Unsa ang kakuyaw zone sa lilo? Unsa ang usa ka gamay nga lilo zone?

Daghang mga tawo ang dili gusto sa paggamit sa ingon nga sa usa sakyanan, sama sa usa ka eroplano. Ang tanan niini nga pagtahod sa ilang mga panglantaw, apan nagkahiusa sa ilang naandan nga usa ka. Unsa? Siyempre, ang kahadlok. Kini mahimong mahitabo alang sa daghang mga lain-laing mga rason. Ang ubang mga tawo mahadlok sa paglapas sa, ang uban nagadumot sa mahulog ngadto sa zone sa lilo. Dugang pa, daghan ang dili motuo niini nga paagi sa nagapanawng ra kaayo mahal.

Unsa ang lilo?

Ug bisan pa adunay mga tawo nga nahigugma sa molupad. Sa diha nga sila ngadto sa zone sa lilo, ingon nga ang pangutana mao ang kasagaran kon kini mao ang makadaot. Enjoy sa pagkalagiw, mobati sa adrenaline sa diha nga ang pagkuha sa o landing - ang usa ka butang, apan sa dihang ang lawas shake (ug dili sa kanunay sa kalumo ug luwas), adunay mga nagkalain-laing mga argumento ug mga pagpakaingon. Busa, unsa ang lilo ug sa unsa nga paagi kini makaapekto sa panglawas sa tawo?

Kanunay kaguliyang popularly gitawag nga "kalisdanan". Sa yano nga mga pulong, kini mao ang usa ka lain-laing mga matang sa mga vibrations sa eroplano, nga motungha sama sa usa ka resulta sa alimpulos dagan hangin ubos ug sa ibabaw sa suba. Dugang pa, ang usa ka gamay nga zone sa lilo mahitabo tungod sa pipila ka mga matang sa mga panganod. Kasagaran, ang mga eroplano nga makaharong sa maong mga karga ug mga pasahero mahimong mobati sa usa ka gamay nga magkisikisi.

Unsa ang kakuyaw sa lilo?

Ang matag piloto-atiman sa iyang eroplano ug mga pasahero. Busa siya naningkamot sa paglikay sa bisan unsa nga katalagman. Busa, ang piloto naglikay panganod zone. Apan adunay mga panahon sa diha nga ang eroplano gets ngadto sa maong hangin agay nga makahimo sa paglabay niini sa supercritical mga anggulo sa pag-atake. Ingon sa usa ka resulta, ang mga sakyanan mahimo gihapon nga sa risgo. Mao nga ang piloto nga tinuyo dili molupad sa mga panganod sa bagyo. Ang maong mga butang mao ang mga tin-aw nga makita sa ibabaw sa mga radar ug pagpasidaan sa mga posible nga mga babag.

Busa, ang lilo zone - kini defies banabana panghitabo. Kini mao ang tungod sa panagtigum, panagtingub sa hangin masa , ug usahay dili mahimo nga gipakita sa pilot radar. Ingon sa usa ka resulta, gikan niining walay usa mao ang luwas.

Safety una!

Kini mao ang imposible sa pag-ingon kon sa lilo mao ang delikado. Ang tanan nga nag-agad sa dagan sa hangin. Kini mao ang bili noting nga sa wala pa ang matag paglupad ang piloto ipaubos sa espesyal nga pagbansay. Sa dagan niini siya familiarize sa sa mga panahon ug sa pagpili sa labing maayo nga ruta.

Apan usab adunay mga panahon sa diha nga sa pagplano o pagtagna sa rota imposible. Sa diha nga molupad kanimo sa usa ka eroplano alang sa labaw pa kay sa walo ka oras, sa pagtagna kausaban sa panahon mao lamang realistiko. Unya kini mao ang gikinahanglan nga mosalig sa mga maayo kaayo nga mga kahanas ug pagtagad sa piloto. Dugang pa, aron sa pagpanalipod sa eroplano gikan sa mga kasamok mahimo espesyal nga ekipo, nga mopahumok sa mga bumpiness.

Ang ubang mga hinungdan sa lilo

Timan-i nga ang usa sa mga posible nga hinungdan sa lilo zone mahimo nga usa ka jet sapa. Ang ilang diwa sa mga bakak sa kamatuoran nga sila usab sa kaayo sa madali ug sa lain-laing mga direksyon, ie, sa pinahigda o bertikal direksyon. Usa ka bahin sa maong mga agay mao nga sila makahimo sa pagkab-ot sa pipila ka gatus ka libo ka mga kilometro. Kasagaran sila mahimong makaplagan diha sa silangan sa USA.

Tungod sa baga nga trapiko diha sa eroplano langit makalikay lainlaig lilo zone. Sa ubang mga kaso, ang mga panghitabo mahimong moapekto sa usa ka tawo ug sa usa ka sakyanan ingon sa usa ka bug-os nga. Kini mao ang importante nga ang mga eroplano nga moagi sa nagbantay sa usa ka pipila ka mga gilay-on sa taliwala sa ilang mga kaugalingon. Una, kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsiguro nga sila wala nag-atubang, ug sa ikaduha, kini makatabang sa pagpakunhod sa risgo sa pagkahulog ngadto sa usa ka zone sa lilo.

Daghang mga tawo nagtuo nga ang lilo mao ang resulta sa pilot sayop o sa usa ka kakulang sa professionalism. Kini mao ang usa ka bug-os nga sayop nga pangagpas! eroplano sa kasagaran nagalihok sa ibabaw autopilot, ug ang mga nag-unang tahas sa mga capitan - mao ang pagtan-aw sa mga locators sa balongbalong ug uban pang mga appliances. function Kini nga kakulangan sa panghitabo sa mapintas nga pag-uyog nga mahitabo sa diha nga kini mosulod sa lilo zone. Unya ang piloto nagdumala sa eroplano sa kamut. Ug kon sa unsang paagi sa daghan nga papauyogon ang mga eroplano, kini nag-agad lamang sa iyang kaugalingon. Ang mas dako ang masa sa eroplano, ang mas dako nga mahimong aftershocks.

Dugang pa sa mga rason sa ibabaw, kini makaplagan pa sa lain. Pananglitan, nagatulo, ang eroplano mahimong mabangga sa usa ka lig-on nga lilo, usa ka Agosto sa hangin. Apan kini wala mabalaka kaayo daghan, tungod kay sa atong panahon naugmad espesyal nga mga sumbanan ug lantugi pagkalagiw panahon sa sa panahon sa lilo nga paglikay sa kasamok. Kon sila dili makatabang, nan ang responsibilidad sa mga piloto sa yuta sa eroplano moabut sa diha-diha nga emergency airfield.

rekomendasyon pasahero

Bisan unsa kagubot zone o nahimamat sa dalan sa mga pasahero, dili gayud kamo kinahanglan kalisang nga wala sa panahon. Oo, kita dili molimud nga ang maong usa ka butang nga dili angay isipon nga sayon. Sa labing maayo nga kaso sa atubangan sa pagkalagiw nga imong gikinahanglan sa pag-andam sa usa ka gamay nga sa tanan sa pagpatalinghug sa mga rekomendasyon sa mga propesyonal ug sa pagbasa sa mga gikinahanglan nga mga literatura.

Apan usa ka pangutana sa gihapon interesado sa tanan nga mga pasahero: "Unsa ang kakuyaw sa lilo?" Nagdali sa pagpasalig sa tanan nga mga tawo nga nag-antos gikan sa aerophobia: kagubot mahimong usa ka gamay nga scare, apan 120 ka tuig sa kasaysayan sa aviation, walay usa ka single nga aksidente, ang hinungdan nga unta ang o mahimong lilo. Nga tungod kay mga drayber nahibalo kon unsaon sa reaksiyon ug paggawi sa maong mga kahimtang. Ug karon adunay usa ka daghan sa lantugi, specifications, mga teknik nga makatabang sa paglikay sa usa ka dili maayo nga sitwasyon.

Lilo: katalagman o kahadlok?

Ang mga hinungdan alang sa talagsaong panghitabo daghan: usa ka pagtuis gikan sa mga kinatumyan sa mga pako, nga ang dili patas nga pagpainit sa sa hangin, sa miting sa hangin masa, nga magkalahi ang temperatura, ug labaw pa. Apan kini mao ang lamang usa ka menor de edad nga mga butang nga mahimong hinungdan bumpiness. Anyway, kini mao ang mas sayon sa pagpugong sa kay sa pagkuha ngadto sa sentro sa mga panghitabo. Siguroha nga walay bisan kinsa sa mga piloto wala magpadala sa iyang eroplano sa usa ka makuyaw nga dapit! Gamay nga pag-uyog kinahanglan nga dili makuha ingon nga usa ka makapakurat timaan ug usa ka hulga sa kaluwasan mikalagiw. Kadaot lilo - mao ang lang sa usa ka tumotumo, nga sa mga termino sa abante nga development teknolohiya dili makadaot sa mga tawo.