BMW 760li - ang dili malalis nga lider

BMW 760li - ang malalis nga lider sa taliwala sa mga German nga sakyanan sa industriya, masa-og 12-silindro makina. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsabut sa ngano nga BMW sa upat ka silindro, tungod kay ang tanan nga mga uban nga mga gasto 8-silindro makina. Ug mogahin og dugang nga gasolina. Apan kini turns nga dili kaayo - dili sa kanunay ekonomikanhon!

Ang unang napulo ug duha-silindro engine mibalik sa 1987 sa BMW 750i. Unya kini mao ang usa ka "bomba" - sa usa ka nagtrabaho gidaghanon sa lima ka ka litro nga kapasidad sa 300 hp Maximum speed mao ang 250 km / h. Siya mibiya sa tanan nga mga kompetensya sa halayo sa luyo. Busa, BMW (7 serye) giisip nga mao ang magtutukod sa napulo ug duha-panahon makina sa pasahero nga mga sakyanan. Lamang sa 1989, usa ka kaatbang - Mersedes Bents S600, ug ang ideya nga dugang pa nga naugmad. Takus nga mga sumusunod napulo ug duha-makina nahimong bag-o nga Rolls-Royce ug Maybach - ang mga katigulangan sa klase "exclusive".

Paglabay sa panahon, ang Bayerische Motoren Werke adunay usa ka panginahanglan sa pagpatuman sa produksyon sa labaw nga gamhanan nga engine. Ang disenyo sa walo-ka-silindro engine gikinahanglan sa usa ka daghan sa mga panahon ug hatag-as nga gasto. Kini nakahukom sa paggamit sa orihinal nga block sa "duha sa unom ka." Mao nga ang unang napulo ug duha-makina dayon gihiusa uban sa mga pinaka-ulahing 2.5-litro "sixes".

Kaniadto, ang mga kalainan tali sa walo ka ug napulo ug duha-silindro sa BMW si negligible. Karon ang kahimtang nausab. Ang bag-ong BMW 7 Series gintang gahum mao ang 110 horsepower, ug ang bili - katloan-siyam ug tunga ka libo ka euro. Kay sa panig-ingnan: ang bili sa mga BMW 760i - gatus kap-atan ug duha ka libo ka euro, ug gihatag sa 140 mm BMW 760 li - 164500 euro.

Tagsa-tagsa nga performance nga evaluate sa 190 ka libo ka sa European currency. Kini mao ang nagtuo nga ang ikapito nga serye kulang kadaghanan niini napulo ug duha ka silindro. Sama sa ride nga kalidad dili sa par. Apan kini nga opinyon mao ang hingpit nga sayop. "Extra" 110 hp ug 150 NM sa torque, siyempre, na makita, apan mabasol sa sakyanan nga grupo Bayerische Motoren Werke sa "lethargy" - sa usa ka krimen.

Napulo ug duha-silindro engine nakahimo sa paghatag og katilingbanon nga ang-ang sa BMW 760Li magaabog. Hingpit nga nagtakdo sa 12 unom ka-silindro hydro-PPC.

Bavaria makahimo sa nga nagkatibulaag, ingon sa usa ka eroplano, samtang paghatag og ulog-ulog phenomenal. Kay sa unang higayon sa sunod-sunod nga BMW apply direkta nga gasolina indeyksiyon, nga nagtugot sa pagpakunhod sa ang-ang sa hugaw emissions ngadto sa atmospera ug sa kamahinungdanon sa pagpalambo sa engine efficiency. Fuel konsumo sa BMW 760Li 23-26 ka litro kada ka gatus ka kilometro sa dihang nagmaneho sa siyudad, sa dalan sa dihang nagmaneho sa pagpuasa - 12-15 ka litro.

TAAS "Pito ka" naghatag likod pasahero daghang mga luna. Sa likod lingkoranan sa sakyanan nga adunay usa ka function sa lingkoranan kausaban, pagpainit, bentilasyon ug masahe. Dugang pa, ako-drive controller gihatag sa personal nga dugang nga display, gamay nga refrigerators ug air conditioning sistema. Salon ang himan sa usa ka 5.1 sound system.

Sa summary, kini mao ang bili noting nga ang nag-unang bahin sa mga BMW 760Li mao nga kini naghatag og usa ka hingpit nga duet pinaka-ulahing teknolohiya ug mga kalingawan. makina Kini mao ang kaayo adunahan nga mga katawhan nga makabayad alang sa kalipay sa usa ka hataas nga bili. Apan, kini nga bili gipakamatarung.