Unsa nga paagi sa pagpili sa usa ka bike racing: speed, litrato, paspas bike manufacturers. Ang gaan racing bike

Paspas bike - usa sa mga labing maayo nga mga opsyon sa pagpalambo sa pisikal nga kahimsog, nagmaneho taas nga gilay-on, high-speed kalihukan sa mga linya sa usa ka hapsay nga finish. Ang regular nga pagmaneho sa dalan model ambag ngadto sa harmonious pagpalambo sa tanan nga mga grupo sa kaunoran. Mao nga ang usa ka sports bike racing nga mas pagpili batid nga velolyubiteli.

Features racing bike

Atong hisgotan ang sa daklit sa mga kalainan tali sa dalan racing modelo gikan sa ubang matang sa duha ka-wheeled sakyanan:

• lightweight nga bayanan ug ligid nga sangkap;
• pig-ot nga mga ligid;
• atubangan kakha sa kasagaran nga gihimo sa carbon fiber;
• walay atubangan o sa likod suspension.

pagtudlo

Nagbiseklita gidisenyo alang sa dalan racing competition, apan kanunay nga gigamit ingon nga usa ka sakyanan conventional sports fans. Gidisenyo modelo sa kategoriyang niini alang sa nagmaneho sa ibabaw uban sa maximum nga patag nga nawong. Busa, sila dili girekomendar sa pagbiyahe sa dili sementado, bagis apan mosangpot ibabaw, mga patag.

Paspas bike nagbarug sulundon nga alang sa organisar multi-adlaw nga bike tours. Apan, uban sa hataas-nga-gilay-on lumba sa welcome suporta sa mga sakyanan-atubangan nga ingon sa racing modelo dili angay alang sa bagahe handling. Kini nga mga nagbiseklita walay fixtures alang sa instalasyon sa atop racks, nga gihatag sa pagtukod sa kadaghanan sa mga turista, bukid ug urban modelo.

frame

Pagbaton sa usa ka racing bisikleta, sa umaabot nga mga tag-iya sa pagpili tali sa bayanan nga hinimo sa carbon fiber ug aluminum. Ang kinabag-an sa mga bayanan aluminum labaw sa nagmaneho sa usa ka patag nga nawong. Apan, ingon nga usa ka larawan mao ang daghan nga mas barato kon itandi sa carbon.

Bayanan nga hinimo sa carbon lanot nagpakita dugang nga pagbatok sa kapit-os ug maximum epektibo sa pagmenos sa panahon sa sa transportasyon. Apan, ang ilang bili dili isipon nga anaa, tungod sa grabeng komplikado sa proseso sa manufacturing nga.

Kon kamo gusto nga Makagagahum racing bike alang sa usa ka ride sa ilang kabubut-on, pagpadayon sa maayong pisikal nga porma, sa niini nga kaso kini mao ang igo nga magpabilin sa model dalan uban sa aluminum frame. Sa diha nga ang usa ka ubos nga gibug-aton ug structural kusog kritikal sa diha nga sa pagpili sa bisikleta alang sa competitive nga kalihokan, kini mao ang mas maayo gikan sa carbon fiber frame. Sa ulahing mga kaso, ang mga atleta sa kanunay modangop sa iyang batasan-naghimo sumala sa mga lantugi sa imong kaugalingong lawas.

ligid

Sumala sa nahisgotan, racing bike, nga imong mahimo tan-awa ang mga litrato sa kini nga materyal moabut uban sa pig-ot nga ligid sa hatag-as nga pressure. Ang nawong sa ulahing gilangkoban sa usa ka minimum nga gidaghanon sa mga magatamak. Wheels gidisenyo nagpalandong niini nga mga bahin sa paghatag og usa ka importante nga ang-ang sa friction sa ibabaw sa nawong dalan, nga ambag ngadto sa pagpalambo sa dugang nga speed.

Usa ka Disbentaha sa mga ligid alang sa paspas bisikleta nagatindog uyog nga panghitabo bisan diha sa kontak uban sa menor de edad nga mga iregularidad. Busa, aron nga dili mobati nga kahasol ug dili sa hinungdan sa kadaot sa transport, mobalhin sa ibabaw niini girekomendar lamang sa sementadong dalan.

manibela

Paspas nagbiseklita himan uban sa timon nga matang lakeng carnero sungay, geometriya nga pagmobu, pagminus sa nagsingabot nga airflow pagbatok. Curved handol sa paghimo niini nga posible nga sa pagtuman sa transport management, sa pagbutang sa lawas casing parallel track sa panahon sa kalihukan. Sama sa ubang modernong mga bisikleta, components nga responsable sa braking ug mga gamit mga kausaban anaa sa manibela. Ang tanan nga mga punto sa ibabaw sa paghatag og maximum kahupayan alang sa rider, kon gikinahanglan, high-speed pagmaneho.

pagbalhin

High-level racing bikes adunay usa ka halapad nga kolor sa mga kausaban gear. Ubos activate sa kaso sa pagbuntog sa malungtarong ug tungason climbs. Hataas transmission sa paghimo niini nga posible nga sa pagluwas sa gahum sa diha nga nagmaneho sa patag nga bahin sa dalan.

Sa standard kahikayan sa bike racing adunay 2-3 unahan kahimanan ug sa labing menos walo ka mga wheel drive. Gibutyag sa mga average nga lebel sa bikes dalan adunay sa taliwala sa 16 ngadto sa 27 lain nga mga kalihokan sa mga gears.

pedal

Ang kinabag-an sa racing bike wala pedal nga ingon sa sumbanan. Kini mao ang tungod sa panginahanglan sa pagpili sa ilang kaugalingong mga ubos sa ilang kaugalingon nga mga panginahanglan ug mga kinaiya sa mga sapatos. Usa ka tingog nga paagi sa pagpili sa mga pedal sa diha nga pagpalit og dalan bike sa ulahi kadaghanan makaapekto sa ride kahupayan ug ang kalampusan sa sa gitinguha nga resulta. Ang kamalaumon solusyon ang pagtindak sa clip mga kaw-it nga sistema nga sa paghimo niini nga posible nga dili lamang sa pagduso, apan sa pagbitad sa mga sanga nga magagmay.

speed

Velolyubiteli remotely pamilyar sa cycling, tambong sa pagtuo nga nagsakay sa Roadies nagtugot sa usa ka speed, nga mao ang pipila ka mga higayon nga mas taas kay sa mga utlanan anaa sa mga modelo downhill. Ingon sa praktis shows, nagtugot kini sa usa ka average nga travel paspas sa 40 km / h sa gaan racing bike.

gibansay siklista speed mao ang mahitungod sa 25-35 km / h, nga mao ang gamay mas taas pa kay sa mga resulta sa mga tag-iya sa siyudad ug sa bukid modelo. Sa kinatibuk-an, sa pagpalambo sa hatag-as nga speed-agad sa pagmaneho estilo, husto nga angay, pisikal nga performance siklista ug sa usa ka gamay nga gidak-on nga gikan sa modelo sa sakyanan.

Manufacturers paspas bisikleta

Ang nag-unang brands nga anaa sa panginahanglan sa mga atleta: Trek, espesyalista, Cannondale, Bianchi. Nga naghimo niini nga mga nagbiseklita sagad gipaboran sa mga propesyonal.

Sa pagpalit sa usa ka racing bisikleta gikan sa linghod nga mga produkto aron sa pagluwas sa, kasagaran matapos sa madali mapakyas sa nag-unang mga yunit, ang panginahanglan sa paglahutay sa kahasol sa panahon sa biyahe, ug sa labing dautan - ang pagtunga sa kritikal nga kadaot nga bayanan. Bisikleta paspas propesyonal nga gikan sa mga inilang brands sa paghalad sa dako nga mga kahigayunan sa pagpalambo sa configuration nga nahiangay sa imong mga panginahanglan.

landing

Aron sa pagtino sa kamalaumon nga angay sa diha nga nagsakay sa usa ka racing bike, kamo kinahanglan nga mogamit sa sa mga mosunod nga mga sumbanan:

1. Pinaagi sa pagbalhin sa kamot kinahanglan nga base sa manibela, ug ang mga tudlo free sa pagkab-ot sa mga elemento gearshift ug gibunggo levers. Kini mao ang madanihon nga sa maong kahimtang obserbahan anggulo ⁹⁰ sa taliwala sa mga bukton ug ang lawas housing.
2. Pagpasundayag pagpili ang molingkod sa bike. Sa kini nga kaso, sa diha nga gitan-aw gikan sa atubangan hub sa ulahing mga kinahanglan sa linya sa pagkuha sa ligid. Kay kon dili, ang landing dili mahimong gitawag kamalaumon.
3. Maayo pang magpuyo sa modelo sa racing bisikleta, ang gilapdon sa ligid nga mao ang symmetrical abaga gilapdon. pagkupot Kini nga naghatag sa usa ka tin-aw ug lig-on nga maintenance sa respiration sa panahon sa transportasyon. Sa samang panahon, ang operasyon sa modelo sa usa ka pig-ot nga ligid pausbaw paglupad performance. Apan, sa ulahing mga kapilian makita dili kaayo sayon alang sa mga walay kasinatian nga mga atleta.
4. Sa paghimo sa tiil sa pedal susama sa dalan paa dili kinahanglan nga gibawog sa tuhod. Pagbutang sa seatpost, sumala sa niini nga baruganan, nga ebidensya sa mga husto nga paghimo sa gitas-on sa lingkoranan.
5. Kini mao ang madanihon nga ang lingkoranan eroplano mao susama sa yuta. Kon sa niini nga kaso adunay nagadugang kahasol sa drive, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-usab sa mga anggulo sa hilig sa pipila ka degrees.
6. Sa diha nga ang pagpili sa landing gintang tali sa mga paa sa ibabaw nga posisyon ug sa siko kinahanglan nga sa han-ay sa pipila ka mga sentimetro.
7. Sa diha nga nagbiyahe sa usa ka racing bike girekomendar nga dili bend sa likod sa lumbar rehiyon. Ang bugtong paagi sa paglikay sa wala kinahanglana load sa intervertebral plaka. Dugang pa, ingon nga usa ka landing nagtugot sa pagginhawa sa kinabubut-on sa panahon sa aktibo nga mga kalihokan.

makatabang pasabut

Sa wala pa paghusay sa usa ka partikular nga modelo sa usa ka racing bike, kini mao ang bili sa pagsulay sa daghang mga kapilian. Ingon nga mingpasakup sa tabang sa mga tindahan consultant, nga kamo mahimo pig-ot ngadto sa usa ka pagpili sa pipila ka mga solusyon. Bisan kon ang mga modelo adunay susama nga packaging ug porma sa frame, nga nagsakay sa matag usa kanila mahimong kamahinungdanon lain-laing mga.

Sa wala pa sa pagpalit sa kini girekomendar sa pagkabayo sa usa ka bike matag usa alang sa 15-20 minutos, lagmit paglapas sa malungtarong ug tungason climbs. Angay ba nga ang pagpili sa usa ka modelo nga naghatag og dugang nga kahupayan ug abilidad nga mahimong usa ka tinuod nga extension sa lawas. Sa minithi, kini kinahanglan nga sa pagsugat sa kasamtangan ug sa umaabot nga mga panginahanglan, nga makaangkon og kasinatian ug sa pagpalambo sa pisikal nga kalig-ingon nga pagbansay.

Sa diha nga ang pagpili sa unang racing bike, espesyal nga pagtagad kinahanglan nga gibayad ngadto sa frame. Maayo pa lang sa paghatag prayoridad sa kalidad ug kasaligan. Sa ekonomiya niini, nga imong mahimo og sa pagkompleto sa uban nga mga binurotan, sa katapusan sa pagsangkap sa bike sa usa ka mas taas nga ang-ang sa detalye. Originally kini girekomendar sa pagsugod sa pagkabayo sa usa ka maayo nga bike, tungod kay ang bugtong paagi nga imong mahimo gayud mahulog sa gugma uban sa trabaho niini.