M62 - diesel Utility. M62: modification, makapaikag nga kamatuoran

Utility tren M62 natukod sa 1965 ug gipatungha sa luhanskteplovoz. Ang index "6" sa titulo nagpakita nga ang tren adunay unom ka batangbatang, ug ang index "2" - sa iyang koneksyon sa ikaduhang matang. Sa artikulo sa kasaysayan sa paglalang sa mga tren nga modelo M62 kabubut-on nga giisip nga, sa iyang mga yawe nga bahin ug mga kausaban.

paglalang

Ang iyang panagway tren obligado sa makapaikag nga mga panghitabo. Sa 1961, ang mga Hinungriyanon tren naangkon sa 20 Swedish nga tren kapasidad 1950 hp. Sa balay modelo nga gitawag «Di3», apan sa Hungary kini gitawag M61. Sa diha nga ang Sobyet pagpangulo, sa partikular, Nikita Khrushchev, sa pagkat-on mahitungod niini nga pagpalit, kini kaayo makabalda. Human niini nga hitabo, ang sosyalistang nasod gidili sa pagbaton sa tren sa mga nasud nga kapitalista. Sa samang panahon luhanskteplovoz gisugo sa dinalian pagpatuman sa tren sa ilalum sa 1435-mm gauge, uban sa usa ka nga kapasidad nga 2,000 horsepower. Sa unang mga 70s sa nag-unang contender alang sa papel, sumala sa mga eksperto, mao ang usa ka tren modelo TG102. Apan, human siya nag-antus sa usa ka isyu, kini nakahukom sa paghimo sa usa ka bag-o nga tren.

produksyon

Ang unang mga prototypes nga gitukod sa 1965. Sa Hungary, ang tren gitawag M62, nga nagsugod nga gamiton sa tibuok Soviet Union, sa baylo sa sa giplano nga TE112. Kini mao ang bili noting nga ang maong usa ka desisyon dili tipikal alang sa USSR riles.

Wala madugay tren sa bug-os nga speed nga gihimo sa Lugansk tanom, ug sa unang higayon gitugyan lamang diha sa mga sosyalistang nasud. Unya kini misugod sa pagbaligya sa uban nga mga nasud. Sa Poland, ginganlan ang tren ST44; sa Czechoslovakia - T769.1; GDR - V200, nan, ang BR 120, ug sa ulahi, sa diha nga sa pag-usab Standard klasipikasyon - BR 220; North Korea - K62; sa Mongolia - 2M62M katapusan, Cuba - 61,6.

Sa 1970 kini nagsugod sa gihimo M62 tren sa ligid sa ilalum sa 1520 millimeter gauge. Dugang pa, ang pipila ka mga modelo alang sa operasyon sa mga rehiyon utlanan uban sa usa ka track sa 1.435 millimeters. Sa bug-os sa panahon sa pagpagawas sa mga diesel tren M62 721 kopya gitukod sa tungtonganan nga bersyon. Mas labaw pa nga mga sakyanan gihimo sa giusab nga mga bersyon. Last kausaban 2M62U tren giluwatan sa 2001.

disenyo

Ang tren M62 daghan nga hinulaman gikan sa tren TE10 model. Kita sa paghisgot mahitungod sa trak, ang transmission nga pamaagi ug sa laraw ug sa mga accessory drive. Apan, salamat sa usa ka malampuson nga Layout ug disenyo solusyon sa pipila makinista kaayo matagbaw sa sa buhat sa tren. Kon walay kakuryuso wala moagi - tren engineering sa Western gidak-on, ang mga designers napugos sa paghalad sa usa ka gamay nga sa iyang efficiency. Sukad sa efficiency sa usa ka diesel tren mao gamay ubos nga kay sa sa miaging modelo, TE3.

Atol sa operasyon sa tren nga gipadayag sa pipila ka mga disenyo flaws. Ang labing importante nga sa niini nga mga mao ang gamay nga kapasidad sa mga fuel tank, hiniusa nga uban sa usa ka dako nga gana sa duha ka-stroke sa krudo engine.

Sa diha nga ang isyu gilusad tren M62 sa Czechoslovakia, ang lokal nga tren mihunong produksyon model T678.0.

kausaban

Atol sa pagpagawas sa mga tren gilalang na sa usa ka pipila ka mga kausaban:

1. 2M62. Kini mao ang usa ka duha ka-piraso nga bersyon, nga sa 1976 gipulihan sa tren TE3. Atol sa produksyon sa disenyo nga pamaagi sa diesel tren M62 nakadawat sa usa ka gidaghanon sa mga pagbag-o, sa partikular nga sa 751-ika modelo tren nahimong himan sa block buffer parol. Sa kinatibuk-, kini gipagawas sa 1261 ka mga kopya sa niini nga modelo.
2. 2M62U. Kini mao ang usa ka duha ka-ka piraso tren-sanggaan Dolly, dugang fuel tank kapasidad ug buffer sangkap sa mga parol, nga gigama gikan sa 1987 nga tuig. Gawas sa mga modelo nga gitukod alang sa export, 393 kopya sa tren niini nga gibuhian.
3. 3M62U. Kini tulo-ka-piraso tren-sanggaan bogies ug block sangkap sa mga parol nga og sukad sa 1986. Atol sa produksyon sa katilingban linya miadto 104 kopya. Kasagaran adunay duha lamang ka mga tren seksyon, ilabi na human sa usa ka mayor nga overhaul.
4. DM62. Kini mao ang usa ka single-seksyon tren, nga gihimo gikan sa 1982 ngadto sa 1994. Kini gigamit ingon nga usa ka bahin sa militar railway missile nga sistema "maayo ang gibuhat." Ang matag usa sa tren sa complex nga himan uban sa tulo ka sa maong mga tren. Gikan sa modelo nga base, kini nga tren nga adunay usa ka gidaghanon sa mga pagbag-o nga nagtumong sa pagpalambo sa pagkakasaligan sa tren. Ang uban kanila ulahi gipadapat sa 2M62U modelo produksyon. Gikan sa normal nga sumbanan sa tren nga bersyon M62 DM62 usab lahi sa panagway: jawless karomata, block buffer mga suga, partition panel ug mapaigoigo puteochistitel. index "D" wala diha sa plate lisensya sa tren. Mokabat sa 154 ang gigama sa maong mga makina. Human sa disbandment sa militar complex tren ngadto sa mga riles sa kinatibuk paggamit.
5. M62UP. Sa pagkatinuod, kini nga bersyon sa single-seksyon diesel tren 3M62U. Kini gigamit lamang alang sa industriya nga mga katuyoan, nag-una sa teritoryo sa Ukraine. Gipagawas lamang sa 40 kopya.
6. 3M62P. Mao ang usa ka sa tulo ka-seksyon tren 1988 release, gidisenyo alang sa pagtangtang sa mga carrier rocket sa Baikonur paglusad site helipad. Ang ikatulo nga seksyon gikan sa sinugdan mga dili gigamit ug sa wala madugay langyawng. Kini nga mga makina gihimo sa tanan nga 3 ka kopya. Sa kini nga kaso, ang usa kanila nga mausab ngadto sa usa ka yano nga tren 2M62U. Ug ang lain nga duruha ka mga human sa usa ka hataas nga walay pulos nga na partially disassembled ug gibaligya.
7. 2M62M. Kini duha ka-piraso modelo, ilabi gidisenyo alang sa Ulan Bator Railway. tren na gipahiangay alang sa paggamit sa semi-arid kahimtang. Kini gihulagway pinaagi sa usa ka espesyal nga plano alang sa limpyo nga hangin nga gitagana sa mga motor, abug ug balas. Lang mikunsad gikan sa conveyor 60 sa maong mga tren.

modernization

M62 diesel makina, nga gikapoy sa ilang pag-alagad sa kinabuhi, nga upgrade. Kini makatabang sa pagpalambo sa kanila. Ingon sa usa ka pagmando sa, duha ka-stroke diesel tren M62 gipulihan sa usa ka upat ka-stroke. Pagkat-on modernong makina lata ang sa ibabaw sa mga hangin filter, nga mao "krus-hump" makita sa ibabaw sa mga atop sa balay. Usahay ang updated modelo pagkuha sa usa ka bag-ong ngalan: M62K sa Lithuania; 2M62UK sa Belarus ug Russia; 2M62K sa Lithuania, Belarus ug Russia; 2M62UK sa Latvia.

Sa Latvia, Lithuania, ug Hungary, ang pipila tren sa mga bayanan sa modernisasyon sa diesel nga mga makina nakadawat sa usa ka US lig-on nga ulod.

teknikal nga mga kinaiya

Sa katapusan ihalad kita sa nag-unang mga lantugi sa mga diesel tren M62:

1. Motor sa gahum - 2000 hp
2. Speed (structural) - 100 km / h.
3. Section Timbang - 116-126 m, depende sa kausaban.
4. Axle load - 19,3-21 m, depende sa kausaban.
5. Makabibihag nga puwersa - 196-245 KN, depende sa operating mode.