Volgodonsky channel: ang mga kinaiya channel ug sa paghulagway sa

Volgodonsk barko Canal nagsumpay sa Don ug ang Volga sa dapit diin sila ingon sa daghan nga kutob sa mahimo sa matag usa. Kini nahimutang duol sa siyudad sa Volgograd. Volga-Don Canal, litrato ug sa paghulagway kamo makakaplag sa niini nga artikulo mao ang bahin sa usa ka lawom nga-tubig nga transport system naglihok sa European nga bahin sa atong nasud.

Ang unang pagsulay sa Sumpaysumpaya ang duha ka suba

Balik sa tunga-tunga sa ika-16 nga siglo, kini mao ang unang pagsulay sa pag-apil sa Don ug sa Volga River sa punto sa labing suod nga paagi. Sa 1569, Silim II sa, ang sultan sa Turkey, kinsa nahimong inila alang sa iyang pagmartsa sa Astrakhan, nagsugo sa pagpadala sa 22,000 sundalo sa Don. Sila may sa pagkalot sa usa ka kanal nga nagsumpay sa duha ka suba. Apan sa usa ka bulan sa ulahi sa mga Turko nga atras. Sumala sa tigtala sa kasaysayan, miingon sila nga ang tanan nga mga tawo dinhi nga dili sa pagbuhat sa bisan unsa nga butang alang sa 100 ka tuig. Apan, timailhan sa mga pagsulay sa Sumpaysumpaya ang duha ka suba nakalahutay. Kini mao ang usa ka halalum nga kanal, nga gitawag sa Turkey tugdan.

Naningkamot sa Pedro ako

130 ka tuig sa ulahi, ang usa ka ikaduha nga pagsulay sa pagtukod sa Volga-Don Canal mihimog Pedro I. Apan, kini mao ang wala molampos. Pinaagi sa katapusan sa 1701 ang pagtukod partially nahuman, ug sa pipila ka mga ganghaan nga sa bug-os gitukod. Apan, sa taliwala sa mga buhat order nga gi-isyu alang sa kalaglagan sa mga channel, sukad sa gubat uban sa Sweden. Pinaagi sa dalan, niini nga proyekto, usab, mibiya sa iyang marka - Petrov tugdan, nga nahimutang duol sa eponymous lungsod.

Pagtukod sa usa ka kanal sa taliwala sa mga Volga ug sa Don gibalhin ngadto sa usa ka lain-laing mga lokasyon - sa dapit sa Ivan Lake. Gitukod dinhi Ivanovskii channel konektado uban sa suba sa Don suba sa Tsna (inflow oka) pinaagi Ivan Sat lanaw ug suba nagapaagay sa gawas. Sumala niini, 5 ka tuig human sa pagsugod sa pagtukod gikuha sa mga 300 mga barko. Apan, kini nga sistema napamatud-an nga ubos sa tubig.

Major mga proyekto

Labaw pa kay sa 30 mga proyekto sa Don koneksyon sa Volga gimugna hangtud 1917. Kadaghanan kanila gibahin ngadto sa mosunod nga tulo ka mga grupo:

• sa habagatan, naglatid compound direkta Azov ug Dagat Caspian o baba Don ug Volga;
• average, nga hiniusa nga proyekto sa channel pagtukod sa dapit sa suod nga paagi sa Volga ug Don;
• sa amihanang, nga naglakip sa mga proyekto koneksyon Don sapa sakup oka.

Hydrologists eksperto nagtuo nga ang amihanang mga proyekto dili mahimong sa interes, sukad sa gisugyot nga gitapo nga sa mabaw suba, nga dili angay alang sa pagdula sa ibabaw nila sa modernong mga barko. ako dili na malampuson ug habagatang mga proyekto sama sa kanal track sa niini nga kaso nga usab gituy-od, tungod sa unsa ang nahimo nga taas kaayo gasto sa pagtukod. Engineers nga giila nga ang labing sa pangatarungan nga mga proyekto anaa sa tunga-tunga nga grupo.

Apan, walay bisan kinsa kanila wala materialize hangtud sa tunga-tunga sa ika-20 nga siglo. Duha ka butang ang nagpugong niini. Una, sa riles nga modagan sa tagsa-tagsa nga mga tag-iya nga misukol. Ikaduha, bisan sa kaso sa channel pagtukod sudlanan trapiko mahimong gidala sa gawas lamang sa tingpamulak, ingon sa bugtong bug-os-nagapaagay suba nga mga. Sa usa ka bug-os nga tabok-tabok walay halapad nga pagtukod pag-usab dili makasulti. Bisan pa niana, kini kinahanglan nga nakita nga ang dako nga kontribusyon nga gihimo Puzyrevsky Nestor Platonovich Russian nga hydraulic engineer sa pagtuon sa taliwala sa mga Don ug Volga. Siya mipili sa usa ka ruta nga mohaom alang sa kaugmaon sa mga kanal.

Sumala sa plano sa elektripikasyon, sa 1920, ang gobyerno sa makausa pag-usab mibalik ngadto sa isyu sa pagtukod sa kanal. Magpanday kaniya, Apan, kini natukod lamang sa tunga-tunga sa 1930. Ang Dakong Patriotic Gubat nagpugong sa pagpatuman niini.

Pagsagop sa draft

Sa 1943, human sa Gubat sa Stalingrad buhat nagpadayon. iyang gidala sila Zhuk Madaniyah Yakovlevich, usa ka eksperyensiyadong hydraulic engineer ug magtutukod. Ubos sa iyang pagpangulo, kita na gidisenyo ug gitukod Moscow-Volga Canal ug sa White Dagat-Baltic. Volgodonsk complex scheme giaprobahan sa Pebrero 1948 sa usa ka miting sa Konseho sa mga Ministro sa Unyon Sobyet. Human nga kita nagsugod sa pagpatuman sa buhat sa yuta.

Nga nagtukod sa Canal

Timan-i nga sa pagtukod sa sa Volga-Don kanal nga moapil diha sa sa gitawag nga mga kaaway sa mga katawhan, nga may mga binilanggo sa politika nga konbiktado sa seksyon 58 sa Criminal Code sa puwersa sa sa panahon. Bug-at nga pisikal nga buhat, nga napugos sa pagtuman sa mga disbentaha, sila giisip nga ingon sa usa ka adlaw alang sa duha o tulo ka pag-alagad sa iyang sentensiya. Apan, sa dihang ang matulin nga bugnaw sa tingtugnaw ug sa naglagiting nga kainit sa ting-init kainit sa kamatayon sa mga tawo nga nagpuyo sa mga payag lapok ug tisa payag, kaayo dako. Zhuka Sergeya Yakovlevicha, kinsa nangulo sa pagtukod sa kanal, mga historyano Hoover Institution gitandi sa Adolf Eichmann, usa ka Nazi nga lider nga gigamit sa ulipon nga trabaho.

Ang termino sa pagtukod ug nga gigamit makinarya

Lang 4.5 ka tuig gitukod Volga-Don Canal. Kini mao ang usa ka talagsaon nga panahon sa kasaysayan sa kalibotan sa mga hydraulic engineering. Kay sa panig-ingnan, ang Panama Canal, kansang gitas-on mao ang 81 km, nagtukod 34 ka tuig uban sa sama nga kantidad sa buhat. 164-kilometro nga Suez Canal natukod 11 ka tuig.

Sa diha nga building nga gibutang 3 mio m ³ sa konkreto ug gibutang sa palibot sa 150 milyon nga metro kwadrado sa yuta ^3. Sa 8000 mitambong sa makinarya: yuta alang sa gubat makinarya, multi-balde, ug sa paglakaw excavator, dump trucks, dozers, scrapers gamhanan.

Ang pag-abli sa mga agianan, ang gitas-on niini ug giladmon

Foreign mga inhenyero nagduhaduha ngadto niini nga dakong proyekto. Sila nagtagna nga ang spillway dili makahimo sa pag-asdang sa pressure sa tubig ug adunay usa ka dakong tawo-naghimo sa katalagman. Apan ang Bakukang sigurado nga ang tanan nga moadto pag-ayo. Siya personal nga nagdumala sa pagpahimutang sa kongkreto, aron sa pagpugong sa pagpangawat ug kawayan nga buhat.

31 Mayo 1952, sa 13:55 tubig Don ug Volga Merged sa taliwala sa mga una ug ikaduha nga mga ganghaan. Sukad sa Hunyo 1, ang korte nagsugod na sa pagbalhin pinaagi sa channel. Hulyo 27, 1952 ang pagtukod gihatag sa ngalan sa Lenin, VI

Volgodonsky channel gitas-on sa 101 km. Sa niini nga mga pondohanan midagan 45 km. ang channel giladmon dili ubos pa kay sa 3.5 m.

Pondohanag ug mga ganghaan Volga-Don Canal

Sudlanan alang sa tudling dalan gikan sa Volga Don 13 kinahanglan nga ganghaan (unang nagrepresentar gihulagway sa ibabaw), nga gibahin ngadto sa Don ug Itil motulo ang hagdan. katapusan nga gitas-on mao ang 88 m. Kini naglangkob sa 9 ka-hilo single-lawak buhok. Gitas-on sa hagdan Don motulo ang 44 m. Kini gilangkoban sa upat ka pungpong sa buhok sa sa mao gihapon nga design.

Volga-Don Canal nagsumpay sa Don duol sa lungsod sa Kalach-sa-Don uban sa Volga sa Volgograd. Kini naglangkob Karpovskiy, Bereslavskii ug Varvarovsky reservoir. Ang tibuok panaw nga makakuha sa mga 10-12 ka oras. Tubig nga sa pag-abut gikan sa Tsimlyanskii reservoir feeds Volgodonsky channel sukad Don nahimutang sa 44 metros sa ibabaw sa Volga. Tungod sa usa ka sistema nga naglangkob sa tulo ka mga pumping stations (Varvarovsky, Marinovsky ug Karpovsky), sa tubig ang gitagana sa divide ug unya grabidad gipakaon ngadto sa Volga Don ug mga bakilid. Ang una ug ika-trese nga ganghaan adunay kadaogan kahaligian. Workers pag-alagad sa channel, nagpuyo sa mga pinuy-anan nga gitukod sa daplin sa rota.

channel bili

Volgodonsk malawigan nga ngalan channel VI Lenin gibutang sa tingub sa mosunod nga 5 kadagatan: sa Caspian, Black, Azov, White Dagat ug sa Baltic. Siya nalambigit sa tingub ang mga paagi nga ang Dnieper, ang Don, ang North-West ug Volga mga dolang. Ang dalan sa channel ubay sa uga steppes. Iyang gidala umog nga linya Rostov ug Volgograd rehiyon.

nag-unang atraksyon

Ang mga turista mao ang kaayo impresibo Volga-Don Canal. Volgograd karon kini mao ang lisud nga sa paghunahuna nga walay pasilidad niini. Ang matag bisita sa siyudad nga nahimo sa nakadayeg kanila. Popular dili lamang sa pagpangisda sa Volgodonsk channel, didto gayud ang usa ka butang nga makita.

Pagkuha Traffic sa channel gidala sa Sarepta sa lanaw sa Suba Volga, nga gipanalipdan gikan sa mga sulog ug ice drift gikan sa walog sa suba Sarpa. Sulod Volgograd mao ang unang tulo ka mga ganghaan.

Sarpa sa isla (sa pultahan sa channel) sa 1953, si instalar sa parola, kansang gitas-on mao ang 26 metros. Ibabaw sa mga kuta sa iyang mga sinalikway-puthaw rostra, naghulagway sila sa ilong bahin sa nagkalain-laing mga karaang mga barko. tagsulat sa proyekto mao ang arkitekto R. Yakubov

Kong magalakaw kamo sa daplin sa pagsuroysuroy gikan sa unang ganghaan, sa dili madugay kini tan-awa ang Lenin monumento (gilitratohan sa ibabaw). IV - sa diha nga ang channel sa pag-abli sa laing monumento gitukod Stalin, nga mao ang sa ibabaw sa usa ka hataas nga sanggaan. monumento Kini nga gitukod diha sa pinakadali nga panahon. Lumad nga tumbaga na sa nagahingilin sa numero sa nasudnong lider. Monument (photo kini gipakita sa ubos) diha sa dapit alang sa pipila ka mga tuig, nga mingbangon sa 40 metros ibabaw sa lebel sa Volga. Apan, ingon sa usa ka resulta sa de-Stalinization proseso, nga gilusad sa 1961 sa XX Kongreso, kini nga monumento gitangtang. Gikan kaniya may usa lamang ka konkreto nga sanggaan, nga moadto ngadto sa usa ka monolithic pundok patukoranan embankment.

Kini nakahukom sa-instalar sa usa ka bag-o nga monumento sa usa ka sanggaan, na VI Lenin. Kini mao ang gihimo sa mga reinforced semento. pagkulit mao ang 27 m, ug sa sanggaan -. 30 m arkitekto Delin VA ug tigkulit EV Vucetich mao ang mga tigsulat sa mga monumento. Kini mao ang makapaikag nga ang monumento sa Lenin misulod sa "Guinness Book of Records." Kini mao ang kinadak-ang monumento sa kalibutan, nga gitukod sa pagpasidungog sa tinuod nga buhi nga tawo.

Volgodonsk channel karon

Pinaagi sa hydroelectric 60 ka tuig mao ang labaw pa kay sa 19 000 sudlanan sa usa ka tuig. Sa pagkakaron, adunay usa ka pangutana mahitungod sa pagtukod sa laing linya sa Volga-Don kanal, nga pinaagi niini ang usa ka makahimo sa pagtukod sa mga karga nagapaagay. Tingali sa iyang pagtukod sa pagkuha sa dapit sa umaabot nga mga tuig, bisan tuod tungod sa krisis, kini nga pangutana daw nga gilangan sulod sa usa ka samtang. Apan, ang Presidente nagplano sa pagpalapad sa Volga-Don Canal pinaagi sa pagtukod sa laing hilo sa iyang gisulti sa 2007. Ang pagtukod sa ikaduhang sanga gilauman nga modoble ang bandwidth - ngadto sa 30-35 ka milyong tonelada sa mga kargamento matag tuig. Apan, karon acting hilo Volgodon katunga lang loaded.