Sa unsa nga paagi sa pagdula t FCM 50 sa Kalibutan sa Tanks?

Batid nga manggugubat sa Kalibutan sa Tanks nahibalo nga premium tank - kini mao ang usa ka sakyanan nga dili pa gani kinahanglan nga pump, dili na kinahanglan nga-instalar kini sa mas gamhanan hardware, ug sa ingon sa. Dugang pa, ang mga tangke, nga sa kanunay nga dili mahimo nga nakuha pinaagi sa naandang mga pamaagi, ug lamang sa pagpalit kanila alang sa bulawan - o makadawat ingon sa usa ka ganti diha sa pipila ka mga panghitabo. Ang matag tangke - kini mao ang usa ka buhat sa arte, ug sa niini nga artikulo kita sa paghisgot mahitungod sa modelo FCM mao ang 50 t. Kini mao ang usa ka komyun sa Pransiya bug-at nga tangke sa ikawalo nga lebel, nga siguradong angay espesyal nga pagtagad. Natural lang, kini dili nga walay pipila ka mga disadvantages, apan kon magdula kanimo ug makahimo sa pagpili sa husto nga taktika sa gubat, nan ikaw diha sa mga kamot sa usa ka hilabihan ka gamhanan nga hinagiban sa pagpuo sa mga tangke sa kaaway. Busa, unsa ang tank FCM 50 t, ug usab kon sa unsang paagi sa pagdula kini girekomendar sa pagkab-ot sa maximum efficiency?

torre

Sumala sa gihisgotan sa ibabaw, ang FCM 50 t - mao ang usa ka premium tank, mao nga kamo dili kinahanglan nga mabalaka mahitungod sa pagpalit sa usa ka bag-o nga torre, ang instalar sa mas gamhanan pusil sa iyang. Human sa tanan premium tangke anaa sa player sa katapusang kamalaumon set, mao lamang tagda ang teknikal nga mga kinaiya, aron sa pagkalos ug konklusyon mahitungod sa pagka-epektibo sa niini nga modelo. Start, siyempre, nagbarug sa torre, nga alang sa bug-at nga tank dili lahi sa hilabihan impresibo nga basahon. Siyempre, ang frontal hinagiban sa 120 mm - mao ang usa ka maayo nga kapilian, apan ang pagkunhod rate sa katunga, kon ang lakang sa likod, samtang dili ilabi taas nga likoanan katakos sa bug-at nga mga ekipo mao ang dili kaayo maayo. Ang torre sa samang higayon turns sa iyang kaugalingon hinoon sa hinay-hinay - lamang sa 36 degrees kada ikaduha. Apan ang mga kahimtang nagluwas kaayo taas nga kalidad nga alang niini nga klase review - kini naghimo sa tibuok nga-laing mga 400 metros, sa ingon nga sa diha nga ikaw-instalar sa gikinahanglan nga mga elemento nga tungod niana ang iyang mga perks ug ikaw mahimo makab-ot ang maayo kaayo nga mga resulta. Siyempre, ang torre mao ang importante, apan bisan pa mas importante pa kay sa armadong tank FCM 50 t. Unsa ang mingkayab sa usa ka torre sa niini nga modelo?

hinagiban

Sa unsang paagi nga ang instrumento nga himan sa usa ka tangke FCM 50 t? Reviews sa kini mao ang dili kanunay ang labing positibo, ug ikaw na karon sayon nga makasabut ngano. Ang kamatuoran nga ang penetration sa niini nga tank na maayo - sa 260 millimeters. Apan kini usa ka higayon nga kadaot mao ang hilabihan nga ubos alang sa tank, nga giklasipikar nga grabe. Labing sa kanunay, nga kamo makahimo sa pagbutang sa tanan 240 puntos sa kadaot, gawas sa talagsaong mga kaso, sa diha nga ang numero uban sa matarung nga kontak molambo ngadto sa 320 units. Rate sa niini nga himan mao ang walo ka rounds matag minuto, nga mao ang usa ka maayo kaayo nga sukdanan ug partially neutralize Disbentaha ubos nga rate sa kadaot. Ug mikaylap impormasyon gikan niini nga modelo mao ang maayo kaayo, mao nga kamo pagpahigayon nagtumong sa kalayo, ug pagpuasa, ang bugtong downside sa nga mahimong dili ang labing makatagbaw kadaot nga nahimo sa proseso. Apan, kini nga tank shells alang sa barato nga bala impresibo, mao nga kamo mahimo organisar bisan sa machine-gun kalayo, kon makatabang kini kaninyo sa mga resulta sa tangke FCM 50 t. Mga tubag mahitungod kaniya nga mas kanunay positibo, ug kon nakaplagan negatibo, nga hapit kanunay moabut gikan sa mga gamers nga wala nakakat-on kon sa unsang paagi sa pag-atubang sa usa ka partikular nga modelo. Human sa tanan, sa husto nga mga kamot mahimo kini nga usa ka seryoso kaayo nga instrumento.

engine

Bug-at nga tank 50 t FCM mahimo matingala kamo nga speed sa iyang mahimo sa pagkab-ot labaw pa kay sa kalim-an ka kilometro matag oras. Kay bug-at nga mga sakyanan mao ang usa ka impresibo nga resulta, apan Ikasubo, siya dili lamang makab-ot pinaagi sa kamatuoran nga ang makina sa tank adunay usa ka libo ka horsepower, apan usab sa kamatuoran nga siya mao ang halayo kaayo malalangon nga hinagiban layer kay nga madanihon. Dugang pa, ingon nga usa ka gamhanan nga engine moabut uban sa usa ka gamay nga depekto - sa risgo sa kalayo sa sakyanan hinungdan nga mas taas kay sa kadaghanan sa mga modelo, apan kini usa ka risgo nga imong mahimo, ilabi na kon sa pagsiguro sa makina ang mga tripulante sa kaso sa unsa ang mahimo sa madali ug sa epektibo nga pagdumala sa sa kalayo. Busa, kon kamo naghunahuna sa pagpalit kalagmitan FCM 50 t (kon sa pagkuha, dili kini mas maayo sa pag-ilis kini sa usa ka labaw nga kasaligan nga modelo), ikaw pud nga mas maayo nga mobayad sa pagtagad ngadto sa dignidad, nga walay laing modelo kay sa mga kasaypanan nga mahimong masulbad uban sa husto nga nga paagi.

chassis

Ingon nga mao ang kaso sa bisan unsa nga lain nga mga makinarya, tangke t FCM 50 review dili bug-os nga walay konsiderasyon sa chassis, nga mao ang labi pa nga impresibo kay sa torre o dapit. Ang kamatuoran mao nga kini nagtugot kaniya sa usa ka kinatibuk-ang gibug-aton sa dul-an sa kan-uman ka tonelada - kini mao ang tungod sa niini ug mahimo kamo load ingon nga sa daghan rounds sama sa imong gusto, ug kamo siguradong adunay igo sa bug-os nga away. Timan-i nga ang rotation speed sa ingon sa daghan nga ingon nga kap-atan ka degrees kada ikaduha, nga naghimo sa tangke mas labaw pa maniobrahon kay sa labing bug-at nga mga sakyanan. Busa kamo siguradong dili mahigawad sa paagi nga siya nagabuhat sa go, sa unsang paagi binatid nga maniobrahon, bisan pa sa bug-at nga klase. Busa kon dili kamo makapili nga kapilian terno kamo labing maayo, ang FCM 50 t o AMX CDC, nan kini mao ang siguradong bili sa paghunahuna mahitungod sa pagpalit sa unang tank, ingon sa iyang may sa matag kahigayonan nga mahimong diha sa imong mga kamot sa usa sa mga labing maayo.

estasyon sa radyo

Sama sa alang sa radyo, adunay kaayo sa pag-ingon dili sa trabaho. Ikaw diha-diha dayon og usa ka gamhanan nga radyo sa 750 metros, nga nagpasalig kanimo nga usa ka libre nga komunikasyon ug pag-angkon sa impormasyon gikan sa usa ka pagpuasa ug abtik nga kahayag scouts. Busa sa mga butang sa radyo, bisan kon sa imong atubangan mahimong usa ka pagpili sa mga IP 6 ug FCM 50 t, kamo kinahanglan nga mag-focus sa sa ulahing. Sa unang tan-aw niini nga daw sama sa usa ka kaayo nga sa hinanali nga desisyon, nga nagakuha sa ngadto sa account sa himaya sa IC 6, apan kamo sa madali makaamgo kon sa unsang paagi sa maayo sa tangke giisip sa niini nga review. Aw, ang tanan nga mga detalye sa mga gitun-an, kini mao ang panahon sa pagbalhin sa sa makalingaw nga bahin - sa unsa nga paagi sa pagdula FCM 50 t?

Epektibo sa combat

Ang unang butang nga inyong kinahanglan nga makasabut mahitungod sa tank niini - mao nga kini dili usa ka bug-os-fledged bug-at nga modelo, bisan tuod opisyal nga iya sa niini nga klase. Siyempre, kini may suplay sa bug-at nga tank sa panglawas, apan ang iyang hinagiban mao ang mas thinner, ug ang rate mao ang mas taas kay sa average bug-at nga modelo. Kini mao ang niini ug kamo kinahanglan nga gamiton sa gubat. Ayaw pagsulay sa pagsiguro nga ikaw giubanan sa gaan tangke - kamo nga mas labaw pa sa epektibo nga paagi diha sa mga panghitabo nga kon kamo moadto, giubanan sa usa ka medium nga makina. Apan sa samang higayon nga ikaw ang usa ka pusil, nga adunay usa ka labi pa drama, sa dula higayon ug lig-on nga mga bala nagtugot kaninyo sa pagbaton sa usa ka taas nga ug walay hunong nga kalayo sa bisan unsa nga kaaway.

pagmaniobra

Sukad na kamo nakasabut nga ang tank dili bug-os nga gipahinungod ngadto sa bug-at, unya ikaw kinahanglan nga makasabut nga sa kahulogan kini dili pwesto. Siyempre, ang iyang speed ug kaliksi mga mas taas pa kay sa mga sa mga bug-at nga mga tangke, apan nga kamo mahimo nga dad-on lig-on nga torre mao ang hinay kaayo ug dili ang labing maayo nga speed rotation sa makina sa iyang kaugalingon. Mao nga kamo kinahanglan maghunahuna sa makadaghan nga higayon sa dili pa ikaw magsugod sa pagsayaw uban sa laing mga medium tangke - sila magkalinyas kaninyo sa usa ka daghan nga mas paspas kay kamo adunay kanila, ug kini mahimong matapos mahisugamak sa kadaot.

problema sa pamalit og tiket

Ang mosunod nga tambag, nga kamo kinahanglan nga siguradong tagdon sa diha nga ikaw sa pagdula sa tangke niini nga - sa usa ka taktika pryatok sa ubos sa inyong mga makina. Ang kamatuoran nga ang imong tank hinagiban mahimong sayon nga nabungkag sa usa ka direkta nga hit, bisan ang mga makina nga ipaubos ang imong nga lebel - sa tanan nga usa ka butang sa kiling sa hinagiban palid. Busa, ang labing maayo nga pamaagi - ang sa paggamit sa yuta aron sa pagtago sa usa ka huyang nga bahin sa tank, pagpuli lamang sa torre, nga adunay usa ka pretty desente sa ulo-sa basahon. Natural lang, kini wala magpasabot nga ikaw sa pagbarug sa gihapon ug sa pagkuha sa tanan nga mga shells sa agtang. Armor bisan baga, apan kini dili sa pagpaluyo sa usa ka direkta nga hit sa bug-at nga mga tangke mas taas nga lebel Busa sa kanunay mopadayon sa maalamon nga paagi.

Pinaagi sa paggamit sa usa ka review

Ug, siyempre, kini mao ang bili noting ang kamatuoran nga ang mga review sa tangke niini nga - kini mao ang usa sa mga pinakadako nga bentaha. Direct visibility sa 400 metros - kini dili usa ka butang nga makapasigarbo sa matag tangke. Busa, kamo kinahanglan nga mahimong sigurado nga makakat-on unsaon sa paggamit niini sa iyang mga operasyon militar. Kon mahinumdoman ninyo, ikaw adunay usa ka dako nga armas nga kalayo sa usa ka dako nga gilay-on pa gani hayag sa nawala gikan sa kaaway. Apan, nga gihatag sa dakong bala, nga imong mahimo sa pagpabalik sa imong tank ngadto sa usa ka tinuod nga mangtas ambus. Mahimo tan-awa ang imong kontra sa wala pa siya nakamatikod kanimo, ug ikaw makahimo sa pag-abli nga nagtumong sa kalayo sa ibabaw niini sa walay daghan nga kalisud. Ang resulta mao nga ang imong tank - kini mao ang usa ka dako nga himan alang sa kalaglagan sa mga kaaway, nga mapamatud-an nga epektibo sa unskilled mga kamot. Kon ikaw sa paggamit niini ingon nga usa ka mabug-at nga tangke, ang imong mga buhat mahimong gamay nga paggamit. Kon modesisyon nga ang imong tank mao nga gigamit ingon nga sa usa ka espiritista, nan kamo adunay dugang nga kahigayunan sa kalampusan, apan lamang kon kamo dili apil sa usa ka away uban sa laing medium tangke, ingon dinhi nga kamo tin-awng miangkon. Busa gamita ang imong sakyanan alang sa maintenance sa mga bug-at nga mga ekipo, sa pagsulay sa paghimo sa kadaghanan sa mga maniobra ug sa tibook nga pagsingkamot, ug usab ayaw kalimot mahitungod sa maanindot nga mga oportunidad sa kombinasyon sa imong mga ginamiton nga pinaagi sa usa ka maayo kaayo nga kinatibuk-ang pagpasabut - kini naghatag kaninyo og usa ka dako nga efficiency sa pagpahigayon ambus ug han-ay.