Friction gear sa dihang gikinahanglan ulog-ulog

Sa diha nga sa paghimo kaninyo sa makinarya labing komon nga hagit alang sa mga designers mao ang sa pagbalhin sa torque gikan sa usa ka bahin ngadto sa laing. Kini masulbad kini sa lain-laing mga paagi. Ngipnan pako, nagmaneho sa bakus ug bisan electromagnetic uma gimaneho ligid, ug sa matag kahimtang sa paggamit sa usa ka partikular nga pamaagi gipalihok sa mga specifications. Friction gear gigamit diha nga kamo gusto sa usa ka hapsay nga kausaban sa tibook nga pagsingkamot.

Sa diha nga walay gears

Frictio pulong sa Latin nga paagi "friction". Hangtud wala imbento sa gear friction pahawid mao ang nag-unang paagi sa komunikasyon sa eskinado momentum. Mao kini ang sa kakaraanan mechanics gipadayag sa pagsalig sa eskinado tulin, kabad ratio sa mga diameters sa pagmaneho ug giabog rollers, sa pagkat-on nga speed o sa pagpahinay sa galingan o mga estasyon sa tubig. pagmugna Kini ang mi-apply karon.

Smooth pagpatulin - credit clutch

Bug-at nga engineering pagtuon sa niini nga site nagsugod sa ulahing bahin sa XIX siglo, ang panginahanglan alang sa kini mitindog sa panahon sa paspas nga paglambo sa mekanikal nga engineering, ilabi na sa mga anhi sa unang sakyanan. Transmission, nga gitukod sa mga gears dili makasukol kalit sa pag-ilis loads sa diha nga ang pag-usab sa gikan sa usa ka speed sa laing pahawid gilapas, gikinahanglan komplikado ug mahal ayo. Disk friction pahawid og usa ka humok nga kontak sa taliwala sa mga tugdan motor ug ang usa ka universal joint, pagtugot sa panahon alang sa usa ka hapsay nga kausaban sa speed, nga mitubo pagdaku gayud sa sa pagkakasaligan sa mga sakyanan.

Ang paggamit sa radyo ekipo

Ug ang ubang mekanikal nga mga sistema nga nagkinahanglan mahinlo nga pagpatulin o deceleration, mechanical engineers sa paggamit niini nga importante nga elemento. Ang disenyo sa bisan unsa nga tape kinahanglan naglakip sa espesyal nga counter ligid sa pag-usab sa mga anggular tulin, kabad sa mga binurotan, hubag naimbento ang pagbubod, tungod kay ang labaw nga samad receiver coil, kinahanglan nga kini magkalinyas nga mas hinay-hinay. Friction transmission naghatag kausaban sa gidaghanon sa mga rebolusyon matag yunit sa panahon: sa sinugdanan sa mga hulad tape o coil sa pagdawat binurotan, hubag ang spinning paspas, ug sa katapusan - sa hinay-hinay.

Usa ka matang sa mga porma

Sa tunga-tunga sa gear ug ang clutch adunay usa ka daghan sa komon. Una, ang ratio sa mga diameters sa mga ligid diha sa duha ka mga kaso porma sa usa ka gear ratio. Ikaduha, ang kalihukan direksyon sa pagdawat ug output udyong mahimong lainlain spatial orientation, gikan sa susama sa tindog. Sa diha nga ang eksperimento uban sa unang mga sample sa rail transport bisan misulay sa paghimo sa usa ka gear pares "rail-ligid", apan sa wala madugay gibiyaan sa hunahuna, nga naghimo niini nga hamis, mahadalin-as ug hapsay nga abut friction. Matang sa friction gears motakdo sa mga matang sa gear kinematics, sila conical, cylindrical ug disc (ulo-sa). Ang hapsay nga porma sa pagkontak sa ibabaw, mga patag ug nagmugna kahimtang alang sa mga solusyon nga mas komplikado nga engineering problema nga nagkinahanglan lingin o Torus geometriya mga bahin, sama sa mutable vector nga gimaneho tugdan. Sa kini nga kaso, ang pagpili sa usa ka partikular nga paagi sa kinematics makaapekto sa buluhaton set. Ang cylindrical gear friction gigamit alang sa susama transmission ug nagsugo - alang sa mga tindog.

mga kakulangan

Bisan tuod karaang edad pagmugna, ang paagi sa pagpasa rotational mekanikal nga torque mao ang kaylap nga gigamit sa modernong teknolohiya. Apan siya adunay ug mga disadvantages. Clutch plaka ug gigun pads kinahanglan nga pulihan matag sa tanan nga mga sakyanan - gikan sa maluho nga "Bentley" sa pagpaubos sa "Lada".

Ang nag-unang paningkamot sa mga materyales siyentipiko technologists moapil clutch, gidisenyo aron sa pagdugang sa pag-alagad sa kinabuhi sa mga ibabaw, mga patag contact, tungod kay sila kanunay rub batok sa usag usa, ug busa ang wear.