Ang unang kopya sa Yamaha nga motorsiklo MT 01 giluwatan sa 2005 ug alang sa dalan uban sa asphalt taklap, sapaw. paglalang Kini mao ang usa ka resulta sa tinguha sa designers sa paghiusa ngadto sa usa ka gamhanan nga motor uban sa hangin makapabugnaw ug usa ka lightweight aluminum frame. Sa ibabaw sa tanan, ang mga developers gibutang dinhi sa steering kolum , ug ang usa ka bug-os nga-laing mga ariyos. Kay kining tanan nga mga rason, daghang mga tawo mahimo nga sa pagkuha sa mga impresyon nga ang modelo mao ang usa ka hilabihan maayo sa sports motorsiklo.
Ang unang butang nga gusto ko nga sa paglapas niini nga sukdanan. Ang kamatuoran nga ang gidak-on sa ligid base sa Yamaha MT 01 1525 mm. Ang anggulo sa kiling sa kolum steering mao nga sama sa 250 mm. Kini nga mga lantugi dili kinaiyanhong sa sports modelo. motorsiklo ang gimaneho pinaagi sa usa ka 1.6-litro engine, nga kolor ribbed impresibo Tween, alang sa hangin makapabugnaw. Sa walay duhaduha, kini nga bike motan-aw mga tinan-awan sama sa usa ka Roadster. Sa samang higayon kini kinahanglan nga nakita nga ang malampuson nga plano sa iyang mga tiil ug mga lingkoranan, nga sa paghatag og usa ka taas nga ang-ang sa kahupayan nga ingon sa mga drayber ug sa mga pasahero. Nagsakay sa usa ka Yamaha MT 01 dad-on sa usa ka daghan sa mga positibo nga mga emosyon nga dili lamang usa ka batid nga nagkabayo, apan usab sa usa ka beginner. Ang modelo gigamit sa usa ka fuel tank nga kapasidad sa 15 ka litro.
Karon sa sa sa instrumento panel, nga naghatag ug pagtagad sa iyang kaugalingon sa unang higayon sa usa ka tachometer, nga mao ang maximum marka sa pito ka libo ka mga rebolusyon. nagsakay speed Yamaha MT01, ingon man sa propaganda ug panahon ang gipakita sa LCD. Duyog niini, dinhi, sa pipila ka rason, walay ang-ang sa fuel nabilin nga controller, nga gigamit sa dapit sa usa ka tigulang nga suga. Bisan pa sa kamatuoran nga ang bike-aw hapit hingpit, ang tanan nga tigbisiklita buot dad-on sa usa ka design sa usa ka butang sa lain-laing. Batok sa background niining elegante nga disenyo ingon sa usa ka sumbanan ug yano nga tan-aw ug LED gigun kahayag bombilya nga nagpakita sa direksyon sa rotation.
motorsiklo mao ang lain-laing mga ulog-ulog, ingon man sa bug-os nga pagkamasinugtanon ngadto sa drayber. Sa turns sa sakyanan mosulod hapsay, ug mipanaw samtang sa usa ka sementadong dalan. Atol sa pagsulay drive nga maayo ug suspension. 150 NM sa torque mao ang mga dili ingon sa makahahadlok sa diha nga ang usa mahimong nahibalo sa ilang apod-apod. Sa baylo, ang taas nga wheelbase Yamaha MT 01 mitangtang sa posibilidad sa skidding sa motorsiklo. Ug ang tanan niini batok sa usa ka background sa impresibo panagway, nga amgid kaayo ang estilo sa nataran. Kini mao ang imposible nga dili timan-i ang kamatuoran nga samtang pagmaneho dili mobati sa gibug-aton sa bike, nga mao ang 265 ka kilo sa nagaagay nga order. Nga ang mga engineers nakahimo sa pagkab-ot tungod sa nahimutangan sa tanan nga mga "hundredweight" ingon nga suod sa ubos.
Adunay usab usa ka pipila ka mga unpleasant nga mga higayon. Una sa tanan, kini mahitungod sa mga vibrations nga kaayo makapakurat sa una. nagauyog kanila sa susama ug mga salamin. Dugang pa, nakuha sa too nga kilid sa motorsiklo bukton pahungaw pipe dili gitabonan pinaagi sa bisan unsa nga butang. Ug sa katapusan, nga ang gagmay nga makadaot sa sa kinatibuk-ang impresyon - kini silencers, nga nahimutang sa ubos sa "ikog" sa motorsiklo. Apan, bisan pa sa tanan nga mga butang, kini nga bike mao ang kaayo popular sa tibuok kalibutan, ug ang gidaghanon sa mga tawo nga andam sa pagpalit sa usa ka Yamaha MT 01 sa tuig nga wala pagkunhod sa tuig.