E90 BMW: paghingalan ug mga reviews. Igpanubo BMW E90

BMW E90 - sa usa ka sakyanan, ang usa ka representante sa ikatulong serye sa mga pag-ayo-nga nailhan Bavaria manggagama. Kini mao ang na halapad, ug ang iyang istorya nagsugod pipila ka mga dekada na ang milabay. Apan, ang pipila modelo gusto sa pagtan-aw pa.

usa ka updated nga pamilya

Gayud sa 15 ka tuig na ang milabay, sa 2000, ang ikatulo serye nga na mahimong popular, enriched uban sa bag-ong mga modelo - ug kini mao ang BMW E90 325 ug 320. Kini nga mga sakyanan nga diha-diha dayon nadani sa pagtagad sa mga fans sa mga Bavaria manggagama. Makinarya nakadawat mahinungdanon nga updates: una, ang mga makina nga milambo. Gahum 325th (ang gisundan nga gitawag sa mga 323-m) misaka sa 22 ka litro. s., ug karon kini nga numero mikabat sa 192 horsepower. Tomo, hinoon, nagpabilin nga wala mausab. Sa ika 320 ug sa dugang nga gahum ug gidaghanon. Uban sa 150 l. sa usa ka. numero milukso ngadto sa 170 ka litro. s., ug ang motor wala 2-litro ug 2.2 ka litro. Gikan sa gawas nga kausaban - dugang nga hangin pag-inom buho ug nakabig estaylis atubangan bamper. Sa kinatibuk-an, kini nga mga duha ka presentable sakyanan uban sa maayo nga mga kinaiya nga performance.

Sa operasyon kinaiya

BMW E90 angay nga sa iyang termino sa pagsulti kanato nga mas. Kay sa panig-ingnan, nga kamo mahimo sa pagkuha sa mga modelo i330. Busa, ang maximum speed nga makapalambo "German nga", nga sama ngadto sa 250 km / h. Ngadto sa usa ka gatus ka kilometro niini accelerates gamay labaw pa kay sa 6 segundos. Fuel konsumo mao ang gamay nga - 6.4 ka litro sa dalan ug sa siyudad - 12.7. Sa sa hiniusa nga cycle, ang numero mao ang 8.7 ka litro kada 100 kilometros. Pinaagi sa dalan, ang gidaghanon sa mga gasolina tank mao ang 60 ka litro. Engine gahum mao ang 258 horsepower, ug ang gidaghanon sa mga rebolusyon itanding 6600 sa usa ka torque sa NM 300/250. Ug sa katapusan, ang usa ka pipila ka mga pulong mahitungod sa mga sukod sa BMW E90. Niini mapugngan gibug-aton mao ang labaw pa kay sa 1.5 ka tonelada ug permissible, nga mao ang bug-os nga - hapit 2.

kausaban sedans

Samtang kamo mahibalo, ang usa sa labing gipalit sakyanan mao kadtong gihimo sa Sedan. Kausaban BMW E90 nga katumbas sa niining kategoriya, lamang sa tulo ka tuig (gikan sa 2005 ngadto sa 2008-ika) gibuhian samtang ang matag tawo makahimo sa pagpili unsa ang matarung alang kaniya. Ang labing huyang nga modelo gikan sa daghang talagsaong - sa usa ka BMW 316i sa 122 horsepower sa engine nga kapasidad sa 1.6 ka litro. Ang labing gamhanan nga kapilian mao ang 335xi - kini gayud mao ang usa ka maayo nga sakyanan sa usa ka 3-litro engine sa 306 horsepower.

Pinaagi sa dalan, may mga mga kapilian alang sa mga automatic ug manwal transmission. Sa bulawan nga nagpasabot mahimong maglakip sa modelo - .. 330xd (.. 231 hp), 325xi (.. 218 hp), 320d (.. 177 ps), ug uban pa Kasagaran, ang manufacturer nga gipatik sa usa ka daghan sa mga kausaban, ug maayo - uban sa usa ka pagpili sa walay mga problema.

Dugang gusto nga makig-istorya mahitungod sa dagway sa mga makina. design mao na talagsaon ug mahayag nga - matahom nga "tan-aw" orihinal nga gidisenyo ksennonovyh headlights, gamhanan atubangan bamper, branded grille ... tanan branded tradisyon nga hinutbaan manufacturer, ingon nga usa ka "Bavaria" sa dagan sa ubang mga sakyanan makita gikan sa halayo.

Unsay Kinahanglan nga Nahibalo

Sa dili ka pa mopalit sa usa ka BMW E90, kamo kinahanglan nga makig-istorya mahitungod sa iyang ubang mga bahin, dugang pa sa mga nga kinahanglan nga mahibalo bahin sa makina. Una, ang gigun sistema - ug atubangan ug likod toroza - mga circular. Apan nga mas sa atubangan ug ventilated. Steering Type dinhi - mga dagang. Pinaagi sa dalan, may usa ka gahum steering - sama Dugang pa naghimo sa proseso sa nagmaneho kahupayan.

BMW E90 - likod wheel drive nga sakyanan uban sa usa ka unom ka-speed manwal transmission (bisan unsa nga matang sa bersyon sa pangutana - ug ang mga mekaniko, ug ang mga makina motakdo sa niini nga mga indicators). Nangabayo sa maong usa ka sakyanan - sa usa ka kahimut-an. Una, kini mao ang kasaligan. Ikaduha, ang biyahe sa tanan-wheel drive BMW mao ang kanunay nga komportable sa bisan unsa nga panahon. Machine-aw kaayo madanihon - usa ka importante nga caveat. Ug sa sulod, sa dalan, mao usab impresibo - tanan nga mga butang sa sulod nga gihimo sa sama nga estilo, ug sa dekorasyon nga gigamit lamang sa taas nga kalidad nga mga materyales mao ang mga mahal. Bisan pa niana, BMW - sa usa ka tinamod nga kabalaka, ug mga sakyanan nga mahimong mga tawo nga may maayo nga pagtilaw. Busa, kita mag-ingon, ang tanan sa labing maayo nga mga tradisyon.

importante nga mga pagdugang

BMW E90 - sa usa ka sakyanan sa usa ka minatarong, sa maayohon lain-lain nga sumbanan. Dugang pa sa tanan nga gilista sa ibabaw, kini may usa ka daghan sa mga lain-laing mga mga suplemento. Ang ikatulo nga serye sa kinatibuk-himan uban sa daghang mga lalang. Kay sa panig-ingnan, ang mubo nga katapusan nga drive mekaniko o multifunctional nga balay sport manibela, nga mao ang hingpit "mohaom sa imong kamot." Estaylis subong ligid, pasidaan triangle, electric tamboanan, biyahe computer, klima control - ang tanan nga kini mao ang sa niini nga sakyanan. Bisan gagmay nga mga butang sama sa gibutang sa mga smoker, mamumulong nga sistema ug headlamp washer nga gihatag. Sa kinatibuk-an, ang mga ekipo mao ang impresibo.

Walay limit sa kahingpitan

Nga kon unsa ang mga motorista hunahuna, sa kinabuhi nga nag-okupar sa usa ka espesyal nga dapit sa pulong nga "tonohon". BMW E90 balik-balik nga nakaangkon sa mga nagkalain-laing mga eksperimento, nga gidala sa gawas ang mga tawo nga iya niini nga sakyanan. Sa pagkatinuod, adunay mga daghang mga lain-laing mga mga suplemento, nga kamo makahimo sa pagbag-o sa ug pagpalambo sa ilang "kabayo nga puthaw". Vetroviki sa bildo, carbon fiber mahusay, malinis, ligid, punchers, poster, kalo, LED backlight, miinat windscreen mga haligi - niining tanan ug daghan pa sa paghimo sa sakyanan nga mas madanihon ug gamhanan. Siyempre, tonohon, gituyo aron sa pagpalambo sa dagway sa mga sakyanan, ang iyang kaugalingong mga sa paghimo niini nga mas sayon kay sa usa nga nagtumong sa pagdugang sa kapasidad ug sa ingon sa. D. Kon kamo gusto nga aron sa pagpalambo sa makina o sa usa ka butang nga sama niana, kini mao ang mas maayo aron sa pagpabalik sa mga propesyonal.

Improved nga bersyon

Kini mao ang bili sa pag-ingon sa usa ka pipila ka mga pulong sa usa ka modelo sama sa BMW E90 - restyling sa m-tech. sakyanan Kini mao ang 2010 pagpagawas sa 2.5-litro engine. Sa dorestaylingovoy nga bersyon sa niini nga modelo mao ang usa ka dako nga drawback - daghan kaayo lana niini gikinahanglan. Apan tungod sa kamatuoran nga ang mga manggagama migahin na sa usa ka daghan sa mga panahon sa pagtangtang sa mga nagkalain-laing matang sa mga kakulangan, kini dili usa ka minus. Version sa 2010 dili kinahanglan sa usa ka daghan sa lana - ug kini mao ang usa sa iyang mga nag-unang bentaha. Ang sakyanan maayo, uban sa usa ka maayo kaayo nga tingog nga sistema ug pahungaw m-perfomance. Ug ang sakyanan tan-awon desente - mahimo nga usa ka dako nga kapilian alang sa usa ka tawo nga nagkinahanglan sa usa ka presentable sakyanan. Kini nga BMW E90 maayo ug walay pagbuhat.

Espesyal nga pagtagad gusto sa timan-nga ang hataas nga level sa seguridad. Kini mao ang posible nga sa pagkab-ot sa labing maayo nga performance tungod sa distorsyon zones gitumong ug sa paggamit sa pyrotechnic tensioners bakus, ingon man usab sa espesyal nga retainers seatbelt. Apan nga dili ang tanan. Sa sakyanan didto ug airbags - ang duha alang sa drayber ug mga pasahero.

kasamok Shooting

Aw, sa sakyanan mao ang sa pagkatinuod dili dautan, apan walay bisan unsa nga molungtad sa walay katapusan. Ug busa ang pangutana mahitungod sa ingon nga mga hilisgutan sama sa pag-ayo sa mga BMW E90 mao may kalabutan. Kini mahimong mahitabo sa bisan unsa - gikan niining medyo menor de edad nga punto, ingon nga ang mga panginahanglan alang sa hangin filter puli, pagkompleto sa puli sa hydraulic, fuse, mga lagdok o bisan engine pag-ayo.

Usa ka butang nga sa pagbuhat sa sa ilang mga kaugalingon nga mao na ang tinuod, ang uban nga mga - kalig-on sa tanan sa wala. Kay sa panig-ingnan, ang puli sa clutch disc. Pretty nga panahon nga nagaut-ut ug komplikado nga proseso, tungod kay kamo kinahanglan nga bungkagon ang palabad tugdan, clutch anggulo direkta gearbox. Dugang pa, kini adunay sa pagtino sa kahimtang sa mga clutch mga palid, apan kini dili mahimo nga walay disassembly. Tungod kay kon walay kasiguroan nga pagabuhaton kini, o bisan labaw pa sa ingon, walay kasinatian, kamo kinahanglan nga pagkontak sa pag-alagad center.

Reviews ug mga gasto

Gikan sa ibabaw kita makaingon nga kon kamo gusto sa pagpalit sa usa ka nindot nga sakyanan uban sa maayo nga teknikal nga mga kinaiya, kini mahimong giisip ingon nga usa ka kapilian alang sa mga BMW E90. Ang bili sa niini nga sakyanan, sa dalan, mao na demokratiko, kon kita ang sakyanan na sa propaganda. Ang sakyanan anaa sa maayo nga kahimtang ang gasto 400 ka libo, ug kini kinahanglan nga miingon, dili usa ka dili maayo nga bili, nagpalandong sa tuig sa iyang release, performance, ug daghan pang ubang mga nuances.

Ug sa katapusan, kini kinahanglan nga nakita nga pagtagad ngadto sa laing hilisgutan bahin sa BMW E90. Comments - sila usab sa usa ka bili. Motorista nga mga tag-iya sa Bavarian, matagbaw hapit ang tanan nga anaa sa sulod niini. Dili nagabanhaw sa walay pagsupak sa hingpit bugkosan sulod, sa gawas sa makina. Ang ubang mga angkon nga adunay lamang sa gasolina konsumo - mahitabo sila kasagaran sa mga tawo nga gibalhin ngadto sa BMW uban sa mga uban nga mga, mas ekonomikanhon ug dili kaayo presentable sakyanan. Ang operasyon sa sakyanan nagabuhat ug maayo, ngadto sa mao gihapon nga mga pangutana nga gipangutana sa pagdumala - sa niini nga modelo, nga kamo mahimo bisan sa moadto alang katuigan. nga pag-alagad sa, usab, mao ang walay problema. Sa kinatibuk-an, kon kamo gusto sa pagpalit sa usa ka executive nga sakyanan alang sa usa ka makatarunganon nga presyo nga mag-alagad sa matinud-anon, mahimo nimong tagdon kini nga opsyon.