Labing taas nga taytayan Europe Vasco da Gama

Ang listahan sa mga modernong mga katingalahan sa kalibutan nga imong mahimo sa luwas nga sa paghimo sa tulay Vasco da Gama. Kini nahimutang sa amihanan-sidlakang bahin sa Portugal, duol sa Lisbon.

Vasco da Gama nailhan nga Portuges nabigador panahon sa dako nga rehiyon sa kaplag. Sa 1497, sa sa lumalangyaw uban sa ekspedisyon sa pagpangita sa usa ka dagat paingon sa South Asia gikan sa Uropa. Ang biyahe mao ang usa ka kalampusan: Vasco da Gama nadiskobrehan sa habagatan-sidlakang baybayon sa Aprika, nga gikan nga ang umaabot nga dalan nga gipangulohan sa India pinaagi sa Indian Ocean. Sa 1499, ang usa ka ekspedisyon uban sa dako nga kadaugan mibalik ngadto sa ilang yutang natawhan, nga gipangulohan sa mananaog. Kay ang dakung Merit Vasco da Gama gitudlo gobernador sa Portuges India.

Ang ngalan sa nakadiskobre, kini nakahukom sa paghingalan sa tulay nga nagdugtong sa baybayon sa Portugal sa ibabaw sa suba sa Tagus (o Espanyol. Tahoe). Kini mao ang kinadak-ang sa tibuok Iberian Peninsula. Ang suba nagsugod sa Espanya, midagan pinaagi Portugal, ug nag-agos sa Kadagatang Atlantiko duol sa kapital sa nasud - ang siyudad sa Lisbon. Vasco da Gama Bridge nanamkon ingon sa usa ka dakong scale ug sa butang nga katuyoan. Feasibility sa pagtukod sa tulay pagtukod nga gidiktahan pinaagi sa dinalian nga panginahanglan sa pagdiskarga sa sakyanan sa trapiko sa Lisbon sa ibabaw sa atop sa 25 de Abril Bridge.

Ang proyekto sa bag-ong tulay nga gisugo sa pag-ugmad sa usa ka grupo sa mga arkitekto nga gipangulohan ni Michel Verlozhe. Sa wala pa sila may dili usa ka sayon nga buluhaton - sa Sumpaysumpaya ang mga bangko sa suba Tagus, mibulag sa labaw pa kay sa usa ka dosena nga kilometro, nga nagakuha sa ngadto sa account sa hatag-as nga seismic risgo nga mga dapit.

Vasco da Gama Bridge: bahin sa proyekto

Ang mga awtor gibuhat sa usa ka proyekto sa tulay, nga naglangkob sa pipila ka mga seksyon, structurally lain-laing gikan sa usag usa. Ang labing taas nga seksyon sa usa ka gitas-on nga napulo ug duha ka kilometro motan-aw sama sa usa ka cable-nagpabilin, o nagbitay, tulay. Hataas reinforced konkretong pylons konektado sa dalan uban sa tabang sa Ventoux - direkta nga steel pisi. Ang gitas-on sa mga pylons sa usa ka gatus ug kalim-an ka metros. Ang kinadak-ang gitas-on sa kable-nagpabilin tulay mao ang upat ka gatus ug kaluhaan ka metros. Dugang pa, ang gitas-on sa sa dalan uban sa pagtahod ngadto sa lebel sa dagat mao ang kap-atan ug pito ka metros. Kini nga mga kahimtang dili makabalda sa libre nga tudling sa mga sudlanan sa suba.

Kini naghatag og usa ka cable-nagpabilin tulay immobility sa dalan. Lightweight dalan nawong og gilain gikan sa pylon, nga magpugong sa kalaglagan sa mga tulay sa diha nga seismic vibrations ug unos kahimtang sa hangin. design mao ang resistant sa hangin load puwersa sa sa sa duha ka ka gatus ug kalim-an ka kilometro matag oras. Vasco da Gama nga tulay asdang pagsaka-kanaog sa sa Yuta tinapay, nga mao ang upat ka mga panahon sa puwersa sa usa ka linog sa kalig-on sa aftershocks sa siyam ka puntos, nga gikuha sa dapit sa Lisbon sa sa tunga-tunga sa ikanapulo ug walo nga siglo.

Ang inisyal nga ug katapusan nga bahin sa tulay moadto ngadto sa tulay - tulay pagtukod sa piles. Ang gilay-on sa taliwala sa mga tukod sa lain-laing mga dapit gikan sa kap-atan ka ngadto sa kawaloan metros. Tubig piles moadto sa usa ka giladmon sa usa ka gatus ka metros.

Ang kinatibuk-ang gitas-on sa Vasco da Gama nga tulay mao ang napulo ug pito ka kilometro duha ka gatus ka metros. Ang pag-ngadto sa asoy sa dakong gitas-on sa overpass, sa iyang kalkulasyon design roundness sa nawong sa yuta girekord. Kay kon dili, sa taliwala sa mga gitas-on sa sa amihanan ug habagatang tumoy sa tulay nga adunay usa ka kalainan sa kawaloan centimeters. Ang mga developers ang gihubit warranty nga panahon sa operasyon sa mga talagsaon nga design - usa ka gatus ug kaluhaan ka tuig.

dalan

Sa taytayan naghatag dalan katloan ka metros ang gilapdon, nga ang kalihokan giorganisar sa upat ka lanes sa matag direksyon. Tulo ka mga bugkos kanunayng moapil, ang ikaupat pag-abli sa mga instants sa maximum rate sa transportasyon sapa. Speed limit, sa trapiko - usa ka gatus ug kaluhaan ka kilometro sa usa ka oras. Lamang sa usa sa mga seksyon sa mga tulay dili tugotan nga go nga mas paspas pa kay sa usa ka gatus ka kilometro matag oras. Ubos sa adverse panahon nga kondisyon nga gikinahanglan sa pagpakunhod sa speed sa kasiyaman kilometro matag oras.

Kay ang organisasyon sa preventive nga mga lakang alang sa maintenance sa mga tulay sa husto nga posisyon sa drayber, nga nagpaingon sa kaulohan, nga nagsugo sa pamasahe. Cost determinado sa matang sa sakyanan, gikan sa duha ug tunga ka sa napulo ug usa ka euro.

Aesthetic bahin sa tulay

Mga awtor nga proyekto importante aesthetic nga bahin gilakip tulay nga istruktura. Aron mamenosan ang epekto sa natural nga kalikopan, ang tulay gibutang sa labing lapad nga punto sa suba.

Tulay nga nahimutang sa habagatan nga kiliran, gitukod sa usa ka igo nga gilay-on gikan sa baybayon, usa ka baybayon nga lugar Busa miagi dyutay bali ubos. Suga nga gidisenyo aron nga glare gikan sa mga suga sa panahon sa gabii sa panahon wala namalandong sa ibabaw sa nawong sa tubig.

termino

Vasco da Gama Bridge gitukod sa usa ka talaan sa mubo nga panahon. lamang sa tulo ka tuig ang milabay sukad sa pagdihon sa grand mga bilding sa wala pa sa pagbutang niini ngadto sa operasyon. Katunga sa niini nga panahon mikuha sa buluhaton sa pagpangandam. Ang pagtukod sa usa ka higante nga pagtukod nga nalambigit nga labaw pa kay sa tulo ka libo ka mga magtutukod. Ang upat ka mga kinadak-ang mga kompaniya sa pagtukod sa pagsiguro nga hapsay nga ninglihok sa iyang kaugalingon nga teknikal nga mga kapanguhaan sa mga pinaka-ulahing mga kalamboan. Pagtukod lig-on nga transportasyon ugat gasto sa estado sa siyam ka milyon nga euro.

pagkadiskobre

Grand pag-abli sa mga dako nga-scale pagtukod mao Marso 29, 1998 sa bisperas sa exhibition Expo-98. Mahinungdanon nga event gitunong ngadto sa anibersaryo sa pag-abli sa lima ka gatus ka dagat nga ruta eksplorador Vasco da Gama, sa kang kansang kadungganan ug ginganlan sa Superman.

Nagtan-aw sa sa elegante, maambong, dakong building, ang magsud-ong gets sa impresyon sa pagkagaan ug weightlessness design, nga nagdapit kaniya ngadto sa walay kinutuban nga gilay-on. Samtang nagbiyahe pinaagi sa Portugal, kamo kinahanglan nga siguradong sa pagbisita sa usa ka bantog nga dapit nga sama sa Vasco da Gama nga tulay, sa usa ka litrato nga mobiya sa walay katapusan sa handumanan sa labing gamhanan ug mahayag nga mga emosyon. Grand building ang makapahibudlong sa iyang kaanyag diha sa tanan nga mga panahon, kini parehong nagpahimangno sunny adlaw ug mangitngit nga gabii, madag-um sa buntag ug sa purpura gabii.

konklusyon

Ang titulo sa labing taas nga European nga tulay katungod nakadawat Vasco da Gama nga tulay. Portugal mahimo hustong nga mapahitas-on sa usa ka talagsaon nga gambalay, ang pasiuna sa komunidad kalibutan ngadto sa tipiganan sa bahandi sa mga labing dako nga arkitektura sa kalampusan sa katawhan sa katapusan sa sa ikakaluhaan ka siglo.