Trapiko, pagbayad sa usa ka lino nga fino nga sa 50 porsyento, nga kaniya ug alang sa unsa nga paglapas gibutang sa

Nga misulod ngadto sa nga pwersa sukad sa sinugdan sa tuig sa balaod sa pagbayad sa mga multa sa trapiko 50 porsiyento sa gidaghanon sa mga kalapasan sa dalan alang sa usa ka mubo nga panahon sa paglungtad nakahimo sa magmalamposon. Kay usa lamang ang unang bulan sa mga tag-iya sa sakyanan nga mibayad sa tulo ka mga higayon nga labaw pa kay sa sa miaging tuig. Busa, ang balaod naghisgot sa sa papel sa mga carrot, ug sungkod.

Ang balaod sa pagbayad sa trapiko multa 50 porsyento

Kabag-ohan, mao nga nalipay kaayo drayber makita sa balaod sa ilalum sa gidaghanon 437. Sumala kaniya, ang Administrative mga kausaban Code gihimo bahin sa pagbayad sa multa. Siya mibayad 50%, apan lamang sa sulod sa 20 ka adlaw human sa pagdawat sa silot. Apan, dili ang tanan nga mga paglapas sakop sa niini nga artikulo. Ang sama nga mahimong nag-ingon mahitungod sa mga hilisgutan, nga mao ang nakasala.

Paglapas sa balaod, daghang mga drayber sa pagpangutana kon ang 50 porsyento nga diskwento sa diha nga ang pagbayad sa multa sa trapiko sa kapolisan diha sa ilang aktuwal nga mga kahimtang?

Sumala sa balaod diha sa mga abaga sa mga empleyado, nga prescribe sa usa ka silot, ang katungod ubos sa pribilehiyo nga mga kahimtang, ang responsibilidad sa pagpahibalo sa mga lungsoranon. Sila nag-ingon nga ang usa ka 50% discount, kini nga mga buhat ug sa unsa nga paagi sa paggamit niini ubos sa bisan unsa nga mga kahimtang. Ikasubo, kita nasayud, dili mao ang tanan nga "kinahanglan nga" ang gihimo. Apan adunay mga walay puangod nga mga empleyado nga andam ug andam sa pagbutang sa iyang bulsa, "nakuha sa sobrang pagtrabaho".

ulay pagbayad

Kini mao ang mas maayo sa pagtuon sa daan kon unsa ang sala gitabonan sa probisyon sa pagbayad sa trapiko multa 50 porsyento. Na ang imong mga kamot sa ibabaw sa desisyon sa opisyal DPS,
timan-i sa unsa nga artikulo nga gipahamtang sa usa ka silot ug timan-i sa petsa. Check kon kamo makahimo sa pagbayad sa katunga sa gidak-on sa mga silot alang sa niini nga paglapas. Ipha 20 ka adlaw gikan sa petsa sa resibo sa desisyon.

Process mas sayon kon ikaw pagpahimulos sa site "Public mga serbisyo". Adunay discount ang awtomatikong nga gitanyag kon gihatag alang sa paglapas. Ang usa ka susama nga sistema sa mga buhat ug sa diha nga ang paggamit sa mga opisyal nga website sa kapolisan sa trapiko.

Mga paglapas sa 50%

Bayri multa sa trapiko sa 50% discount sa balaod nagtanyag sa mosunod nga mga paglapas sa trapiko:

1. Kon ang sakyanan registration expire, apan lamang sa unang higayon. Balik-balik nga paglapas wala maglakip sa posibilidad sa usa ka preferential pagbayad.
2. Sa diha nga sa publiko nga mga lawak dili motuman sa mga lagda alang sa ilang mga instalar. Ang mao usab nga magamit kon sila gitagoan, ngadto sa surveillance cameras wala makaila sa hacker.
3. Sa diha nga nagmaneho nga walay lisensiya sa drayber sa uban kaniya o sa transportasyon transmission sa tawo nga wala lisensya sa usa ka drayber.
4. Kon ang sakyanan wala mahiuyon sa mga lagda sa operasyon, alang sa panig-ingnan tungod sa bintana tinting.
5. Kon ang usa ka bata diha sa cabin, apan walay sakyanan lingkoranan, ingon man usab sa mga non-paggamit sa seat belt.
6. Sa diha nga ang paglapas sa mga speed (sa sobra sa 40 ka kilometro matag takna).
7. Sa kaso sa paglapas sa trapiko nagmando sa usa ka tren pagtabok.
8. Sa kaso sa paglapas sa mga lagda sa mga dalan.
9. Sa diha nga nagakabayo sa usa ka pula nga kahayag, sa trapiko controller, sa pagbiya sa sa luyo sa paghunong linya.
10. Sa diha nga ang mga dili-apil sa mga signal sa turn sa ibabaw sa mga sayop nga maniobra o mitabok sa intersection.
11. Sa diha nga ang nagmaneho sa atbang lane ug kapakyasan sa pagtuman uban sa mga ilhanan sa trapiko.
12. Sa diha nga nagmaneho nga walay insurance MTPL palisiya.
13. Sa diha nga ang paggamit sa imong smartphone samtang nagmaneho.
14. Sa kaso sa paglapas sa mga lagda sa transportasyon sa kargamento ug mga pasahero sa transportasyon.

Paglapas sa dili subject sa mopakunhod

Ang tanan nga sa mga lagda, sama sa atong nahibaloan, adunay mga eksepsiyon. Ug mga kaso diin kini gitugotan sa pagbayad multa sa trapiko sa usa ka discount, ang mga nuances sa Adventista. hunahunaa ni sila Himoa:

1. Kon usa sa mga kalapasan sa ibabaw gipamulta sa drayber sa panahon sa diha nga siya usa ka pagmaneho, ako sa usa ka kahimtang sa alkohol o mga drugas, o wala buot nga moagi sa usa ka medical examination.
2. Sa diha nga ang pag-naghaguros sa 40 km matag oras.
3. Sa secondary paglapas konektado uban sa usa ka expired registration.
4. Sa diha nga ang usa ka banggaay uban sa usa ka lumalabay, bisan kon gipahamtang sa gagmay nga samad. Ang dugang kaayohan dili molihok kon sila gipahamtang kasarangan ngadto sa grabe nga mga samad.
5. Sa diha nga ang nagmaneho sa pikas lane (secondary foul).
6. Sa diha nga ang paggamit sa alkohol o psychotropic nga mga butang human sa aksidente.
7. Sa secondary paglapas sa mga lagda sa trapiko sa dalan sa usa ka-paagi (nagsakay paatras).
8. Kon ang lino nga fino nga mao ang dili kaayo kay sa 500 ruble.

Sa tanan nga mga kaso sa ibabaw mao ang dili lamang sa usa ka discount sa 50 porsyento sa diha nga ang pagbayad sa trapiko multa, ang uban kanila nga gihikawan sa katungod sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan.
Usa ka lungsoranon adunay katungod sa pag-apelar sa bisan unsa nga desisyon sa sala. Apan sa kaso sa mga butang nga ubos sa preferential pagbayad, ang hangyo mahimong ang basehan alang sa paghikaw sa mga diskwento. Busa, sa wala pa pagkuha sa bisan unsa nga aksyon, kini mao ang advisable sa pagtimbang sa unsa nga paagi ang labing maayo nga mopadayon, bisan sa mohagit sa desisyon sa mga kapolisan sa trapiko.

Labing lagmit, ang mga gasto molabaw sa kantidad sa lino nga fino nga, ug ang resulta dili mao ang kamatuoran nga ang mga maghuhukom makahimo og desisyon sa imong pabor. Busa kini mao ang usahay mas maayo sa pagbayad sa multa sa trapiko sa usa ka nga diskwento ug naningkamot nga dili sa paglapas sa niini nga artikulo sa balaod sa umaabot.

Sa unsa nga paagi sa pagbayad sa lino nga fino nga?

Busa, kon pinaagi sa sa iyang pagpasagad o mahunahunaon misconduct kamo pagasilotan sa usa ka lino nga fino nga, pagbayad niini sa sulod sa 20 ka adlaw. Apan ang pangutana motungha, sa unsa nga paagi sa pag-kuwentahon ang panahon, nga dili sayop. Ang pamaagi sa pagbayad sa multa sa trapiko 50 porsiyento sa report sa detalye sa Artikulo 4.8 sa Administrative Code.
Sumala sa kaniya:

• countdown magsugod gikan sa adlaw nga mosunod sa paghukom sa sala;
• kon kini mahulog sa usa ka adlaw sa hinapos sa semana, nan sa sinugdanan mao ang gibalhin ngadto sa sunod nga adlaw nga mao ang usa ka Business;
• kon ang ikakaluhaan ka adlaw nga mahulog sa ibabaw sa usa ka semana, nan ang ulahing nga giisip nga sama sa sa sunod nga adlaw sa;
• bisan pa sa partikular nga sinugdanan ug katapusan sa kalkulasyon, sa ilalum sa kaluhaan ka adlaw kahulogan adlaw kalendaryo, dili sa pagtrabaho.

pagbayad algorithm

Sa pagkakaron, adunay daghan nga mga paagi sa pagbayad multa sa kapolisan sa trapiko. Pagbayad sa usa ka lino nga fino nga sa 50 porsyento ang gigama sa mga dapit sama sa portal "Public mga serbisyo" sa kapolisan sa trapiko, sa pag-alagad "Yandex", Internet banking, sistema sa pagbayad "Kiwi", "Webmoney", "Bayri Pal", ug uban pa. Kini mao ang gidala sa gawas usab pinaagi buhatan sa bangko ug sa pag-alagad terminals.

Ang tanan nga mga sistema sa ilang bentaha. Pananglitan, usa ka bintaha sa mga pag-alagad portal "Public mga serbisyo" mao nga ang salapi debited gikan sa imong account sa bangko. "Yandex" - usa ka hamugaway nga sistema, gipalabi sa daghang Ruso. Dinhi ug pagbayad sa usa ka lino nga fino nga, apan adunay sa pagbayad sa 1% komisyon alang sa pag-alagad. Dali ug sa madali mobayad slips pinaagi sa electronic terminal. Maximum human sa 3 ka oras ang salapi moadto sa asoy sa trapiko sa kapolisan.

Pagbayad sa usa ka lino nga fino nga sa 50 porsyento ang gihimo sa sa sama nga paagi ingon sa kinatibuk-ang pamaagi.

Ikaw kinahanglan nga modesisyon kabubut pagbayad kamo sa cash o pinaagi sa bangko pagbalhin.

Unya sa pagkalos ug usa ka pagbayad nga dokumento (sa kadaghanan sa mga kaso niini mao ang awtomatikong gibuhat).

Human sa paghimo sa salapi sa pagkuha sa usa ka resibo, nga gitipigan. Sa kanunay maningkamot sa pagkuha sa usa ka papel nga dokumento. Kon pagbayad gihimo pinaagi sa terminal, dili magdumili sa isyu sa usa ka tseke, ug kon sa electronic nga porma - sa pag-imprinta check sa imong kaugalingon. Kini mag-alagad ingon nga ebidensya sa mga kaso diin ang pagsinabtanay motungha sa ibabaw sa kumpirmasyon sa pagbayad.

Pagbayad sa 20 ka adlaw

Ibutang ta, kay ang paglapas nga gihatag alang sa usa ka discount sa 50%. gisugilon ko kini sa mga traffic police. Pagbayad sa usa ka lino nga fino nga sa 50 porsyento, ingon nga kita nasayud, mao lamang alang sa 20 ka adlaw. Ayaw ibutang kini sa! Kasagaran sa mga drayber mao ang kanunay "kalimtan" mahitungod sa ilang mga multa, oktaba niini alang sa ulahi. Kini modala ngadto sa sa kamatuoran nga ang 20 ka adlaw, ug sa panahon nga nawala. Alaut, aron sa pagpasig-uli sa kinabuhi mga dili tingali nga molampos, ug kamo adunay sa pagbayad sa 100% silot. Apan tingali kini posible nga sa gihapon?

wala damha nga mga sitwasyon

European praktis, miagi sa sa mga kamatuoran sa Russian nga mga dalan, usahay nagkaguba. Kini mahitabo, alang sa panig-ingnan, sa diha nga ang drayber nga gipamulta ngadto sa pagtino sa CCTV camera, ug ang desisyon sa post mao ang taas kaayo. Ba kini sa paghimo sa pagbati sa mohagit sa desisyon? Dili gayod.

Kini mao ang mas maayo nga dili sa pagdala sa sitwasyon sa atubangan. Kon ang imong bag-o nga ride gibanhaw pagduhaduha kon walay Pananglitan, milabaw sa gikusgon, adto sa opisyal nga website sa kapolisan sa trapiko. Pagbayad sa usa ka lino nga fino nga sa 50 porsyento nga mas lagmit nga gihimo kon makakaplag kamo pagkaayo, sa pagpapahawa sa mga espesyal nga mga kaumahan TC gidaghanon ug sertipiko sa rehistro sa mga sakyanan. kamo makahimo sa paggamit sa ubang mga serbisyo sa online.

konklusyon

Siyempre, bisan kon ang usa ka pagbag-o sa balaod, ug papel sa usa ka positibo nga papel, apan ang mga sala sa dalan, Subo, sa gihapon sa usa ka daghan. Gusto ko sa pagtuo nga ang magbabalaod nga pagtrabaho sa umaabot ug sa preventive nga mga lakang nga sa pagdugang sa kahibalo sa mga drayber. Bisan tuod kini nga buhat mao ang dili lamang sa mga tawo nga isulat sa ilang mga kaugalingon nga mga balaod, apan ang matag drayber sa tagsa-tagsa. Optionally maghulat pagsilot lakang sumala sa balaod, sa paggawi sa husto diha sa dalan.

Gikan sa artikulo among nakat-unan kon unsa ang trapiko sa kapolisan multa sa usa ka discount sa 50 porsiyento sa mga sa sa diha nga ug sa unsa nga paagi sila pagbayad. Siyempre, sa paggamit lamang sila sa usa ka malumo nga matang sa sala. Apan ang imong mahimo mosakay sa walay paglapas sa mga lagda sa tanan. Sulayi kini, tingali kini sa pagpugong sa usa ka pipila ka mga aksidente sa dili maihap nga serye, nga nahitabo sa usa ka adlaw-adlaw nga basehan tungod sa mao usab nga mga sakit. Pagbaton og usa ka nindot nga aksidente-free magaabog sa pagsunod sa mga lagda sa trapiko!