Unsaon paghimo sa usa ka moped sa usa ka bisikleta: ang mga bahin sa proseso

Ang bisikleta ug ang mga moped komportable kaayo nga mga sakyanan. Ang kamatuoran mao nga ang ilang serbisyo dili mahal. Apan, sa pagkakaron, daghan ang interesado kon unsaon paghimo og usa ka moped gikan sa usa ka bisikleta. Sa pagbuhat niini, kinahanglan nimo nga makit-an ang husto nga mga bahin.

Busa, una kinahanglan nimo nga mahibal-an ang bayanan sa produkto. Kinahanglan kini nga lig-on ug dili matupngan. Busa, mas maayo nga hatagan ang gusto sa base gikan sa mountain bike nga hinimo sa aluminum. Mahimong malukot kini. Bisan pa, kung maglakaw ka sa lisod nga lugar, mas maayo nga mopili ka og titanium frame. Kung wala ka mahibal-an unsaon paghimo sa usa ka moped gikan sa usa ka bisikleta, ayaw kabalaka, tungod kay kini nga pamaagi dili lisud. Una, pangitaa ang laraw nga imong pag-instalar sa tanan nga mga sangkap sa istruktura. Adunay daghang mga numero sa Internet.

Karon tagda ang kit sa lawas. Labaw sa tanan, kung kini anaa sa taas nga lebel. Aron nga ang ingon nga usa ka milagro sa teknolohiya mahimo nga moadto, kini kinahanglan nga himan sa iyang makina. Ug ang "kasingkasing" sa disenyo mahimong magamit sa gasolina o elektrisidad. Ang ikaduha nga kapilian mas simple ug sayon, sanglit wala kini magkinahanglan og fuel tank. Apan, kung wala ka mahibal-an unsaon paghimo og usa ka moped gikan sa usa ka bisikleta nga mopadagan sa gasolina, pilia ang makina gikan sa mga ekipo sa tanaman. Tagda ang gidaghanon sa mga rebolusyon ug ang gibug-aton sa makina.

Ibutang ang makina ibabaw sa atubangan o ligid sa luyo. Sunod, kinahanglan ka nga mohatag og usa ka dapit alang sa usa ka gas tank o electric battery. Siyempre, kini gibutang sa atubangan sa frame. Sa dili ka pa magbuhat og usa ka moped gikan sa usa ka bisikleta, adto sa mga teknikal nga tindahan, tungod kay mahimo ibaligya na ang andam na nga kit alang sa pag-instalar.

Karon adto sa pag-instalar sa gearbox. Ang pinakasimple nga kapilian mao ang kasagaran nga dili kasarangan nga sirkito, nga nagkonekta sa ligid ug sa direkta nga makina. Siyempre, mahimo ka mag-instalar og usa ka variator nga dili makapakunhod sa gahum sa makina. Mahitungod sa clutch, mas maayo kon kini awtomatik nga centrifugal. Sa prinsipyo, unsaon paghimo sa usa ka moped gikan sa usa ka bisikleta - kini mao ang tin-aw, kini gikinahanglan lamang sa husto nga pagpili sa gikinahanglan nga mga mekanismo. Pananglitan, sa pagpili sa usa ka motor, pagtagad dili lamang sa gahum niini, kondili usab sa lebel sa kasaba nga ipagawas kini.

Ang operasyon sa ingon nga sistema sayon ra kaayo: ang usa ka bakos o kadena gilakip sa sprocket, nga gibutang sa engine pulley. Sa diha nga siya nagsugod sa pagtrabaho, ang bike nagsugod sa pag-adto. Aron pagsugod sa makina, ang pedal mahimo gamiton.

Ang linaktan nga mga moped gikan sa usa ka bisikleta mahimong sayon nga sakyanan. Ang tinuod mao nga dili sila mag-usik sa daghang enerhiya, dili lisud nga magpabilin ug mag-ayo, ug wala magkinahanglan sa mga katungod sa drayber. Dugang pa, ang gasto sa ingon nga usa ka disenyo mahimo nga mas ubos, nga naghimo niining teknik nga popular.

Ang electric nga bersyon sa maong transportasyon mas mapuslanon, mas barato ug mas luwas. Ang tanan nga mga mekanismo nga gitaod sa mga espesyal nga mga fasteners, nga mahimong bolted ngadto sa frame o welded niini. Mao kana ang tanan nga bahin sa paghimo sa usa ka homemade moped.