Major rail aksidente sa Russia ug sa USSR. Ufa tren katalagman (1989)

Railway katalagman kanunay mosangpot sa malaglagong mga sangpotanan. Ug, Subo, Russia, sama sa ubang mga nasud, adunay balik-balik nga knowable sa iyang kaugalingon sa tanan nga sa katinuod sa niini nga pamahayag. ang kasaysayan niini makahinumdom labaw pa kay sa usa ka dosena nga mga aksidente nga nahitabo sa mga tracks sa tren.

Kabukiran sa masulub-on nga metal ug liboan sa giula nga mga luha - kini mao ang nagpabilin human sa maong trahedya. Ug bisan pa, dili matugkad nga kasubo sa mga inahan ug mga asawa kansang mga minahal gikuha sa dili mahunong nga kapalaran. Hapit ang tanan nga mga tren aksidente ug katalagman, gipuno kini. Mao nga ang ni maghunahuna sa mga pinakadaku nga mga trahedya nga nahitabo sa teritoryo sa USSR ug Russia, aron sa pagpasidungog sa mga handumanan sa mga tawo nga namatay sa kanila.

Ang katalagman nga natago sa pag-uswag

Sa dihang ang unang tren, ug walay usa nga naghunahuna kon sa unsang paagi makalilisang mahimong rail katalagman. Ug bisan human sa Philadelphia sa 1815, ang unang dili kapugngan nga tren mikuha sa kinabuhi sa 16 ka tawo, ang kalibutan miingon, "Unsa ang imong buhaton, usahay kini mahitabo."

Sa pagkatinuod, karon kini mao ang lisud nga sa magtuo sa mga benepisyo nga nagadala sa atong kinabuhi tren. Sa pagkatinuod, tungod sa ilang biyahe, bisan sa labing hilit nga mga nasikohan sa Russia dili na daw na kaayo imposible ug dugay, sama sa una. Ug bisan pa, dili gayud malimot nga ang pag-uswag nagdala dili lamang sa maayo, apan usab sa kalaglagan. Ug mga istorya sa ubos - sa usa ka direkta nga pamatuod.

Ang unang aksidente sa tren sa USSR

1930 mao ang usa ka tinuod nga kalisang sa mga mamumuo sa riles. Ang rason alang niana nga - ang duha ka mayor nga mga aksidente nga nahitabo sa niini. Human niana, daghang mga residente nagsugod sa kahadlok sa paggamit sa mga serbisyo sa "alisngaw cabs", pagpili sa usa ka labaw nga kasaligan nga paagi sa transportasyon.

Busa, ang unang aksidente nahitabo sa gabii sa 7 ngadto sa 8 sa Septyembre sa mga sibsibanan. Sa Pererva station nga duol sa balangay sa Marino, miabot ang usa ka gidaghanon pasahero tren 34. Ang drayber Makarov, Pagdumala tren dayon gipasidan-an sa mga awtoridad sa tanom nga gambalay niini naguba, ug siya mihunong sa pipila ka mga higayon, aron sa pag-ayo sa mga problema.

Makarov gisugyot sa pag-ilis niini pinaagi sa lain nga tren sa paglikay sa posible nga kagul-anan. Apan, ang iyang hangyo wala matuman. Hinunoa, sa pagtabang kaniya sa paghatag sa usa ka dugang nga tren, nga unta hedging kini sa usa ka paagi. Ikasubo, ang maong usa ka solusyon dili lamang makadugang sa sa kasamtangan nga problema, apan usab gidala ngadto sa makalilisang nga mga sangputanan.

Busa, sa diha nga naningkamot sa pagbitad sa reinforced tren gigun tanan nga koneksyon tali sa taxi ug sa pasahero sa tren. Ang resulta mao nga ang tren na sa unahan ug sakyanan ug nanagtindog pa. Ug ang tanan nga mahimong walay kapuslanan kon ang mga controller wala gibalhin ahat nga mga sugo ngadto sa laing tren miabot sa sa plataporma.

Ug ang lain nga pasahero sa tren sa tibuok usa ka magtiayon mga tangbo sa plataporma. Lamang sa pipila ka mga metros gikan sa estasyon, ang drayber nakakita nga nagtindog sa iyang dalan pasahero nga mga sakyanan. Bisan emergency braking wala nakatabang sa pagpahunong sa tren sa panahon. Human niana banggaay naangol 40 mga tawo, ug 13, ug ang tanan nga namatay sa spot.

Tren banggaay uban sa tram

Sa mao usab nga tuig sa St. Petersburg may usa ka laing trahedya. Mobiyahe sa riles duol sa Moscow Gates, tren pangkargamento, nanghatag og balik, nanuktok sa usa ka agi sa tram. Gikan sa igo sa katapusan nga sakyanan miabut ug mihapa nga matul-id ngadto sa bahin sa pasahero. Alaut, sa panahon sa pag-abot sa mga bombero, kadaghanan sa mga tawo na nangamatay.

Sama sa uban nga mga aksidente sa tren, kini nahitabo tungod sa usa ka kataw-anan hugpong sa mga kahimtang. Sa pagkatinuod, ingon sa gipakita sa imbestigasyon, sa niining adlawa sa tanan sa usa ka kalit nga mihunong sa pagtrabaho nga torre, sa pag-alagad sa paagi sa mga trabahante dili maghulat dugay kaayo sa paghubad sa udyong, ug ang drayber sa tram namatikdan ulahi nagbung-aw nga hulga.

Ug sa ingon nga ang usa ka kataw-anan nga hugpong sa mga kahimtang angkon 28 kinabuhi ug 19 naluwas sa dugang pasahero nga wala gayud gigamit sa publiko nga transportasyon.

Dako nga railway aksidente human sa gubat nga panahon

Ang katapusan sa gubat nagdala og kalinaw ngadto sa Unyon Sobyet. Bisan asa nagsugod sa pagtukod sa bag-ong mga siyudad ug mga lungsod, ug ang unang mga mananaug sa Siberia, miadto sa iyang makalingaw nga panaw pinaagi sa niyebe sulab. Kini gibutang minilyon sa mga kilometro sa mga dalan alang sa tanan sa tibuok nasud.

Apan ang bili sa pagbayad alang sa maong usa ka manglukso sa pag-uswag sa dako nga-scale aksidente steel rail nga nahitabo sa post-gubat tuig. Ug ang labing dautan sa kanila nahitabo duol Drovnino station nga nahimutang sa rehiyon sa Moscow.

Agosto 6, 1952 sa mga tren nga gidaghanon 438 mao ang sa pagluwas sa iyang mga pasahero sa Moscow. Apan, sa bahin sa 2 alas kini nabangga sa usa ka kabayo nga mitabok sa tren tracks. Bisan pa sa gamay nga gibug-aton sa mga mananap, ang tren derailed ug gibira sa luyo niya ang bug-os nga komposisyon.

Ang mga sakyanan sa usa ka pinaagi sa usa ka miadto downhill, pagdugmok sa usag usa uban sa ilang gibug-aton. Sa pag-abot tigluwas sa site crash, nakita nila ang usa ka bukid sa kinumot nga metal, gilubong ubos sa usa ka ikatulo nga sa mga pasahero. Ug sila nga naluwas sa usa ka hataas nga panahon na gikan sa mga samad nga nadawat sa panahon sa kalamidad.

Sumala sa opisyal nga data, sa Drovnino aksidente sa tren nga gipangulohan sa kamatayon sa 109 211 mga tawo ang naangol. Kay sa usa ka taas nga panahon sa hitabo nga giisip nga usa ka mayor nga tren crash sa USSR, samtang nga kini dili mitabon sa usa ka bisan pa sa mas dako nga kasubo.

Tren aksidente sa 1989

Sumala sa gihisgotan sa sayo pa, ang hinungdan sa daghan nga mga trahedya mahimong usa ka talagsaon nga sulagma. Kon sila dili, nan tingali ang kalibutan dili gayud mibati sa kasakit nga nagdala uban niini sa mga Ufa disaster tren (1989).

Kini ang tanan nagsugod sa Hunyo 4, 1989 sa usa ka gas leak sa 10 km gikan sa lungsod sa Asan. Kini ang hinungdan sa usa ka gamay nga lungag sa mga flauta, nga gibuksan sa 40 minutos sa wala pa ang trahedya. Kini mao ang ginhinulsulan, apan ang gas nga kompanya nahibalo mahitungod niini, sukad sa mga ekipo sa daan nagpakita sa usa ka pressure pagdagsang sa mga tubo. Apan, sa baylo nga gitakpan sa natural nga gas, sila lamang ang nagdugang sa iyang pressure.

Tungod niini, duol sa tren tracks nagsugod sa tapok explosive condensate. Ug sa diha nga sa 01:15 (lokal nga panahon), adunay duha ka mga pasahero tren, siya detonated. Ang pagbuto kusog kaayo nga sakyanan nagkatibulaag sa tibuok lalawigan, ingon nga kon sila gitimbangan bisan unsa. Apan, mas grabe pa, ang yuta matumog na uban sa pagpiit misilaob sama sa usa ka sulo.

Ang makalilisang nga mga sangputanan sa katalagman duol sa Ufa

Mobati sa makadaot nga gahum sa pagbuto nga bisan residente Hashanah, nga nahimutang 11 kilometro gikan sa talan-awon. usa ka dako nga kolum sa kalayo hayag sa gabii langit, ug daghan ang naghunahuna nga mao ang dapit diin ang missile mitugpa. Ug bisan kon kini mao lamang ang usa ka binuang panaghap, kamatuoran wala kaayo makalilisang.

Sa dihang miabot ang unang mga rescuers sa site crash, sila nakakita sa nagdilaab nga yuta, ug gisunog sa mga sakyanan sa yuta sungkod. Apan labing dautan sa tanan nga mao ang aron sa pagpamati sa tingog sa mga tawo nga dili sa pagkuha gikan sa usa ka nagdilaab nga lit-ag. Ang ilang mga pag-ampo ug mga luha alang sa daghang mga tuig gigukod sa pagluwas sa gabii.

Ingon sa usa ka resulta, bisan ang kinadak-ang rail katalagman sa kalibutan daw walay bili kon itandi sa trahedya niini. Human sa kalayo, ug nagasunog sa mga 600 ka tawo ang namatay, ingon sa daghan nga seryoso naangol. Hangtud karon kini nga katalagman mipahawa kasakit diha sa mga kasingkasing sa mga tawo nga nawad-an sa ilang mga paryente ug sa iyang mga higala.

Aksidente nga nahitabo sa riles sa 90s

Uban sa pagkahugno sa Soviet Union rail aksidente wala mohunong sa Russia. Sa partikular, sa 1992 adunay duha ka mga mayor nga trahedya nga nag-angkon sa usa ka daghan sa mga kinabuhi.

Ang unang aksidente nahitabo sa sayong bahin sa Marso, sa usa ka luna sa Dakong Luke - Rzhev. Tungod sa dako nga katugnaw wala tren nga sistema sa pasidaan, ug ang duha ka compounds mga lamang dili nahibalo sa mga pamaagi sa sa usag usa. Mosunod nga pasahero tren nahagsa ngadto sa usa ka tren pangkargamento ikog, nga nagatindog sa pagtabok. Ingon sa usa ka resulta, 43 mga tawo dili makahimo sa pagtan-aw sa iyang pamilya, ug labaw pa kay sa 100 nahibilin uban sa grabe nga kadaot.

Sa mao usab nga bulan, sa usa ka pasahero sa pagbansay Riga - Moscow, nga wala manumbaling sa mga nagdili sa trapiko kahayag, nabangga sa usa ka tren pangkargamento. Frontal pagbunggo angkon sa kinabuhi sa 43 ka mga tawo, lakip na ang mga drayber ug duha ka tren.

Trahedya sa bag-ong milenyo

Kini mao ang sad, apan ang pag-uswag dili bisan sa pagpanalipod sa mga okupante sa risgo. Tren crash sa Russia mahitabo bisan karon, bisan pa sa kinatibuk-ang kalamboan sa sistema sa seguridad.

Busa, Hulyo 15, 2014 may usa ka laing trahedya sa Moscow metro. Sa riles motabok Victory Park - Slavic Boulevard na sa babag sa tren nga nagdala pasahero. Ingon sa usa ka resulta, 24 ka tawo ang namatay ug kapin sa 200 naangol.