Paris subway - underground nga mga ciudad sa gingharian

Kon atong itandi sa Paris subway, alang sa panig-ingnan, uban sa Moscow subway, ang unang - mawad-an sa. Walay dili kaayo mahinlo, usahay sa tanan nga gipintalan sa kuriskuris, ug ang estasyon mao ang daghan nga mas gamay, apan tungod sa kamatuoran nga ang subway nahimutang pa sa Paris, bisan pa sa ilalum sa yuta adunay usa ka siyudad sa kaanyag. Ug tingali usab tungod kay ang Paris Metro - ang ikaduha nga daan nga subway, ang pagkadiskobre nga petsa sa pagbalik sa 1900.

Kon modesisyon sa pagsusi sa ciudad uban sa iyang mga talan-awon, sa subway - kini. Gamay nga Tuy-ora sa taliwala sa mga estasyon motugot access sa bisan unsa nga monumento o sa istruktura sa sulod minutos. Kana tungod kay ang pagtukod gidala sa gawas lamang sa ilalum sa underpass tungod sa kakuyaw sa among-among sa mga tipiganan sa mga balay, nga dili malikayan nga mosangpot sa trahedya. Ang Paris Metro gitukod lang sa usa ka pipila ka tuig, sukad sa sinugdan sa pagtukod sa sa ngadto sa 10 estasyon giablihan kada tuig, nga pinaagi sa mga sumbanan sa karon hapit imposible. Kay sa panig-ingnan, sa Moscow sa usa ka estasyon sa makaapas sa pagtukod alang sa 3 ka tuig uban sa padayon nga pundo. Pinaagi sa dalan, na hayag engineer Bienvenu gisugyot alang sa pagtukod sa yuta kaging nga pamaagi. Ang iyang ngalan nagpabilin sa kasaysayan human siya nga si usa sa mga estasyon sa metro Paris - Montparnasse-Bienvenu.

Sa petsa, sa Sheol nga malampuson automated, na adunay usa ka sanga, nga bug-os mibalhin ngadto sa automatic control, ngadto sa mao gihapon nga mga awtoridad, sa pag-atiman sa ilang mga pasahero, gipaila-ila libre nga Wi-Fi.

makapaikag nga kamatuoran

Paris subway sa usa ka gamay nga talagsaon nga. Kay sa mga tawo nga didto wala na, kini mahimong sa lain nga ug talagsaon.

Kay sa panig-ingnan, sa tren sa pag-abut sa tingog sa mga ligid dili ka magapatalinghug, ug ang tanan tungod kay sila mga rubber. Oo, oo. Oddly igo, apan kini tinuod. Ubos sa yuta, sa metro station minatarong, sa maayohon hilom tungod sa kakulang sa tingog sa mga ligid sa mga babag.

Adunay usa ka daghan sa hagdanan, pulihan sila sa mga escalators, tungod kay siya mao ang na mabaw ilalom sa yuta ug sa automatic aswat sa pagbutang sing pulos.

Adunay lain, mas unpleasant ug makapakurat nga panahon - mao ang kahumot. Paris subway baho sa daotan, ug sa matag estasyon sa iyang kaugalingon nga baho. Dapit nga kamo pagpanimaho sa baho sa milo ug sa ihi, apan dapit ug mga espiritu. Sa kinatibuk-an, bisan pa niana, dili maayo nga baho, ug wala maanad sa maong mga turista kini daw lamang dili madawat. Ang kamatuoran nga ang usa sa labing karaan nga subwey kalibutan adunay mga kabus bentilasyon, nga sa ingon nga layo nga walay usa nga nangahas sa pagsugod sa pag-ayo o kausaban. Ang Paris metro ang kinadak automated, mao aron sa pagkuha gikan sa sakyanan, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpabalik sa mga kuptanan ug mopadayon sa espesyal nga button, sa mao usab nga magamit ngadto sa mga turnstiles - didto adunay sa pagduso sa ilang mga kamot.

Laing gamay talagsaon nga kamatuoran: sa sakyanan subway nakaplagan puti nga - sa usa ka rarity, mas tukma, sa subway mangabayo lamang mga turista, ang tanan nga sa uban - sa mga African-Pranses. Ug kini dili rasismo o pagkapanatiko, apan lamang sa usa ka talagsaon nga kahimtang.

Ug ang lain nga butang. Ang mga tiket gipalit gikan sa vending machines (kiosks sa cashiers kaayo sa pipila). Ug ang makina wala mahibalo sa bisan unsa nga lain nga mga pinulongan kay sa French, mao nga sa wala pa kamo ngadto sa Paris subway, sa pagpangita kon sa unsang paagi sa pagpalit sa usa ka tiket.

Aw, sa tinuod, ug ang tanan sa katapusan nga bili sa pagkutlo sa usa ka pipila ka mga numero, nga mao ang labaw nga tin-aw nga pagpakita sa panginahanglan alang sa Paris Metro. Dakbayan sa himan uban sa 16 mga linya sa subway, sa matag stop naundan dili lamang sa pagsunod sa niini, apan usab sa katapusan nga station sa sanga aron nga kini mahimong lisud nga sa pagkuha nawala. Metro wala na sa katunga sa usa ka kilometro gikan sa nag-unang atraksyon sa siyudad, mao nga ang maong usa ka panaw dili lamang makapaikag, apan usab sa barato ug pagpuasa.

Matag tuig, ang subway moagi pinaagi sa usa ka usa ug tunga ka bilyon ka tawo, nga nagpasabot nga sa adlaw sa subway makatagamtam sa 4.5 milyon nga mga tawo. Hinanduraw nga numero, ilabi na kon wala kamo naghunahuna mahitungod niini.