Kon adunay usa ka kategoriyang "B" sa unsa nga paagi sa pagkuha "Usa ka"? Open kategoriyang "Usa ka" - ang bili

Daghan ang sakyanan drayber sa pipila ka panahon human sa resibo sa mga katungod naangkon motorsiklo ug gusto sa pag-abli sa usa ka kategoriyang "A", nga ihatag kanila sa katungod sa pagkontrolar sa mga sakyanan. Kon adunay usa ka kategoriyang "B" sa unsa nga paagi sa pagkuha "A" sa usa ka mubo nga panahon, ug uban sa dyutay nga panahon ug paningkamot? Unsa nga mga dokumento ang gikinahanglan ug nga adunay sa pagkuha sa mga pasulit?

sakyanan

nagmaneho kategoriya kasamtangan nga sa Russia gibahin ngadto sa 6 matang. Ang matag kategoriya gimarkahan sa Latin nga mga sulat ug nagtugot kaninyo sa pagpugong sa pipila ka mga matang sa sakyanan. Ang listahan sa mga kategoriya sa mga sakyanan, sa pagdumala sa sa paggula aprobahan sa Rules sa delivery sa promosyon examination ug sa paghatag nagmaneho lisensya gikan sa 15.12.99 sa kausaban ug mga pagdugang:

1. Kategoriya "A". Motor- (motorsiklo, motor scooter).
2. Kategoriyang "B" (apan ang kadaghanan sa mga tawo sa pagtawag niini Russian nga sulat - "B"). Mga sakyanan uban sa usa ka maximum nga gibug-aton sa 3500 kg ug lingkoranan dili labaw pa kay sa 8.
3. Kategoriya "C". Sakyanan kansang gibug-aton milapas 3500 kg, gituyo alang sa transportasyon sa mga tawo.
4. Kategoriya "D". Sakyanan uban sa labaw pa kay sa 8 lingkoranan ug labi nga gidisenyo alang sa transportasyon sa mga tawo.
5. Kategoriya "E". Mga kalihokan sa mga sakyanan uban sa usa ka tractor.
6. "M" kategoriya. Kini usa ka bag-o nga kategoriya gipaila-ila ngadto sa Nobyembre 5, 2013. Kahayag nga duha ka-ligid sakyanan - mopeds, electric scooter, tricycle, scooter, ATVs kahayag sa 50 cubes.

Kategoriya "Usa ka"

kategoriyang Rights "Usa ka" mga katungod sa motor-sa-kaugalingon nga paagi. Batakan kini mao ang duha-ka-wheeled motor sakyanan, apan niining kategoriya naglakip usab tulo ug upat ka-ligid nga kahayag trak uban sa usa ka gibug-aton nga dili sa hilabihan gayud sa 400 kg. Motorsiklo mahimong uban sa gipataoran kinig sidecar, uban sa o sa walay trailers. Ang edad sa nga imong mahimo og lisensya sa usa ka drayber alang sa katungod sa mototekhnikoy management - 16 ka tuig.

Kategoriyang "B" ( "B")

nagtugot Kini nga kategoriya kaninyo sa pagdumala sa mga sakyanan ug gamay nga van, maximum gibug-aton mao ang 3,500 kg, samtang ang gidaghanon sa mga lingkoranan nga dili molabaw sa walo ka. Ang nagmaneho sa posisyon sa niini nga kaso mao ang dili giisip.

Usab sa kategoriyang mao kini ang bug-at nga motor sa transportasyon, may gibug labaw pa kay sa 400 kg.

Kini nga mga sakyanan mahimo usab nga padapat, patampo sa usa ka trailer masa nga dili sa hilabihan gayud 750 kg. Sa kaso sa hilabihan gayud niini nga gibug-aton sa pagkontrolar nagpasabot lamang kon ang mosunod nga mga kondisyon:

• Trailer masa wala molabaw sa sakyanan gibug-aton;
• sa kinatibuk-ang gibug-aton sa komposisyon "sakyanan plus trailer" wala molabaw sa gitugotan 3500 kg.

Unsa ang kinahanglan nga ikaw mahibalo ug makahimo sa pagbuhat sa aron sa pag-agi sa kategoriyang "A"?

Nga eksaminasyon kamo kinahanglan gayud nga moagi kon adunay usa ka kategoriyang "B"? Unsa nga paagi sa pagkuha sa "A", sa unsa nga tan-awon kay sa diha nga ang mga exams?

Aron sa pagkuha sa husto, kamo kinahanglan nga moagi sa mga teoriya ug praktikal nga eksaminasyon.

teoriya

ticket Examination sa Adventista naglangkob sa 20 mga pangutana. Aron nga sa exam, kamo kinahanglan gayud nga motubag sa 18 kanila.

Maayo pa sa pag-andam alang sa pasulit sa-linya, pinaagi sa Internet. Ang kamatuoran nga ang mga kausaban sa PDD sa kasagaran igo nga gihimo, mga 1-2 beses sa usa ka tuig, ug nga kamo mahimo nga mahulog kahimtang, nga bag-o lang giusab.

Kon moagi ka sa mga teoretikal nga bahin sa pagbansay sa usa ka driving school, ang mga pangutana nga kinahanglan na nga ipahiangay sa bag-ong balaod. Kon moagi ka sa teoriya, sa pagtuon sa papel, sa pagtagad sa sa gidugayon sa ilang mga publikasyon ug ihingusog sa pipila ka mga kausaban ug kausaban sa balaod (sa ulahi nga panahon).

Mga pangutana diha sa mga tiket examination alang sa mga kategoriya sa mga nagmaneho lisensya "A" ug "B" mao ang mga sama nga.

praktis

Praktikal nga eksaminasyon pagkuha sa dapit sa racetrack, diin kamo moagi sa tulo ka hugpong sa mga pagbansay-bansay. Timan-i nga sa kaso sa usa ka kategoriyang "B" sa listahan sa mga pagbansay-bansay mao ang dili subject sa pag-usab (sa panahon "B", adunay tulo ka mga kapilian sa mga dinugtongdugtong, kategoriyang ni drayber "Usa ka" nagkinahanglan lamang sa usa ka complex).

sa trapiko inspectors sagad gitugotan sa wala pa agi sa pasulit aron sa pagsulay sa pagpapahawa sa mga bug-os nga complex. kita advise sa pagpahimulos sa niini nga tanyag, ilabi na kon ikaw dili masaligon sa ilang abilidad.

komplikado ang naglangkob sa mosunod nga mga pagbansay-bansay:

1. Dimensional agianan dimensional nga semi-lingin diyagram "Ramp".
2. Bitin, rut board, ubos-speed control.
3. Sa kinatibuk-an sa walo ka.

Aron moagi sa tuo, nga imong mahimo sama sa usa ka motorsiklo driving school, ingon man sa ilang kaugalingon. timan-i lang nga sa pagluwas sa imong bike ngadto sa dapit sa delivery exam ug balik kinahanglan ang ubang mga drayber nga may katungod. Dugang pa, ang motorsiklo kinahanglan nga himan uban sa usa ka bug-os nga putos sa mga dokumento. Usa ka kinahanglan nga adunay usa ka sertipiko sa registration ug insurance sa gisulat diha niini sa imong ngalan.

Dugang pa, kinahanglan nga kini ngadto sa asoy sa mga sukod sa motorsiklo. Sa usa ka traysikol mao ang hapit imposible sa pag-agi sa mga sumbanan "walo ka" ug "bitin", sa Dugang pa, ang magaan-gaan ang motor sa transportasyon, ang mas sayon kini nga moagi sa mga pasulit.

Deposit sa kategoriyang "Usa ka" dili naglakip sa praktikal nga magaabog sa kasyudaran, sukwahi sa pagbutang sa mga katungod sa "B".

Sa unsa nga paagi sa pag-abli sa usa ka kategoriyang "A", kon ikaw na nga adunay usa ka "B" ( "B")

Kon kamo na ang usa ka kategoriyang "B" ug ikaw ang milabay ang teoriya pagsulay dili labaw pa kay sa 3 ka bulan ang milabay, sa pag-sa pagkuha sa mga teoriya nga dili kamo kinahanglan.

Kon kini gikuha labaw pa kay sa 3 ka bulan, ang teoriya nga adunay sa pagkuha sa ibabaw sa. kausaban dili makabaton sa bisan unsa nga diha niini, ang mga tiket mahimong bug-os nga nahiuyon sa mga nga imong giandam sa sayo pa (gawas kon ang bag-ong mga kausaban ug kausaban sa mga regulasyon nga gisagop).

Kategoriya "Usa ka" abli sa niini nga kaso, ang bug-os nga pagtugyan sa duha pasulit - theoretical ug praktikal.

Nganong nahitabo sa usa ka teoriya pag-usab?

Siyempre, daghan nga mga drayber makapalumos posisyon nga gikinahanglan aron sa pagtugyan sa mga theoretical nga bahin. Ug kon adunay usa ka kategoriyang "B" sa unsa nga paagi sa pagkuha "A" nga walay pag-usisa sa?

Sukad 2013, kini nga posibilidad dili na anaa. Ang theoretical nga bahin adunay sa pagkuha sa sa ibabaw sa, kon labaw pa kay sa 3 ka bulan gikan sa miaging delivery.

Aw, unya, kon ikaw na ang milabay sa usa ka positibo nga teoriya, pag-pagsusi kinahanglan dili mahadlok. Human sa tanan, kon ikaw usa ka masaligon drayber ug masayud sa mga lagda sa trapiko sama sa "labing maayo nga", pag-usab sa pagkuha sa pasulit alang kaninyo mao ang dili lisud.

Sa laing bahin, eksperyensiyadong mga drayber nag-ingon nga gikan sa panahon sa panahon nga gikinahanglan aron sa pagpabuhi sa ilang kahibalo sa mga lagda. Una sa tanan, tungod sa ilang kaluwasan ug ang kaluwasan sa uban.

Una sa tanan, sa madugay o madali, ang pipila sa mga butang nga atong tambong sa kalimtan, ilabi na kon kamo dili makasugat sila sa adlaw-adlaw nga kinabuhi. Pananglitan, daghang mga drayber malimot nga sila mingawon sa bisan unsa nga dapit sa dalan sa usa ka tawo uban sa usa ka puti nga sungkod, bisan kon kini mao ang dili sa usa ka crosswalk. Daghang mga drayber sa 10-15 ka tuig nga kasinatian sa kalit nga mangutana - ngano? Sumala sa mga lagda, ang usa ka tawo uban sa usa ka puti nga tubo - mga buta, ug kini mahimo nga sa yano dili makakita diin ang pedestrian crossing, aron sa relasyon ngadto sa mao nga pedestrians kinahanglan nga mahimong sama sa maminaw.

Ikaduha, diha sa mga lagda kanunayng amendar (sa duha ka higayon matag tuig), sa pagbantay sa track sa nga usahay dili mahimo.

gikinahanglan nga mga dokumento

Aron sa pagkuha sa tuo kategoriyang "A", kamo kinahanglan gayud nga mosumiter sa mosunod nga mga dokumento:

• application nga porma (nga gihatag sa site o kamo maka-download sa porma diha sa Internet);
• pagkatawo dokumento;
• resibo sa estado sa katungdanan pagbayad;
• dokumento sa katapusan sa usa ka driving school (orihinal ug kopya);
• malig-on sa sample medical certificate (orihinal ug kopya).

Kon kamo na ang usa ka kategoriyang "B", ikaw kinahanglan lisensya sa imong drayber.

Bisan pa sa maong mga buot ipasabot: kon kamo sa usa ka medical certificate sa usa ka pribado nga sentro, kinahanglan usab aron sa pagmatuod nga ang sentro mao ang lisensyado ug adunay katungod sa pagsusi sa mga drayber. Kasagaran, mga pribado nga mga kompaniya paghatag og mga serbisyo alang sa panglawas ug balayranan sa drayber, aron sa pagtabang sa paghimo sa inyong pagkumpirma Sheet ug usab - sa usa ka certified nga kopya sa resolusyon o sa ubang dokumento, nga nagtugot kanila sa pag-operate sa merkado sa mga medical nga serbisyo. Ang ubang mga organisasyon sa (ilabi na sa dagkong mga siyudad) sa paghatag sa ilang mga data direkta ngadto sa mga polis sa trapiko, ug unya sa maong pagkumpirma dili gikinahanglan.

Kini nga mga dokumento kinahanglan nga magamit sa sa kapulisan sa trapiko diha sa imong dapit sa pinuy-anan o dapit sa pinuy-anan.

Ang kalainan tali sa mga kategoriya "A" ug "M"

Tungod sa kanunay usab-usab nga balaod, sa daghan nga mga drayber sa kasagaran kalibog tali sa "A" ug ang bag-o nga kategoriyang "M". Ang ubang mga mga lungsoranon nagtuo nga kon sila gipalit sa usa ka Moped, kamo kinahanglan gayud nga makadawat sa "A" nga kategoriya. Sa pagkatinuod, alang sa mga sakyanan nga mahulog ngadto sa kategoriya sa "M", sa pag-abli sa dugang nga kategoriya dili gikinahanglan (kon ikaw na ang mga "Usa ka" o "B" - sa bisan unsa sa kanila). Kini ang gikinahanglan aron mahitabo lamang sa usa ka teyoriya exam, usa ka pagmaneho test dili gikinahanglan nga moagi. Ang duha kategoriya nagmaneho gikan sa 16 ka tuig.

Pagbansay sa usa ka driving school o independente pagpangandam?

Kaniadto, may usa ka oportunidad sa pag-andam alang sa mga pasulit sa teoriya ug sa pagmaneho pagsulay ug moabut lamang sa exam sa iyang kaugalingon. Sa karon, ang mga balaod sa Russian Federation gidili. Eksaminasyon externally, ingon nga kini mao ang kaniadto sa mahimo, ang mga karon usab imposible. Sa bisan unsa nga kaso, kamo adunay sa pagbayad sa salapi alang sa usa ka bag-o nga pagbansay sa usa ka pagmaneho sa eskwelahan.

isyu sa presyo

Pagkuha sa husto nga - makalingaw dili barato. Nga moresulta sa tibuok pamaagi sa registration ug pag-angkon ang gimanggad nga certificate?

Ang estado katungdanan sa pagkuha sa mga katungod sa 800 ruble alang sa mga katungod sa mga internasyonal nga standard - 1000 ruble. Kon kamo pag-pagkuha sa teoriya test, kamo adunay sa pagbayad sa laing 60 ruble, kon kamo dili moagi sa praktis - 100 ruble.

Medical examination, depende sa diin kamo nagpuyo, ug nga ang organisasyon nga inyong magtumong, gasto kaninyo gikan sa 500 ngadto sa 3000 ruble.

sa pagkat-on sa pagsakay sa usa ka motorsiklo nga kini gihulagway pinaagi sa kamatuoran nga dili tanan nagmaneho mga eskwelahan mahimo nga moagi niini. Adunay mga pipila ka mga organisasyon nga moapil sa maong pagbansay-bansay, sa Dugang pa, sa kasagaran kini gibuhat lamang "sa panahon." Ang mga gasto - gikan sa 7 ngadto sa 20 ka libo ka mga ruble. Retraining makakuha 1-2 ka semana.

konklusyon

Nga sa umaabot nga dili sa paghunahuna mahitungod niini nga pangutana: kon adunay usa ka kategoriyang "B" sa unsa nga paagi sa pagkuha "A" - advise diha-diha dayon sa pagkuha sa duha ang usa ka kategoriya o abli sa "A" sa sulod sa tulo ka bulan sa resibo sa "B". Ang kamatuoran nga ang mga resulta sa usa ka teyoriya exam maluwas ug balido lamang sa panahon sa niini nga panahon. Busa kamo dili lamang sa makaluwas kanimo sa panahon apan usab sa pagluwas sa salapi.