Sa unsa nga paagi sa pagtawag sa kapolisan sa trapiko sa talan-awon sa usa ka aksidente? Unsa ang sa pagbuhat sa kaso sa usa ka aksidente?

Karon, hapit ang tanan adunay lisensya sa usa ka drayber ug usa ka sakyanan. Kini dili ikatingala, ingon sa sakyanan alang sa daghang mga tuig, mao ang usa ka importante ug importante nga bahin sa modernong kinabuhi. Apan ang sakyanan - kini dili lang sa kahupayan ug kasayon, apan usab sa usa ka hulga sa panglawas ug kinabuhi. Driving mao ang fraught uban sa daghan nga mga katalagman, sama sa kalagmitan nga sa usa ka aksidente mao na dako. Sumala sa statistics, ang gidaghanon sa mga aksidente sa dalan dili pagkunhod, aron ang tanan kinahanglan nga masayud unsay buhaton sa usa ka emergency ug sa unsa nga paagi sa pagtawag sa kapolisan sa trapiko sa talan-awon sa usa ka aksidente.

Ang kahimtang sa unang

Sa kaso nga, sa diha nga sa usa ka aksidente dili kadaot sa ikatulo nga partido, walay mga biktima ug mga sakyanan sa pagbalhin sa luwas, mga drayber mahimo kagawasan, gawas moabut sa departamento sa trapiko sa kapolisan. Sa pagpatin-aw, unsa nga matang sa division nagmintinar sa teritoryo, nga kamo mahimo sa pagtawag sa mga numero nga 112. Apan kini nga opsyon mahimo lamang sa diha nga ang mga partisipante sa mga aksidente sa dalan abot sa usa ka sa usag kasabutan. Sa dapit sa mga aksidente kinahanglan nga personal nga mga paningkamot sa pagplano, nga nagpamatuod sa pagkatinuod sa mga pirma sa mga drayber. Ang traffic sa kapulisan nga gi-isyu tukma nga dokumento sa basehan sa mga materyal nga gihatag.

Ang kahimtang mao ang ikaduha

Kon ang mga sangputanan sa usa ka aksidente seryoso nga mga partisipante aksidente nga adunay usa ka lain-laing mga panglantaw sa kahimtang, nga kamo kinahanglan nga masayud sa unsa nga paagi sa pagtawag sa trapiko sa kapolisan sa talan-awon sa usa ka aksidente. Kon ang mga kahimtang ang maong mga nga adunay mga biktima, kinahanglan nga kinahanglan sa pagtawag sa "ambulansya." Sa unsa nga paagi sa pagtawag sa kapulisan sa trapiko gikan sa usa ka mobile phone? Sa pagbuhat niini, sa pagtawag sa mga numero nga 020 alang sa MTS ug Megafon, Beeline alang sa 002, 02 alang sa Skylink ug sa Tele-2, ug ikaw dial 112.

Partisipante sa maong kalihukan obligado sa paghatag sa usag usa uban sa personal nga impormasyon, ingon man usab sa impormasyon mahitungod sa mga palisiya sa insurance ug sa nahimutangan ahensiya. Aksidente nga mga saksi kinahanglan usab nga mobiya sa ilang mga detalye contact.

Sa dili pa kamo sa pagtawag sa mga Traffic Police sa talan-awon sa usa ka aksidente, kini mao ang una nga gikinahanglan aron alarm ug ibutang ang usa ka espesyal nga marka. Hangtud medical team sa dili madugay kinahanglan sa paghatag sa biktima sa unang pagtabang.

Aron sa paglikay sa mga problema uban sa mga bayad sa insurance, kamo kinahanglan nga dayon pahibalo sa kompaniya sa insurance mahitungod sa mga kahimtang. Kini mahimo pinaagi sa telepono nga direkta sa dapit sa aksidente.

Kini mao ang mapuslanon sa pagsukod mao ang documentary nga ebidensiya sa kahimtang sa dalan. Kini mao ang gikinahanglan aron sa letrato sa mga sakyanan ug sa mga palibot. Kon ang kabubut-on opisyal sa insurance nga moabot sa talan-awon, ang tanan nga mga gikinahanglan nga mga litrato pagabuhaton kini nga mag-inusara.

Unsa ang tanan kinahanglan nga masayud nga ang drayber?

Sa higayon nga na gidala sa trapiko sa tawag sa talan-awon sa usa ka aksidente, kamo kinahanglan nga sa pag-andam sa tanan nga mga dokumento: ang usa ka personal nga pasaporte, ang usa ka sertipiko nga nagpamatuod sa registration sa mga sakyanan, lisensya sa drayber, MTPL palisiya.

Sa bisan unsa nga kaso nga kini mao ang imposible sa paglihok sa mga sakyanan o sa pagguba sa kahikayan sa mga butang. Ang tanan nga kinahanglan nga magpabilin sa mao usab nga ingon sa panahon sa usa ka aksidente sa trapiko.

Drayber gikinahanglan nga mahibalo dili lamang sa unsa nga paagi sa pagtawag sa kapolisan sa trapiko sa talan-awon sa usa ka aksidente, apan usab sa hinumdumi nga human sa aksidente dili mahimo sa bisan unsa nga mga drugas sa uban nga kay sa mga legal nga gitugotan sa diha sa medisina kabinete.

Sa diha nga ang trapiko sa kapolisan moabot sa eksena, nga imong gusto sa pagrekord sa ilang mga personal nga data, ngalan ug yunit ID gidaghanon.

Human sa registration sa mga dapit sa aksidente sa dalan examination protocol mga opisyal kinahanglan isyu sa usa ka certificate nga nag-ingon sa kadaot ug ang tawo nga responsable alang sa aksidente - ang protocol sa prosecute.

Unsa ang sa pagbuhat human sa usa ka aksidente?

Sulod sa 3 ka adlaw human sa usa ka aksidente sa trapiko ang drayber kinahanglan gayud nga moabut sa iyang insurance kabubut-on sa personal nga gibutang sa mga kompaniya sa popularidad. Siya kinahanglan mosumiter sa usa ka sinulat nga pahibalo, nga sa mosunod nga mga dokumento nga gilakip (ang orihinal nga):

• palisiya MTPL;
• usa ka certificate sa usa ka aksidente sa trapiko, nga gi-isyu sa-site sungkod GBDD aksidente;
• teknikal nga pasaporte sa sakyanan;
• lisensya sa drayber.

Sa panghitabo nga ang drayber wala tagda sa iyang kaugalingon nga sad-an sa usa ka aksidente sa trapiko, siya adunay katungod sa pag-ayo niini sa report, ug sa pagpasalig sa personal nga pirma.

Ang mga partisipante sa aksidente, nga MTPL insurance, human sa mga prayoridad nga lakang kinahanglan nga pagpugong sa nga walay naghimo pag-ayo sa ilang mga sakyanan ingon sa kadugayon nga walay independente examination ipahigayon.

Sa kaso diin ang mga drayber o pasahero sa mga sakyanan nga nalambigit sa usa ka aksidente sa dalan, ang mga temporaryong dili sa pagtrabaho, kamo kinahanglan gayud nga sa paghatag sa mga kompaniya sa insurance sa usa ka piraso sa kakulangan. Kini ang gi-isyu sa medikal nga pasilidad diin pagtambal. Sa mas komplikado nga mga kaso, kamo kinahanglan nga padapat, patampo sa usa ka pamatuod sa kakulangan.

Sa unsa nga paagi sa pagtawag sa mga empleyado GI BJJ

Ang matag drayber kinahanglan nga masayud sa unsa nga paagi sa pagtawag sa kapolisan sa trapiko sa talan-awon sa usa ka aksidente. Kini mahimo diha sa mosunod nga mga paagi:

• Tawga sa landline sa telepono. Sa kini nga kaso, sa pagtawag 02. Ang operator nga mikuha sa tawag, pahibalo sa mga kapolisan sa trapiko ug usa ka brigada sa "unang tabang", kon gikinahanglan.
• Kon ang aksidente nahitabo sa dalan, nga kamo kinahanglan nga masayud sa unsa nga paagi sa pagtawag sa trapiko sa kapolisan gikan sa usa ka mobile phone. Ang drayber makahimo sa usa ka emergency nga tawag sa gidaghanon 112 sa bisan unsa nga punto sa Russia, bisan kon ang telepono nga wala sa usa ka SIM card o kini giyawihan, ug kon walay mobile phone signal.
• Sa kaso diin ang mga kahimtang mao ang seryoso kaayo, kini mao ang mas maayo aron sa pagsulbad sa sa sa higayon nga ang serbisyo sa emergency pinaagi sa pagtawag sa 911.
• Kon mga kahimtang ingon nga ang mga partisipante sa mga aksidente mao ang dili uban sa usa ka telepono, nga kamo kinahanglan nga mohunong sa bisan unsa nga sakyanan ug mangutana sa mga drayber sa pag-report sa usa ka aksidente sa labing duol nga post sa trapiko sa kapolisan.