Ang kalamboan sa automotive industriya. Kaparrasan sakyanan.

Sakyanan nga puno sa mga planeta. Sila magalutos ang tawo mitabok sa kadagatan, pagdala tren. Ang matag higayon nga mas duol sa tag-iya niini, nga na pag-ihap sa salapi, dungan sa pagtuman sa usa ka mata garahe.

Ikaw nahibalo pag-ayo, nga nagpasabot sa usa ka representante sakyanan alang sa tag-iya niini. Uban sa mga yawe sa sakyanan sa iyang bulsa, bisan kinsa mobati nga lig-on.

Ang tanan nga kini mao ang tungod sa ebolusyon sa tawo engineering. Dili, ang makina wala pa mahitabo sukad sa sinugdan ingon nga mga maayong ingon nga kini mao ang karon. Ang ilang milambo, ang fino nga-naminaw. Imbento sa bag-ong teknolohiya, giwagtang sa pipila ka mga disadvantages nga among-among sa sakyanan nga panahon.

kaparrasan sakyanan

Kini mao ang lisud nga sa pag-hunahuna, apan usa ka butang nga sama niini sakyanan gimugna sa XVII siglo. Siyempre, sama sa atong masabtan nga kini sa tanan ug dili sa usa ka makina. Kini mao ang usa ka gamay nga-kadako device ilabi gidisenyo alang sa mga Tsino nga emperador sa. Subo nga alang kaniya, siya dili makahimo sa pagkuha sa paglalang niini. Usa ka espesyal nga bahin sa dulaan kini mao ang usa ka alisngaw engine. Kini gituohan nga kini nga pagmugna mao ang unang sakyanan sa pagbalhin sa alisngaw.

Ang labing karaang mga makina mao ang usa ka butang nga sama sa mga anak ni bisikleta sa tulo ka ligid. Gawas nga ang mga gidak-on sa mga daghan nga mas dako, ug, siyempre, didto ang makina, ug bisan pagkasunog. Inay sa paggamit sa usa ka liquid fuel gas sagol. Lamang sa 1870, sa pagbutang sa naandan nga trak sa fuel tank, Zigfrid Markus milugsong sa kasaysayan ingon nga ang unang tawo sa paggamit sa gasolina sa usa ka sakyanan.

Sugdi sa masa sa produksyon sa mga sakyanan

Sa sinugdanan sa XX siglo, automakers misugod sa pagmugna sakyanan, nga gitawag nato karon ang panuigon nga mga makina. Pransiya nakab-ot ang labing dako nga pag-uswag sa taliwala sa mga uban nga mga kompetensya. Busa, sa 1903 kini gibuhat sa labaw pa kay sa 30,000 mga sakyanan, accounting alang sa 48% sa kinatibuk-ang gidaghanon sa mga sakyanan nga gihimo sa tibuok kalibotan. Ang Estados Unidos, sa baylo, nahimong mga lider sa sa gidaghanon sa mga tawo sa paggamit sa sakyanan.

pag-uswag

Sulayi sa numero gikan sa unsa nga matang sa modelo "mibalhin" pag-uswag nga nahimo upside tibuok ulo auto industriya. Busa, daan nga mga sakyanan, kansang mga ngalan gibutang sa praktis sa tanan nga mga inobasyon sa designers:

"Mercedes simplex" 1902 nga isyu: lain-laing mga gikan sa iyang gisundan
upat ka-silindro engine. Maximum nga gahum nga gihatag sa niini nga modelo, gibanabana sa 33 horsepower. Pasiuna sa mga bering bola, gas kausaban nga gihimo sa kamut. Transmission gilangkoban sa 4 mga lakang sa unahan ug usa ka balik. Sa diha nga ang usa ka masa nga sa 900 kg arrow accelerometer ot 80 km / h.

"Oldsmobile Kevd dash" (1902): Kini nga auto gibug-aton nga 320 kg wala makabaton sa maong usa ka dakung makina sa miaging exhibit. Maximum kay sa pagpasigarbo sa usa ka-silindro upat-ka-stroke engine, - sa usa ka nga kapasidad nga 4.5 kabayo. Usab sa "Kevd dash" mao ang usa ka duha ka-stage gearbox.

Niini bili kon itandi sa ubang mga upat-ka-ligid kaayo makasaranganon. Kini mao ang noteworthy nga ang "Oldsmobile" mao ang usa ka payunir sa produksyon sa mga sakyanan diha sa dako nga serye. Ang ilang paglalang 43A serye dugay na nga ang usa ka modelo sa malampuson nga kabag-ohan. Pinugos nga tubig makapabugnaw closed laang gigamit alang sa unang higayon sa kini nga modelo.

"Rolls-Royce Silver Santo": gitawag sa ingon tungod sa mga tigbalita. Latest obserbahan ang talagsaon pagsulay nga nahulog sa ibabaw sa ligid "Silver Guest": siya moadto 15,000 milya. Uban sa usa ka madanihon panagway, ang mga sakyanan abot sa usa ka speed sa 120 km / h. engine Ang midagan kaayo sa hilom. Himan sa usa ka unom ka-silindro engine uban sa usa ka nga kapasidad sa 48 l / s. Kahon gilangkoban sa upat ka mga hugna.

Himoa ni mobalik sa pagsulay. Glasgow rota sa London. Ang kalidad sa mga dalan sa ibabaw niini alang sa usa ka hataas nga panahon unta nagdamgo sa daotang mga damgo modernong motorista. 48 ka adlaw miadto sa usa ka pagsulay drive. Sa kataposan, human sa pagbuntog sa mga pagsulay, ang mga teknikal nga komite aprobahan sa pag-isyu sa certificate. Kini nga dokumento mao ang mas epektibo pa kay sa advertising. Human sa niini nga panghitabo, ang kabalaka nakahimo sa pagbaligya sa usa ka kinatibuk-an nga sa tibuok 8000 kopya.

Kaparrasan mga sakyanan, nga apektado sa mga kinatibuk-ang avtoprogress, wala matapos uban sa niini nga mubo nga listahan. Sa pagkatinuod, halos tanang brand gisilsil sa usa ka butang nga bag-o o sa pagpalambo sa unsa ang na.

ang domestic auto industriya

Ania na kita sa makalingaw nga bahin. Himamata - kaparrasan sakyanan USSR. Siyempre, walay maong mahinungdanon nga kalampusan ug ang dakung breakthroughs, sama sa Western mga kompaniya. Sa Soviet Union dihay daghan kaayo nga mga sakyanan. Kini mao ang noteworthy nga sa tunga-tunga sa XX siglo 1 sakyanan abot sa usa sa mga Sobyet tawo sa 200. Samtang, sa Amerika, ang matag ikaduha mao ang usa ka malipayon nga tag-iya sa sakyanan. Sa wala pa ang Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, ang nasod nga gimandoan sa cargo van. Private sakyanan lamang respectable nga tawo. Ordinaryo nga Sobyet nga tawo wala mosalig sa kahupayan sa luyo sa ligid - ang bugtong oportunidad sa pagkuha sa mga sakyanan ang mga loterya tiket.

"Kadaogan" ug ang mga panon

Human sa Dakong Patriotic Gubat nagsugod sa pagpalambo sa mga automotive industriya. ni Stalin aron naghatag impetus ngadto sa paglalang sa bag-ong mga sakyanan nga pagsugat sa modernong mga kinahanglanon.

Na ang sakyanan "Kadaogan" sa dili madugay makita. Sa sinugdan, ang mga designers sa sa sa paghatag sa sakyanan ang ngalan nga "Homeland": Stalin, kini nga opsyon wala gusto. Sa pagsusi kapilian, kami mipili lamang ang husto.

"Kadaogan" mao bili 16,000 ruble - ang bili unaffordable alang sa daghan sa panahon nga. Average pagbuhat sweldo mao ang mahitungod sa 400 ruble. "Moskvich-401" presyo sa 9000 ruble tan-awon barato. Bisan pa niini, ang "Kadaugan" mao ang usa ka tinuod nga sulundon nga sakyanan-damgo.

"Moscow" nahimong popular sa sayong bahin sa 60s. Ang bag-ong serye sa mga talagsaong mga makina nga nakakaplag sa ilang mga pumapalit. "Moskvich" sa scale popularidad. Ang naigo sa iyang panahon, siya nagpabilin sa usa ka hataas nga panahon nanagsimba sa tanan.

Ilang nakita ang ilang mga kustomer ug "Cossacks." Nagpakita sa usa ka ubos nga presyo, sila ingon og talagsaon nga design gipasabot mingkayab engine sa dapit sa punoan. Punoan, nga nahimutang sa sinugdanan sa lawas, may usa ka gamay nga gidak-on, mao nga nga ang sa transport medyo dako nga butang nga dili na. "Zaporozhets" mag-alagad sa usa ka importante nga function - nagabanhaw sa usa ka pahiyom sa nakapasar.

Kaparrasan sakyanan ug sa gihapon sa pagkuha sa usa ka daghan sa pagtagad. Ang ilang bili sama sa curiosities sa panahon lamang sa pagdugang sa.

gikan sa nangagi ngadto sa modernong mga makina

Ang tanan nahibalo nga karon mga maniningil sa modagaya. Sila moabut sa lain-laing mga kolor: pipila ka mga tawo gusto sa pagkolekta talagsaong mga sensilyo. Adunay usa ka tawo pabilhan arte, sa pagpalit sa mga painting sa mga prominente nga mga tigsulat. Apan dinhi mao ang dili nga walay mga tawo nga nagatahod sa daan nga mga makina. Presyo sa dili kasagaran nga adunay usa ka bug-at nga kahulogan alang sa talagsaong fans sa transportasyon. Andam sa bisan unsa nga higayon sa ibutang sa usa ka malingin nga kantidad, sila sa pagpaabut sa "leyenda".

Pagpasig-uli sa maong mga sakyanan, sa paghatag kanila sa inisyal nga panagway ug sunod-sunod nga pagbaligya sa pagmugna sa usa ka dako nga income garages. gasto mahimong molabaw sa bili sa usa ka lig-on nga moderno nga sakyanan.

Base sa niini, kita masaligong mohinapos nga Retro mga sakyanan dili gayod mawad-an sa iyang mga admirers. Adunay kanunay nga buhi nga mga panaghisgot, hysterical debate - ang rason nga ang sinugdanan nga gihatag sa pagsaka ngadto sa pag-uswag niini nga siglo giisip sa lagda.