Pag-crash sa hangin sa Vnukovo December 29, 2012: mga hinungdan, imbestigasyon, mga biktima

Disyembre 29, 2012 sa dalan sa Kiev, nga naglatas sa lapyahan nga nahimutang sa airport sa Vnukovo, ug nagbungkag sa tanan nga panalipod nga mga koral, ang liner nahulog. Ingon nga resulta sa pagkahagsa sa eroplano, lima ka tawo ang namatay, tulo ang nasamdan. Adunay daghan nga mga panaghap mahitungod sa mga hinungdan sa trahedya, apan ang hingpit nga impormasyon wala dayon makita, bisan pa nga kini gipaabut.

Sa sini nga artikulo, mahibal-an mo ang mga kabangdanan sang trahedya nga ginpahibalo sang Interstate Aviation Committee, kag matun-an mo kon daw ano kadaku ang bahin sang tawhanon nga bahin sa sini nga hitabo.

Ang panghitabo nga mihuyop sa hangin

"Usa ka crash sa kahanginan! Vnukovo, Disyembre 29! "Kini nga mga pulong milupad sa tibuok Russia ug sa kalibutan sa kusog nga kilat. Ang mga pamantalaan sa mga pamantalaan ug pinakainit nga balita sa media misinggit sa samang butang. Unsa gayud ang nahitabo? Giunsa nahitabo kining makalilisang nga hitabo ug unsa ang hinungdan sa trahedya? Daghang mga eksperto misulay sa pagtubag niini nga mga pangutana, ug ang tanan nagpahayag sa ilang kaugalingon nga opinyon. Ang mga nag-unang mga bersyon nga may kalabutan sa mga teknikal nga mga kapakyasan, pag-uyon sa sakyanan, ug ang mga tawo mao ang usa sa mga panghunahuna. Ang opisyal nga pahayag mipakita lamang duha ka bulan human sa trahedya.

Gipuno nato ang mga kal-ang sa kahibalo

Sa 16:35 nga oras sa Moscow sa Disyembre 29, 2012, nahugno ang eroplano sa airport sa Vnukovo. Ang TU-204 liner, gipanag-iya sa usa ka airline gikan sa Russia Red Wings, gisundan gikan sa Pardubice (Czech Republic). Hangtud sa oras sa pag-landing, ang paglupad dili lang normal, apan maayo kaayo. Ug sa wala pa ang landing, adunay mga problema. Ang eroplano human sa usa ka malisud nga landing nakaguba sa mga depensa ug milupad diretso sa track, nga usa ka busy ug dasok nga trapiko.

Kining mga ngalan kinahanglan mahibal-an

Sa sakayan sa airliner sa panahon nga adunay crash sa eroplano sa Vnukovo, adunay 8 ka mga tripulante. Kini nga GD Shmelyov - ang kumander sa eroplano, EI Astashenkov - ang ikaduhang piloto, IN Fisenko - flight engineer, TA Penkina, EM Zhigalina, AA Izosimov, KS Baranova ug D. Yu Vinokurov - mga tig-alagad sa paglupad. Kung nagtuo ka nga ang datos nga nakuha human sa usa ka taas nga imbestigasyon, nan usa lamang ka tawo gikan sa tibuok crew ang dili hingpit nga takos ug nalimbongan sa iyang team.

Giunsa kini

Nianang adlawa, sama sa, sa prinsipyo, ug sa bisan unsang adlaw nga ang mga katalagman mahitabo, walay usa nga nagdahum nga usa ka kalamidad. Ang mga tripulante milupad gikan sa Czech Republic, ug sa dalan sa Kiev, sama sa naandan, adunay usa ka makalingaw nga trapiko. Daghan ang nangatarongan nga ang paglikay sa dako nga gidaghanon sa mga biktima posible lamang pinaagi sa interbensyon sa mas taas nga pwersa. Ug sa unsang paagi kini kung dili, kon ang usa ka liner nga may gibug-aton nga kapin sa 60 ka tonelada mahulog sa usa ka busy nga dalan ug mahulog sa tulo ka bahin? Ang mga biktima kanunayng makahadlok, apan, tungod sa sukdanan sa nahitabo, mahimo nga adunay napulo ka mga tubo niini, apan bisan pa gatusan ka pilo pa. Ang trapiko sa kadalanan nahunong sulod lamang sa duha ka oras. Tungod sa operative actions sa mga empleyado sa Ministry of Emergency nga mga sitwasyon, kini dali nga napasig-uli.

Ang konklusyon sa komisyon alang sa imbestigasyon sa usa ka crash sa eroplano

Ang Interstate Aviation Committee (IAC), nga nagpahigayon sa usa ka imbestigasyon sa mga crash sa kahanginan, niadtong Marso 3, 2014, nagpahibalo ug nagpagula og hukom sa nahitabo. Angay nga matikdan nga dili lamang ang mga espesyalista sa niini nga umahan ang nalambigit sa buhat, apan usab ang mga tigmugna niining matang sa eroplano.

Sa diha nga ang imbestigasyon sa mga aksidente sa hangin nahitabo, ang Tupolev OJSC, nga nagmugna Tu-204, mipahibalo nga kini nga matang sa eroplano adunay mga problema sa mga brake. Kini nga kamatuoran natala niadtong Disyembre 21, 2012 sa Tolmachevo, sa wala pa ang trahedya sa Vnukovo.

Ang publiko nahimong dili malalis nga mga kamatuoran. Karon nahibal-an na gayud kung unsa ang gitakda sa Tu-204 nga pagkahagsa sa Vnukovo.

Ang IAC nag-ingon nga ang hinungdan sa maong katalagman mao ang teknikal nga mga sayop sa reverse nga mekanismo, ug sa duha ka mga makina sa usa ka higayon, ingon man ang dili maayo nga mga lihok sa crew, lakip na ang dili pagsinabtanay sa usa ka kritikal nga sitwasyon.

Pagpamakak sa mga dokumento - ang hinungdan sa kamatayon sa mga tawo

Samtang nangita sa mga rason nga hinungdan sa pagkahagsa sa eroplano sa Vnukovo, ang kamatuoran nga ang co-pilot naghatag og usa ka protocol alang sa pagtino sa lebel sa pagkahanas sa pinulongan ug usa ka sertipiko nga gipalsipikahan gibuksan. Kining makalilisang nga kamatuoran gipamatud-an nga gipamatud-an sa rector sa UAVU GA. Ang rason alang sa usa ka mas detalyado nga pagtuki sa katakus mao ang pagrekord sa mga panag-istoryahanay sa barko tali sa mga piloto atol sa pag-abut sa iskema sa pag-abot, ingon man ang kakulang sa kasayuran gikan sa co-pilot mahitungod sa pagpadali ug ang anggulo sa pag-atake sa panahon sa pagduol.

Ang katapusan nga mga minuto

Sumala sa opisyal nga mga tinubdan, ang pag-landing gihimo sa komandante sa mga tripulante. Gipamatud-an usab kini sa pagdili, nga gidala gikan sa wala nga bahin. Ang baligya wala mausab ingon nga resulta, ug ang manwal nga pagpagawas sa mga tiglaglag wala gihimo. Ug unsa pa man ang mahitabo? Sa kaso sa pagpagawas sa mga tiglalin, ang gikinahanglan nga crimping sa mga nagsuporta sa chassis, ang paglakip sa reverse ug, ingon nga sangputanan, ang pagpilit sa liner nga adunay mga brake sa mga nag-unang ligid ang mahitabo dayon. Ug mao kana ang tanan! Walay kalamidad nga madungog ug walay hulga sa kinabuhi sa mga tawo! Ang tanan mabuhi! Sulod sa pipila ka panahon ang mga tripulante naningkamot gihapon sa pagsugod sa reverse, kini misangpot sa usa ka temporaryo nga paglunsad sa mga makina, ug lamang sa tabang sa paghunong sa mga balbula sila gipalayo. Bisan pa, ang tanan nga mga paningkamot sa kadugayan gipakunhoran ngadto sa zero - ang kalamidad, sa kasubo, dili malikayan.

Human sa usa ka lisud nga pag-landing, ang liner mitabok sa runway ug gisi ang koral sa karsada sa Kiev sa gikusgon nga 190 km / h, nga nakapahugno sa daghang mga bahin sa barko. Busa adunay nahagsa nga hangin sa Vnukovo.

Maayo na lang, walay usa ka sakyanan nga nadaot. Gipahunong sa liner ang highway, nga bug-os nga gibabagan ang trapiko, nga naglangkob sa dagko nga mga kasulbaran sa trapiko, human sa pipila lang ka oras ang pagbalik sa trapiko, apan dili hingpit.

Kinsa nagpadayon nga buhi

Ikasubo, ang pagkahagsa sa eroplano sa Vnukovo dili walay mga sakripisyo. Sa walo ka mga tripulante, tulo lamang ang nagpabiling buhi. Mao kini ang A. A. Izosimov - tig-alagad sa pagkasakay sa eroplano, si K. S. Baranova - tig-alagad sa eroplano, si D. Yu Vinokurov - tig-alagad sa eroplano.

Ikasubo, kining mga tawhana namatay sa pagkahagsa sa ayroplano: TA Penkina, flight attendant, namatay tungod sa mga samad sa kinabuhi nga wala magkahiusa sa ospital; Si EM Zhigalina - flight attendant, namatay sa ospital sa siyudad sa Moscow; SA Fisenko - flight engineer, EI Astashenkov - ikaduha nga piloto, nakit-an ang mga tigluwas nga patay; Si GD Shmelyov - kumander sa mga tripulante, sa wala madugay nawala, apan sa wala madugay ang iyang lawas nadiskobrehan duol sa nahagsa nga liner.

Dili sayon ang pagpangita sa tinuod nga mga katarungan ug kini yano kaayo nga pagbasol sa usa ka tawo. Subo lang, pagkahuman lamang sa trahedya nga mahimo natong ipangangkon nga ang nahagsa nga ayroplano unta malikayan, ug karon nahibal-an na nato kung unsa nga mga lakang ang gikuha, apan kini usa na ka katuyoan. Ang pinakagrabe nga butang mao nga ang mga tawo namatay sa pagkahagsa sa eroplano, ug ang kinabuhi sa tawo dili mahimong ibalik. Pag-atiman sa imong kaugalingon!