Pre-drive briefing sa dalan sa kaluwasan sa mga drayber: paghulagway, mga bahin ug mga reviews

Mga lagda sa Road Safety pagbugkos alang sa tanan, alang sa mga drayber ug mga pedestrians. Pagsunod sa mga lagda kinahanglan nga gidala sa gawas dili tungod sa kahadlok sa silot, apan tungod sa responsibilidad alang sa ilang mga kinabuhi ug sa uban.

Sa legislative nga lebel BDD masabtan ingon nga ang mga degree sa panalipod gikan sa mga aksidente sa trapiko ug sa ilang mga sangputanan. Normative Buhat nagkinahanglan employers sa compulsorily panggawi briefing alang sa mga sakyanan. Ang nag-unang katuyoan sa maong mga buhat - ug report sa tanan nga mga impormasyon nga makatabang kini sa bug-os nga sa pagbuhat sa iyang katungdanan sa kontrol sa usa ka sakyanan aron sa paglikay sa usa ka emergency nga sitwasyon diha sa dalan. Mga detalye mao ang nga nag-umol sa giya, ug depende sa matang sa pahamatngon nadungog gayud sa impormasyon nga gikinahanglan sa usa ka partikular nga kahimtang.

kinsa nagtudlo

Manwal sa logistics sa kompaniya o sa ubang mga organisasyon, ang carrier dili katungod sa pagtugot sa mga empleyado sa nagmaneho nga walay pahamatngon.

Ingon sa usa ka pagmando sa, negosyo adunay sa trapiko sa kaluwasan sa departamento, nga mga eksperto ug sa pagpalambo og usa ka programa sa briefing. Sa kinatibuk-an sa pagdumala ug pagkontrolar sa ibabaw sa kalamboan ug pagpahigayon sa mga kalihokan pinaagi sa ulo sa departamento. Direct function sa pagtudlo sa mga drayber mao ang assign sa engineer sa usa ka database, o sa usa ka mekaniko, ang pangulo sa mga garahe, depende sa gambalay sa negosyo sa.

matang briefing

Briefing sa mga drayber sa road safety kinahanglan nga girekord diha sa log. Sami mga kalihokan sa mga gidala sa gawas sa usa ka pre-programming ug gibahin ngadto sa pipila ka mga matang.

pasiuna

Pagtudlo nga sinaktan ug gihimo sa trabaho. Sa dili pa ang usa ka empleyado makadungog dili lamang mahitungod sa mga lagda sa database, apan usab sa impormasyon sa labor panalipod. Briefing mao ang pinugos alang sa tanan nga mga eksperto nga dad-on sa pagkontrolar sa sakyanan, sa walay pagtagad sa ilang mga kasinatian ug kwalipikasyon, nga maoy hinungdan sa mga positibo nga mga drayber feedback.

nag-una nga

Briefing nga gipahigayon sa trabahoan ug giisip nga usab mixed, tungod kay naglakip kini dili lamang sa mga lagda alang sa luwas nga operasyon sa mga sakyanan, apan usab sa kinatibuk-ang mga kinahanglanon sa kaluwasan sa trabahoan.

gisubli

Pinasubay sa quarterly pagpatuman ug naglakip sa tanan nga mga impormasyon nga gisaway sa mga nag-unang nga panudlo. Ang maong usa ka hitabo sa pagdayeg sa sungkod. Sila naghunahuna nga mao ang kaayo mapuslanon sa pag-balik kaniadto nakat-on, tungod kay sa usa ka daghan nga hinay-hinay nga hikalimtan.

Pre-drive briefing sa dalan sa kaluwasan sa mga drayber

Kini nga gidala sa usa ka gidaghanon sa mga kaso:

• kon ang drayber nga gipadala pinaagi sa giplano nga ruta sa unang panahon;
• pagpatuman sa transportasyon sa mga bata;
• sa pagdala peligroso o bulky mga butang;
• kon ang drayber nga gibalhin ngadto sa laing sakyanan.

seasonal

Subject sa pagpahigayon kaduha sa usa ka tuig. Mga sakop briefing - bahin sa pagdumala sa trapiko sa offseason ug sa grabe nga kahimtang sa panahon sa tingtugnaw. Comments drayber sa maong kalihukan lamang positibo, tungod kay sila makasabut kon unsa ka importante kini mao ang sa usa ka lisud nga sitwasyon nga dili sa pagkuha nawala ug mahibalo kon unsaon sa paglihok.

espesyal nga

Gihimo sa mga emerhensya sa diha nga kamo kinahanglan nga estorya sa sungkod sa impormasyon mahitungod sa mga kausaban sa mga regulasyon bahin sa kaluwasan, ang panginahanglan sa pag-usab sa rota sa mga kalihukan o "makalilisang" sa aksidente sa dalan, ang mga hulga sa usa ka posible nga pag-atake sa mga terorista.

Dili ba nga natala sa impormasyon log mahitungod sa pre-biyahe briefing sa dalan sa kaluwasan sa mga drayber, ingon nga kini ibutang ang usa ka timaan sa waybill.

pre-drive briefing

Pre-drive briefing sa mga drayber sa dalan sa kaluwasan nagtumong sa kasamtangan ug gidala sa gawas sa usa ka opisyal nga gitudlo sa responsable sa maong mga kalihokan. Ang programa siguradong naghimo sa mosunod nga impormasyon:

• kon unsa ang kinaiya sa mga kahimtang sa dalan sa ruta, makuyaw nga mga dapit sa ruta;
• panahon forecast matag adlaw;
• Unsa ang mga kabtangan sa mga butang, sa kaso sa karga;
• unsa ang security measures kinahanglan sa pagtuman sa drayber alang sa carro sa mga tawo;
• kon ang ruta sa piho nga mga kahimtang, kon sa unsang paagi nga ang drayber kinahanglan magagawi diha sa mga sitwasyon emergency;
• pahulay ug pagkaon;
• ang drayber nga responsable alang sa serbisyo sa mga sakyanan diha sa dalan sa tibook nga ruta;
• ang pamaagi pag-undang ug parking, nga kinahanglan nga gikuha alang sa kaluwasan sa mga kargamento nga mga lakang;
• ang kapunongan sa pagtabok sa ang-ang crossings;
• nga kinahanglan nga gikuha alang sa luwas nga pagpahigayon sa mga lakang sa loading ug unloading nga malig-on karga sa tukma nga paagi;
• responsibilidad alang sa usa ka dili-makataronganong pagtipas gikan sa rota.

Briefing alang sa karwahe sa mga bata

Adlaw-adlaw nga pre-drayber 'briefing sa dalan sa kaluwasan sa kaso sa transportasyon sa mga anak, dugang pa sa kinatibuk-ang impormasyon kinahanglan gayud nga maglakip sa mga kinahanglanon sa RF Government Resolution № 117 sa 17.12.13 Sa partikular, kini mao ang imposible sa paggamit sa usa ka sakyanan nga gipalihok alang sa labaw pa kay sa 10 ka tuig alang sa transportasyon sa mga anak. Mga sakyanan kinahanglan nga himan sa GLONASS ug tachograph ekipo. Siguroha aron sa marka "Transportation sa mga anak". Sa kini nga kaso, ang paglakip sa mga butang sa mga banabana nga mga hilisgutan sa pagtudlo sa mga drayber:

• bahin ug mga lagda sa landing ug sa landing sa mga bata;
• Technical schedule sa pag-undang, pananglitan, sa matag 50 minutos, apan dili ubos pa kay sa 100 km;
• mohunong sa pagkaon, matag 3 o 5 ka oras;
• mohunong sa tibook nga gabii.

Ang nag-unang butang mao nga dili ka paghatod sa mga bata gikan sa 11 sa gabii ngadto sa alas 6 sa buntag, lamang sa grabeng mga kaso, alang sa panig-ingnan, aron sa pagbalhin sa airport o tren station. Kini mao usab ang posible nga sa paglihok sa mga sakyanan ngadto sa usa ka organisadong grupo sa mga anak sa gabii, kon ang ruta nalangan hangtud sa katapusan sa biyahe adunay mga dili labaw pa kay sa 50 km.

customer Ang, ie sa eskwelahan o sa uban nga mga komunidad establisamento, nga nagmando serbisyo sa transportasyon, mahimo ibutang sa piho nga mga kinahanglanon alang sa mga drayber, mga sakyanan, siyempre, sa ilalum sa mga kasamtangan nga balaod. Ang maong dugang nga impormasyon gidala ngadto sa pagtagad sa mga drayber mao ang sa ibabaw sa usa ka pre-biyahe briefing.

kinatibuk-ang mga kinahanglanon

Kinatibuk-ang Pagpasabut sa mga panudlo alang sa mga drayber naghatag og usa ka bug-os nga pagsabut sa kamatuoran nga adunay mga komon nga mga kinahanglanon alang sa pagsiguro sa dalan sa kaluwasan ug sa occupational safety. Busa, alang sa panig-ingnan, aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan dili tugotan sa mga tawo diha sa usa ka daotang nga kahimtang, ug pagpatrabaho. Sa wala pa admission sa performance sa opisyal nga mga katungdanan, ang drayber kinahanglang moagi sa usa ka medical examination. Gidili nga paggamit sa alkohol ug drugas sa panahon sa trapiko sa pagdumala. Kon ang drayber nga nagpahulay sa sakyanan cabin, ang makina kinahanglan napalong. Ikaw dili mobalhin sa mga dapit diin kini dili malig-on agianan alang sa mga sakyanan. Ang drayber kinahanglang kanunay sa pagpanag-iya sa lisensya, track listahan sa usa ka drayber ug makahimo sa paghatag og first aid.

Bisan unsa ang ngalan sa pagbansay alang sa mga drayber, o sa usa ka pasiuna nga pre-drive, ang mga nag-unang katuyoan sa matag usa kanila - nga konsolidahon ang kahibalo mahitungod sa luwas nga mga pamaagi sa pagmaneho, aron sa pagdala sa impormasyon bahin sa giingong mga katalagman ug mga kahimtang sa panahon.