan sa mga pinaka-ulahing nga bersyon sa sa paggiya sa usa ka electric drive. Nagmaniobra sa ubos nga mga katulin, kamo mobati nga ang kasayon ug pagkasensitibo steering, apan uban sa pagpalambo sa usa ka igo nga hatag-as makapaspas sa manibela mahimong mas lisod ug mas bug-at.
Chassis wala undergone mahinungdanon nga mga pagbag-o usab. Ang bag-ong 2013 Range Rover mao ang himan sa usa ka bug-os nga independente suspension, nga hinimo sa aluminum lightweight components. Sa mga inobasyon mahimong nakamatikod subframes, nga mahimong sama sa suspension, aluminum. Katimbang sa kinatibuk-ang plano sa mga tubod sa hangin nga nahimutang sa sa mga nasikohan sa chassis ug nagtugot kaninyo sa paghimo sa pagbag-o sa gitas-on ride. Automation mao ang makahimo sa monitor sa dapit ug may kalabutan kini sa pagmaniobra sa drayber, sa ingon pagpili sa usa ka kamalaumon nga han-ay sa kalihukan sa mga makina.
Tiggama nag-angkon nga ang kalamboan sa usa ka bag-o nga modelo sa sakyanan nga ilang gusto sa paghimo niini nga misulod sa usa ka speed sa 250 km / h sa bisan unsa nga dalan ug sa niini nga kaso nga sa pagbuntog sa labanganan 900 mm lawom nga. Tingali pipila ka mga tawo nga adunay, ug magsugod sa kamingaw alang sa square, eskinado linilok unang modelo sa sakyanan, apan sa gihapon, bisan human sa 40 ka tuig, tigdesinyo ug mga engineers nakahimo sa pagtuman sa mga yawe nga mga kinaiya sa usa ka SUV.