Unsa nga paagi sa iusa kontra-tugnaw sa Vaz-2110: pahamatngon

Kontra-tugnaw - coolant (coolant) nga gigamit sa automotive internal combustion nga mga makina. Tungod sa pagbatok sa ubos nga temperatura, maayo kaayo nga kainit-transfer kabtangan ug ubos nga gasto, kini mao ang kaayo popular nga sa taliwala tag-iya sa sakyanan. Apan, sama sa bisan unsa nga lain nga mga pluwido, ang refrigerant nga matag pulihan. Alang sa impormasyon sa diha nga kini angay nga buhaton, ug atong hisgotan niini nga artikulo. Kita usab kon sa unsang paagi sa pag-habwa, limas sa mga kontra-tugnaw gikan sa Vaz-2110 sa panig-ingnan sa walo-ka-ug shestnadtsatiklapannogo "daghang" sa makina.

Sa diha nga ug kon nganong kinahanglan nga kita sa pag-usab sa refrigerant

Sumala sa rekomendasyon sa manggagama sakyanan, kinahanglan nga gidala sa puli sa coolant sa makina sa matag 75 ka libo. Kilometrahe, o 3 ka tuig sa operasyon, sa walay pagtagad sa kon sa unsang paagi sa daghan nga mga sakyanan nga miagi. Dugang pa, ang refrigerant kinahanglan nga pulihan sa ibabaw sa detection sa mga tag-iya sa sakyanan timailhan nga kini nawala kabtangan niini pag-usab sa kolor o pagkamakanunayon.

Kon wala kini gibuhat, ang makina nga nabantang sa mga risgo sa overheating. Dugang pa, dili maayo nga coolant nagahagit sa pagpahimatuud, pagsaksi sa scale sa mga tinubdan sa makapabugnaw jacket, ug pagpainit sa panguna sa mga radiators.

Sa unsang paagi nga kontra-tugnaw mao ang gikinahanglan alang sa "tinagpulo"

Pagpalit antifreeze puli, kamo kinahanglan gayud nga masayud kon unsa kini gikinahanglan. Depende sa matang sa makina ug sa radiator, sa gikinahanglan nga gidaghanon sa makapabugnaw fluid Vaz-2110 mao ang 7-8 ka litro. Kini mao ang labing maayo sa pagkuha sa 10-litro canister, ug ang sa wala - sa paggamit sa alang sa topping. Tuohi ako, pun-on pag-usab coolant sa walay katapusan kinahanglan nga, ug unya kining duha ka-litro nahibilin mahimong mapuslanon kaayo.

Nga sa pagpili kontra-tugnaw

Palita kontra-tugnaw mao lamang ang gikinahanglan sa mga tindahan nahanasan, nabatiran, ug sa paghatag ug pagpalabi sa mga producers kansang reputasyon mao ang sa unahan duhaduha. Sama sa alang sa pagpili, kini mao ang labing maayo sa paggamit sa matang ug sa brand sa engine coolant, nga, pag-usab, girekomendar sa manufacturer sa mga sakyanan.

Dad-a, alang sa panig-ingnan, kontra-tugnaw Russian nga produksyon sa usa ka-40M o A-65M. Kining duha ka likido mao ang sulundon nga alang sa bisan unsa nga makina "tinagpulo". Refrigerant nagtimaan mga sulat giila sa mosunod: Usa ka - motor, M - moderno.

Ang mga numero - sa usa ka kaging nga punto sa kontra-tugnaw. Sa pagbaligya didto ug concentrate. Siya gitawag nga "kontra-tugnaw AM". Tanan niini nga mga pluwido mao ang importante, kini mao ang gihimo sa sumala sa GOST 28084-89

Aduna bay usa ka kalainan diha sa proseso sa draining kontra-tugnaw sa otso ug shestnadtsatiklapannyh makina

Adunay usa ka kalainan, ug kini mao ang mahinungdanon. Ang kamatuoran nga ang "daghang" makina adunay usa ka lain-laing mga disenyo. Sa termino sa makapabugnaw fluid sa habwa, limas, Vaz-2110 balbula 8 mas mapuslanon kay sa usa ka dosena nga shestnadtsatiklapannik. Sa unang coolant habwa, limas sampong nahimutang sa atubangan sa silindro block. Aron sa pagkab-ot niini, kini dili kinahanglan sa bisan sa pagpapahawa sa mga sakyanan sa usa ka pagtan-aw lungag o pagtangtang sa proteksiyon. Ug dinhi sa shestnadtsatiklapannyh powertrains sampong anaa sa ibabaw sa ubos, apan sa gihapon mahimong sirado sa starter, mao sa imong atubangan habwa, limas sa mga kontra-tugnaw gikan sa Vaz-2110, ang gikinahanglan sa pagpapahawa sa sakyanan sa gahong (overpass), kuhaa ug pagpanalipod, ug starter. atong hisgotan sa dugang nga detalye sa proseso alang sa matag usa sa mga motor.

Iusa kontra-tugnaw sa vosmiklapannike

Gikinahanglan himan ug mga ekipo:

• yawe 10 ug 13;
• sa usa ka embudo uban sa usa ka hos (mahimo nga gihimo gikan sa plastik nga mga botelya);
• tank alang sa pagkolekta refrigerant ang panuigon (canister, balde);
• dugang nga kapasidad alang sa 2-3 ka litro (mahimong trimmed plastik nga botelya);
• uga nga panapton.

Sa dili pa kamo habwa, limas sa mga kontra-tugnaw gikan sa block sa Vaz-2110, kamo kinahanglan gayud nga-instalar sa mga sakyanan mao nga ang iyang likod nga gamay nabanhaw. Sa pagbuhat niini, ang makina mahimong ibutang sa ilalum sa pundok, o sa drop sa likod ligid sa sa mapugngan. Tungod kay ang coolant habwa, limas mahimong mas paspas.

Kini mao ang madanihon sa pagtangtang ingon sa mga negatibo nga terminal uban sa battery, ilabi na kon ikaw pagpakig-angot sa sa usa ka fuel-giindyeksyon engine. Sunod, kita mosunod niini nga algorithm:

1. Unscrew sa pagpalapad tank cap.
2. Ubos sa habwa, limas sampong ug print puli funnel hos pinaagi sa makina sa pagpanalipod sa bisan unsang sayon nga dapit sa pagbutang sa mga refrigerant sudlanan collection.
3. Ang yawe sa 10 pag-ayo unscrew sa habwa, limas sampong ug maghulat hangtud coolant habwa, limas.
4. Human niana, atong ipuli ang dugang nga sudlanan sa ilalum sa radiator cap.
5. Bumalik sa sampong ug iusa refrigerant salin.
6. Sa diha nga ang tanan nga mga liquid habwa, limas, nanagkalinyas ug cork mahimong magsugod sa pagbubo sa bag-ong kontra-tugnaw.

Ingon sa kontra-tugnaw habwa, limas Vaz-2110 uban sa usa ka injector (balbula 16)

Gikinahanglan himan ug mga ekipo:

• yawe 10 ug 13;
• 8-10 ka litro nga kapasidad (balde o canister);
• uga nga panapton.

Aron sa habwa, limas sa mga makapabugnaw fluid, Vaz-2110 (16 balbula) gikinahanglan aron sa pagpapahawa sa usa ka pagtan-aw lungag o overpass. Dugang pa nga buhat nga gihimo diha sa mosunod nga han-ay:

1. Disconnect ang negatibo nga tingga ngadto sa battery.
2. kita sa usa ka stopper sa usa ka halapad nga tangke.
3. Kita moadto ngadto sa gahong, ang yawe 10 unscrew sa tarogo nga pagsiguro sa motor panalipod. Kuhaa ang panalipod.
4. Bumalik sa kainit unlod habwa, limas sampong, kaniadto pagpuli sa usa ka sudlanan sa ilalom. Maghulat hangtud nga ang tanan nga mga kontra-tugnaw habwa, limas, nga nahimutang sa sa kainit exchanger.
5. Kon ang imong sakyanan sa gearbox ang gimaneho sa usa ka cable, sa wala pa drained kontra-tugnaw sa Vaz-2110, kinahanglan nga bungkagon ang starter. Habwa, limas sampong nahimutang direkta sa ilalum niini. Sa pagbuhat niini, kamo kinahanglan gayud nga ipadaplin una ang sa connector sa retractor paghatod sa connector, kuhaa ang protective Cap uban sa mga almendras positibo tingga, unscrew kini, sa pagtangtang sa wire, ug unya unscrew sa tulo ka mga tarogo pagkuha sa starter. Unya ipuli ang sudlanan sa ilalum sa tube, kini magpulipuli ug iusa sa coolant. Kon ang checkpoint ang kontrolado sa tumong, ang starter dili kinahanglan nga gikuha.

Buhata ang tanan nga Merged

Kuhaa ang bug-os nga refrigerant mao ang problemado, tungod kay kini mao ang usa ka hugpong sa mga kanal, mga tubo ug mga hose. Sa kinatibuk-an, sa diha nga ang usa ka gikatakda puli sa normal nga dili gikinahanglan, apan kon ikaw, alang sa panig-ingnan, miadto sa pag-ilis sa mga kontra-tugnaw kontra-tugnaw, o vice versa, o rinse sa makapabugnaw nga sistema, kini mao ang gikinahanglan nga aron sa pagsulay sa paghingilin fluid gikan sa makina ngadto sa maximum. Apan sa unsa nga paagi sa bug-os nga habwa, limas kontra-tugnaw? Vaz-2110 - dili kaayo lisud nga alang niini nga sakyanan. Kini mahimo sa paggamit sa usa ka conventional automotive compressor, o, sa grabeng mga kaso, ang usa ka pump.

Dad-a ang compressor, hos Sumpaysumpaya kini pinaagi sa pipila ka mga paltik adapter sa usa sa mga "nipple" sa tangke pagpalapad human sa pagwagtang niini gikan sa hos ug "malumos" niini, ug magsugod Pumping sa hangin nga sistema. Halos tanan sa mga liquid nga nahibilin sa mga hose, makina makapabugnaw jacket, radiator tank, nga gipagawas pinaagi sa mga lungag drainage.

usab Ikaw kinahanglan nga pun-on sa husto

Karon nga kamo nahibalo kon sa unsang paagi sa pag-habwa, limas sa mga kontra-tugnaw gikan sa Vaz-2110, nga imong mahimo sa makig-istorya mahitungod sa unsa nga paagi sa husto ibubo lab-as nga coolant. Kini nga proseso mao ang mas sayon sa miaging usa ka, apan dinhi adunay mga pipila ka mga nuances.

Ang nag-unang tahas nga giatubang sa tag-iya sa sakyanan, pun-a ang coolant sa sistema sa - sa pagpugong sa mga panghitabo sa hangin bulsa niini. Dili, sila dili delikado alang sa makina, apan kaayo madanihon, ilabi na sa panahon sa tingtugnaw sa diha nga ang panginahanglan sa pagtrabaho "stove." Sungsong paghimo babag sa normal nga sirkulasyon sa refrigerant, ug sa Dugang pa, kini pagmobu, pagminus sa gidaghanon sa sistema sa. Kini turns nga kita gibubo 6-7 ka litro, ug ang "hudno" dili mainit ingon nga kini mainit. Ug magsugod o kasamok.

Apan kamo adunay lamang sa pipila pinaagi sa pagbubo antifreeze ipadaplin una sa hos gikan sa tuk-on katilingban, ug pun-on hangtud nga kini nagapaagay sa refrigerant. Human nga gibutang sa ibabaw sa hos sa unyon, padayon nga ibubo sa liquid sa usa ka ang-ang. Sa diha nga kini makab-ot, nga walay panapos sa Cap sa tank pagpalapad, magsugod ang makina, maghulat hangtud nga kini warms ngadto sa operating temperatura, ug "pump" ang mga hoses moadto sa radiator makapabugnaw, matag squeezing sa ilang mga kamot. Air, kon kini mao, kinahanglan moabut. Ikaw lamang kinahanglan aron sa pagdugang sa usa ka liquid sa usa ka ang-ang.