Bag-ong tulay sa Novosibirsk. Bugrinsky Bridge sa Novosibirsk: sa pagtukod ug sa pag-abli

Novosibirsk - sa usa ka siyudad nga may usa ka tunga sa milyon nga molupyo, nga nahimutang sa sentro sa Eurasian kontinente sa suba sa Abd. Intersection mao ang usa ka mayor nga mga linya sa transportasyon nga nagdugtong sa sidlakan, kasadpan ug habagatan sa atong nasud scale.

Bridge sa Novosibirsk nahimong usa ka simbolo sa iyang pagkatawo isip usa ka mayor nga sa industriya sentro. Ang lungsod nagsugod sa pagtukod sa usa ka tulay alang sa Trans-Siberian Railway. Sa kontrobersyal data pagpili sa nahimutangan alang sa pagtukod sa tulay mao ang unreasoned NG Garin-Mikhailovsky, kansang ngalan sa takna mao ang estasyon sa square sa Novosibirsk.

dalan sa siyudad

Novonikolayevsk modernong Novosibirsk, haom nga nagdala sa kahimtang sa mga kapital sa Siberian rehiyon. Sa 1891 kini mao ang usa ka balangay nga gitawag Bag-ong Village uban sa usa ka gamay nga gidaghanon sa mga residente. Sa 1893 ang gitukod sa tulay, nga nahimong usa ka hinungdanong hitabo sa pagtukod sa Trans-Siberian Railway , samtang ang petsa sa pagkatawo sa siyudad sa Abd. Kini nga panghitabo determinado sa umaabot nga kapalaran sa modernong Siberian siyudad. Sa pagkakaron, ang siyudad - sentro sa mga ruta sa transportasyon nga nagsumpay sa unom ka federal dalan, suba sa pantalan ug sa usa ka internasyonal nga airport. Busa, sa pagpalambo sa transport sumpay - usa sa mga prayoridad sa urban nga mga palisiya. City sa tubig ugat gibahin ngadto sa duha ka bangko, sa matag usa sa nga - usa ka halapad nga industriyal nga dapit. Uban niini nga mga bahin sa transportasyon sa komunikasyon nga sistema kinahanglan nga maglakip sa aktibo nga pagtukod sa tulay.

Ang bag-ong tulay nga ingon sa usa ka paagi sa pagsulbad sa daan nga mga problema

Karon ilabi dinalian nga problema nga nasinati sa bisan unsa nga siyudad sa usa ka milyon nga mga tawo - ang mga walay katapusan nga trapiko jams, ug usahay mahugno. Sa lisud nga sa Siberia klima uban sa hatag-as nga ulan sa tingtugnaw, nga nahitabo anomalya sa panahon ug sa nieve drifts sa mga dalan pagtukod sa puli, ug labaw pa bypass dalan nahimong usa ka prayoridad direksyon sa urban development.

Kini nga siyudad, ingon sa usa ka mayor nga sentro sa maabtikon sa pagdugang sa iyang kapabilidad kapanguhaan. Explanatory note sa panginahanglan sa pag-abli sa usa ka ikatulo nga taytayan sa Novosibirsk direkta nagpunting sa dinalian nga panginahanglan alang sa pagtukod sa bag-ong mga kadalanan ug sa kalingkawasan sa mga sentro sa hataas-nga-gilay-on transit ug internal nga transportasyon.

Sa lugar, ang siyudad nabahin Suba Abd sa duha ka dako nga industriyal nga zones - wala ug tuo bangko. Bag-ong tulay sa Novosibirsk nahimong usa ka importante nga sumpay sa paglalang sa usa ka integrated nga sistema sa transportasyon, nga tungod sa niini nga kamatuoran. Kini naghatag sa kinatibuk-urban development nga plano.

Bridge sa Novosibirsk - ang usa ka simbolo sa kalamboan sa siyudad

Ang unang building (gibuksan Marso 31, 1897) nga may kalabutan ngadto sa pagtukod sa Trans-Siberian Railway ug sa pagkatinuod nagtimaan sa sinugdanan sa siyudad. Sunod sa kasaysayan petsa sa tulay gisugo Enero 7, 1932 ug si Komsomolsk tulay. Kini gigamit sa nahitabo sa trapiko ngadto sa habagatan.

Bridge Community (opisyal nga ngalan - Oktyabrsky) gisugo 20 sa Oktubre 1955. Siya masulbad ang problema sa kanunay nga link sa transportasyon sa taliwala sa duha ka tampi sa Abd Suba. Sa wala pa sa iyang pagsulod sa pag-alagad sa mensahe sa taliwala sa duha ka industriya nga zones mao ang misiguro sa gisakayg sa ting-init ug sa tingtugnaw - sa diha nga ang lig-on nga yelo tabon. tulay Kini mao ang bantog nga dili lamang sa kanhing Soviet Union, apan usab sa mga langyaw nga mga nasud. Ug ang tanan nga pasalamat ngadto sa usa ka propesyonal nga militar pilot. Valentin Privalov milupad lang sa ubos sa tulay sa usa ka gilay-on sa usa ka metros gikan sa tubig, tungod sa unsa ang ulahi gidakop sa mga pamatasan sa hangin.

Sa 1982, 4 sa Nobyembre, gibuksan Dimitrov tulay tabok sa Abd River sa Novosibirsk, nga nagsumpay sa eponymous paagi sa wala-bangko nga bahin sa siyudad. Kini gitukod sa paggamit sa usa ka bag-o nga teknolohiya sa paggamit sa transit-welded taklap, sapaw nga walay sa paggamit sa mga tarogo.

Pebrero 1985 - ang paglunsad sa metro nga tulay, nga nagsumpay sa baybayon sa Abd sa mga linya Novosibirsk subway. Siya karon ang labing taas nga sa kalibutan. Ang laing makapaikag nga kamatuoran mao ang tinuod nga gitas-on sa tulay. Kini mao ang dili usa ka kanunay. Tungod sa dako nga temperatura differential sulod sa usa ka tuig nga siya oron (ting-init) ug compressed (sa panahon sa tingtugnaw), gibana-bana nga 50 centimeters. Ilabi na alang niini nga bahin adunay teknikal nga mga lalang sa dagway sa mga rolyo sa mga bitiis.

Sa 2007 ang tulay gibutang sa operasyon sa ganghaan hydroelectric nga planta (HPP). Ang kasaysayan sa pagtukod sa tulay sa Novosibirsk - sa usa ka hinungdanong hitabo sa kalamboan sa siyudad nga ingon sa usa ka mayor nga sa industriya sentro ug transportasyon hub sa Eurasian kontinente.

Sa 2014 didto gibutang sa operasyon nahimong inila Bugrinsky Bridge ikatulo transport rota tabok sa Abd. Pagduol sa disenyo sa ikaupat ug ikalima. Ug sa taas nga termino kini makita sa pagsulod sa ikaunom ug ikapito nga mga tulay.

Gikan sa Olovozavodskogo sa Bugrinsky Bridge - sa dalan sa usa ka panahon sa dugay

Ang panginahanglan alang sa bag-o nga link sa transportasyon sa taliwala sa duha ka tampi sa mga oportunidad Abd nahimong mahait diha sa katapusan nga nga siglo. Ang ideya sa pagtukod sa usa ka paspas nga kalambuan sa 80 ka tuig. Apan, tungod sa suhetibong (protesta tigpanalipod sa Bugrinskoy Asherim) ug tumong (restructuring) rason nga wala materialize. Kini gisundan sa usa ka panahon sa restructuring ug krisis sa ekonomiya.
Gasto sa proyekto dili makab-ot diha sa mubo nga suplay budget sa siyudad ug rehiyon. Economic mga kamatuoran sa atong panahon ug sa pipila ka mga panahon gihulga sa pagtukod sa bag-ong mga pasilidad. Sukwahi sa tanan nga mga banabana sa pag-oktaba sa iyang pagsugod petsa sa komitiba sa sa pag-abli sa mga tulay mao ang tukma sa panahon sa Novosibirsk. Busa, sa pagbuntog sa tanan nga mga kalisdanan, usa sa ikatolo ka pagtabok sa suba sa gihapon nga "natawo". Pagtukod niini hinungdan sa usa ka daghan sa interes gikan sa media.

Ang pag-abli sa ikatulo nga tulay sa Novosibirsk mao ang resulta sa usa ka taas nga kasaysayan. Sa sinugdan sa site nga gitudlo ingon nga Olovozavodskoy tulay. Sukad Bugrinskoy Ashera, duol sa usa ka giplano nga building, nga nahimutang sa ibabaw sa mga daan nga pabrika sa produksyon sa lata. Ang ubang mga kapilian sa mga butang sa mga "Sunny", "Nicholas", "Rainbow" ug "Krivoschekovsky" (sa tanan kanila mga labaw pa kay sa usa ka yugto sa panghunahuna ug lain-laing mga voting). kini nakahukom sa 2013 nga ang ngalan mao ang gikan sa petsa. Ug Disyembre 3 ngalan Commission mikuha sa usa ka unanimous decision sa pag-uyon sa tulay ingon nga "Bugrinskogo".

Paghingalan, pagtinagsa Bugrinsky Bridge

Aron sa paghisgot sa siyudad sa administrasyon sa kompetisyon, upat ka mga proyekto nga gipresentar. Sa kini nga mga, duha ka - mga kapilian ug cable-nagpabilin arko type mga bilding - nakadawat prayoridad. Ingon sa usa ka resulta, ang mga proyekto nga giaprubahan sa arko. Ang basehan alang sa pagsagop sa niini nga opsyon mao ang mga bahin sa mga rehiyon sa yuta, nga arched tulay sa Novosibirsk katumbas sa usa ka mas dako nga gidak-on. Ang bili sa pagtukod usab mahimong usa ka gamhanan nga argumento pabor sa konstruksyon uban sa espesyal nga bays.

Bugrinsky Bridge sa Novosibirsk may sa mosunod nga mga kinaiya:

• Arko (70 m - gitas-on sa 25 m - gilapdon, gitas-on - 380 m);
• kapasidad - 7180 sakyanan kada oras;
• metal nagsuporta - 30 pcs.
• nga kantidad dalan lanes - 6;
• malawigan gitas-on sa tulay clearance: gilapdon - 140 ug 100 m, ang gitas-on - 15 m;
• ang kinatibuk-ang gitas-on sa tulay - mahitungod sa 5480 m;
• ang gasto sa tulay - 14.805.462.000 ruble.

buluhaton sa pagpangandam

Ang katuyoan sa pagtukod - sa pagsulbad sa pangutana sa bypass unloading sa transportasyon urban dalan sa mga ruta sa transit. Sa pagpangandam yugto, sa diha nga may sa pagtukod sa tulay sa Novosibirsk, kini may aron sa pagdala sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga pribado nga mga balay, sa pagsulod sa buhat nga dapit. Kini nga proseso nga gikinahanglan mahinungdanon nga pinansyal nga investment ug panahon alang sa pagtukod ug sa komitiba sa mga bag-ong mga balay alang sa mga molupyo.

Tungod sa mga kalisdanan uban sa accommodation, pinansyal nga deficit ug nadugay sa pag-andam sa lugar nga alang sa pagtukod may usa ka mahinungdanon nga (mga 3 bilyon ruble.) Ang pagpabili sa inisyal nga kantidad sa mga proyekto. Bisan pa niana, ang kinatibuk-ang kontraktor sa pagtuman sa tahas sa nasudnong kamahinungdanon. Ug ang pasiuna sa pasilidad nahitabo sumala sa mga aprobahan plano sa pagtukod.

Ang ikatulo nga tulay: Chronicle sa pagtukod

Ang proyekto nga gisuportahan sa pinansiyal gikan sa tulo ka tinubdan - municipal, regional ug sa pederal nga badyet. Kinatibuk-ang kontraktor, usa ka hiniusa nga stock kompanya gikan sa St. Petersburg "Sibmost" naghalad sa labing maayo nga mga kahimtang alang sa gasto sa pagtukod.

• Sa 2009 nagsugod kami sa pagpangandam nga buhat alang sa probisyon sa mga sites sa siyudad pagtukod. Sa pagpagawas sa yuta subject demolisyon sa mga balay labaw pa kay sa tulo ka gatus ka, napulo ka opisina building, garages ug beach Bugrinskoy kakahoyan.
• Sa 2010, sa bulan sa Pebrero, pagtukod nagsugod.
• Sa Disyembre 2012 kini nahuman sa pagtukod sa katloan ka pantalan.
• Abril 2014 - mga sirado paha kahaligian Bugrinsky Bridge ka sa Wikipedya sa 70 m.
• Sa Oktubre 2014 iyang gibuksan alang sa operasyon sa personal nga kalambigitan sa ulo sa estado.

Sa operasyon nga nalambigit ug sa paghimo og mga trabaho alang sa labaw pa kay sa usa ka libo ka mga tawo. Suplay sa mga materyales nga gidala sa gawas sa lima ka pabrika alang sa produksyon sa mga istruktura nga puthaw. Sa proseso disenyo gidala sa tingub siyam ka institute research. Dako nga-scale pagtukod gikinahanglan sa usa ka hataas nga ang-ang sa organisasyon, pagdumala ug koordinasyon, mao nga kini sa ilalum sa imbestigasyon, ug ang patronage sa ang-ang sa gobyerno. Sa pagtukod sa pagsulay sa "apil" ug cyclists, nga gikinahanglan sa atubangan sa usa ka bag-o nga tulay pagtabok sa usa ka lain nga cycle mga dalan, Subo, sila gilimod.

Pag-apil sa Presidente - usa ka ilhanan sa estratehikong kamahinungdanon sa proyekto

Bag-ong tulay sa Novosibirsk (Bugrinsky) gisugo sa personal nga pagkalambigit ni Presidente Vladimira Vladimirovicha Putina Oktubre 8, 2014. Inagurasyon sa ikatulo nga taytayan mao ang usa ka mohon sa yuta nga hitabo. Ang presensya sa seremonya sa unang tawo sa nasud - ebidensiya palaaboton ug sa estratehikong kamahinungdanon sa butang. Sa samang panahon, ingon nga nakita sa mga sakop sa media, sa pagbisita sa V. V. Putina - ang certificate sa kontrol sa mga kalihokan sa administrasyon ug sa iyang pagtuman sa buhat sa plano sa palisiya sa estado sa Siberia rehiyon.

Kini mao ang ikatulo nga taytayan sa Novosibirsk, nga nagsumpay sa tuo ug wala nga tampi sa Abd Suba. Design nga gambalay nga gibuhat subay sa kinatibuk-ang plano sa pagtukod sa mga kadalanan ug mga nagsumpay sa federal dalan: highway M-51 "Novosibirsk - Omsk" federal M-52 "Novosibirsk - Biysk - Tashanta" ug ang track "Novosibirsk - Leninsk-Kuznetsky". Kini adunay unom ka lanes ug usa ka nga kapasidad nga labaw pa kay sa 28 ka libo ka mga sakyanan matag adlaw.

Bugrinsky Bridge sa Novosibirsk, ang pag-abli sa nga malampuson gitabonan sa daghang Russian nga media, nahimong usa sa mga lokal nga mga attractions. Kini og usa ka malungtaron nga impresyon sa mga bisita. Photo sa tulay sa Novosibirsk sa lain-laing mga panglantaw gikuha sa mga giya nga mga basahon alang sa mga turista.

Ang pag-abli sa sa pagtukod uban sa pag-apil sa mga Presidente sa Russian Federation telebisyon live. Diha-diha dayon human niana, dihay jam traffic tungod sa walay pugong nga mga lungsoranon sa kakuryuso, buot sa "pagsulay" sa istruktura ug napatik sa ibabaw niini. Apan sa pagkasunod adlaw Bugrinsky Bridge sa Novosibirsk, ang pag-abli sa nga mao ang hilabihan maligdong, paghimo sa ilang direkta nga function sa bug-os. Ang mga tawo nagkadto sa walay komplikasyon, komportable ug gawasnon sa mga bag-o nga pagtukod. Natural lang, may mga ug mga problema: sa Bugrinke na nahitabo sa usa ka magtiayon nga sa mga menor de edad nga mga aksidente sa trapiko nga miresulta sa sa pagtunga sa mga jams trapiko tungod sa yelo.

Panglantaw tulay pagtukod sa Novosibirsk

Bag-ong tulay sa Novosibirsk - sa usa ka espesyal nga yugto sa kalamboan sa kapasidad siyudad. Kinatibuk-ang kalamboan nga plano envisages sa pagtukod sa upat ka mga bag-ong mga building. Ubos sa kalamboan mao ang mga bag-o nga mga proyekto (ikaupat ug ikalima nga) sa siyudad tulay. Sa Mayo 2014 ang usa ka kompetisyon gipahibalo alang sa disenyo sa tulay duol sa dalan. Estadyum tabok sa Abd Suba.

Kay bag-o nga mga tumong giplano kombinasyon sa duha ka matang sa financing - publiko ug pribado. Kini nagpasabot nga ang mga daghang nangamatay sa tulay nga gisugo. Kini naghatag og alang sa pagtukod sa labaw pa kay sa napulo ka mga terminal sa pagbayad sa pultahan ug sa exit. Sa karon, ang ikaupat nga tulay sa Novosibirsk ingon sa usa ka proyekto anaa sa ilalum sa aktibo kaayo nga panaghisgutan.

Ang katuyoan niini nga pagtukod - pagdiskarga sa mga interchanges transport sa mga dapit sa tuo ug sa wala sa mga bangko sa Ippodromskaya dapit, ingon man sa optimize sa transport system sa sentro. Sumala sa plano, ang gasto sa pagtukod sa bag-ong taytayan gibanabana nga kaluhaan ug usa ka bilyon ruble. Walay labot sa gasto sa sa giplano nga high-speed tram linya. Koordinasyon pagkontrol sa function alang sa pag-andam ug sa pagpatuman sa mga proyekto gitugahan uban sa malig-on sa regional administrasyon kompaniya sa "Central Bridge".

Ang ikaupat nga tulay sa Novosibirsk, ang laraw nga ihatag sa katapusan sa 2014, ang Institute ang pagpalambo sa usa ka "Stroiproekt". Competition alang sa pagtukod mao ang nga gipahibalo pinaagi sa tunga-tunga sa 2015.

Ang ikalima nga tulay sa Novosibirsk

Ang ideya sa pagtukod sa usa ka ikalima sa tulay sa distrito sa "Expocentre", ang Station Street, pipila sa ubang mga sulod - aron sa pagsiguro sa internal ug external nga transport transit. Ang gitas-on sa tulay mao ang giplano nga mga lima ka kilometro. Pagtukod nakig-uban sa hatag-as nga gasto - ang demolisyon sa mga pribado nga mga balay sa sa pagpalambo sa sa proyekto nga dapit.

Kini mahimong usa ka importante nga tulay alang sa mga residente sa sa Kalinin ug Zaeltsovsky mga dapit. Sila makahimo sa pagkab-ot sa wala bangko, nakalatas sa sentro sa siyudad. Sumala sa mga eksperto, ang kahimtang sa Novosibirsk transport system disenyo nagbaod sa panginahanglan alang sa ikapito ug ikawalo nga mga tulay. Ang mga awtoridad nag-ingon nga wala sila imposible sa pagsulbad sa problema sa trapiko, mao nga kini mao ang importante nga karon sa pagsugod sa intensive nga buhat sa bag-ong mga instalasyon sa niini nga matang. Tungod sa kalisud sa pagdani sa mga investors alang sa pagtukod sa bag-ong mga tulay (ang budget kay kini mao ang lamang dili igo) ang giplano sa mas aktibo nga partisipasyon sa mga pribado nga capital, ug busa ang pasiuna sa pagbayad alang sa paggamit sa dalan. Apan tingali kini gayud mao ang usa ka maayo nga solusyon: Novosibirsk daghan ang andam sa pagbayad alang sa kalidad sa mga dalan ug walay trapiko jams. Human sa pagtukod sa bag-ong tulay Zaeltsovsky Novosibirsk abli sa dalan ngadto sa sunod nga sa ebolusyon nga yugto. Ang pangutana nga sa duha ka nagplano sa pagsugod sa pagtukod sa unang dapit, wala pa sa katapusan masulbad.

Kini nga pangutana Novosibirsk Mayor maghisgot uban sa mga magtutukod ug mga arkitekto sa umaabot nga nalambigit, kondili sa ilalum sa pagtukod "hiktin nga yuta №4" na gigahin sa usa ka dako nga dapit sa gidak-on sa 709.000 square meters sa Central, Railway, Oktyabrsky ug Leninsky distrito.