Georgian nga Railway: estasyon sa tren, station, direksyon

Sa tibuok teritoryo sa Georgian nga tren stretches. Sa operasyon sa iyang mga linya sa palibot 1323,9 km ang gitas-, ingon man usab sa daghan nga mga tulay, tunel, pasahero terminal ug loading estasyon.

Georgia Railroad mga paagi

Unsa ang Georgian nga tren? Kini mao ang usa ka strategic asset sa nasud ug sa usa ka yawe nga sumpay tali sa Armenia, Azerbaijan, ug ang mga nasud sa Europe.

Georgia ug Armenia Railways pagdunggo mahitabo sa Sadakhlo station. Georgia estado utlanan sa Azerbaijan nahiuyon sa utlanan sa ilang mga linya sa tren. Mga butang sa transit sa mga nasud anaa sa ibabaw sa teritoryo sa estado sa Uropa.

Electrification sa Georgian nga tren gihimo halos sa bug-os. Adunay usa lamang ka sanga sa Ninotsminda - Akhalkalaki. Atol sa pagkahugno sa USSR sa 1991, elektripikasyon nga mihunong dinhi, ug wala na nabag-o.

Samtredia bahin sa taliwala sa mga ciudad, Tbilisi ug Gardabani (lungsod, nga nahimutang sa utlanan sa Georgia ug Azerbaijan) naglangkob sa duha ka mga dalan, samtang ang tanan nga uban nga mga dapit mao ang usa ka paagi.

Kasaysayan sa building

Sa 1856 ang usa ka taho gihimo mahitungod sa Statkovskim engineer kapitan nga sa teritoryo sa Georgia sa pagsugod sa pagtukod sa usa ka tren. Sa kasingkasing sa iyang proyekto mao ang pagsumpay sa mga ciudad sa Baku ug Tiflis. Kini magtugot sa pagluwas sa mga butang gikan sa Nizhny Novgorod sa Volga ug sa Dagat Caspian. Sa Baku ug Poti mga butang nga gitugyan ngadto sa track sa tren.

Sa Georgia, sa pag-abli sa sa unang sanga didto sa 1872. Kini nagsumpay sa siyudad sa Poti uban Tiflis, ang kasamtangan nga Tbilisi.

Usa ka mahinungdanon nga petsa sa kinabuhi ni Georgia nagsugod sa adlaw nga Agosto 16, 1932. Unya, ang unang electric gitugotan sa nasud.

Electrification sa Georgia natapos sa 1967.

Georgian nga Railway hangtud 1991 mao ang bahin sa Trans-Caucasus.

Human sa 1991 referendum, nga miresulta sa pagkahugno sa Soviet Union, may usa ka division sa Transcaucasian tren. Ug tungod kay kini mao ang pagtukod sa tulo ka mga sanga: ang Abkhaz, Armenian ug Georgian. Samtredia ug Tbilisi panagbulag gihimo maintenance buhat ibabaw sa mga dapit diin ang dalan sa Georgia.

Sa tren sukad sa mga adlaw sa Soviet Union nga gigamit ingon nga usa ka testing yuta. Ania gisulayan rolling stock, ilabi tren nga gigama ug gipalihok diha sa USSR ug sa gawas sa nasud. Sanga sa taliwala sa Zestaponi ug Khashuri, nahimutang sa Suramsky Pass, giisip sa mga nag-unang seksyon test. Sa 1932, ang tren nga linya Surami nga sa una sa Soviet Union si nakapadasig sa ug gigamit sa paghatod sa karga sa rail.

Development plano

Georgian nga Railway adunay plano kinahanglan nga pag-usab sa mga nag-unang dalan Tbilisi - Batumi sa pagpalambo sa mga posibilidad sa hatag-as nga-speed sa trapiko.

Giplano pagtukod sa ikaduhang dalan hilo Samtredia - Batumi, tungod sa hugot nga misaka turnover sa direksyon niini.

Giplano pagtukod pag-usab sa daghan nga mga Georgian nga estasyon kansang kahimtang dili mao ang labing maayo sa karon nga panahon.

Kini unta sa pagtukod sa North railway nakalatas Tbilisi sa pag-atras gikan sa sentro sa usa ka makuyaw nga cargo transport. Kini nga ibalhin ug sa Central Railway Station. Kini mao ang nagplano sa pagtukod sa duha ka mga nag-unang estasyon. Tren moadto sa kasadpan sa estasyon Didube, Samgori ug uban sa - sa usa ka easterly direksyon.

Aron sa pagkompleto sa modernisasyon sa mga nag-unang tren Georgia plano nasentro sa estratehikong proyekto "Fast Riles". Sa katapusan niini, sa pagtukod ug usa ka bag-o nga direkta nga linya pinaagi sa Rikotsky pass.

High-speed tren line Tbilisi - Batumi makabaton sa usa ka gitas-on sa 450 km. Kini modala ngadto sa sa kamatuoran nga ang mga tren mahimong diha sa dalan nga dili kaayo nga panahon. Ug sa pagkuha sa Tbilisi sa Black Sea baybayon mahimong 3 ka oras. Sumala sa proyekto kini plano nga ibutang sa bag-ong babag. Ipakita bug-os nga electrification. Ang proyekto nalista sa pagtukod sa bag-ong tulay, tunnels ug uban pang mga engineering istruktura.

"Georgian nga Railway"

Sa 2011, Georgia Railway plano naglakip sa gawas nga financing pinaagi sa placement sa shares sa Georgian nga Railway. Apan sa ulahi kini nakahukom sa pagbiya niini. Ang tibuok sa iyang bahin kapital nga gipanag-iya sa estado.

Georgian nga Railway nagplano sa pagpatuman SAP-teknolohiya. Kini ang mahimong una nga kompanya sa mga CIS ug sa Caucasus. Kini nagtugot kaninyo sa pagpugong sa mga negosyo proseso sa produksyon sa karon nga yugto, ug epektibo nga mapadali ang proseso sa desisyon-making nga may kalabutan sa kinauyokan nga mga isyu sa negosyo.

Human sa pasiuna sa cutting-sulab SAP teknolohiya molambo sa operating income, pagkunhod sa reserve imbentaryo, pinansyal ug maintenance gasto ug nga dawatonon.

Ang estasyon sa tren sa kapital

Tbilisi estasyon sa tren nga nahimutang sa dapit sa Station Square. Kini nahimutang sa amihanan-kasadpang bahin sa siyudad.

Sa 1872, sa diha nga pagtukod sa linya tali sa Zestafi ug Tiflis, kini giablihan sa Tbilisi na nahuman (Tbilisi).

Sa 50-dad sa mga XX siglo, ang mga daan nga estasyon giguba ug ang mga building nga gitukod "Stalinist" arkitektura.

Modernong Tbilisi estasyon sa tren naglangkob sa duha ka mga terminal pasahero: Central ug Borjomi. Ang iyang building ang nausab. Karon ania ang usa ka shopping mall Tbilisi-Central. Ang tiket opisina ug lawak hulatanan pagbag gihimo.

Gikan sa estasyon sa tren nagbansay sa hataas-nga-gilay-on ug sa internasyonal nga mga destinasyon. Usab dinhi commuter tren mobiya. Bansaya sa pagbisita sa Tbilisi ug sa Central Station.

Sa opisina kahon nga imong mahimo sa pagpalit sa mga tiket alang lamang sa cash, bisan tuod ang mga karakter mga giugbok credit card sa ibabaw sa mga tamboanan.

Gikan sa duha ka takna sa buntag hangtud sa unom ka ang takna sa buntag sa estasyon sa sirado, mao nga kamo dili mogahin sa gabii dinhi.

Freight Station Georgia

karga station "Tbilisi-Trading" sa Tbilisi. Kini mao ang bukas alang sa karga nga buhat sa karwahe ug sa pagpreserbar.

Karga station usab naglihok sa siyudad sa Rustavi. Kini natukod sa linya tali sa Tbilisi ug sa Baku.

Sa unsa nga paagi sa pagkuha gikan sa Tbilisi ngadto sa Batumi?

Accessible gikan sa Georgian nga kapital Tbilisi sa Batumi, makahimo, pinaagi sa pagpalit tiket sa tren, "Tbilisi-Batumi". Sa direksyon niini, kita malig-on sa kalihukan sa mga hatag-as nga-speed komportable tren. Sila gipadala gikan sa sentro nga estasyon 3 nga mga panahon kada adlaw: sa buntag, human sa 12,00 oras ug sa gabii. Ang eksaktong panahon sa pagbiya makita pinaagi sa pagbisita sa website sa Georgian nga tren. Ania ang imong mahimo sa pagpalit sa mga tiket sa tren. fare sa mga han-ay gikan sa 19 ngadto sa 30 lari, depende sa klase sa sakyanan.

Ang dalan tren "Tbilisi-Batumi" mao gibana-bana nga 5 ka oras.

Modernong Georgian nga riles

Modernong Georgian nga riles ang kaylap nga naugmad. Kanunay updated bingat rolling stock, nga naghatag pagpalabi sa electric tren nga gihimo sa electric tren sa tanom sa Tbilisi. Nagbansay VMK - ang pinakabag-sa usa ka motor-sakyanan nagmaniobra bahin sa tren.