Karabulinskaya inusara sa Yaroslavl: paghulagway, disenyo, layout ug makapaikag nga mga kamatuoran

Ang problema sa urban trapiko makaapekto karon dili lamang sa kaulohan. Uban sa walay katapusan nga congestion ug sa trapiko jams nanlimbasug residente ug uban pang mayor nga Russian nga mga siyudad. Ang malampuson nga solusyon sa problema niini nga nag-agad sa sa pagpalambo sa mga lokal nga awtoridad sa balangay nga ingon sa usa ka bug-os nga. Pagpangatarungan sa road network ug mosulay sa Yaroslavl.

Ang kasaysayan sa panghitabo

Labing dako nga-scale pagtukod pag-usab sa rehiyon sa ibabaw sa milabay nga dekada - sa usa ka proyekto sa Karabulinskoy pagbayluhanay sa Yaroslavl. Ang laraw sa mga imprastruktura nga naugmad sa sa kaliboan nga anibersaryo sa siyudad. Karabulinskaya inusara - sa usa ka flyover nga nagdugtong sa duha ka mga dapit. Gasto banabana alang sa design sa buhat mao ang kalim-an bilyon ruble, ug ang mga lokal nga awtoridad gipili nga dili mogahin sa ingon daghan nga salapi alang sa pagtukod pag-usab.

Dugang pa sa mga pagbayluhanay, ang proyekto naglakip sa pagtukod ug sa ikatulo nga tulay tabok sa Volga. Apan, bahin kini nagpabilin matuman. Sa panahon sa proyekto nga plano ug pagpatuman sa Yaroslavl Government nakahukom sa pagluwas sa salapi ug ang unang butang nga sa pagtuman sa pagbag ug pagtukod sa buhat sa Moskovsky Prospect.

kapukawan plano

Sa higayon nga, ang prospectus kaayo guot, nga mao ang ilabi na mamatikdan sa takna rush. Unom ka mga panon dili pagsagubang sa aktibo nga kalihukan. Ang mga tawo sa pagkuha sa balay (nag-una sa Frunze district), kita sa usa ka oras nga giugbok sa naghuot nga trapiko. Sa koneksyon uban sa niini nga proyekto nga gitawag Karabulinskaya inusara nakadawat sa usa ka bag-o nga gininhawa. Ang Department of Road Management Yaroslavl nag-ingon nga ang kantidad alang sa maong proyekto mao ang na sa budget.

Plano Karabulinskoy interchange naugmad sa 2009. Sa maong panahon andam ug banabana ug pagreport dokumento. Pinaagi sa panahon sa aktwal nga implementasyon sa proyekto sa tanan nga mga papel, ug ang ideya, nahimong karaan. Nausab building code. Apan gawas sa pagtukod sa overpass alang sa normalisasyon sa trapiko sa siyudad mao ang pa dili igo, mao nga ang mga opisyal sa nga order sa mga arkitekto sa pagpalambo sa usa ka bag-o nga proyekto.

isyu sa presyo

Usa sa mga nag-unang rason ngano nga ang proyekto Karabulinskoy pagbayloay sa Yaroslavl, reconstruction nga pamaagi nagpabilin lamang sa papel, mao ang gasto. Sa sinugdan, kini nga dako nga-scale pagtukod mao ang sa pagkuha sa palibot sa siyudad sa katunga sa usa ka gatus ka bilyon ruble. Uban sa usa ka tinuig nga budget sa upat ug tunga ka bilyon niini nga kantidad kini daw lang luna.

Sa ulahi, ang mga arkitekto og usa ka posibilidad sa pagtabok sa Moscow sa duha ka paagi. Ang una mao ang aboveground rack, ug ang ikaduha - sa underground tunnel. Sa pagpalambo sa unang bersyon sa tanan nga mga buhat nga gasto sa siyudad sulod sa kaluhaan ug upat ka bilyon ruble, ang ikaduha - sa kaluhaan ug duha.

Finance Search

Ang rehiyonal nga budget mao ang hinoon lisud nga aron sa pagkalos sa maong usa ka dako nga-scale nga proyekto sama sa Karabulinskaya inusara. Yaroslavl nakahukom sa pagpangita sa tabang gikan sa usa ka Rosavtodor ug apil sa sa federal nga programa. Apan ang organisasyon napugos sa paghatag sa tungod sa pagkunhod sa pundo. Kadaghanan sa mga pundo sa karon migahin sa pagtukod sa usa ka tulay tabok sa Kerch Strait, nga mao ang laing rason kon nganong ang kagamhanan sa dakbayan sa Yaroslavl wala ang gikinahanglan nga kantidad. Karon, alang sa pagpatuman sa pagtukod pag-usab sa gobyerno naghunahuna sa sa posibilidad sa public-private partnership. Developers nga nagtan-aw alang sa mga investors uban sa paborableng mga termino.

Ubos sa bag-ong plano, sa pagtukod sa flyover kinahanglan lima ka tuig. Ang proseso mao ang panahon-nga nagaut-ut sa daghang mga rason, nga nag-una nga may kalabutan sa pagbalhin sa mga pasilidad sa inprastraktura.

Ang problema sa ikatulo nga tulay pinaagi sa Volga hangtud pagtratar. Mga opisyal sa mihukom nga sa overhaul sa mga Bridge Oktubre ug sa mga maayong kahimtang sa tinghugyaw pagduso niini nga isyu ngadto sa background.

Tumong ug katuyuan

Sa petsa Karabulinskaya interchange (Yaroslavl) nagkinahanglan sa usa ka bug-os nga overhaul. Upgrade Plan gitagana sa mga pundo sa budget sa kantidad nga duha ka gatus ug kaluhaan ka milyon. Sa mga tuig 2017-2018 sa pagsugod sa dako nga-scale pagtukod.

Ang bug-os nga pagtukod sa usa ka interchange gibahin ngadto sa lima ka hugna - sa mga sangkap sa proyekto. Decoupling magsugod gikan sa tulay tabok sa Kotorosl, duol sa Prospect Tolbukhina. Uban kaniya ug magsugod sa pagtukod pag-usab. Human, ang drayber adunay sa pagtabok sa tren tracks - kini mao ang ikaduha nga luna. Sunod decoupling component naglakip sa Prospect Moscow (ikatulo nga lakang). Ang ikaupat nga seksyon - kini Suzdal prospectus. Matapos Pier Avenue Frunze ani. Kini nga site mao ang hilisgutan sa ikalima ug katapusan nga hugna.

Karabulinskaya inusara mosulbad sa pipila problema, lakip sa:

• gawas sa transit nagapaagay pinaagi sa makasaysayanon nga sentro sa siyudad;
• pagkunhod congestion sa Moscow Avenue;
• Pagkunhod sa mga kalihokan sa Pervomayskaya, Ushinskogo Komsomolskaya kadalanan ug sa Dakong Oktubre.

Pagpili sa usa ka kontraktor

Determinasyon sa kontraktor mikuha sa dapit sa usa ka competitive nga basehan. Ang pamaagi pagpili nga gilunsad sa Abril 2016. Kini mao ang gikinahanglan aron sa naglakip sa gasto sa unang bahin sa budget alang sa sunod nga tuig ug sa pagsugod sa aktuwal nga pagpatuman sa proyekto. Ang kompaniya midaog sa kompetisyon "GorKapStroy" gikan sa Moscow.

Ang nag-unang mga isyu sa agenda mao ang:

• sa pagkatinuod sa deployment sa pagtukod sa buhat sa lugar nga gitagana sa ilalum sa overpass;
• sa pagtrabaho uban sa mga tag-iya sa yuta nga ipahigayon Karabulinskaya inusara.

Specialists gikan sa "GorKapStroya" mibati nga sa dapit sa unang yugto sa inusara ang usa ka gatus ug kaluhaan ug upat ka mga balay. Sila misugod sa pagsuhid, apan dili ang tanan residente mouyon nga ang mga trabahante sa ilang mga panimalay. Sa pagbuhat niini, sa paghimo sa usa ka dugang nga sugo, nga naglakip sa mga representante gikan sa Department of Architecture, administrasyon Krasnoperekopsky distrito ug pagpatuman sa balaod. Bag-o nga panginahanglan sa mga residente makasalig sa lehitimo nga mga kalihokan sa grupo ug wala nag-atubang sa mga fraudsters.

Ang unang yugto

Overpass mao ang paghatag og circular kalihukan sa palibot sa siyudad. Ang unang yugto naghatag sa buhat sa dapit sa mga tulay sa Tolobuhinskogo Avenue Moscow. Apan taps sa Gagarin dalan ug dako nga hawan wala gihatag, mao nga ang mga nag-unang nga buhat dili kaayo epektibo. Ang unang lakang na nga gihimo sa maong dapit sa sa estasyon sa bus.

Apan, reconstruction lisud tungod sa sapaw sa duha ka tulay tabok sa Kotorosl, usa sa nga sa kinatibuk-ang kinahanglan nga usa ka pedestrian. Busa, ang proyekto mahimong sa katapusan dili sa ingon nga sa usa ka dako nga deal, bisan tuod ang gasto sa niini nga mahimong miingon. pagplano sa kalamboan sa usa ka gasto sa duha ka gatus ug kaluhaan ka milyon nga mga rubles, ug ang aktwal nga implementasyon - kaluhaan ug upat ka bilyon.

residente kabalaka

Dili tanan nga mga residente naghulat alang sa higayon sa diha nga Karabulinskaya inusara kabubut-on (Yaroslavl). Diagram nga plano nangagpas nga ang pagtukod sa overpass ipahigayon, diin pribado nga pagpanag-iya sa Yaroslavl nahimutang karon. Sa komplikado nga mga drowing, ang komon nga mga tawo ang wala makasabut sa bisan unsa, mao nga adunay usa ka daghan sa kalibog. Ang pipila nagpuyo sa usa ka maleta sa pipila ka mga tuig, tungod kay kini lamang wala mahibalo - o dili sa paglihok.

Ang bag-ong proyekto mas compact kay sa mga tigulang, mao nga sa pipila ka mga adres nga thread. Alang sa mas tukmang impormasyon sa piho nga mga dapit nga labing maayo sa pagkontak sa Department of Arkitektura. Ang Commission, nga gihimo sa niini nga isyu mao ang pagtino sa mga kantidad sa bayad alang sa yuta ug sa housing. Apan sa ingon nga layo, walay numero nga dili binuhat sa publiko, tungod kay ang tanan nga mga impormasyon pa nga proseso. Ang piho nga kantidad nga gitanyag ngadto sa mga tawo lamang sa yugto sa pagkolekta sa mga sites. City Hall sa pag-andam alang sa kamatuoran nga adunay daghan nga mga kontrobersyal nga mga isyu, nga sunod nga gihimo sa sa korte.

magbantay kamo usab sa pagtukod sa usa ka bag-o nga pasilidad ang mga residente kansang mga panimalay sa mga diha-diha nga palibot sa flyover. Ang ubang mga tawo nahadlok nga sila dili mopaluyo permanente vibrations pabalay, ang ubang mga kabalaka gitulis tanom. Apan ang mga eksperto nakahimo sa pagpasalig residente nga pasiunang examination nga gidala sa gawas sa, lakip na ang sa kalikopan.

Ang bugtong nga butang nga ang lokal nga mga awtoridad dili makahimo sa pag-atubang sa mao ang panglantaw gikan sa bintana sa inusara ug kasaba pagkontrol sa panel. Apan ang kadaghanan sa mga molupyo sa Yaroslavl nga makasabut nga ang bag-o nga dalan mao ang usa ka kinahanglan nga ciudad, Busa, sa pagsuporta sa pagtukod pag-usab.

bag-o nga mga teknolohiya

Pagmaneho Karabulinskoy inusara - kini mao ang sa pagkatinuod usa ka importante nga yugto sa proyekto, apan walay modernong teknolohiya wala gibuhat. Eksperto gilusad sa usa ka aplikasyon alang sa mga smartphones nga gitawag "Karabulinka". Karon ang tanan nga nagpuyo sa Yaroslavl mahimo "paghikap" sa pagtukod pag-usab. Ang user gihatag sa oportunidad sa pagtukod, paghusay sa ubang mga tawo sa pagsulbad sa mga problema sa mga investors. Ang app gidesenyo alang sa mga fans sa mga lain-laing mga mga dapit duwa. Kini nga Arcade ug shooter, ug pamaagi. Sa ingon ang mga lider sa proyekto nga gusto sa pagdani sa dugang nga pagtagad ngadto sa problema sa urban trapiko ug ang proyekto Karabulinskoy inusara.