Sa unsa nga paagi aron sa pagkalos ug usa ka nindot nga bike?

"Kini dili kinahanglan nga reinvent sa ligid" - usa ka hugpong sa mga pulong sa kanunay ang imong mahimo sa makadungog gikan sa mga ngabil sa atong mga kasimanwa. Kini nagpasabot nga ang tanan nga naghunahuna sa atong atubangan, ug kini dili kinahanglan sa complicate sa bisan unsa. Sa pagbuhat niini, kita sa pagkatinuod dili ingon man usab sa moapil sa reinventing sa ligid. Hinunoa, kita.

Diha-diha dayon kini kinahanglan nga ikaw dili kini usa ka sayon nga buluhaton. Pipila ka mga tawo nga mahimo diha-diha dayon sa pagtubag, sa unsa nga paagi aron sa pagkalos ug usa ka bisikleta sa yugto, tungod kay kini nagkinahanglan nga masayud nga gambalay niini. Kita naghulagway sa usa ka ordinaryo nga duha-ka-ligid nga bersyon, pamilyar sa bisan unsa nga mata. Busa, adto sa drowing

Sa unsa nga paagi aron sa pagkalos ug usa ka lapis bike? Ang unang yugto

Ang unang punto sa pagtukod sa usa ka umaabot nga larawan - pagpangandam. Sa dili ka pa og usa ka bisikleta, nga kamo kinahanglan nga pagkuha sa tanan nga mga butang nga imong gikinahanglan. Sa atong kahimtang kini mao ang papel, lapis, papas ug magmamando ug kompas. Nga gisundan sa usa ka Tuy-ora sa panumduman ug sa hunahuna unsa kita magplano sa nagpintal - o, nga sangkap sa mga umaabot nga hulagway. Sa kaso sa mga bisikleta nga imong gikinahanglan aron sa recreate sa handurawan sa iyang mga bayanan, manibela, lingkoranan, mga ligid. Ug nga ang katapusan nga atong magsugod uban sa diha-diha nga istorya kon sa unsang paagi sa pag-drawing sa usa ka bisikleta. Sila adunay sa labing naandan nga sakyanan sa duha ka, sila mahitungod sa sama nga gidak-on ug nahimutang sa samang linya.

Tungod kay kita sa usa ka lapis, usa ka kompas, pagdibuho og usa ka lingin sa duha ka managsama, nga mahimong atong bike ligid. Karon kita sa paghimo sa kompas nga solusyon alang sa usa ka magtiayon nga sa mga millimeters gagmay, ug sa mao usab nga mga dapit sa pagkalos pag-usab - niini nga panahon sa mga ligid. Nagpintal sa ibabaw kanila parehason sa usa ka lapis o naghulagway yuta magatunob - sa hangyo. Karon ang tanan nga sa mao usab nga kompas sa pagkalos sa pagsugod punto sa gagmay nga mga bilog - sa axis sa atong bike.

ikaduha nga paa

Human nga nagsugod sa ikaduhang yugto sa drowing. Kita adunay aron sa pagkalos sa lawas, nga mao, ang mga bayanan ug ang manibela. Kay sa usa ka sinugdanan, sa linya pagpasakop sa duha ka ligid sa linya. Sa paghimo niini nga usa ka hulíkab base, nga nagrepresentar sa usa ka bisikleta nga bayanan, ug bingat sa usa ka lapis porma.

Dugang pa sa paghinumdom kon sa unsang paagi sa suporta frame kinahanglan nga moadto. Gikan sa sentro sa linya nga nagkonektar sa axis sa bahin sa paghupot sa ibabaw nga ikatulo nga sa mga sidewall. Gikan sa ibabaw kini moadto sa manibela, nga mao ang na sa niini nga yugto, usab, mahimong nagrepresentar sa dagway sa usa ka taga. Apan ang lingkoranan naghupot sa, kita magsugod gikan sa sama nga punto ingon nga ang mga frame nga suporta sa ubos, apan sa pag-adto sa pikas nga direksyon. Sa pagbuhat niini, og usa ka linya gikan sa ubos ngadto sa ibabaw sa tuo nga suok sa atong trapes, apan ayaw paghunong, ug nagapalugway sa usa ka gamay nga dugang pa nga, tungod kay sa bike lingkoranan wala nahimutang sa bayanan, ug usa ka gamay nga mas taas sa ibabaw niini.

Ang wala nga bahin sa base sa trapes karon nga mapapas - kini mao ang sa atong bisikleta design dili kinahanglan. Sa niining ikaduhang hugna matapos, ug kita lamang sa pagtul-id sa sayop papas ug nagpintal sa atong kahimtang.

Ang ikatulo nga yugto

karon kita ngadto sa sunod nga bahin sa agalon nga klase. Ang ikatulo nga yugto na nagkaduol ang mga detalye. Sa palibot sa likod ligid axle naghulagway sa sirkito nga mihatag sa dapit diin ang mga pedal - ang punto, nga naggikan sa suporta nga bayanan ug lingkoranan naghupot. Unya naghulagway top pedal. Ayaw kalimti nga kon ang usa gitumong ngadto sa itaas, sa ulahing mga kinahanglan nga sa ubos.

Ang anggulo sa taliwala sa mga pedal sa kanunay nga sama sa 180 degrees, pananglitan sila nahimutang sa usa ka tul-id nga linya. Karon, gikan sa punto sa katapusan sa pagsuporta sa frame ngadto sa ligid nagkaduol diha sa porma sa usa ka manipis nga linya kurba kamot brake, ug ang mga sulab nagpasabot sa steering kuptanan. Ug ang katapusan nga draws sa atong bike lingkoranan. Usab alang sa katahum makahimo og mga spokes sa matag ligid.

konklusyon

Unta, karon kamo makasabut sa unsa nga paagi sa pag-drawing sa usa ka bisikleta. Ug ikaw makahimo sa pagsagubang sa niini nga kaso. Hinumdumi nga ang usa ka bisikleta drawing sa performance niini nga mas duol ngadto sa drawing, apan kini kinahanglan nga usa ka piraso sa inhenyeriya. Human sa tanan, paghulagway ninyo kini ingon nga susama sa mga orihinal. Aw, karon nga imong mahimo mobati nga gawasnon sa pagsulti sa imong mga higala sa unsa nga paagi sa pag-nagpintal sa bike, tungod kay kamo nahibalo na sa mga ins ug mga outs sa proseso.