Usa ka kinatibuk-ang paghulagway sa sakyanan "Toyota Matrix '

Sa proyekto "Toyota Matrix 'sakyanan, nga nahimutang sa ubos sa litrato, mga Hapon nga kompanya designers nagtrabaho uban sa mga representante sa mga Amerikano nga korporasyon General Motors. Paghimo sa usa ka modelo nagsugod sa 2001. Resulta gikan sa buhat sa pagtunga sa duha ka tuig sa ulahi sa usa ka compact sakyanan nga gitukod sa usa ka plataporma sa atubangan-wheel drive, hinulaman gikan sa Corolla kausaban. Ang makina nga gidisenyo lamang alang sa merkado sa North American, ug ang produksyon natukod sa Canada, Cambridge.

debut

Sumala sa gipahayag sa itaas, ang usa ka opisyal nga debut sa unang kaliwatan modelo "Toyota Matrix" sa 2003. Reviews sa unang pumapalit sakyanan sa kinatibuk kinaiya kaniya kaayo positibo. Sa samang higayon ang pipila ka mga reklamo bahin sa novelty gihapon, sa kalambigitan uban sa nga duha ka tuig sa ulahi natawo ang usa ka gamay upgrade nga bersyon. Designers gamay nausab ang porma sa mga radiator rehas, gikuha gikan sa ubos sa atubangan bamper manlalaglag (ang uban mga drayber mireklamo nga parking kini nagatulo), ug sa likod nga mga suga nga nagpakita transparent nga lawas.

Sa kinatibuk-an, kini naghatag sa tulo ka mga kapilian alang sa mga modelo kontorno "Toyota Matrix." Features sakyanan, gikan sa usa ka teknikal nga punto sa panglantaw, dili mao ang kalainan lamang. Sa partikular, ang modification sa XR ug sa XRS, dili sama sa bersyon sa Standard, usa ka labing dato gayud listahan ekipo ug usa ka buhong nga lawas kit. Ubos sa mga turbante instalar sa duha ka mga kapilian engine sa 1.8 ka litro. Sa kini nga kaso, ang usa sa nga hinulaman gikan sa modelo "Celica". Gahum tanom nga gipalihok sa bug-os nga uban sa automatic transmission, upat ka lakang uban sa bisan usa ka unom-ka-speed "automatic".

ikaduha nga kaliwatan

Pasundayag sa ikaduha ug karon ang pinaka-ulahing kaliwatan sa "Toyota-Matrix" gihimo sa American siyudad sa Las Vegas sa 2007. Kini nahitabo sa panahon sa Sema exhibition, nga gipahinungod ngadto sa espesyal nga ekipo nga gidisenyo alang sa automotive industriya. Usa ka tuig sa ulahi, ang modelo nagpakita sa libre nga pagbaligya sa Canada ug sa Estados Unidos. Mahitungod niini sa mas dako nga detalye ug pagahisgotan sa dugang.

panagway

Constructors magpabilin sa mao usab nga plataporma alang sa usa ka bag-o nga kaliwatan nga model "Toyota Matrix" (feedback gikan sa mga tiggamit ug mga eksperto diha sa automotive nga sektor mao ang usa ka tin-aw nga pamatuod nga kini mao ang na malampuson nga solusyon). Ang modelo nakadawat bag-o, nga mas pig-ot nga mga nag-unang mga suga, usa ka updated bonnet ug grille (karon kini nga gihimo diha sa porma sa mga sulat «U», kay sa trapezoidal, ingon sa atubangan sa). Sa atubangan bamper nga-instalar rektanggulo hangin pag-inom. Windows nahimong, ug sa pag-ilis sa mga bildo likod racks metal miabut. Kini adunay usa ka positibo nga epekto sa paglupad kinaiya sa mga sakyanan. Dugang pa, kini kinahanglan nga nakita estilo linya sa lawas, nga nagsukad sa sa ubos sa pultahan sa atubangan hangtud sa katapusan sa likod ligid kahaligian.

salon

Sa kinatibuk-an, "Toyota Matrix" pasahero compartment nagpakita nga kini nagtumong sa mga batan-ong mga drayber. Sentro sa console design gihulagway pinaagi "aluminum". Ang makina nga adunay usa ka tulo-ka-misulti manibela, orihinal nga dashboard uban sa pula nga nalamdagan dayal ug round hangin vents alang sa bentilasyon kontrol ug uban pang mga sistema sa.

Dili pagpataas sa bisan unsa nga mga pangangkon ug kagamitan, katuyoan. Sa atubangan panel walay dugang buton, ang tanang mga butang mao ang sa imong mga tudlo. Sa kini gisumiter, ug ang gear lever, nga kamahinungdanon nagdugang sa luna alang sa atubangan pasahero ug drayber. Sa usa ka hataas nga ang-ang, kini mao ang sulod nga dekorasyon, nga naggamit high-kalidad nga mga materyales. Siya angayan sa pagdayeg indibidwal nga pagbulag, ug busa ang makina mahimong madungog lamang sa kaso diin ang mga udyong nagpakita sa usa ka tachometer 3.5 ka libo ka mga rebolusyon. Standard bahin naglakip sa auto cruise control, air conditioning, audio sistema uban sa unom ka mga mamumulong, electronic mapaigoigo salamin ug sa ingon sa.

teknikal nga mga kinaiya

Sa pag-instalar sa ilalum sa hood sa sakyanan "Toyota Matrix" naghatag og duha ka mga pagpili sa gasolina makina. Sa papel sa una sa niini nga mga buhat milambo version 1.8-litro yunit, nga malamposong gigamit sa unang kaliwatan. Ang gahum yunit mao ang 132 horsepower. Ang ikaduha nga engine mao ang bug-os nga bag-o, kini ilabi og alang niini nga sakyanan. gidaghanon niini mao ang katumbas sa 2.4 ka litro ug maximum nga gahum - 158 "kabayo". Sama sa alang sa transmission, sa walay pagtagad sa mga makina nga bersyon, ang mga sakyanan mahimong himan sa "automatic" upat o lima ka mga lakang, o lima ka-speed "mekaniko".

Ang bersyon sa tanan-wheel drive

Usa ka rebolusyonaryong solusyon alang sa pinaka-ulahing kaliwatan sa "Toyota Matrix 'sakyanan mao ang bersyon sa tanan-wheel drive. Usa ka kausaban diha sa nga kini anaa, nga gitawag S. Kon itandi sa standard nga bersyon, kini nga sakyanan mao ang lain-laing mga gamay gamay sukod. Ubos sa normal nga mga kahimtang padulong dinhi lamang sa atubangan ligid. Sa likod axle mao ang konektado tungod sa usa ka espesyal nga clutch lamang sa diha nga ang mga sakyanan magsugod sa skid. Bisan unsa kini mao, bisan kini nga modelo mao ang lisud nga sa paghingalan sa mga labing maayo nga kapilian alang sa mga nagapanawng sa dalan, tungod kay ang yuta clearance lamang 134 mm. Sa laing bahin, ang pagtuon nagpakita nga ang makina niini nga mao ang makahimo sa paghatag sa lain, mga katingad sa daghang uban pang mga sakyanan sa upat-ka-wheel drive sa dihang nagmaneho sa nieve-nagtabon sa dalan.