Pagpili sa gidak-on garahe sumala sa tinguha ug / o sa posibilidad sa

Sa butang sa gidak-on sa garahe, hapit tanang enthusiast sakyanan sama sa bayani sa mga bantog nga sugilanon: "Ang doktor sa paghatag pildora gikan sa kahakog, ug labaw pa." Ang damgo sa usa ka garahe nga "mas" mao ang masabtan, tungod kay, ingon nga ang mga kasinatian sa kinabuhi, alang sa mga tawo nga garahe dili lang sa usa ka "lawak nga higdaanan alang sa mga makina." Kini nga workshop ug bodega, ug pagpakigsulti club, ug sa usa ka butang sa pagtago - usa ka dapit sa mga pagtilipon sa tulo ka. Busa, sa pagbuntog sa-ukon-ukon, unsa gidak-on garahe nga angay sa maong usa ka multi-purpose?

Siyempre, kon ang usa ka dunggoanan alang sa mga sakyanan nga gitukod diha sa kooperatiba nga sektor, nga nagalupad damgo kinahanglan nga limitahan sa mga sumbanan nga lagda. Ingon sa nailhan, standard nga gidak-on garahe - sa usa ka minimum nga sa tanan nga pagtahod: walay mga pasilidad, walay kahupayan, walay tawo ni club. Sa pagkalkulo sa maong usa ka garahi tabon lamang sa gidak-on machine ug ang katunga-meter protective zone sa palibot niini, motino sa gilay-on ngadto sa mga bongbong. Mao kini ang nakuha minimum permissible gidak-on sa garahi, ingon sa usa ka pagmando sa, sa pagtukod sa katilingban instalar 3h6h2,2 m Paggamit mao ang mahimo, apan sa garahe wala sa bisan unsa nga dugang nga mga gimbuhaton sa tindahan sa sakyanan sa maong usa ka dapit, ug kini sa pagtawag sa uban sa Pasidaan :. Bisan unsa nagaras sa mga kiliran sa makina. Kon maghunahuna kita sa labing menos usa ka minimum nga sa kahupayan, sa garahe gidak-on kinahanglan nga 4h7h3m. Unya kini makahimo sa mas o dili kaayo gawasnon sa paglihok, dili ko magapapahawa sa sakyanan pinaagi sa ganghaan, ug gibutang sa usa ka gamay nga hugpong sa mga himan.

garahi gidak-on, nga gibanhaw gikan sa mata unsleeping kooperatiba board mahimong katumbas sa bisan unsa nga damgo nga tag-iya ug lamang limitado nga dapit gidak-on ug sa pinansyal nga mga kapanguhaan. Malipayon tag-iya sa tindahan sa sakyanan ang hisgutan lamang sa kamatuoran nga kini nga mga oportunidad sa dungan uban sa iyang mga pangandoy.

Pagdugang sa gidak-on sa garahe, nga kamo mahimo sa kanunay itugyan kaniya uban sa mga gimbuhaton ug uban pang mga negosyo pasikaran: tindahan tanaman himan ug mga tigulang basura (paglabay sa kamot dili mobangon), sa paghimo sa usa ka tinuod nga workshop uban sa workbench ug shelves, kabinet storage pagpreserba. Kini mao ang posible nga ug komportable nga naglingkod dapit sa pag-organisar sa usa ka TV, sofa ug sa mao usab nga lamesa alang sa tulo ka, labing importante, ayaw kalimot sa pagbiya sa lawak alang sa mga sakyanan.

O duha ka, kon kamo kinahanglan nga ang usa ka garahe alang sa duha ka mga sakyanan. LAMAS sa niini nga kaso adunay aron sa pagdugang sa laing dapit alang sa mga sakyanan. Hatagi eksakto nga LAMAS sa maong istruktura mao ang lisud nga, kini gayud agad sa pagkaandam sa tag-iya: kon lard garahe sa tanan nga mga matang sa mga gimbuhaton, bisan sa limitahan ang storage sa kini nga usa ka magtiayon nga sa mga sakyanan, ug moapil diha sa mga pag-alagad nga estasyon. Sa ulahing mga kaso, ang gidak-on sa garahe kinahanglan mohatag og accommodation sa duha ka mga sakyanan, ug bisan mobalhin sa kinabubut-on sa palibot sa tag-iya sa makina sa mga kinadak-ang pamanit.

Sa bisan unsa nga garahe gikinahanglan sa sinugdanan sa husto pagdisenyo, paghatag og daan access sa bisan unsa nga magamit nga dapit, ug ayaw kalimot sa pagtan-aw ngadto sa layo nga umaabot. Unsa kon human sa usa ka pipila ka tuig sa baylo nga sa sa kasamtangan nga makasaranganon "Lada" jeep tukma nga sukod ang paglapas ngadto sa niini? Ayaw pagtukod pag-usab sa garahe?