Sobyet piloto Anisimov si Aleksandr Frolovich: biography, kalampusan, pamilya, ug makapaikag nga mga kamatuoran

Sila mga ni Stalin Falcons. Sobyet mantalaan nga gipatik sa atubangan pahina sa ilang mga hulagway. Radio journalists live report bag-o, talagsaon kalampusan nga dili manghambog sa uban nga mga nasud. Ang ilang mga ngalan, uban sa mga ngalan sa mga top nga mga lider sa estado, nga nailhan sa mga bata ug mga hamtong. Swift, maisog, walay kahadlok. Ang mga tawo alang kang kinsa, kini daw, walay mga babag - sa unang Sobyet piloto misulong bag-ong rekord sa speed ug sa Wikipedya. Lakip kanila mao ang usa ka piloto Anisimov - sa usa ka lumad sa usa ka gamay nga Russian nga balangay, nga pwesto sa taliwala sa mga labing maayo nga mga batan-ong Aces sa Sobyet aviation.

Gikan sa Novgorod kinapusoran

Vzezdy balangay sa Novgorod rehiyon, ug karon walay kaayo talagsaon. Apan sa ulahing bahin sa ikanapulo ug siyam nga siglo, kini mao na ang usa ka gamay nga balangay, nga sa daghan nga makita diha sa halapad nga Russia. Dinhi sa 1897 natawo sa umaabot Sobyet pagsulay pilot Anisimov. Alexander Frolovich bisan sa usa ka bulan sa iyang pagkatawo wala mahibaloi. Modernong kasaysayan sa kinabuhi tinubdan dili talagsaong giila, siya natawo sa Hulyo o sa Nobyembre. Ug busa isulat - natawo sa Nobyembre 28 (sumala sa ubang mga tinubdan 28 July). Impormasyon mahitungod sa mga ginikanan sa piloto wala maluwas - dayag wala siya gusto sa paghinumdom sa akong pagkabata.

Kini daw nga gikan sa usa ka batan-on nga edad alang sa usa ka Tawo nga interesado sa teknik. Pinaagi sa edad nga 15, siya migraduwar gikan sa usa ka upat ka-tuig nga eskwelahan sa Novgorod. Ang drayber ug ang mekaniko - kini mao ang unang asul nga-kulyar trabaho. Ang lumad nga Vzezdah sa nahanasan, nabatiran kini mahimo nga ang importante nga tawo. Ug siya nagpabilin sa Novgorod - hangtud sa 1914 nagtrabaho isip usa ka drayber.

Makapaikag nga kamatuoran: nga mahimong usa ka bantog nga piloto, Anisimov alang sa pipila ka mga tuig ang nangulo sa operasyon sa lima ka mga Pulang manggugubat nga milupad sa panahon sa parada sa Red Square.

Ang unang Kalibutan

Sa 1914, sa matarung diha sa usa sa mga posible nga mga petsa sa pagkatawo Aleksandra Frolovicha (28 July), miabut sa Unang Gubat sa Kalibutan. 3 adlaw sa ulahi ang Russian nga Imperyo misulod ngadto sa usa ka mabangis nga European gubat - Hulyo 31, mobilisasyon ug Novgorod drayber nga gipulihan jacket sa drayber sa uniporme sa usa ka sundalo ni gideklarar. Air mga yunit sa kasundalohan Russian nga mao ang labing daghan sa taliwala sa mga kaalyado, apan ang mga batid sa kanila kulang. Ang mga sundalo, nga may teknikal nga specialties, gipadala sa pagbansay ug mahimong aviation mechanics.

Anisimov miadto sa pagtuon sa ShMAS (eskwelahan junior aviation mga espesyalista), nga nag-umol sa basehan sa Polytechnic Institute sa St. Petersburg. Kurso minders dihadiha gibansay mekaniko sa serbisyo sa eroplano sa atubangan. Human mograduwar sa Pebrero 1915 sa 4th Fighter Aviation detatsment abot sa bag-ong og hunahuna - NCO Anisimov.

Test pilot - sa Tsarist Russia sa mga mag-uuma nga bata bisan damgo kini mahimong mahitabo. Apan ang unang lakang diha sa dalan sa langit gihimo.

Voenlet

Rebolusyon ug sa mosunod nga gubat sibil wala gitugotan sa pagbalik ngadto sa malinawon nga trabaho. Alexander Frolovich didto sa han-ay sa mga rebolusyonaryong pwersa, aron sa pagpukan sa temporaryong Government ug nakig-away uban sa mga cadets sa Vladimir school, nga milusad sa usa ka kontra-rebolusyonaryong mga pakigpulong. Kauban sa mga han-ay sa Pulang Army, nagpadayon siya sa pag-alagad sa aviation. Senior nga mekaniko sa pag-alagad nga eroplano nga sa pagbuhat sa misyon sa combat ibabaw sa mga posisyon sa White Polako ug Czech, pagpahigayon reconnaissance sa likod sa kasundalohan ni Yudenich. Apan kini mao ang tumong sa pagkatkat ngadto sa langit ug Anisimov pagpangita direksyon sa pagtuon sa Egorievskay theoretical militar nga molupad sa eskwelahan. Daang Monastery, nga ang mga balay sa mga kadete, usa ka gamay nga cell alang sa duha ka mga tawo ug hago nga mga kalihokan - school mihatag lamang sa teyoriya nga kahibalo. Pagkat-on sa paglupad niini sa gihapon may.

Ingon nga master sa teoretikal nga bahin sa pagbansay sa (1922), estudyante Anisimov milabay pagkalagiw sa pagbansay sa Kachin nagalupad eskwelahan ug Moscow (1923). Usa ka tuig ang milabay ang aviation school sa Serpukhov - dinhi siya nakakat-on sa mga kahanas sa mga aerial gunnery ug pagpamomba. Human sa pagbansay-bansay sa Air Force mga yunit pangkombat sa Pulang Army miadto sa pag-alagad mao ang na man andam sa paghimo sa bisan unsa nga buluhaton sa militar nga piloto Anisimov. Lisud nga dalan sa langit nga milabay.

Anisimov nagtuo nga ang piloto - mao ang usa ka artist sa langit. Busa, ang hangin diha sa iyang kaugalingon nga agi sa pagsulat nga mahimong karon. Batan-ong mga piloto usahay miingon nga siya nahadlok sa kompetisyon ug busa wala pagpadayag sa sa mga tinago sa iyang kahanas.

sa pagsakop sa langit

Sumala combatant hangin mga yunit milupad ang usa ka balita - usa ka manggugubat nagpakita sa Kiev, adunay masaway teknik aerobatics. Sa Alexander Frolovich gayud sa usa ka dakung mikalagiw talento. Ang iyang paborito nga pamaagi nga nagalupad sa ubos nga gihabogon - sa usa ka tukma nga kalkulasyon, tukma nga paagi, kaisog ug usa ka dakung pagbati sa mga makina. Sa usa ka mubo nga panahon ang mga batan-on nga piloto nakahimo sa pagkab-ot sa dako nga kalampusan ug gitudlo sa gisugo sa link sa Kiev 3 Squadron. Usa ka pagdapit nga mahimong usa ka pagsulay pilot sa Research Institute sa Air Force (1928) mao ang usa ka angayan nga pag-ila sa iyang kahanas. Bisan tuod kini mao ang dili usa ka sayon nga tawo - gihigugma sa makiglalis, makahimo malantip misupak. Daghan ang anaa sa mga patay katapusan sa iyang paborito nga pulong, "mahinungdanon". Kini nagpasabot nga walay usa nga nasayud. Ubos sa lain-laing mga kahimtang - gikan sa katingala sa pagtamay.

Atol niini nga panahon, ang piloto Anisimov mahimo nga usa ka pagsulay sa bag-o nga modelo fighter. Pavel Sukhoi, ubos sa direksyon sa Sergei Tupolev naglalang sa ako-4 - ang unang sa tanan-metal nga kahayag fighter. Ako-5, nga gidisenyo N. Polikarpov ug Grigorovich DA, sa ulahi nahimong base model eroplano sa fighter aircraft. Tiket sa langit nga mga makina nga gihatag Anisimov. Alexander Frolovich sa ako-4 nalangkit sa lain pa dakong proyekto sa Sobyet eroplano - "Link", nga gilauman nga pagpalapad sa laing mga sa kahayag manggugubat - pagluwas kanila sa layo, nga nagbitay sa ilalum sa mga pako sa usa ka dako nga eroplano. Sa 1931 Anisimov gitudlo sa gisugo sa usa ka detatsment nga pagsulay sa Air Force Institute.

Sa han-ay sa mga labing maayo nga

Daghan ang talagsaong Sobyet mga piloto mga kauban sa Anisimov test nga buhat sa Air Force Research Institute. M. M. Gromov, AB Yumashev, I. F. Kozlov, A. I. Zalevsky. Mainit nga panaghigalaay gigapus siya sa usa ka talented piloto ug test pilot - Valeriem Chkalovym, nga iyang nahimamat sa Egoryevskaya aviation school. Sila sa kanunay nagalupad sa tinagurha - Chkalov ug Anisimov. Alexander Frolovich uban sa dakong pagtahod sa Valery, nga mao ang iyang junior sa pito ka tuig. Labing maayo nga mga higala sa ibabaw sa yuta - sa langit, sila nahimong mapait kaatbang. Ang ilang improvised hangin combat, nga gikutasan nga nagtan-aw sa tibuok airfield, nga sagad natapos opisyal nga silot. Apan sa pagsulay sa bag-ong mga makina, ang mga piloto giisip kini sa ilang katungdanan sa pagsusi sa ilang mga pasundayag pagkalagiw sa tanan, ang labing komplikadong mga kahimtang.

Laing classmate sa aviation school - P. I. Grohovsky. Siya nahimong usa ka designer, kansang mga imbensiyon nga makasinati Alexander Frolovich. Grokhovsky seryoso nga moapil paratroops sistema. Kini mao siya nga misaka sa uban sa usa ka paagi sa Airdrop sa mga kargamento sa paggamit sa pagkahugno. Magsusulay, nga mitimon sa eroplano sa panahon sa eksperimento mao AF Anisimov.

maanindot nga

Tungod sa paglapas sa mga lagda ug mikalagiw, ug hangin dula Anisimov ug Chkalov mga kanunay "bisita" sa airfield bilanggoan. Kasagaran sila gidala tul-id gikan sa airfield camera sa pagpakita sa mga langyaw nga delegasyon combat kapabilidad sa modernong Sobyet manggugubat. Ug unya ang duha drayber nagtrabaho sa langit sa tanan nga mga peligrosong mga elemento, tungod sa nga gipadala ngadto sa Brig.

mabalda pagkalagiw

Ang kamatayon Aleksandra Anisimova mao ang resulta sa usa ka aksidente. Oktubre 11, 1933 didto sa airfield miabut kinogruppa sa pagpusil Anisimova pagkalagiw sa usa ka manggugubat ako-5. Pasundayag pagkalagiw nahitabo sa ubos nga gihabogon ug hupong sa mga elemento sa aerobatics. Sa wala pa landing sa piloto misalom pipila ka mga higayon nga direkta sa camera, nga nagdala sa mga eroplano gikan sa mga dive lang sa ibabaw sa yuta. Unya siya Immelman ug busa gisubli sa makadaghan nga higayon. Sa diha nga ang pagbuhat sa regular nga eroplano nga numero sama sa gipatikig sa ibabaw Immelmann uban sa baliktad nga upside sa. Pagkawala sa speed, siya misugod sa pag-unlod sa. Ug natumba ako sa yuta - sa tuo sa cabin, nagtutok sa langit uban sa mga ligid. Panapos Aviation Commission - ang aksidente nahitabo tungod sa usa ka masulub-on nga timon sa pagkalagiw turns pedal. Kining adlawa nawala talento pagsulay ug virtuoso ace aerobatic piloto Anisimov. Sa iyang biography sa aviation kalampusan giputol mubo lang nga ingon sa kalit, sama sa usa ka masulub-on nga pedal nga pagbati, nga gasto sa kinabuhi sa piloto.

sa baylo nga sa usa ka panapos

Oddly igo, apan adunay laing bersyon sa kamatayon sa talagsaong aviator. Polar piloto M. Kaminsky nahinumdom nga sa wala pa mosulod sa ganghaan pipila ka mga higayon Anisimov naghimo sa usa ka "patay nga loop", samtang ang labing ubos nga punto sa iyang trajectory eroplano hapit mihikap sa yuta. Sa niini nga panahon, ang airfield naghimo landing reconnaissance eroplano P-5. Sa iyang dalan mitabok uban sa direksyon sa I-5, mitimon sa Anisimov. Aron sa paglikay sa usa ka mabangga, Alexander Frolovich misulay sa paggiya sa usa ka manggugubat sa daplin, apan ang gitas-on mao ang kaayo sa ubos. Ang eroplano pako nadakpan sa yuta - ang piloto gipatay.

Saksi sa trahedya kini mao usab VP Chkalov. Sa paglubong sa iyang higala, siya nagtindog sa magbalantay sa kadungganan ug sa bug-os nga gisumpo. Ang iyang mga mata napuno sa mga luha.