Sa unsang paagi nga daghang mga tawo didto sa "Titanic"? Sa unsang paagi nga sa daghan nga mga naluwas ug sa unsa nga paagi sa daghang mga tawo ang nangamatay sa "Titanic"?

Usa sa labing makalilisang nga ug sa samang panahon misteryosong mga panghitabo sa XX siglo mao ang pagkahugno sa mga kinadak-ang pasahero liner sa iyang panahon - "Titanic". Bisan pa moadto sa daghan nga kontrobersiya mahitungod sa mga detalye sa iyang kamatayon: sa unsa nga paagi sa daghang mga tawo didto sa "Titanic", sa unsa nga paagi daghan kanila naluwas ug sa unsa nga paagi nga daghan ang gipatay, kansang sayop diha sa katalagman. ni maningkamot sa labing menos partially makasabut niining nuances Himoa.

Kasaysayan sa building

Aron sa pagpangita kon unsa daghang mga tawo didto sa "Titanic", kamo kinahanglan gayud nga una pagtino sa gidaghanon sa mga pasahero ug mga miyembro sa crew, nga kini kalagmitan nga naghupot. Tungod niini nga katuyoan, pagsusi kita ngadto sa kasaysayan sa pagtukod sa usa ka dagat liner.
Ang ideya sa pagmugna sa usa ka higante nga pasahero barko nahitabo tungod sa acute kompetisyon tali sa mga kompanya sa "White Star Line" ug "Cunard". Last korporasyon na makahimo sa paghimo sa pipila ka mga dako nga Intercontinental eroplano, ang kinadak-ang sa iyang panahon. Natural lang, ang mga panon sa "White Star Line" dili buot nga mahulog sa likod. Busa natawo ang ideya sa pagmugna sa "Titanic", nga mao ang sa paglapas sa mga rekord sa gidak-on ug kapasidad.

Pagtukod nagsugod sa tingpamulak sa 1909 sa usa ka shipyard sa Belfast sa Ireland. Sa pagtukod sa higanteng niining mikuha bahin sa labaw pa kay sa usa ka tunga sa libo ka mga trabahante. Gitukod pinaagi sa sumbanan nga mga pamaagi alang sa panahon sa nga pinahigda sa barko kasko nasazhivajut bertikal.

Sa ulahing bahin sa tingpamulak 1911 "Titanic" sa kataposan gilusad. Apan kini wala magpasabot nga ang building mao ang natapos. Sunod mao ang instalar sa mga ekipo diha sa lawak sa makina ug sa finishing buhat.

Sa Pebrero 1912 sa barko na sa bug-os andam, ug sa Abril gibutang sa operasyon.

Specifications sa "Titanic"

"Titanic" sa panahon sa iyang paglalang mao ang kinadak-ang barko nga walay katapusan sa atubangan sa naglungtad. gitas-on niini mao ang 259,8 m, ang gitas-on - 18.4 m, gilapdon sa - labaw pa kay sa 28 m, sa usa ka precipitate - 10,54 m, pagbakwit -. 52.310 m, Timbang - 46.330 m Sa kini nga kaso, kini may kapasidad nga 55,000 horsepower ug sa usa ka top speed sa 24 knots, nga nakab-ot pinaagi sa tulo ka mga screws, duha ka upat ka-silindro makina ug usa ka kabisog turbine. Kini nga mga LAMAS ug sa atubangan sa napulo ug lima ka partitions nagbuhat sa ilusyon sa pagbaha.

Karon atong mahibaloan kon sa unsang paagi sa daghang mga tawo anaa sa board sa "Titanic" mahimong gibutang sa mao nga panahon. Sumala sa specifications, ang barko maka-accommodate 2.556 pasahero ug 908 crew. Total - 3464 nga mga tawo. Sa maong panahon sa "Titanic" lamang sa 20 lifeboat, nga accommodate sa tanan nga mga pasahero sa 1178. Nga mao, bisan pa sa sinugdan unta maluwas diha sa panghitabo sa usa ka dako nga-scale kalamidad nga makahimo sa sa labing menos katunga sa mga tawo nga makahimo sa kalagmitan sa mga barko. Apan, labaw sa tanan, walay usa nga bisan naghunahuna nga ang maong usa ka katalagman mahitabo sa "dili gayud malunod" barko.

Apan, siyempre, ang potensyal nga kapasidad sa sakayan aron dili mohatag sa tukmang tubag sa pangutana, sa unsa nga paagi sa daghang mga tawo sa "Titanic" sa panahon sa katalagman. Kini pagahisgotan sa ubos.

paglawig

Sa iyang una ug, ingon nga kini nahimo sa ulahi, sa katapusan nga paglupad sa mga "Titanic" nga gihimo sa sa direksyon sa Southampton (UK) - Bag-ong York (US) pinaagi sa Kadagatang Atlantiko. Pagbiya gikatakda sa Abril 10, 1912.

Siya gitudlo nga kapitan nga si Edward Dzhon Smit - usa sa mga labing batid nga mga tripulante sa mga panahon. Sa luyo niini mao ang kaluhaan ug lima ka tuig nga kasinatian sa sugo.

Human sa loading pasahero sa gitudlo nga adlaw sa 12:00 "Titanic" miadto sa iyang katapusan nga panaw.

Gidaghanon sa mga pasahero ug mga tripulante

Karon kita gihapon mahibalo kon sa unsang paagi sa daghang mga tawo didto sa "Titanic", iyang gisugdan sa iyang makalilisang nga biyahe.

Sumala sa opisyal nga balita, ang gidaghanon sa mga tripulante sa barko ingon nga kini mogawas gikan sa Southampton si 891 nga mga tawo. Sa kini nga mga, 390 naval sugo, walo ka nga ang mga punoan, ug ang uban - sa sungkod.

Uban sa pag-ihap sa mga pasahero nga kini mao ang mas komplikado, tungod kay ang ilang gidaghanon mao ang kanunay usab-usab nga. Kini tungod sa kamatuoran nga ang pipila sa mga pasahero mipaubos, ug ang uban, sa sukwahi, nabanhaw sa board sa intermediate pag-undang sa Cherbourg ug Queenstown.

Gikan sa Southampton mipanaw 943 pasahero, nga 195 ka mga tawo sa pagbiyahe sa unang klase. Apan sa panahon sa open dagat sa mga pasahero misaka ngadto sa 1317 sa mga tawo. Sa unang klase nga akong swerte sa pagbiyahe sa mga 324 metros sa kanila, sa ikaduha ug ikatulo nga mga, sa tinagsa, 128 ug 708 nga mga tawo. Kini kinahanglan nga nakita nga sa taliwala sa mga pasahero gitambongan sa 125 mga anak.

Busa, atong makita nga ang kinatibuk-ang pasahero nga kapasidad sa "Titanic" sa 2556 nga mga tawo sa una ug katapusan nga biyahe nga kini download sa usa ka gamay nga labaw pa kay sa katunga sa. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga gilatid nga gidaghanon sa mga sakayan nga dili igo bisan sa pagluwas sa tanan nga mga pasahero, dili sa naghisgot sa iyang team.

Lakip sa mga bantog nga mga pasahero sa "Titanic" mahimong inila millionaire Dzhona Dzheykoba Astor ug Benjamin Guggenheim, journalist nga si William ilis kaniya, Assistant US Presidente Archibald Bata.

Busa, kami mitubag sa pangutana, sa unsa nga paagi sa daghang mga tawo sa "Titanic".

swimming

Sama sa nahisgotan na, human sa pagtawag sa Cherbourg ug Queenstown liner miadto sa bukas nga kadagatan, ug miadto sa Atlantiko rota sa baybayon sa North America. "Titanic" nga gibutang sa speed sa 21 knots sa ilalum sa 24 knots kutob sa mahimo.

Panahon sa biyahe, ang panahon nga hingpit. Siyempre swimming gihimo nga walay bisan unsa nga mga insidente ug mga pagtipas gikan sa dalan.

Abril 14, 1912, nga may usa ka kinatibuk-ang 2689 kilometro sa Atlantic dalan, "Titanic" miabot ang usa ka punto duol sa Newfoundland, diin didto ang iyang makamatay nga engkwentro sa usa ka iceberg.

pagbunggo

Iceberg na kanunay, "kauban nga magpapanaw" sa mga barko sa North Atlantic. Apan ang "Titanic" naglihok, kini naghunahuna luwas rate, nga niadtong panahona, ang yelo bloke dili kinahanglan nga. Bisan pa niana, sa Abril 14 sa palibot sa tungang gabii, ang ilang miting nga dapit.

Kini sa kinatibuk-gidawat nga tungod sa kangitngit, ang barko crew wala makakita sa iceberg. Apan dili kini tinuod. Sa iyang lookout nakamatikod sa diha nga ang sakayan sa usa ka gilay-on sa 650 metros gikan sa iceberg.

Sa diha nga ang team gihatag "lisud nga sa usa ka-port" ug "Full Balik". Apan kini ulahi na kaayo. Ang maong usa ka dako nga barko sama sa "Titanic", dili malampuson maniobrahon sa maong usa ka pig-ot nga luna. banggaay Ang nahitabo sa 23:40.

epekto sa dili ilabi lig-on. Apan bisan kini igo na sa pagdula sa usa ka makamatay nga papel sa gidangatan sa daghang mga pasahero ug mga miyembro sa tripulante. Sa unsang paagi nga sa daghan nga mga tawo ang namatay sa "Titanic" tungod kay sa niini nga makamatay nga hampak ...

Human sa banggaay uban sa iceberg naporma unom ka buslot sa lima ka mga lawak. Sa baylo sa mga panghitabo "Titanic" wala gidisenyo. Command nakaamgo nga ang dangatan sa mga barko pinatikan. designer miingon nga ang barko magpabilin sa ibabaw sa nawong alang sa labaw pa kay sa usa ka tunga sa oras.

pasahero evacuation

Sa diha nga ang sugo gihatag alang sa pagluwas sa mga pasahero, ilabi na sa mga babaye ug mga bata. team ang nag-andam sa sakayan.

Aron sa paglikay sa mga kalisang nagsugod na, sila nagtago sa tinuod nga rason alang sa evacuation sa mga pasahero, nga nag-ingon nga kini gidala sa gawas sama sa usa ka precaution sa mahimo banggaay uban sa usa ka iceberg. Pagdani sa mga tawo dili kini lisud nga, tungod kay, sama sa gihisgotan sa ibabaw, ang epekto sa "Titanic" maoy halos dili mamatikdan. Daghan ang wala gani gusto sa pagbiya sa komportable nga barko ug mag-usab sa usa ka sakayan.

Apan sa diha nga ang tubig misugod sa hinay-hinay mobaha ang barko sa pagtago sa sa tinuod nga kahimtang sa mga kalihokan mao ang imposible. Sa board may kalisang, nga misamot human sa "Titanic" misugod sa paglista. Kini nahimong tin-aw nga ang tanan nga mga sakayan dili igo. Crush nagsugod. Ang tanan gusto nga sa taliwala sa mga naluwas, bisan pa ang mga team misulay sa paglukso sa tanan nga mga paningkamot sa panguna sa mga babaye ug mga bata.

Duha ka oras human sa tungang gabii gikan sa usa ka pagkalunod barko milawig sa miaging sakayan uban sa mga pasahero. Ang nahibilin nga mga tawo sa pagdala sa labaw pa kay sa bisan unsa nga butang.

Ang kamatayon sa "Titanic"

Samtang, labaw pa ug mas tubig mipuno sa barko. Ang unang tulay gipailalom sa pagbaha. pana ni barko miadto sa ilalum sa tubig, ug sa pagkaon, sa sukwahi, mitindog gamay ngadto sa itaas. Didto ug nagdaling mibiya sa "Titanic" mga tawo.

Ingon nga pagbaha sa anggulo sa taliwala sa mga ilong ug sa ulin sa sakayan misugod sa pagtubo, paingon sa sa kamatuoran nga ang "Titanic" nagun-ob sa duha ka bahin. Sa 2:20 barko sa katapusan nalunod.

Apan sa unsa nga paagi sa daghang mga tawo ang nangamatay sa "Titanic"? Nakalahutay kon sa labing menos usa sa mga nahibilin nga mga pasahero ug mga sakop sa crew sa barko? Ug sa unsa nga paagi sa daghang mga tawo ang naluwas gikan sa "Titanic"? Kini mao ang mga pangutana nga kita mosulay sa pagtubag sa ubos.

Gidaghanon sa mga tawo nga nakagawas

Aron sa pagpangita kon unsa ang daghang mga tawo ang nangamatay sa "Titanic", kamo kinahanglan nga nagpaila sa duha ka gikinahanglan input. Uban kanila, kini mahimong posible nga sa pagtubag niini nga pangutana. Una sa tanan, kamo kinahanglan nga sulbaron kon unsaon sa daghang mga tawo didto sa "Titanic". Kini mao ang giila kita sa ibabaw. Ikaw kinahanglan usab nga mahibalo sa unsa nga paagi sa daghang mga tawo ang naluwas gikan sa "Titanic". Ubos kita mosulay sa pagtubag niini nga pangutana.

Sumala sa opisyal nga statistics, kini nakahimo sa pagluwas sa usa ka kinatibuk-an nga 712 nga mga tawo. Sa kini nga mga, 212 crew ug 500 ka mga pasahero. Ang kinadak-ang porsiyento sa mga tawo maluwas - sa taliwala sa mga pasahero sa unang-klase, 62%. Ang gidaghanon sa mga survivors sa ikaduha ug ikatulo nga grado, sa tinagsa, 42.6% ug 25.6%. Sa kini nga kaso, ang mga sakop sa team sa makahimo sa pagluwas sa lamang sa 23.6%.

Kini nga mga numero sa mga gipatin-aw sa kamatuoran nga ang mando nga gihatag sa unang dapit sa pagluwas sa mga pasahero, dili sa mga tripulante. Usa ka pagdugang sa gidaghanon sa mga survivors sa pagbiyahe sa unang klase, adunay ingon niini nga rason nga ang mga ubos-ubos sa klase, ang dugang pa nga kini posisyon sa deck sa barko. Busa, ang mga tawo adunay dili kaayo access sa mga lifeboat.

Kon kita maghisgot sa unsa nga paagi sa daghang mga tawo sa "Titanic" nagpabilin nga buhi sa taliwala sa mga pasahero ug crew nga dili gipabakwit, nan dinhi kini mao ang gikinahanglan aron sa pagtukod sa kamatuoran nga sa pagluwas sa iyang kinabuhi sa niini nga mga kondisyon, kini lamang gayud mahimo. Motugot sa pagkahugno sa barko nagsuso sa tanan uban kaniya ngadto sa bung-aw.

Karon dili kita mahimong lisud nga sa pagtino kon sa unsang paagi sa daghang mga tawo ang nalumos sa "Titanic".

Sa unsang paagi nga sa daghan nga mga tawo ang namatay?

Tinoa kon sa unsang paagi sa daghang mga tawo naluwas sa "Titanic", ingon man nga nagtumong sa orihinal nga gidaghanon sa mga pasahero ug mga miyembro sa crew, kini mao ang sayon sa pagtubag sa pangutana mahitungod sa gidaghanon sa mga napatay sa mga crash.

Gipatay 1496 nga mga tawo, ie labaw pa kay sa 67% sa mga tawo nga didto sa sakayan sa panahon sa banggaay uban sa block yelo. Lakip na 686 nga kaswalti diha sa mga sakop tripulante ug 810 mga pasahero. Kini nga mga numero sa pagsulti mahitungod sa dili maayo nga organisasyon sa pagluwas sa mga tawo sa kalisdanan.

Busa, kami nakakaplag sa kon sa unsang paagi sa daghan nga mga tawo ang nangamatay sa mga "Titanic."

Ang mga hinungdan sa katalagman

Kini mao ang lisud nga sa paghukom sa unsa nga paagi nga dagko nga mga sakop sa vino crew nga wala makahimo sa panahon sa pagtan-aw sa usa ka iceberg. Apan kini kinahanglan nga nakita nga ang panagsangka nahitabo sa ulahing bahin sa gabii, sa dugang sa latitude diin niini nga panahon sa tuig nga walay usa nga gipaabot nga sa pagtan-aw sa usa ka ice block.

Ang laing butang mao nga ang mga designers sa mga barko ug sa mga organizers nga gilaoman naglangoy kaayo nga dili gayud malunod "Titanic." Tungod niini, ang barko nahimutang lamang sa katunga sa sa gikinahanglan nga gidaghanon sa mga lifeboat. Dugang pa, ang organisasyon sa mga sakop sa evacuation team wala mahibalo sa eksakto nga ilang kapasidad, mao nga ang unang mga lifeboat napuno katunga lang.

Sa unsang paagi nga sa daghan nga mga tawo ang namatay sa "Titanic", sa unsa nga paagi sa daghang mga pamilya nawad-an sa ilang mga paryente lamang tungod sa kamatuoran nga walay bisan seryoso naghunahuna mahitungod sa posibilidad sa katalagman ...

Meaning katalagman

Kini mao ang lisud nga sa magtuo sa epekto nga may kamatayon sa "Titanic" sa sa mga hunahuna sa mga katalirongan. Kini nakita nga ingon sa usa ka tubag sa mga pwersa sa kinaiyahan sa tawhanong pangandoy, nga sa ilang garbo nakahukom nga siya naghimo sa usa ka nga dili gayud malunod barko.

Lakip sa mga eksperto usab may mga panaglalis mahitungod sa tinuod nga hinungdan sa trahedya ug sa kamatuoran kon kini mao ang posible nga aron sa paglikay sa niini, sa unsa nga paagi sa daghang mga tawo naluwas sa "Titanic" ug sa unsa nga paagi sa daghang mga namatay.

Ang kamatayon sa niini nga milagro sa tawhanong hunahuna gihapon makapaukyab sa sa mga hunahuna sa mga tawo. katalagman Kini nga makaapekto sa kultura ngadto sa karon nga adlaw. Ang dangatan sa mga "Titanic" ug ang mga tawo nga diha niini sa panahon sa mga aksidente, isulat mga libro ug sa paghimo sa mga salida.